frequentflyers

Круче «Платины»: в «Аэрофлоте» появился супер-элитный статус «Аэрофлот» представил элитный уровень бонусной программы: Infinite, который разделяется на два подуровня: Infinite и Infinite Pro. Оба уровня дают за стаж тем, кто на протяжении 10 лет непрерывно был «платиновым» участником, при этом они действуют бессрочно, отражая суть названия. Разница между двумя пожизненными подуровнями – в подтверждении платинового статуса. Те, кто все 10 лет сам налётывал на него и продолжает это делать, получит Infinite Pro, а вот те, кто раньше имел платину, но потом перестал – тот получит просто Infinite. Помимо привилегий платинового уровня, участников Infinite Pro ожидают персональный ассистент а не консьерж , ваучер на ежегодный бесплатный перелёт на специальных условиях и 4 ваучера на апгрейд 3 по платине и 1 по Infinite ; бесплатный проход в бизнес-зал детей до 18 лет; 4 посещения VIP-зала аэропорта Шереметьево а не «Рублёва» с «Малевичем» , а также 4 поездки на VIP-такси в/из Шереметьево. Те же, кто раньше был платиновым, а теперь нет, пожизненно получит по статусу Infinite ряд интересных «плюшек», которые недоступны «золотым» участникам: это консьерж, 2 дополнительных места багажа, бесплатный Space+, 1 ваучер на апгрейд, +75% миль за перелёты, 1 дополнительный билет за двойные мили и переоформление мильных билетов. Бесплатных перелётов, такси и VIP-залов не предусмотрено. Первые участники нового уровня получат карты в марте 2025 года. Лимитированная именная карта уровня Infinite в стильном минималистичном дизайне выполнена из стали. Авиакомпания называет новые статусы знаком признательности самым преданным клиентам и возможностью предоставить уникальные привилегии в благодарность за неизменную лояльность.

Nordica прекращает полёты из-за срыва приватизации Эстонский авиаперевозчик объявил о банкротстве. Владелец датской Jettime Ларс Тьюсен отказался от покупки компании 18 ноября, сочтя риски чрезмерными. Процедура затронет и дочернюю Regional Jet, известную под брендом Xfly. Наследница Estonian Air, созданная в 2015 году, вернёт лизингодателям все самолёты: Bombardier CRJ, ATR 72 и Airbus A320. Правительство планирует до середины 2025 года отдельно продать активы Transpordi Varahaldus, включая семь Bombardier. буст

«Аэроэкспресс» подорожает с 3 декабря С 3 декабря будут изменены тарифы на поезда и экспресс-автобусы «Аэроэкспресс». Стоимость билета по тарифу «Стандарт» составит 650 рублей было 550 . Тарифы «Стандарт Туда – Обратно», «Бизнес» и «Бизнес Туда – Обратно» также пропорционально вырастут. Стоимость одной поездки в/из аэропорта по тарифам группы «Подписка» составит от 133 рублей, по абонементу – от 230 рублей, но это актуально только для тех, кто работает в аэропорту, а не для пассажиров. Пассажирам же дали пряник: с 10 декабря воспользоваться тарифом «Семейный» можно будет не только для поездки «туда-обратно», но и для поездки в одну сторону. Тариф предусмотрен для поездки до 2 взрослых пассажиров и до 3 детей. Не забыли и автобусы. Стоимость поездки на экспресс-автобусах на всех направлениях составит 400 рублей в одну сторону было 350 , 700 рублей – туда и обратно. Стоимость одной поездки на экспресс-автобусе по тарифам группы «Подписка» составит от 120 рублей, по абонементу – от 207 рублей.

ОАК достроила «Суперджет» Авиакомпания Red Wings получила новый «Суперджет», которому присвоена регистрация RA-89192. Как пишет РБК, самолёт в одноклассной компоновке на 100 кресел будет базироваться в Екатеринбурге и начнёт работать на регулярных рейсах через неделю, с 28 ноября. Это пока не импортозмещённый SJ-100, которые по-прежнему обещают серийно выпускать с 2026 года. Борт достроили из задела, который начинали производить ещё до санкций 2022 года. Долгое время самолёт стоял недостроенным, однако к 2024 году санкции стали работать настолько «эффективно», что все недостающие компоненты западного производства нашлись. Это, однако, не означает, что теперь можно не белать импортозамещённых SJ-100, а вернуться к производству старых машин с преимущественно импортными деталями: самолёты отличаются даже на уровне планера разные консоли крыла под разные двигатели . Однако возможность получать новые запчасти говорит о том, что существующие «Суперджеты» продолжат обслуживаться и летать, хотя изначально многие эксперты предполагали, что они встанут под забор в течение первых года-двух после введения санкций.

