dwellercity

Съём квартиры в Москве теперь обходится в 101,6 тысяч рублей в среднем. Цена выросла на 17,8% за месяц. В Питере цены на аренду подскочили ещё выше — до 51,8 тысячи рублей, на 21,7%. Рост обусловлен сокращением предложения в период активного сезона, пояснили аналитики.

В России могут появиться четыре новые льготные ипотечные программы Предполагается, что они будут предназначены для молодых специалистов, а также тех, кто работает в строительстве, науке и промышленности, сообщил председатель комитета Государственной думы по финансовому рынку Анатолий Аксаков. По мнению парламентария, несмотря на то что льготная ипотека с господдержкой завершилась 1 июля 2024 года, в России должны появиться новые дополнительные меры поддержки тех, кто хочет приобрести свое жилье. Только на этот раз их необходимо сделать более упорядоченными и регламентированными, чтобы ими не могли пользоваться все подряд. Ведь в этом случае есть опасность неконтролируемого спроса и перегрев рынка жилья, пояснил депутат. «Я думаю, уже в следующую сессию мы начнем обсуждение сразу нескольких новых программ, которые, с одной стороны, упростят приобретение жилья для граждан, а с другой — позволят государству нарастить свои возможности и ресурсы в критически важных сферах», — рассказал Аксаков. Глава комитета считает, что прежде всего введение новых программ должно касаться промышленности, так как необходимо обеспечить льготные условия для ценных специалистов, в особенности для тех, кто занят на высокотехнологичных производствах. Рассматривается и введение строительной ипотеки в регионах, где планируется большое строительство. Анатолий Аксаков также заметил, что сложно пока сказать, какие новые программы появятся на рынке и в какие сроки. По его словам, работа над ними начнется в ближайшее время. С момента окончания программы льготной ипотеки — главного драйвера продаж на рынке новостроек на протяжении последних четырех лет — прошло почти два месяца. Согласно данным экспертов, опрошенных «РБК-Недвижимостью», спрос на новостройки на фоне отмены льготной программы резко снизился. Речь идет как о заявках на покупку строящегося жилья, так и о заключенных сделках. По данным «Яндекс-Недвижимости», в июле 2024 года продажи новостроек в городах-миллионниках обвалились по сравнению с июнем. В целом в июле во всех российских мегаполисах было зарегистрировано около 20 тыс. договоров долевого участия ДДУ , снижение спроса за месяц составило 46,6%.

В интервью RT вице-премьер Марат Хуснуллин говорит следующее: «С ценами прогнозировать сложно ситуацию. Потому что у нас, к сожалению, инфляция достаточно высокая, и она влияет на стоимость стройматериалов. Минимум половины затрат при строительстве уходит на материалы. Кроме того, стоимость банковских услуг сейчас будет расти", - сказал он, отвечая на вопрос, как может отразиться на застройщиках и ценах то, что после отмены льготной ипотеки объёмы выдачи жилищных кредитов начали снижаться». Про материалы, их стоимость и качество мы пишем со дня основания канала. Если кратко, то до приемлемого качества большинству застройщиков далеко. А часть из массектора как не старалась, так и не станет стараться. И про 50% затрат это на совести вице-руководителя оставим... Про стоимость банковских услуг - это уже просто смешно. Банки и так сейчас основные выгодоприобретатели стройки через эскроу-счета. Более того, кроме процентов от замороженных средств они часто получают еще и деньги в виде комиссий, процентов от застройщиков и много еще что. Вопрос, в чем удорожание их услуг? В переходе на отечественное ПО? А нынешние 20,5% по ипотеке это вообще что?! Еще одна банковская печаль? Жаль, что вице-премьер не говорит ничего о затратах застройщиков на «инвестиционные отчисления» в пользу постоянно меняющихся хотелок местной власти, о непрозрачных критериях «строительства или отчислений на социальную инфраструктуру». При существующей системе которых выходит, что покупатель квартиры платит за школы и детсады, которые по закону должен получать бесплатно. А проценты и доли метра на каждого - это сказка нам известная.

