#контейнеры Контейнеры ушли в тень: после задержания группы лиц, торговавших данными, полученными из систем РЖД, экспедиторские и транспортные компании потеряли возможность отслеживать перемещение грузов в «ящиках». Об этом сообщил «Ъ». Напомним, в Санкт-Петербурге была задержана организованная группа. Её участников подозревают в получении несанкционированного доступа к системе отслеживания поездов ОАО РЖД и торговле этой информацией. С клиентов, по данным следствия, эти лица брали до 1 млн руб. в месяц. Данные, о которых идет речь, могут получать грузоотправители и грузополучатели, подключенные к системе ЭТРАН, однако компании, которые обеспечивают сквозную перевозку грузов, этого канала доступа не имеют. Также этими данными располагают железнодорожные операторы. Впрочем, уточняет источник в этом секторе, операторы могут отслеживать только свои контейнеры. До начала военных действий на Украине эти данные открыто и бесплатно публиковались, но впоследствии были закрыты. До последнего времени можно было получать эту информацию у сторонних провайдеров. Теперь закрылись и эти каналы, пишет «Ъ». Участники рынка в связи с закрытием данных потеряли возможность предоставлять клиентам данные о дислокации контейнеров в пути по железной дороге в привычном для них формате, и эта проблема касается всех российских операторов. Что касается фактического прибытия контейнеров на терминал, то об этом терминалы информируют в штатном режиме.
#погрузка Правительство РФ внесло в Госдуму бюджетный пакет и прогноз социально-экономического развития России на 2025–2027 годы. В числе прочего там есть и такой прогноз: в 2024 году с учётом оценки макроэкономических параметров и сложившихся тенденций на рынке погрузка, как ожидается, вырастет на 0,3% к уровню 2023-го и составит 1239,0 млн тонн. Следом свою статистику, правда, пока лишь за сентябрь, опубликовали РЖД. По данным компании, погрузка в девятом месяце этого года составила 94,5 млн тонн, что на 6,3% меньше год к году. Грузооборот за сентябрь снизился на 6% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, составив 198,9 млрд тарифных т-км. Погрузка за январь-сентябрь 2024 года составила 889,7 млн тонн, что на 4% меньше, чем годом ранее. Как отметили в ИПЕМ, в сентябре «достигнут исторический минимум погрузки за последние несколько лет». Подробнее — в материале Vgudok.
#контейнеры Суходол вступает в игру: порт в Приморье начнет переваливать контейнеры в качестве сухого порта в ноябре. А уже в следующем году он сможет принимать «ящики» с моря, сообщил генеральный директор порта Сергей Кропотов. В этом году в порт будут поставлены два крана Liebherr-420, которые позволят беспрепятственно разгружать суда с контейнерами любого типа, которые могут подойти к причалу. «Мы подписали соглашение с РЖД, согласно этой методике, мы сможем грузить контейнеры в полувагоны после угля. Думаю, что с нового года мы начнем грузить контейнеры. В свою очередь, в ноябре 2024 года начнется прием контейнеров с железной дороги, Суходол будет работать в качестве сухого порта», - рассказал Кропотов. По его словам, соглашение с РЖД стало большим плюсом, так как большое количество контейнеров, которые приходят на Дальний Восток, перемещают на станции, куда порт посылает полувагоны. «В дальнейшем планируем принимать 10-15 тыс. автомобилей и порядка 10-15 тыс. контейнеров в месяц. Это даст полную загрузку», - обозначил гендиректор.
#поздравляем В России сегодня — День метростроителя! Первое на территории России метро появилось в Москве. Оно начало работу 15 мая 1935 года. Сегодня же метрополитен есть ещё в шести городах страны: Санкт-Петербурге, Нижнем Новгороде, Новосибирске, Самаре, Екатеринбурге и Казани. Поздравляем всех, кто участвует в строительстве и поддерживает работу российских подземок!
#грузы Каким бы забитым ни был Восточный полигон, а грузы всё равно тянутся на ДВЖД. Погрузка на этом направлении в январе-сентябре 2024 года увеличилась на 2,3% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составила 56,6 млн тонн. В том числе на дороге за девять месяцев погружено: - 27,2 млн тонн каменного угля +6,1% к январю-сентябрю 2023 года , - 6,3 млн тонн нефти и нефтепродуктов -3,4% , - 2,4 млн тонн строительных грузов -9,1% , - 2,1 млн тонн железной и марганцевой на уровне прошлого года , - 2 млн тонн лесных грузов -2,5% , - 667 тыс. тонн черных металлов -1,2% , - 1,9 млн тонн грузов в контейнерах +11,2% , - 1,1 млн тонн цемента +2% , 417 тыс. тонн промышленного сырья и формовочных материалов на уровне прошлого года .
