frequentflyers

Россия и Белоруссия могут ввести «плоские» тарифы на авиаперелёты, сообщил посол республики в РФ Дмитрий Крутой. «Вопрос введения "плоских" тарифов на авиаперелёты между городами Беларуси и России по примеру авиационного сообщения между Москвой и городами Дальнего Востока рассматривается, он был обозначен на заседании Группы высокого уровня Совета министров Союзного государства в Смоленске», — сказал он. Дипломат уточнил, что такая схема могла бы быть реализована, например, на рейсах между Москвой и Минском. «Минск готов использовать средства из бюджета города на субсидирование таких перелётов в свои города-побратимы, Ульяновск и Мурманск, но просто отсутствует соответствующее законодательство. Наша задача к 25-летию союзного договора, к декабрю, его сделать», — отметил Крутой.

Сказочное на подходе: до конца года планируется запустить авиасообщение с Танзанией, Кувейтом, Саудовской Аравией и Индонезией. Об этом заявил замглавы Минтранса РФ Владимир Потешкин. Всего сейчас 19 российских авиакомпаний выполняют полеты в 25 стран, а к нам летают 54 авиакомпании из 30 стран.

Red Wings вернёт два Airbus A321 на международные направления Авиакомпания Red Wings рассчитывает до конца лета возобновить полёты на Airbus A321. Сейчас две машины проходят процедуру восстановления лётной годности после двух с половиной лет хранения: VP-BVT в Домодедове и VP-BVW в Жуковском. Первая машина на днях засветилась на фотографиях споттеров с новой регистрацией RA-73336. Предполагается использовать оба борта на международных направлениях, сейчас происходит процедура урегулирования прав собственности с иностранными лизингодателями Castlelake и DAE Aviation Capital; по состоянию на 31 мая машины ещё находились в бермудском реестре. Самолёты построены в 2003-2004 годах, у обоих салоны в одноклассной компоновке на 220 кресел – отличное решение для перевозки туристов на курорты Турции, Египта и других популярных стран. Red Wings прекратила летать на Airbus в марте 2022 года, однако это было связано не с какими-то там санкциями, а со стратегией компании: их начали выводить из эксплуатации раньше, и с октября 2021-го к январю 2022-го флот сократился с 15 до 8 самолётов. Вывод из эксплуатации и возврат лизингодателям остальных Airbus планировался в 2022-23 гг. Обновленная стратегия Red Wings, принятая акционерами авиакомпании в октябре 2021 года, предполагала постепенный отказ от среднемагистральных судов иностранного производства и переход к эксплуатации российских лайнеров SSJ100 и МС-21. Авиакомпания сообщала о планах довести количество «Суперджетов» в своём флоте с 15 до 60 машин. Также был заключён твёрдый контракт на 16 МС-21-300 в одноклассной компоновке на 211 кресел. Но ни «Суперджетов», ни МС-21 нет, возможности восстанавливать памятники Ту-204 ограничены их фактическим количеством, а на A320/321 и запчасти есть в том числе на двигатели IAE V2500 , и экипажи обучены.

Омск можно будет покинуть через новый аэропорт К концу 2028 «Аэропорты Регионов» построят новый аэропорт в Омске за 43 млрд. рублей. Это позволит закрыть нынешний аэропорт, расположенный почти в центре города. Новый аэропорт в Фёдоровке получит взлетно-посадочную полосу длиной 3200 и шириной 45 метров против 2500 метров в действующем и будет принимать все типы современных средне- и дальнемагистральных самолетов. ВПП будет оборудована светосигнальным оборудованием II категории ИКАО. Перрон позволит разместить до 25 воздушных судов. Пропускная способность нового пассажирского терминала запланирована на уровне не менее 700 пассажиров в час на внутренних авиалиниях и 600 пассажиров в час на международных. Его площадь составит около 30 тыс. кв. м. Терминал будет оборудован телескопическими трапами. Перед ним на привокзальной площади разместится парковка на 500 машиномест. Новый грузовой комплекс сможет обрабатывать не менее 6 тыс. тонн грузов в год. Аэропорт в Фёдоровке собирались построить ещё к 300-летию Омска в 2016 году, вернее, достроить – поскольку строительство началось в 1982 году, но остановилось во время Перестройки. Сейчас аэропорт представляет собой недострой посреди болота, образовавшегося из-за того, что ВПП и перрон почти полностью построили в восьмидесятых, а дренажную канализацию – нет. Одним из главных недостатков аэропорта в Фёдоровке станет невозможность добраться туда на метро.

«Аэрофлот» откажется от «Суперджетов» и Ту-214 «Аэрофлот» хочет скорректировать контракт с ОАК на 339 самолётов российского производства, подписанный на ПМЭФ год назад. Он включал 210 МС-21, 40 Ту-214 и 89 «Суперджетов», однако теперь стороны обсуждают конвертацию заказа в 339 МС-21 различных модификаций: МС-21-310 и укороченного МС-21-210. Это позволит перевозчику иметь однотипный флот вместо «зоопарка», который сложнее обслуживать и эксплуатировать. Речь о корректировке заказа пошла из-за сдвига сроков: изначально первые «Суперджеты» должны были быть поставлены ещё в прошлом году, а в этом – первые МС-21, однако теперь говорится о переносе поставок на два года позднее. Гендиректор «Аэрофлота» уже оценил влияние срыва сроков на пассажиропоток: в этом году группа перевезёт на 1 млн пассажиров меньше, чем могла бы, в следующем – на 4 млн меньше. Это именно оценка влияния данного фактора, а не прогнозы по снижению пассажиропотока – отчасти компенсировать этот выпадающий пассажиропоток группа сможет за счёт увеличения налёта имеющегося флота. Однако это будет эффективно только на горизонте нескольких ближайших лет: рост налёта приведёт и к более быстрому расходованию ресурса воздушных судов, и если авиапром к тому времени не произведёт достаточного количества МС-21, способных обеспечить аналогичный налёт, то пассажиропоток начнёт сокращаться.

