Усиление боевых действий на Ближнем Востоке влияет на судоходство в Ормузском проливе

Судоходной отрасли невозможно будет не отреагировать на усиление боевых действий на Ближнем Востоке.На море наблюдаются явные изменения: число технических сбоев растет, и Управление морских торговых операций Великобритании United Kingdom Maritime Trade Operations, UKMTO выпустило новое предупреждение о преднамеренной фальсификации сигналов автоматической идентификационной системы AIS , сильном глушении GPS и неисправностях гирокомпасов в Ормузском проливе и Персидском заливе, отмечает провайдер Windward, который специализируется на морских перевозках.Изображения TankerTrackers показывают заметное рассеивание иранских танкеров с якорных стоянок на острове Харг и в Ассалуйе в Персидском заливе.В то время как экспорт нефти и мазута продолжается, пустые суда непервостепенной важности тихо отходят от ключевых терминалов, что свидетельствует о признаках перенастройки из-за появившихся угроз, поясняют эксперты.

Из-за ситуации на Ближнем Востоке может начаться новый кризис судоходства Судоходной отрасли невозможно будет не отреагировать на усиление боевых действий на Ближнем Востоке. На море наблюдаются явные изменения: число технических сбоев растет, и Управление морских торговых операций Великобритании выпустило новое предупреждение о преднамеренной фальсификации сигналов автоматической идентификационной системы AIS , сильном глушении GPS и неисправностях гирокомпасов в Ормузском проливе и Персидском заливе, отмечает провайдер Windward. В то время как экспорт нефти и мазута продолжается, пустые суда непервостепенной важности тихо отходят от ключевых терминалов, что свидетельствует о признаках перенастройки из-за появившихся угроз, поясняют эксперты. Другие танкеры и судовладельцы тоже приспосабливаются, проявляя большую осторожность при планировании маршрутов. "Технически Ормузский пролив может оставаться открытым, но в совокупности эти события указывают на то, что судоходство может оказаться в еще одном кризисе — с учетом того, что риски, связанные с Красным морем и Россией, остаются высокими", — пишут аналитики Windward.

Твой личный ИИ — отвечает, объясняет, помогает

Более 900 судов в Персидском заливе столкнулись с навигационными сбоями Свыше 900 судов сообщили о проблемах с навигацией в районе Ормузского пролива и Персидского залива на фоне эскалации конфликта между Ираном и Израилем, передает Bloomberg. По данным Совместного морского информационного центра JMIC , зафиксировано «экстремальное глушение» GPS-сигналов, исходящих из иранского порта Бендер-Аббас. Несмотря на это, признаков подготовки к блокаде Ормузского пролива, через который проходит более 25% мировой торговли нефтью, не обнаружено. Вследствие глушения судовладельцам приходится ориентироваться по радару и компасу, что увеличивает риск аварий. Некоторые судоходные компании временно приостановили заходы в Персидский залив.

МТК «Север – Юг»: буря на Ближнем Востоке и не устранённые логистические изъяны Помимо эскалации военных действий на Ближнем Востоке, которую невозможно обойти вниманием и в данном материале, обмеление центральной и особенно северной части Каспийского моря ставит под вопрос полноценное использование действующих транскаспийского и прикаспийского маршрутов МТК «Север – Юг». В случае дальнейшей военной эскалации Иран рискует утратить свои ключевые логистические преимущества.