ОАК планирует начать поставки МС-21 «Аэрофлоту» в сентябре 2025 года

ОАК рассчитывает начать поставки МС-21 Аэрофлоту в сентябре 2025 году — CEO Читать далее

Начало поставок самолетов МС-21 авиакомпании "Аэрофлот" запланировано на сентябрь 2025 года, заявил гендиректор ПАО "Объединенная авиастроительная корпорация" ОАК, входит в "Ростех" Юрий Слюсарь.

ОАК рассчитывает начать поставки МС-21 "Аэрофлоту" в сентябре 2025 года Начало поставок самолетов МС-21 авиакомпании "Аэрофлот" запланировано на сентябрь 2025 года, заявил гендиректор ПАО "Объединенная авиастроительная корпорация" ОАК, входит в "Ростех" Юрий Слюсарь. Об этом сообщает "Интерфакс". "Что касается получения дополнения к действующему сертификату типа — это потребует - ИФ порядка 200 сертификационных - ИФ полетов, которые должны начаться в сентябре 2024 года. Наша задача — за год 200 полетов на трех машинах отлетать и с сентября 2025 года начать поставку МС-21 в компанию "Аэрофлот", — сказал Слюсарь. По его словам, лайнеры будут поставлены в компоновке на 175 пассажиров. aviaru.net/n272217

"Аэрофлот" хочет трансформировать соглашение с ОАК на 339 самолетов "Аэрофлот" обсуждает с ПАО "Объединенная авиастроительная корпорация" ОАК трансформацию соглашения на поставку 339 отечественных самолетов, заявил гендиректор компании Сергей Александровский в интервью "России 24" в рамках ПМЭФ-2024. Об этом сообщает "Интерфакс". В соответствии с действующим соглашением, до 2030 года группа "Аэрофлот" должна получить на условиях лизинга 210 самолетов типа МС-21, 89 SSJ-NEW импортозамещенная версия Superjet 100 и 40 Ту-214. "Сейчас обсуждаем трансформацию этого соглашения и полностью перевод всего парка в МС-21, причем как в базовую версию, так и короткую версию, которая будет разрабатываться ... Речь идет о том, чтобы все 339 самолетов трансформировать в МС-21", — сказал Александровский. aviaru.net/n272233

«ОАК» планирует начать поставки МС-21 «Аэрофлоту» в сентябре следующего года, — президент авиастроительной корпорации Слюсарь Весной прошлого года глава компании отмечал, что в планах поставка 63 машин до конца 2025 года. Уже в этом году сроки сдвинулись на 2025-2026 год из-за множества сложностей в производстве. «Аэрофлот» по твердому договору ожидает минимум 18 бортов МС-21-310. Авиакомпания рассчитывала на получение самолетов уже в этом году, пишет РБК.

"Аэрофлот" хочет трансформировать соглашение с ОАК на 339 самолетов, заказав только МС-21 Об этом сообщил гендиректор компании Сергей Александровский в интервью "России 24" в рамках ПМЭФ-2024. В соответствии с действующим соглашением, до 2030 года группа "Аэрофлот" должна получить на условиях лизинга 210 самолетов типа МС-21, 89 SSJ-NEW импортозамещенная версия Superjet 100 и 40 Ту-214. "Сейчас обсуждаем трансформацию этого соглашения и полностью перевод всего парка в МС-21, причем как в базовую версию, так и короткую версию, которая будет разрабатываться ... Речь идет о том, чтобы все 339 самолетов трансформировать в МС-21", - сказал Александровский.

Аэрофлот хочет трансформировать соглашение с ОАК на 339 самолетов, заказав только МС-21 — Интерфакс Читать далее #AFLT #UNAC

"Аэрофлот" хочет трансформировать соглашение с ОАК на 339 самолетов, заказав только МС-21 Об этом сообщил гендиректор компании Сергей Александровский в интервью "России 24" в рамках ПМЭФ-2024. В соответствии с действующим соглашением, до 2030 года группа "Аэрофлот" должна получить на условиях лизинга 210 самолетов типа МС-21, 89 SSJ-NEW импортозамещенная версия Superjet 100 и 40 Ту-214. "Сейчас обсуждаем трансформацию этого соглашения и полностью перевод всего парка в МС-21, причем как в базовую версию, так и короткую версию, которая будет разрабатываться ... Речь идет о том, чтобы все 339 самолетов трансформировать в МС-21", - сказал Александровский.

"Аэрофлот" обсуждает с ПАО "Объединенная авиастроительная корпорация" ОАК трансформацию соглашения на поставку 339 отечественных самолетов, сообщил гендиректор компании Сергей Александровский в интервью "России 24" в рамках ПМЭФ-2024.

Группа «Аэрофлот» обсуждает с ПАО «Объединенная авиастроительная корпорация» ОАК трансформацию существующего соглашения на поставку 339 отечественных самолетов, рассказал Сергей Александровский. По действующему договору российский национальный перевозчик до 2030 года должен получить 210 самолетов типа МС-21, 89 импортозамещенных «суперджетов» SJ-100 ранее назывался как SSJ New и 40 Ту-214. В связи с увеличением срока поставок лайнеров в Аэрофлоте задумались, не перевести ли полностью весь парк в МС-21 и дождаться 339 самолетов одного типа, но разных версий. То есть отказаться от SJ-100 и Ту-214 в пользу МС-21. Кроме того, по словам Александровского, назрела необходимость корректировки стратегии группы «Аэрофлот», утвержденной в 2022 году. Как по причине сдвига поставок техники, так и в связи с увеличением темпов роста компании. - Подпишись!