frequentflyers

В аэропортах хотят ввести талоны на выпивку Глава Ryanair Майкл О’Лири выступил с инициативой ограничения количества спиртных напитков, которые пассажиры смогут выпивать в барах аэропорта. Он предлагает наливать каждому не больше двух порций горячительного – и всё! Какого именно, не сообщается потому что два пива и две водки – это всё же разное количество алкоголя , впрочем, тут следует вспомнить, что в Великобритании действует специальная шкала условных доз алкоголя, и на упаковке каждого напитка указывается, сколько доз чистого спирта каждая равна 10 мл или 8 г в нём содержится. Такие меры О’Лири предлагает ввести для борьбы с дебоширами. По его словам, немного странно, когда пьяному запрещено садиться за руль, но разрешено находиться в самолёте на высоте 10 000 метров. Правда, тут логика отсутствует: в самолёте у пассажиров руля нет. Однако в Ryanair отмечают рост количества случаев деструктивного поведения пассажиров, нападения на соседей и экипаж фиксируются еженедельно. Больше всего британского быдла летает из регионов: Ливерпуля, Глазго, Манчестера и Эдинбурга, а самые популярные у дебоширов направления – это Ибица и греческие острова. Также буянят на рейсах из/в Ирландию и Германию. По статистике ИАТА, ситуация действительно ухудшается: в 2023 году дебош происходил уже на каждом 480-м рейсе, в то время как в 2022 году – на каждом 568-м.

S7 полетит из Москвы в оба Дубая S7 Airlines начала продажи билетов из Москвы в оба дубайских аэропорта: основной DXB и Аль-Мактум DWC , так что пассажиры смогут выбрать, куда им ближе. Правда, велика вероятность полететь по так называемому маршруту Open Jaw, то есть, прилететь в один аэропорт, а обратно вылетать из другого. Дело в том, что в DXB рейсы на Boeing 737-800 еженедельные по понедельникам , а в DWC три раза в неделю по вторникам, четвергам и субботам, то есть, они не пересекаются по датам. Цены вполне доступные, билеты туда-обратно на многие даты после 30 сентября есть примерно за 30-40 тысяч рублей по тарифу «Эконом Базовый», что для 5,5 часов в каждую сторону более чем доступно. Будьте внимательны: на те даты, в которые S7 не летает сама, продаются билеты на рейсы Emirates по интерлайн-соглашению. Это интересно с точки зрения начисления миль S7 если вы не копите мили EK и возможности оплаты в рублях российской картой без участия агентств.

«Аэрофлот» перевёз по программе «Шаттл» миллион пассажиров, а билеты меняли 8 тысяч из них. Если вы в начале лета удивлялись, зачем авиакомпания вводит такие привлекательные условия для пассажиров, то вот именно для этого: когда билет поменять стоит заградительно дорого, как раньше, то никто его и не меняет. Но если за возможность бесплатно поменять билет взять дополнительную копеечку с каждого, то заплатят на всякий случай многие, а воспользуются не все — это скорее такая страховка от внезапного изменения планов, которые не обязательно поменяются. В итоге и пассажирам хорошо, и выручка растёт. Рекордсмен, кстати, налетал за лето 24 сегмента.

Аэропорт в Японии закрыли из-за ножниц В аэропорту Титосе на японском острове Хоккайдо года произошел курьёзный случай, который привел к отмене и задержке более 200 рейсов. Всё началось с того, что в одном из магазинов потерялись ножницы. Потерялись – и потерялись, подумаешь? Но не тут-то было. Это же Япония! Тут всё строго по правилам! Поэтому сотрудник магазина предусмотрительно сообщил о пропаже службе авиационной безопасности. Логично, ведь в чистую зону проносить колюще-режущие предметы нельзя, потому что их можно использовать в качестве оружия. А если произойдёт теракт с использованием этих самых ножниц, то идти по делу в качестве соучастника не очень хочется. Поэтому САБ немедленно вывела всех пассажиров из чистой зоны и отправила всех на повторный предполётный досмотр. Конечно, настоящий террорист на этот случай спрятал бы их где-нибудь в укромном месте и потом снова забрал, но тщательная инспекция аэровокзала, которая продлилась целых два часа, ножниц не выявила. В итоге работа аэропорта возобновилась, а ножнички через пару дней нашлись в том самом магазине. Однако осадочек остался.

A350 полетят на Бали «Аэрофлот» открыл продажу билетов из Москвы в Денпасар. Рейсы на сказочный остров Бали будут выполняться на Airbus A350-900, это единственный тип ВС в группе «Аэрофлот», который способен летать по этому направлению: другим самолётам самого «Аэрофлота» не хватит дальности, а Boeing 777-300ER «России» сохраняют двойную регистрацию и не могут летать на международных направлениях. Рейсы запланированы с 17 сентября два раза неделю. Минимальный тариф эконом-класса составляет 52 432 рубля в одну сторону и 89 172 туда-обратно. «Комфорт» – 131 312 р., бизнес-класс обойдётся как минимум в 415 512 рублей. При этом доступны сквозные тарифы из регионов, на которых сегмент до Москвы либо вообще практически не влияет на стоимость, например, из Санкт-Петербурга, либо влияет незначительно и самостоятельная стыковка не имеет смысла. В 2020 году воздушное сообщение между Москвой и Денпасаром было прекращено из-за пандемии короновируса. 31 июля 2024 года в Москве на встрече с президентом РФ Владимиром Путиным президент Индонезии Прабово Субианто заявил, что считает возможным возобновление авиарейсов Аэрофлота на Бали. Этому предшествовала слаженная работа и совместные усилия Аэрофлота, МИД РФ, Министерства транспорта РФ, Посольства Индонезии в РФ и Российско-индонезийского делового совета в течение последнего года. Рейс из Москвы в Денпасар является рекордным по протяжённости для российских авиакомпаний: расстояние составляет 10 600 км. Хотя теперь с ними могут поспорить рейсы на Кубу, которые из-за необходимости облёта северной Европы стали длиннее, чем раньше и в определённые дни фактически преодолеваемое расстояние может быть примерно таким же.