«Аэрофлот» поднимет зарплаты бортпроводникам «Аэрофлот» объявил о значительном повышении заработной платы бортпроводников, которое начнёт действовать с 1 марта 2025 года. Средний рост составит 30%: поднимут и окладную часть, и ставку за лётный час, также вводятся дополнительные доплаты за повышение производительности труда. Заработная плата бортпроводников, как и раньше, будет зависеть в первую очередь от налёта. При налёте в 60 часов в месяц бортпроводники будут получать 138 тысяч рублей, а сотрудники, постоянно выполняющие функции руководства кабинным экипажем, — 178 тысяч рублей. При налёте в 65 часов зарплата составит 151 тысячу рублей для рядовых бортпроводников и 194 тысячи рублей для руководителей. При самом высоком налёте в 85 часов заработная плата увеличится до 185 тысяч рублей и 242 тысяч рублей соответственно.

«Аэрофлот» приучит дальневосточников летать с дополнительной посадкой «Аэрофлот» с конца декабря начнёт выполнять некоторые рейсы из Москвы на Дальний Восток на узкофюзеляжных самолётах с промежуточной посадкой для дозаправки в Красноярске. Такой рейс будет по-прежнему считаться прямым дозаправка не является стыковкой , но займёт приблизительно на 2-2,5 часа больше времени. Билетов на эти рейсы в продаже ещё нет, однако слоты в аэропортах уже получены, а сами рейсы уже можно найти в сезонном расписании. При этом речь идёт о новых рейсах: если у вас уже куплены билеты на широкофюзеляжный самолёт, то вы на нём и полетите. Однако к узкому фюзеляжу и дозаправкам всё равно привыкать придётся: имеющийся флот не молодеет и всё равно будет постепенно выводиться из строя, а пока он в добром здравии, эффективнее использовать его на более прибыльных международных направлениях. Возможности наращивать ёмкости за счёт мокрого лизинга ограничены – в стране не так много «Ай-флаев». И если узкофюзеляжный флот рано или поздно удастся заменить новыми российскими самолётами, то производство российских широкофюзеляжных лайнеров пока почти даже не обсуждается, эта перспектива очень отдалённая. А летать надо. Для кого-то это уже и так в порядке вещей: летают же сейчас некоторые на Дальний Восток с пересадкой в том же Новосибирске вместо прямых рейсов. А теперь будет становиться ещё привычнее и привычнее. Красноярск выбран для промежуточной посадки потому, что он расположен примерно на середине пути между Москвой и городами Дальнего Востока, и здесь находится крупнейший региональный хаб группы «Аэрофлот».

ФАС проверяет магазины во Внуково из-за цен на воду Управление ФАС по Москве начало проверку по обращению о высоких ценах на воду в торговых точках на территории московского аэропорта Внуково: авторы жалобы а это, на секундочку, целая Ассоциация профессиональных пользователей социальных сетей и мессенджеров сообщают, что в зоне вылетов МВЛ минимальная стоимость составляет 150 руб. за бутылку, что может указывать на наличие монопольного сговора среди продавцов. Правда, сам аэропорт воду не продаёт, а только сдаёт в аренду площади. Впрочем, очевидно, что если арендные ставки выше среднегородских, то и арендаторы будут продавать товары дороже, чем в обычных магазинах, тем более в чистой зоне работает принцип "куда ж вы денетесь с подводной лодки"? Однако в ряде стран цены на воду регулируются законодательно: например, в Греции 0,5 литра не могут стоить дороже 0,6 евро, где бы бутылка ни продавалась, в том числе и в аэропорту. И Владимиру "Ассоциация" Зыкову привет, кстати! лучше было бы направить свою энергию на лоббирование подобного закона: набеги на отдельно взятые аэропорты вряд ли возымеют эффект.

На фоне роста ипотечной ставки и изменения курса $ россияне по рассрочке скупают объекты в ОАЭ. Рассрочка беспроцентная, дается на срок от 2 до 8 лет с первым взносом в 10% от стоимости. Например, можно взять квартиру у моря с террасой и бассейном, чтобы жить или сдавать в аренду. Доход здесь в валюте и не облагается налогом.

В аэропорту Нальчика только что обмыли «Воронеж», выполнивший первый рейс из Санкт-Петербурга после долгого перерыва. Теперь направление субсидируется по ПП-1242, поэтому тариф не может быть выше 10 950 рублей. На соседние Минводы субсидий нет и летать туда дороже.

Новая ливрея Вологодского авиапредприятия Первый Яковлев Як-40 авиакомпании уже обрел новый облик. Кадры из Ульяновска с Як-40 RA-88188 в новой ливрее Источник фото: