needleraw

Нефть на пятимесячных максимумах Цены на нефть марки Brent выросли примерно на $10 за баррель за последние две недели, и аналитики Fitch заявили, что ожидают, что премия за геополитический риск в ценах на нефть останется на уровне около $5–10 долларов. Сегодня утром цены начали снижение - фьючерсы на Brent упали на 49 центов, или 0,6%. Нефть WTI стабилизировалась в Азии после того, как накануне достигла самого высокого уровня за почти пять месяцев, на фоне требования Трампа безоговорочной капитуляции от Ирана и предупреждению о возможном ударе по лидеру страны. Основная обеспокоенность трейдеров и аналитиков – возможные перебои в поставках в Ормузском проливе, через который проходит пятая часть мировых морских объемов нефти.

Владельцы нефтяных танкеров приостанавливают предложение свои судов на ближневосточном конфликте, стоимость фрахта растет По данным судовых брокеров и фрахтователей, ключевые ставки для супертанкеров, курсирующих с Ближнего Востока в Восточную Азию, выросли почти на 60% менее чем за неделю - экспортеры, которые пытались забронировать суда, получили мало предложений. Некоторые владельцы танкеров, которые были временно зафрахтованы, ожидая подтверждения бронирования, решили не продлевать соглашения. По данным Балтийской биржи, накануне стоимость фрахта в расчете на день составила около $46 000. Это на $12 000 больше, чем на предыдущей сессии, и это самый большой прирост с февраля прошлого года. Базовая ставка для супертанкера, способного перевозить 2 млн баррелей сырой нефти с Ближнего Востока в Китай — маршрут TD3C — подскочила до 70–71 пункта Worldscale процент от базовой фиксированной ставки, которая устанавливается для каждого крупного маршрута в начале года в понедельник, по сравнению с 44 пунктами в прошлый четверг, до того как Израиль нанес удар по Ирану, сообщают судовые брокеры. На этом фоне Турция с 1 июля увеличит стоимость прохода судов через проливы Босфор и Дарданеллы на 15% до $5,83 за тонну.

«Газпром» потребует от Словакии €16 млрд за досрочное прерывание газового контракта Компания «Газпром» может потребовать от Словакии выплату в размере около €16 млрд — исходя из текущих цен — за досрочное прекращение долгосрочного контракта в рамках плана ЕС по отказу от импорта российского газа после 2027 года. В SPP, крупнейшей в стране операторе газовой энергосистемы Словакии уточнили, что, несмотря на возможное объявление форс-мажора в случае запрета импорта со стороны ЕС, «Газпром» может выдвинуть претензию по действующему контракту, срок которого истекает в 2034 году. Словакия выступала за сохранение поставок газа и нефти из России, несмотря на усилия ЕС сократить доходы Москвы от продажи ископаемого топлива на фоне СВО. В Братиславе утверждают, что отказ от российских энергоресурсов приведет к росту цен в Европе и поставит под угрозу энергетическую безопасность региона. По сути, Россия дает предупредительный сигнал, что может последовать за непродуманными действиями Европы по насильному прекращению российского газового экспорта.

В Ормузском проливе столкнулись два нефтяных танкера Вдогонку предыдущему. В районе Ормузского пролива произошло столкновение двух нефтяных танкеров. В результате инцидента суда загорелись. По информации, полученной от береговой охраны ОАЭ, с одного из судов, Adalynn, было эвакуировано 24 человека. Эвакуация была проведена в порт Хор-Факкан, который находится в 24 морских милях от восточного побережья. Компания Frontline, которая является владельцем второго танкера, Front Eagle, сообщила, что экипаж судна находится в безопасности. После пожара на палубе не было обнаружено признаков загрязнения. По данным мониторинговой службы TankerTrackers.com, судно Front Eagle было загружено 2 млн баррелей иракской сырой нефти и направлялось в Чжоушань в Китае. Танкер Adalynn, принадлежащий индийской компании Global Shipping Holding Ltd, не имел груза и направлялся к Суэцкому каналу в Египте. Иран никак не прокомментировал инцидент с танкерами и сообщения об электронных помехах.

Чтобы блокировать Ормузский пролив достаточно заглушить судовую систему AIS На фоне разворачивающегося конфликта, стороны, пытаясь сбить системы ракетного наведения, массово глушат GPS. Этого оказалось достаточно, чтобы поразить самый критически важный нефтяной узел в мире. Корабли исчезают с трекеров. Согласно предупреждению Британской организации морской безопасности UKMTO, один из регуляторов морской торговли на Ближнем Востоке , не такое серьезное, по меркам настоящей радиоэлектронной войны вмешательство, нарушает работу автоматической идентификационной системы AIS судов, вызывая ошибки в навигации и повышая риски их столкновения. Результат – капитаны танкеров отказываются заходить в проливы, не имея возможности нормально провести судно без риска попасть в аварию.

Китай создает запасы сырой нефти на фоне ближневосточной напряженности КНР продолжает наращивать запасы сырой нефти, перерабатывая значительно меньше того, что получает за счет импорта и внутреннего производства. Это позволит крупнейшему в мире импортеру нефти закупать меньшие объемы в ближайшие месяцы, из-за роста цен на ближневосточном конфликте. По расчетам, основанным на официальных данных КНР, избыток сырой нефти в стране в мае составил 1,4 млн баррелей в сутки б/с , третий месяц подряд превышая уровень в 1 млн б\с. Хотя конфликт пока не затронул иранские мощности по добыче и экспорту сырой нефти, возросшие риски привели к росту фьючерсов на нефть Brent почти на 6% с момента закрытия торгов. Ранее в случаях резкого роста цен на нефть китайские НПЗ реагировали сокращением импорта и использованием запасов. Китай не раскрывает объемы сырой нефти, поступающей в стратегические и коммерческие запасы или из них, но оценку можно сделать, вычтя объем переработанной нефти из общего объема сырой нефти, доступной за счет импорта и внутренней добычи, пишет Reuters. По официальным данным, в мае НПЗ переработали 13,92 млн баррелей в сутки, что ниже показателя в 14,12 млн баррелей в сутки в апреле. Импорт нефти в мае составил 10,97 млн баррелей в сутки, что ниже показателя в 11,69 млн баррелей в сутки в апреле, тогда как внутренняя добыча составила 4,35 млн баррелей в сутки, что немного выше показателя в 4,31 млн баррелей в сутки в апреле. Если сложить импорт и внутреннее производство за май, то общий объем сырой нефти, доступной для НПЗ , составит 15,32 млн баррелей в сутки, а после вычета производительности НПЗ в размере 13,92 млн баррелей в сутки останется излишек в размере 1,4 млн баррелей в сутки.

Украина пытается вернуть США сделкой с литием Киев приступил к реализации сделки с США по минералам, одобрив разработку рекомендаций по открытию торгов компаниями на разработку литиевого месторождения Добра в Центральной Украине, пишет The New York Times. Добра — одно из крупнейших на Украине месторождений лития. Разработка рекомендаций должна занять несколько недель, Киев все еще вправе принять решение не запускать торги. Среди вероятных участников торгов — консорциум инвесторов, в который входят TechMet, инвестиционная фирма в сфере энергетики, частично принадлежащая правительству США и миллиардеру, другу президента Дональда Трампа Рональду С. Лаудеру, уточнило NYT.

Стоимость дизельного топлива растет на войне Цены на дизельное топливо во вторник продолжили расти - опасения по поводу поставок с Ближнего Востока усилили давление на и без того напряженный рынок. Премия фьючерсов на нефть в Европе превысила $20 за баррель, третий день подряд показывая рост. Это явный признак обеспокоенности трейдеров возможными перебоями в экспорте с Ближнего Востока — ключевом источнике поставок для крупнейшего в мире рынка нефтепродуктов. По мнению аналитиков FGE NexantECA, начало войны значительно увеличило премии за риск для основных продуктов, экспортируемых из Персидского залива, - «отказавшись от российского дизельного топлива, Европа теперь зависит от ближневосточного и азиатского дизельного топлива». Если бы морская торговля через Ормузский пролив прекратилась, рынок дизельного топлива был бы повергнут в хаос. По данным Vortexa, собранным Bloomberg, в прошлом году около 850 000 баррелей топлива в день перевозилось через Ормуз. Это около 3% мирового спроса. Трейдеры также сталкиваются с еще одной потенциальной «темной картой»: предложением ЕС запретить импорт нефтепродуктов, произведенных из российской нефти. По данным FGE, это фактически поставит под угрозу импорт дизельного топлива из Индии и Турции в блок.

Цены на газ в Европе растут Фьючерсы на эталонные газовые бенч-марки выросли сегодня на 2,7% после нестабильных торгов предыдущей сессии. Трамп призвал к эвакуации из Тегерана, а позже заявил, что не обращался к Ирану за мирными переговорами. И хоть Европа сейчас внешне выглядит обеспеченной газом, ее сильная зависимость от поставок СПГ делает цены очень волатильными, зависимыми от геополитических рисков. Ключевая угроза сейчас – Иран и Ормузский пролив. По мнению Goldman Sachs Group Inc., влияние ирано-израильского конфликта на международные газовые рынки пока ограничено. Однако уже появились первые ласточки, по информации Bloomberg, один из газовых СПГ-танкеров, вынужден был вернуться назад в Оманский залив, войдя в Ормузский пролив.

Испания нашла крайних в крупнейшем блэкауте Правительство Испании определило причины исторического отключения электроэнергии в апреле в стране, повесив ответственность на оператора сети и производителей электроэнергии. По мнении власти, это произошло не только потому, что «оператор сети не смог правильно запланировать выработку электроэнергии на день, но и потому, что группа установок, которые могли бы помочь стабилизировать сеть, не работали так, как им положено». Энергосистема Испании рухнула менее чем за минуту 28 апреля, оставив без электричества более 50 миллионов человек по всей стране и соседней Португалии. Власти и сетевой оператор Red Electrica, традиционно встали на защиту производителей ВИЭ, заявив, что отключение электроэнергии произошло не из-за того, что «вырабатывалось слишком много возобновляемой энергии».