В Санкт-Петербурге стартует подготовка проекта терминала ВСМ на Привокзальной площади

В Петербурге расчерчивают Привокзальную площадь для терминала ВСМ Смольный выпустил распоряжение о подготовке проекта планировки территории ППТ Привокзальной площади для терминала ВСМ, который разместится у Московского вокзала. Документ был опубликован на сайте администрации Петербурга. Указано, что подготовка документации по ППТ должна быть выполнена до 21 февраля 2026 года. А до 21 ноября 2024 года все заинтересованные могут подавать свои предложения по проекту планировки. В границы ППТ входит непосредственно сама Привокзальная площадь 2,25 га , участок Днепропетровской улицы от Транспортного переулка до улицы Черняховского, а также станция метро «Лиговский проспект — 2». Работы по подготовке ППТ финансируются за счет бюджета Петербурга. Ранее стало известно, что Градостроительный совет одобрил эскиз терминала ВСМ. «Фонтанка» показывала, каким он будет.

Градсовет Петербурга рассмотрел терминал высокоскоростной железнодорожной магистрали, который начнут строить уже в этом году на подступах к Московскому вокзалу. Несмотря на то, что проект одобрен большинством голосов, эксперты были далеки от восторга: архитектура показалась им компромиссной, а транспортные решения — недальновидными. Например, терминал дублирует проблемы с парковкой в аэропорте Пулково и не предполагает задела для дальнейшего развития. Мнения и критика экспертов - в нашем репортаже. #Петербург #градсовет #вокзал #наследие

В Петербурге создадут проект площади для терминала ВСМ. Он будет подготовлен до конца 2026 года

В Санкт-Петербурге начато проектирование привокзальной площади для высокоскоростной железнодорожной линии между городами. Комитет по градостроительству объявил о работе над проектом площадью 2,25 га. Предусматривается обновление терминала ВСМ и реконструкция инфраструктуры. Презентация идей до ноября 2024 года.

В Петербурге представили проект терминала для ВСМ. Его создатели справились с основным вызовом, но у экспертов есть опасения, что новый вокзал в условиях плотной застройки и интенсивного трафика может осложнить транспортную ситуацию в центре города. А где наземный транспорт: Экспертов по транспорту удивило отсутствие привязки нового вокзала к общественному наземному транспорту. "Если посмотреть на эти картинки, они предполагают площадь в виде гигантской мегапарковки, где все водители будут приезжать вовремя, не создавать столпотворений и спокойно уезжать. На самом деле такого не бывает", — уверен директор по решениям в области общественного транспорта компании Simetra Владимир Валдин. Ситуация может сложиться даже хуже, чем имеется сейчас у Московского вокзала, потому что проект ВСМ предполагает совершенно другую плотность движения поездов, объясняет эксперт актуальная версия проекта ВСМ предполагает отправление 42 пар поездов ежедневно. Утром и вечером поезда хотят отправлять через каждые 20 минут . По его мнению, допустить рядом заявленное количество автотранспорта — значит парализовать всё движение на подъездах к терминалу. "При этом мы видим только пару картинок, где стоят какие-то автобусы, явно междугородного или туристического класса. О маршрутном наземном транспорте речи вообще не идёт", — обращает внимание эксперт. А ведь современные концепции предполагают приоритет именно наземного общественного транспорта, в том числе выделенные полосы. "То, что туда вывели вход на станцию метро, это хорошо, но этого мало. Потому что нужно ориентировать людей в первую очередь на наземный транспорт", — говорит Владимир Валдин. При заявленном пассажиропотоке нелишне было бы задействовать в проекте и трамвай, который курсирует по Лиговскому проспекту, считает собеседник "ДП". А подъезд для автомобилей сделать со стороны Обводного канала и инженерно ограничить поток до того объёма, который подъезды к станции смогут "переварить". Впрочем, по словам главного архитектора проекта, разработчики исходили из прогнозных моделей, по которым только 10% будут пользоваться наземным транспортом или идти от вокзала пешком. Ещё треть уедет на такси. А остальные 60% — это потенциальные пассажиры метро. #терминалВСМ

В Санкт-Петербурге началось формирование плана развития Привокзальной площади, где будет построен терминал высокоскоростной железной дороги. Документация должна быть готова к 21 февраля следующего года. Проект улучшит транспортную инфраструктуру и сократит время в пути до Москвы до 2 часов 15 минут.

Проект Привокзальной площади для терминала ВСМ в Петербурге подготовят до февраля 2026 г. Комитет по градостроительству и архитектуре КГА Санкт-Петербурга выпустил распоряжение о подготовке проекта планировки территории ППТ Привокзальной площади для терминала Высокоскоростной железнодорожной магистрали ВСМ Петербург-Москва. Все документы по ППТ должны быть готовы к 21 февраля 2026 г. Согласно распоряжению КГА, в границы проекта войдут Привокзальная площадь 2,25 га и участок Днепропетровской улицы от Транспортного переулка до улицы Черняховского, а также станция метро «Лиговский проспект-2». : «Первый проектный институт»

Проект Привокзальной площади для терминала ВСМ создадут до февраля 2026 года Проектирование будут вести в границах Привокзальной площади 2,25 га, а также на участках Днепропетровской улицы от Транспортного переулка до улицы Черняховского. Затронет оно и станцию метро "Лиговский проспект-2". Деньги на подготовку проекта выделят из бюджета Петербурга. Подготовить документацию необходимо к 21 февраля 2026 года. До 21 ноября 2024 года КГА принимает предложения по проектированию от всех желающих их подать.