#ВСМ Ответственные за проект ВСМ между Москвой и Санкт-Петербургом не могут определиться с ценой за проезд из пункта А в пункт Б. Ещё пару лет назад называлась сумма в 8900 рублей. Но в сентябре 2024 прозвучали сразу два варианта. Сначала Виталий Савельев заявил о цене в 10 тысяч рублей. А ближе к концу месяца замминистра транспорта России Дмитрий Зверев на пленарном заседании Госдумы вернул всё к истокам и сообщил, что на момент запуска ВСМ в третьем квартале 2028 года билет будет стоить порядка 8900 руб. Вот и думайте теперь, это для чиновников 1100 рублей уже не деньги и не разница, или же примерная цена на билет по скоростной дороге ещё не сформировалась в умах и проектах ответственных лиц? Подробнее — в материале Vgudok.
Ж/д в заголовках СМИ, 2 октября 2024 Vgudok — «Польза — бесспорная, окупаемость — из области фантастики»: эксперты описали два основных и принципиально разных подхода при строительстве «high-speed-rail 350+ км/ч». Интерфакс — «Погрузка на сети РЖД в сентябре снизилась на 6,3%»: грузооборот за сентябрь 2024 года снизился в годовом исчислении на 6% и составил 198,9 млрд тарифных тонно-км. ТАСС — «В Забайкальском крае прошла вторая стыковка БАМа»: стыковка второго пути Байкало-Амурской магистрали прошла на станции Куанда Забайкальского края. ПортНьюс — «Великобритания полностью прекратила использование энергетического угля»: Великобритания полностью прекратила использование энергетического угля с закрытием последней работавшей на угле электростанции в Ноттингемшире.
#РЖД РЖД проиндексировали зарплаты железнодорожников с 1 октября на 3,2%. Это вторая индексация заработной платы в текущем году. Общий размер повышения тарифных ставок и окладов составит 7,3%, что соответствует величине прогнозного индекса потребительских цен Минэкономразвития.
#уголь Великобритания полностью отказалась от энергетического угля. В стране закрыли последнюю угольную электростанцию Ratcliffe-on-Soar мощностью 2 ГВт. С 1968 года она работала на каменном угле. Великобритания давно грезила отказом от угольной генерации. И, кажется, добилась своего. В 2015 году страна обещала управиться за 10 лет. Преуспела. Посмотрим, удастся ли Королевству достичь нулевых выбросов к 2050 году, как того желает Лондон.
Кадры для обслуживания водородных поездов подготовит СахГУ Обучением новых специалистов и дополнительной профессиональной подготовкой работников РЖД для обслуживания водородных поездов и сопутствующей инфраструктуры займется Сахалинский государственный университет СахГУ . Обучение будет проходить на базе магистратуры водородной энергетики Передовой инженерной школы СахГУ. Об этом сообщила пресс-служба энергетического форума «Нефть и газ Сахалина», открывающегося завтра на Сахалине. По информации СахГУ, магистратура по программе «Водородная энергетика» в рамках специальности «Электроэнергетика и электротехника» предполагает четырехлетний срок обучения в очном режиме. Выпускники программы будут востребованы в качестве энергетиков и операторов для обеспечения работы водородных поездов и водородно-заправочного комплекса ВЗК на мощностях РЖД в Южно-Сахалинске. ВЗК будет вырабатывать водородное топливо методом электролиза. По информации пресс-службы форума «Нефть и газ Сахалина», первые два состава на водородном топливе производства Трансмашхолдинга должны быть запущены на Сахалине в 2027 году, а еще три — в 2028 году. Всего в регионе планируется 10 маршрутов пригородных электричек на водороде. Их среднесуточный пробег составит около 305 км, для поездов потребуется около 350 тонн водородного топлива в год. Макет первого отечественного пассажирского поезда на водороде Трансмашхолдинг показал на ВЭФ в сентябре. Ранее гендиректор компании Кирилл Липа сообщал о планах холдинга представить поезд на водородном топливе в 2025 году, а РЖД анонсировали запуск поездов на водороде в 2027-2028 годах. Фото: ТМХ
