Автотор представил предсерийный электромобиль класса L7 в сотрудничестве с Московским Политехом

Новый электрокар от «Автотора»: первые фотографии Дизайн-макет разрабатываемого в Московском Политехе электрокара под брендом Amberauto показали председателю Госдумы Вячеславу Володину во время его визита в университет, сообщил «1 канал». Электромобиль категории L7 создают с прицелом на молодых покупателей. Отдача двигателей такого транспорта не может превышать 20 л.с., а максимальная скорость — 50 км/ч. Он должен встать на конвейер в следующем году.

"Первый канал" показал электромобильчик, который будет выпускать калининградский "Автотор" под брендом "АмберАвто". И тут у нас для вас две новости, плохая и хорошая: он довольно милый, но не настолько стильный, как на рендерах и рисунках; это всё же собственная машина "Автотора", а не китайский автомобильчик, который скрывался когда-то под камуфляжем. Предположительно, в "серию" электромобиль пойдет в 2025 году, а продавать его рассчитывают каршерингам и службам доставки. Это небольшой аппарат категории L7 - формально это квадрицикл, масса которого не превышает 400 кг, а мощность двигателя меньше 20 л.с.

«Автотор» показал новый электрокар Отдача двигателя на электромобиле категории L7 не превышает 20 л.с. Максимальная скорость — 85 км/ч, а запас хода — 300 км. В зависимости от версии, в салоне смогут разместиться от 2 до 4 человек. Производство электромобилей под брендом Amberauto должно начаться в следующем году.

Бешеная табуретка возвращается! «Автотор» показал предсерийный прототип электромобиля «АмберАвто» категории L7, который будут выпускать в Калининграде. Нет, категория L7 не означает, что вам понадобятся права для управления летающим комбайном. L7 — это так называемые квадрициклы, микроавтомобили с автомобильным рулем и автомобильной посадкой. Масса такой машинки без нагрузки не должна превышать 400 кг, а мощность двигателя — 15 кВт 20,4 л. с . Самое главное, что основные комплектующие L7 — кузов, батарея, мотор должны быть российскими, причем калининградского производства. Запуск в серию «АмберАвто», с прицелом на каршеринг и сервисы доставки, в следующем году. #авто Поделитесь с нами интересной новостью

Текущий курс криптовалюты и не только

Первый канал засветил электромобиль завода Автотор Все боялись, что малышка будет страшненькой – после того, как увидели экспериментальный мул. Я долго объяснял тогда, что серийная машина будет совсем другой. И вот – предсерийный прототип малышки АмберАвто класса L7. Очень даже милый. Первый канал мельком показал машину во время визита спикера Госдумы в Московский Политех Автотор плотно работает с Политехом . Категория L7 — это так называемые квадрициклы. Микроавтомобили с автомобильным не мотоциклетным рулем и автомобильной посадкой. Масса без нагрузки – до 400 кг. Мощность двигателя не может превышать 15 кВт 20,4 л.с . Основные комплектующие L7 – кузов, батарея, мотор – должны быть российскими, причем калининградского производства. По идее, машина должна пойти в производство в 2025 году. Предполагается, что такие машинки будут иметь спрос в каршеринге и в доставке.

Российский электрокар Amberauto показали до официальной премьеры Дизайн-макет электрокара от «Автотора», который разрабатывается в Московском Политехе, показали председателю Госдумы Вячеславу Володину. Электромобиль категории L7 встанет на конвейер «Автотора» уже в 2025 году. Судя по изображениям, новинка будет трехдверным хэтчбеком с многоярусной оптикой. В университете заявили, что новинка станет первым электрокаром, который полностью разработали и локализовали в России. #новости #вРоссии

На «Автоторе» начнут выпуск действительно российского электромобиля На мощностях калининградского «Автотора» готовятся к началу производства под брендом «АмберАвто» электромобиля, относящегося к классу L7 — первая информация о нем появилась еще осенью 2023 года.