В аэропорту Чили ребенок сдал сам себя в багаж. Видимо, не влез в калибратор. Грузчики удивились такому "чемодану" и начали искать родителей, потерявших своего гиперактивного парнишку. Подобные покатушки - занятие, конечно, веселое, но вряд ли безопасное.

Wizz Air запустила неделовой проездной Авиакомпания Wizz Air запустила абонемент на полёты под названием All You Can Fly, в котором видится явная отсылка на «шведские столы» All You Can Eat. За 600 евро в год можно условно-бесплатно летать куда угодно по всей маршрутной сети почти без ограничений, которых, на первый взгляд, всего два и они некритичные: рейсы должны быть международными а внутренних у лоукостера почти ни в одной стране и нет и летать можно не чаще 3 раз в день а вряд ли вы успеете больше физически с учётом пересадок . Однако дьявол кроется в деталях. Во-первых, за каждый сегмент взимается сбор в размере 10 евро, то есть, нужно считать окупаемость абонемента ибо билеты за 10-20 евро и так периодически бывают, особенно для членов «профсоюза» Wizz Discount Club . Во-вторых, билет нужно бронировать с глубиной не более 3 дней, когда на многих рейсах уже может не быть свободных мест. Ну и, наконец, никакого скарба – в тариф включена только маленькая ручная кладь. Кроме того, нельзя брать билеты впрок: если вы будете бронировать их, но не лететь, то после третьей неявки на рейс подписка аннулируется. Для жителей России в ряде случаев покупка подписки имеет смысл для полётов в Европу с самостоятельными стыковками в городах ближнего зарубежья типа Еревана, Кутаиси или Стамбула. Однако из-за небольшой глубины бронирования есть риск того, что рейс другой авиакомпании до одного из этих городов в последние дни будет стоить слишком дорого, поэтому какой-нибудь Pegasus со сквозной регистрацией окажется привлекательнее. У российских авиакомпаний тоже есть «проездные», но другие: никаких безлимитных полётов – только заданное количество сегментов, которые нужно «выюзать» за ограниченное время, и либо по одному направлению, либо по ряду внутренних из одного города.

Эмирейтс обновила первый Boeing 777 в своем авиапарке Эмирейтс приступает к полетам на полностью обновленном самолете Boeing 777. Первый рейс EK 83 выполнен в Женеву. Модернизация авиалайнера заняла 37 дней, и он введен в эксплуатацию на четыре дня раньше заявленного графика. Проект предусматривает изменение конфигурации салона таким образом, чтобы высвободить пространство для нового премиум-эконома с 24 креслами в конфигурации 2-4-2. Кремовые кожаные кресла с деревянной отделкой предлагают повышенный комфорт: подголовники регулируются в шести направлениях, шаг кресел достигает 101,6 см, они имеют ширину почти 50 см и откидываются на 20 см назад, принимая удобное положение колыбели. Салон бизнес-класса оборудован 38 креслами шириной более чем 52 см, каждое из которых полностью раскладывается в кровать. Для дополнительного комфорта предусмотрен мягкий подголовник. Кресла расположены в конфигурации 1-2-1, так что каждый пассажир имеет прямой доступ к проходу. Каждое оснащено персональным мини-баром, столиком для еды или работы, несколькими розетками для зарядки личных устройств и другими удобствами. Доступно сенсорное управление креслом и IFE, а персональный 23-дюймовый HD экран — один из крупнейших в авиаотрасли. В салоне бизнес-класса Boeing 777 будет также расположен небольшой бар. Обновленный салон Экономического класса оснащён 256 креслами, выполненными в палитре мягких серых и голубых оттенков. Кожаные подголовники оснащены гибкими боковыми панелями, которые можно регулировать для оптимального комфорта. В программу модернизации включено еще 80 самолетов Boeing 777. Инвестиции в проект составляют более чем 3 миллиарда долларов США. Уже в ближайшие несколько недель Эмирейтс будет задействовать обновленные Boeing 777 на рейсах в Женеву, Токио аэропорт Ханэда и Брюссель.

Utair будет летать из Тюмени в Дубай С 4 октября Utair начнет выполнять рейсы из Тюмени в Дубай два раза в неделю — по понедельникам и пятницам. Вылет из Тюмени в 08:50, из Дубая — в 14:20. Время в пути — 5 часов 30 минут. Билеты в продаже от 18 928 рублей. «Дубай — популярное курортное направление в осенне-зимний период, поэтому мы запускаем туда рейсы из Тюмени с частотой два раза в неделю. Также мы открыли продажу билетов в Дубай из Сургута. Кроме того, Utair круглый год выполняет полеты в ОАЭ из Грозного», — рассказал президент «Utair — Пассажирские авиалинии» Олег Семенов.

«Аэрофлот» открыл продажу билетов из Екатеринбурга на остров Хайнань! Полёты в Санью запланированы с 3 сентября по вторникам и субботам. Обратные вылеты — по средам и воскресеньям. Билеты туда-обратно стоят от 39 000 ₽. А ещё на этих рейсах доступны пакетные туры — от 155 000 ₽ на двоих за 8 ночей. Россияне могут находиться на Хайнане без виз до 30 дней при перелёте прямым рейсом из-за пределов материкового Китая. Подробнее о том, как работает безвиз на Хайнане мы писали в этом посте.