Прогноз роста грузоперевозок в России на 2024 год: водный транспорт +2,4%, авиаперевозки +15%

Лапин: Количество судов покрывает потребности Калининградской области, но дешевле не становится. Морские перевозки по льготным тарифам не осуществляют. По словам президента КТПП Феликса Лапина, в 2024 году власти направили на субсидирование 1,8 млрд рублей, однако эти деньги кончились. Сейчас между компаниями должны распределить ещё 1,4 миллиарда. «Но это покроет только то, что наработали и в долг возили. А сегодня льготных тарифов нет», — уточнил Лапин. Перевозчики должны получить субсидии на доставку грузов в регион в середине октября. Деньги направят 16 компаниям. Как рассказывал глава ООО «Алгоритм Групп» Сергей Мишин, этих средств не хватит, чтобы закрыть долги перед четырьмя организациями. Перевозчики рассчитывают на дополнительные 1,4 млрд рублей в конце года.

Перевозки грузов российскими авиакомпаниями в 2024 году могут вырасти на 14,9% к объему 2023 года и составить 0,54 млн тонн, говорится в прогнозе социально-экономического развития на 2025-2027 годы, внесенном правительством в Госдуму вместе с бюджетным пакетом.

В 2024 году перевозки грузов внутренним водным транспортом должны вырасти на 2,4% к уровню 2023 года, до 112 млн тонн, сказано в прогнозе социально-экономического развития России на 2025-2027 годы, который правительство внесло в Госдуму вместе с бюджетным пакетом.

Макропрогноз предусмотрел рост грузоперевозок по рекам в 2024 году на 2,4% В 2024 году перевозки грузов внутренним водным транспортом должны вырасти на 2,4% к уровню 2023 года, до 112 млн тонн, сказано в прогнозе социально-экономического развития России на 2025-2027 годы, который правительство внесло в Госдуму вместе с бюджетным пакетом.

Погрузка грузов ж/д транспортом в РФ в 2027 году увеличится на 10% Согласно прогнозу МЭР, объем перевозок пассажиров железнодорожным транспортом составит 1,3 млрд человек, а пассажирооборот - 143,2 млрд пасс.-км Парад Мертвых. Подписаться

На субсидирование пригородных ж/д перевозок выделят более 250 млрд рублей.

Погрузка на сети ОАО "РЖД" в 2024 году ожидается в объеме 1,239 млрд тонн, что на 0,3% превысит уровень 2023 года, грузооборот снизится на 1,9% и составит 2 588,2 млрд т-км, сказано в прогнозе социально-экономического развития России на 2025-2027 годы, который правительство внесло в Госдуму вместе с бюджетным пакетом.

Правительство ждет роста грузоперевозок авиатранспортом в 2024 году на 15% Перевозки грузов российскими авиакомпаниями в 2024 году могут вырасти на 14,9% к объему 2023 года и составить 0,54 млн тонн, говорится в прогнозе социально-экономического развития на 2025-2027 годы, внесенном правительством в Госдуму вместе с бюджетным пакетом. Общий грузооборот авиакомпаний оценивается в 2 млрд тонно-километров ткм , что на 13,4% больше, чем годом ранее. Об этом сообщает "Интерфакс". Ожидаемую положительную динамику обоих показателей можно объяснить эффектом низкой базы 2023 года. Объем перевезенных грузов в 2023 году на фоне антироссийских санкций и, как следствие, переориентации авиакомпаний на внутренние маршруты упал на 22,9%, до 0,5 млн тонн. Грузооборот при этом снизился на 39%, до 1,7 млрд ткм. aviaru.net/n276226

Пассажиропоток российских авиакомпаний в 2027 году сократится на 6,3% Российские авиакомпании в 2027 году перевезут 98,8 млн пассажиров. Такие данные приводятся в прогнозе социально-экономического развития РФ на 2025 год и на плановый период 2026 и 2027 годов. Об этом сообщает ТАСС. "Объем перевозок пассажиров в 2027 г. прогнозируется на уровне 98,8 млн человек сокращение на 6,3% к уровню 2023 г. , пассажирооборот – 256,9 млрд пкм на 2,9% ниже уровня 2023 года ", – отмечается в документе. При этом грузооборот воздушного транспорта в 2027 году достигнет 0,82 млн тонн грузов, что на 74,6% больше, чем по итогам 2023 года. aviaru.net/n276228

Объем внутренних грузоперевозок в России увеличился, а внешние переориентировались на южное и восточное направления — Турция, Иран, Индия, Китай, Белоруссия, Казахстан, Киргизия. За I квартал 2024 года число заявок на доставку грузов по России выросло на 23% по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года, заявок на перевозки в дружественные зарубежные страны – на 17%. Увеличению объема грузоперевозок во многом способствовали развитие маркетплейсов, экспресс-доставки, рост промышленного производства, увеличение спроса на перевозку в торговые сети. При существенном увеличении нагрузки, возрастает количество ошибок, основная причина которых — человеческий фактор. Анализ 120 компаний показал, что при ручном планировании около 10% рейсов убыточны, организации теряют миллионы рублей потенциальной прибыли. Кроме того, на российском логистическом рынке сегодня сложился дефицит кадров. Подробнее