В Петербурге представили проект терминала для ВСМ. Его создатели справились с основным вызовом, но у экспертов есть опасения, что новый вокзал в условиях плотной застройки и интенсивного трафика может осложнить транспортную ситуацию в центре города. А где наземный транспорт: Экспертов по транспорту удивило отсутствие привязки нового вокзала к общественному наземному транспорту. "Если посмотреть на эти картинки, они предполагают площадь в виде гигантской мегапарковки, где все водители будут приезжать вовремя, не создавать столпотворений и спокойно уезжать. На самом деле такого не бывает", — уверен директор по решениям в области общественного транспорта компании Simetra Владимир Валдин. Ситуация может сложиться даже хуже, чем имеется сейчас у Московского вокзала, потому что проект ВСМ предполагает совершенно другую плотность движения поездов, объясняет эксперт актуальная версия проекта ВСМ предполагает отправление 42 пар поездов ежедневно. Утром и вечером поезда хотят отправлять через каждые 20 минут . По его мнению, допустить рядом заявленное количество автотранспорта — значит парализовать всё движение на подъездах к терминалу. "При этом мы видим только пару картинок, где стоят какие-то автобусы, явно междугородного или туристического класса. О маршрутном наземном транспорте речи вообще не идёт", — обращает внимание эксперт. А ведь современные концепции предполагают приоритет именно наземного общественного транспорта, в том числе выделенные полосы. "То, что туда вывели вход на станцию метро, это хорошо, но этого мало. Потому что нужно ориентировать людей в первую очередь на наземный транспорт", — говорит Владимир Валдин. При заявленном пассажиропотоке нелишне было бы задействовать в проекте и трамвай, который курсирует по Лиговскому проспекту, считает собеседник "ДП". А подъезд для автомобилей сделать со стороны Обводного канала и инженерно ограничить поток до того объёма, который подъезды к станции смогут "переварить". Впрочем, по словам главного архитектора проекта, разработчики исходили из прогнозных моделей, по которым только 10% будут пользоваться наземным транспортом или идти от вокзала пешком. Ещё треть уедет на такси. А остальные 60% — это потенциальные пассажиры метро. #терминалВСМ

Главный недостаток массовых программ льготной ипотеки заключается в том, что как постоянно действующая мера они не способны повысить доступность жилья, рассказал зампред ЦБ Алексей Заботкин. "Программа широкой льготной ипотеки была уместна только как краткосрочная временная мера для поддержки спроса на жилье в острую фазу пандемии в 2020 году или на пике неопределенности после шоков весны 2022 года. Как постоянно действующая мера она не способна повысить доступность жилья", - сказал он. Результатом череды продления сроков действия льготной ипотеки на новостройки стал стремительный рост цен на первичном рынке жилья, напомнил Алексей Заботкин. "Те деньги, которые люди надеялись сэкономить на процентных платежах, полностью "съел" дополнительный рост цены квартиры. Смысл имеет только адресная помощь нуждающимся людям, причем объемы таких программ не должны иметь масштабы, определяющие ситуацию на рынке жилья в целом", - отметил он.

ВСМ подвинет пригородные поезда, чтобы разгрузить станцию метро «Площадь Восстания» Градостроительный совет Санкт-Петербурга рассмотрел архитектурно-строительный облик терминала высокоскоростной железнодорожной магистрали ВСМ на Лиговском проспекте, 50, разработанный ООО «Первый проектный институт». Архитекторы собираются включить исторические здания складов Кокоревых в общий объем нового терминала и совместить работы на объекте с возведением второго вестибюля станции метро «Лиговский проспект». Также во время заседания Градсовета были раскрыты планы по перенаправлению пассажиропотоков, прибывающих в центр города с южного направления. Например, пассажиры пригородных поездов вместо Московского вокзала будут выходить на станции «Волковская». Новый терминал на Лиговском проспекте, 50, будет состоять из двух основных частей: исторические склады Кокоревых и новое здание, расположенное в основном над железнодорожными путями. Главный вестибюль вокзала для приема пассажиров будет оборудован на первом этаже. Главный архитектор проекта Константин Трофимов отметил, что площадку на Лиговском проспекте выбрали из-за желания разгрузить пассажиропоток на станции «Площадь Восстания», которую чаще всего выбирают пассажиры Московского вокзала.

