МС-21 получит новые системы и улучшения для пассажиров

Российский самолет МС-21 будет оборудован новыми отечественными системами авионики, двигателями и системами жизнеобеспечения. У лайнера появится антропометрический салон, размер туалетов по запросам авиакомпаний можно уменьшить с 36 до 31 дюйма. Также расширится проход между рядами и креслами и увеличатся багажные полки. Об этом в интервью "Известиям" рассказал начальник отдела эскизного проектирования Инженерного центра ПАО "Яковлев". Отправить новость

На Иркутском авиационном заводе два опытных образца МС-21 сейчас оборудуются отечественной авионикой, российскими двигателями и системами жизнеобеспечения. В производственной кооперации участвуют более 20 тыс. предприятий и 56 основных поставщиков. Тестовые полеты должны начаться до конца 2024 года.

Обновленный МС-21: обещают комфортный салон У МС-21 будет отечественный салон. Не знаю, что там насчет качества, но многие моменты продуманы хорошо. Например, иллюминаторы почти на 30% больше, чем в Эйрбасе A320. В салоне будут держать повышенное давление соответствующее высоте 1800 метров , чтобы на взлёте меньше закладывало уши. Широкий фюзеляж должен комфортно разместить шесть человек в одном ряду, а центральный проход позволяет разойтись двум пассажирам или разойтись пассажиру с кухонной тележкой. Ширина фюзеляжа МС-21 составляет 4,06 м, что на 30 см больше, чем у Боинга 737, и на 11 см больше, чем у Эйрбаса А320.

В КНИТУ-КАИ будет создан авиационный учебный центр Речь идет об авиационном учебном центре, на базе которого вуз планирует готовить профильный персонал для гражданской авиации. На данный момент Федеральное агентство воздушного транспорта утвердило программы подготовки инженерно-технических специалистов. В частности, к ним относятся программа первоначальной подготовки кандидатов на получение свидетельства инженерно-технического персонала, а также дополнительная профессиональная программа переподготовки и повышения квалификации специалистов по техническому обслуживанию воздушных судов, включая такие самолеты, как МС-21, Ту-204 и Ту-214. КАИ является основным вузом республики, ориентированным на выпуск специалистов авиационной отрасли разнообразного профиля. Он реализует совместные проекты с ведущими предприятиями индустрии, поддерживает Федерацию авиамодельного спорта республики. Открытие собственного авиационного учебного центра становится логичным шагом в развитии данной траектории. Это - очередной вклад университета в укрепление гражданской авиаотрасли страны и ее инженерно-технического актива, – отметил ректор КНИТУ-КАИ Тимур Алибаев.

В Казани будут готовить технических специалистов для Ту-214 и МС-21 В КНИТУ-КАИ создадут авиационный учебный центр. Там будут готовить технических специалистов для воздушных судов, в том числе таких, как Ту-214, Ту-204 и МС-21. Уточняется, что речь идет как о программе первоначальной подготовки кандидатов на получение свидетельства инженерно-технического персонала, так и о дополнительной профпрограмме по переподготовке и повышению квалификации специалистов, занимающихся техобслуживанием воздушных судов.

До конца 2024 года начнутся летные испытания импортозамещенного самолета МС-21 На Иркутском авиационном заводе два опытных образца МС-21 сейчас оборудуются отечественной авионикой, российскими двигателями и системами жизнеобеспечения. Об этом пишут «Известия» со ссылкой на данные ПАО «Яковлев». Как отмечается, в производственной кооперации участвуют более 20 тыс. предприятий и 56 основных поставщиков. Тестовые полеты должны начаться до конца 2024 года. У лайнера появится антропометрический салон, размер туалетов по запросам авиакомпаний можно уменьшить с 36 до 31 дюйма, заявил в интервью «Известиям» начальник отдела эскизного проектирования ПАО «Яковлев» Никита Шапиро. Также в новом лайнере расширится шаг кресел и увеличатся багажные полки. aviaru.net/n274313

В «Ростехе» назвали поставщиков деталей для импортозамещенного МС-21 На Иркутском авиационном заводе формируется задел по серийным машинам МС-21. Уже состыкован фюзеляж 10-го серийного самолета. Одновременно с этим идет импортозамещение авионики и систем жизнеобеспечения. Об этом пишут «Известия». Как сообщили в «Ростехе», определено 56 основных поставщиков. В Обнинске для лайнера изготавливают остекление кабины экипажа, в Балашихе — колеса и тормоза, в Ярославле — шины. Из Минска поступают подшипники, из Санкт-Петербурга — топливная система. В Раменском производят блоки навигации и посадки, а также системы предупреждения столкновения в воздухе, в Москве — системы механизации крыла, в Казани — рули высоты, закрылки и интерьеры. Нижний Новогород готовит для МС-21 системы приводов управления полетом и оборудование для кондиционирования воздуха. aviaru.net/n274314

Салон самолёта МС-21, который собирают на Иркутском авиазаводе, будет со сниженным шумом и увеличенным проходом. Кроме того, иллюминаторы будут больше обычного, а багажные полки — вместительнее. Об этом рассказал начальник отдела эскизного проектирования ПАО «Яковлев» Иркутский авиазавод входит в состав компании Никита Шапиро. – Во главу угла было поставлено жизненное пространство пассажира, вокруг которого мы «обжимали» самолет. В результате на свет родился сбалансированный облик МС-21, который обладает рядом преимуществ перед аналогами. В целом самолет получился более просторный и удобный, – отметил Шапиро. - ПАО «Яковлев» / yakovlev.ru

В КНИТУ-КАИ создадут учебный центр, где будут готовить специалистов по техническому обслуживанию МС-21, Ту-204, Ту-214. "Это - очередной вклад университета в укрепление гражданской авиаотрасли страны", - цитирует вуз своего ректора Тимура Алибаева. Интересно получается: Ту-214 можно считать, что нет, и совсем не ясно, когда они массово поступят в авиапарки страны. А специалисты будут. Работают на опережение, так сказать.

ДО КОНЦА ГОДА НАЧНУТСЯ ЛЕТНЫЕ ИСПЫТАНИЯ МС-21 На Иркутском авиационном заводе два опытных образца МС-21 сейчас оборудуются отечественной авионикой, российскими двигателями и системами жизнеобеспечения. В производственной кооперации участвуют более 20 тысяч предприятий и 56 основных поставщиков. Тестовые полеты должны начаться до конца 2024 года. У лайнера появится антропометрический салон, размер туалетов по запросам авиакомпаний можно уменьшить с 36 до 31 дюйма. Также в новом лайнере расширится шаг кресел и увеличатся багажные полки. Одна из особенностей импортозамещенного салона МС-21 — это широкий центральный проход. Он составляет не менее 50,8 см, в зависимости от типа и ширины устанавливаемых кресел.