Turkish Airlines вернёт деньги россиянам Турецкая авиакомпания Turkish Airlines вернёт деньги россиянам, которых она снимает с рейсов. Об этом сообщил генеральный консул РФ в Стамбуле Андрей Буравов в ходе беседы с РИА Новости. Проблема, напомним, заключается в том, что этой зимой россияне столкнулись с массовым снятием с рейсов, в основном в страны Латинской Америки, в первую очередь Мексику, а также Бразилию, Колумбию и Венесуэлу. Как правило, на рейсы не допускали пассажиров непосредственно в Стамбуле; чаще всего тех, у кого раздельные бронирования – такие пассажиры покупали билеты типа Стамбул-Мехико у турков, а до Стамбула добирались рейсами российских авиакомпаний. При этом чаще всего не допускали тех, у кого нет обратного билета. Стоит подчеркнуть, что некоторым пассажирам удавалось вполне успешно долететь, то есть, турки снимали с рейсов не всех, а лишь тех, кого считали потенциальными нелегальными мигрантами через Латинскую Америку многие пытаются попасть в США с высокими шансами на депортацию. А депортированного пассажира авиакомпания должна перевезти обратно за свой счёт, также ей выставляют штраф за недостаточно тщательную проверку документов. Позднее авиакомпания даже выпустила памятку: нужно подтвердить достаточное количество средств для путешествия, билет туда и обратно, оплаченную гостиницу на все даты поездки – то есть, доказательство того, что ты едешь путешествовать в конкретную страну. Поэтому страдали в первую очередь так называемые «цифровые кочевники», работающие удалённо и предпочитающие строить дальнейший маршрут прямо в процессе путешествия. Также прекратили продажу стыковочных билетов из России в Мексику. Самая пикантная часть в том, что требования изначально не были нигде опубликованы, а правила применения большинства тарифов, предназначенных для массового рынка, подразумевают «сгорание» билетов при отказе в посадке по вине пассажира – а это считается именно виной пассажира. Как именно турки будут возвращать деньги, не сообщается. Сейчас для этого пострадавшим пассажирам приходится нанимать юристов и судиться с авиакомпанией.

У NordStar появилась система развлечений Авиакомпания NordStar запустила стриминговую систему развлечений. В ней доступны просмотр фильмов, сериалов, мультфильмов, прослушивание аудиокниг и подскастов, чтение свежей прессы, журналов и книг, знакомство с гайдами о городах, экскурсиях и путешествиях. Авиакомпания NordStar приготовила специальный контент о туризме на Таймыре, который представит пассажирам живописные места, увлекательные экскурсии и события, помогая открыть перед путешественниками прекрасные виды Заполярья и погрузиться в местную культуру. Помимо этого, пассажиры могут подключиться к трансляции маршрута полета и отслеживать его в реальном времени, а также приобрести дополнительные услуги в полете, такие как выбор места, повышение класса обслуживания и приобретение сувенирной продукции. До конца года IFE появится во всех самолётах компании. Услуга предоставляется бесплатно. Для её использования нужно подключиться со своего смартфона, планшета или ноутбука к сети Wi-Fi на борту.

«Победа» запустила рейсы из регионов в Анталью Авиакомпания «Победа» начала летать из российских регионов в турецкую Анталью не путать с Анталией и Наталией, это что угодно, но не популярные курорты . 1 июня полетел первый рейс из Владикавказа, 2 июня из Махачкалы, 3 июня из Екатеринбурга. Они будут выполняться три раза в неделю. Также сегодня полетел первый рейс из Ставрополя, он запланирован два раза в неделю.

S7 будет начислять мили грудничкам В бонусной программе S7 Priority теперь можно будет зарегистирировать новорождённого ребёнка: ранее минимальный возраст для участия в программе составлял 2 года. Логика понятная – дети до 2 лет инфанты , как правило, летают без предоставления отдельного места на руках у родителей, причём у S7 ещё и бесплатно, поэтому им мили и не начислялись. Нет денег – нет милек. Теперь же за инфанта мили получит взрослый пассажир по очень простому принципу: в двойном размере. А после двух лет ребёнок получит мили столько же, сколько взрослый уже на свой счёт, поскольку в билете при полёте на отдельном кресле будет указываться его имя. Кроме того, при регистрации ребенка в бонусной программе ему будут автоматически начислены мили за полеты на отдельном кресле в течение года до регистрации в программе лояльности, а после первого полета на отдельном кресле ребёнок получит 1000 приветственных миль. Для регистрации ребёнка в бонусной программе S7 нужно указать бонусный номер взрослого и создать ещё один адрес электронной почты, даже если малыш ещё не умеет ею пользоваться, поскольку уже привязанный к какой-то учётке адрес взрослого будет восприниматься как «занятый».

Лёгкий ветерок колышет арматуру, мимо пролетают птицы, мелкие домашние животные и дети до 8 лет Сильный порывистый ветер во вторник утром сдвинул Boeing 737 авиакомпании American Airlines от телетрапа у гейта С21 в международном аэропорту Даллас/Форт-Уэрт. На регион обрушился ураган в результате чего задерживаются десятки рейсов. FlightMode