Президент России Владимир Путин подписал закон, позволяющий при банкротстве гражданина не обращать взыскание на его единственное жилье, обремененное ипотекой. В рамках дела о банкротстве можно будет заключить отдельное мировое соглашение с ипотечным кредитором. Документ, размещенный на портале официального опубликования правовых актов, вносит необходимые поправки в закон "О несостоятельности банкротстве ". Они обеспечивают правовые гарантии сохранения единственного для гражданина-должника и членов его семьи жилья, обремененного ипотекой, при его личном банкротстве. Закон предоставляет арбитражному суду, рассматривающему дело о банкротстве гражданина, право утвердить отдельное мировое соглашение, по условиям которого взыскание не может быть обращено на единственное жилье, обремененное ипотекой, и на земельный участок, на котором оно расположено. Несогласие финансового управляющего с заключением такого соглашения не является основанием для отказа в его утверждении судом. При этом согласия других кредиторов для утверждения судом такого соглашения не требуется. Но если жилое помещение также является предметом последующей ипотеки, то в заключении отдельного мирового соглашения должны участвовать все кредиторы, чьи требования обеспечены ипотекой и включены в реестр требований кредиторов. В заключении отдельного мирового соглашения вправе участвовать третьи лица, которые принимают на себя права и обязанности, предусмотренные таким соглашением. Закон вступает в силу через 30 дней после официального опубликования.

Маткапитал обесценился на 40% за четыре года из-за роста цен на жильё. Если в 2020 году на величину маткапитала можно было приобрести 8,6 квадратов жилья не в Москве, то в первом полугодии 2024 года — лишь 4,9 квадрата. По мнению экспертов, родители всё чаще отказываются от использования маткапитала для покупки жилья.

Минимальный размер ставки по ипотеке в рамках рыночных программа "Сбера" составит 20% для вторичного рынка и 20,3% для новостроек. В банке с 6 августа отменяется скидка в 0,5 процентного пункта при первоначальном взносе от 30%. Скидка при взносе от 20,1% снижается с 1 до 0,7 процентного пункта. При этом в июле запущен дисконт в 0,3 процентного пункта при оформлении крупных кредитов. Таким образом, верхние границы ставок в банке остаются без изменений. Минимальный размер процентной ставки в "Сбере" для вторички составит 20% с учетом страхования жизни, покупки недвижимости на витрине "Домклик", использования сервиса "Юридической проверки", акции "Ипотека Плюс" и при первоначальном взносе более 20,1% от стоимости недвижимости. На первичном рынке минимальный размер процентной ставки составит 20,3% при применении страхования жизни, "Ипотеки плюс" и размере первоначального взноса от 20,1%.

#Стройматериалы Участники круглого стола «Фонтанки» обсуждали тенденции роста цен на строительные материалы. Заметнее всего подорожали газоблоки, тепло- и гидроизоляция, арматура и бетон. Помимо традиционной сезонности на рост цен влияют сложности с логистикой, растущий спрос и множество других факторов. При этом темпы роста цен на жилье практически в два раза ниже. Делимся главным из сказанного и цитатами: ...к сожалению, девелоперы не могут запастись стройматериалами впрок. Теоретически, это, конечно, возможно, но только в случае предоплаты поставок. А этого уже не позволит рынок, тем более в условиях сокращения спроса на жилье. Так что в течение реализации девелоперского проекта мы будем еще более ощутимо зависеть от конъюнктуры цен. В таких условиях банкам, особенно крупнейшим, было бы логично предложить строительному рынку механизмы хеджирования стоимости стройматериалов вкупе с эскроу-кредитами. Причем это критически важно для возведения социальных объектов, которые девелоперы строят в рамках кредитных линий на жилые дома, а потом передают на муниципальный баланс. ...сэкономить и оптимизировать затраты на весь процесс строительства в целом помогли бы инновации и технологии. Необходимо развивать применение цифровых технологий в сфере контроля качества, производства и логистики — так же, как это происходит сейчас в строительстве. ... именно инновационность и новизна должны представлять собой выход на более высокую производительность труда. Для нас также важно, чтобы воздействие на окружающую среду при строительстве, изготовлении и перевозке стройматериалов было минимальным. Добиться сокращения углеродного следа можно за счет использования продукции местных поставщиков и отказа от дальних перевозок. ... очень часто стоимость материалов необоснованно взлетает в связи с сезонным ростом или с монополизацией производителей. Конечно, эта ситуация требует участия и регуляции извне, так как оказывает влияние на весь рынок в целом. Возможно, до конца года после прохождения сезонного роста будет небольшой спад цен на кладочные материалы, которые необоснованно взлетели за полгода, — почти на четверть. Но снижения цены на утеплители и арматуру ждать не стоит, так как спрос на рынке всё равно остается высоким.