sibirskiyokean

Атомный ледокол "Якутия" наконец-то вышел из порта Санкт-Петербург и направляется в ту стихию, которая для него является родной! На всех если так можно сказать "парах" мчится к Балтийским проливам. Атомоход после постройки и принятия в эксплуатацию стал уже четвертым по счету из новой серии ледоколов проекта 22220. Таким образом у Российской Федерации действует флотилия из 8 атомных ледоколов в строю. Видимо через неделю-другую увидим его в Арктике. Спокойного перехода! Наблюдать за движением можно тут.

Единым морским оператором северного завоза назначено АО «Росатом Арктика» На совещании в правительстве РФ 24 марта обозначено, что работа по донастройке механизма северного завоза завершается, и единым морским оператором северного завоза назначено АО «Росатом Арктика». Координатором северного завоза станет Минвостокразвития. Кроме того, будет создана федеральная государственная информационная система мониторинга северного завоза, позволяющая своевременно выявлять риски сбоя поставок грузов. Предполагается, что оператор будет взаимодействовать с участниками северного завоза, разрабатывать маршрут и графики регулярных каботажных перевозок грузов между морскими портами, а также осуществлять сами перевозки. Согласно постановлению, единый морской оператор начнет работать с 1 января 2026 года. #GoArctic #новости_арктика

На построенном ОСК атомном ледоколе «Якутия» поднят государственный флаг Закладка ледокола «Якутия» состоялась на Балтийском заводе ОСК 26 мая 2020 года, спуск на воду — 22 ноября 2022 года. В церемонии спуска принял участие президент России Владимир Путин. Судно стало четвертым по счету и третьим серийным, построенным на заводе по проекту 22220. От своих предшественников «Якутия» отличается тем, что на ней проведены масштабные мероприятия по импортозамещению. Оборудование и комплектующие ледокола в сжатые сроки заменены на отечественные. Благодаря внедренным на заводе новым элементам производственной системы значительно сократилось время строительства атомохода. Корпус судна изготовлен из прочной, устойчивой к коррозии стали и защищен от образования наледи и налипания льда. Ледокол может пробивать дорогу во льдах толщиной до 3 метров. Ядерная энергетическая установка «Якутии» состоит из двух водо-водяных ядерных реакторов «РИТМ-200», разработанных в России. Тепловая мощность каждого ректора составляет 175 МВт, срок службы — 40 лет.

Росатом допустил отклонение объема грузопотока по Северному морскому пути СМП по сравнению с утвержденным правительством РФ в 2022 г. планом развития СМП, сообщил РБК со ссылкой на материалы Росатома, представленные на закрытом заседании Совета участников судоходства по СМП в сентябре 2024 г. На заседании Росатом представил 2 сценария развития СМП до 2040 г.: базовый негативный сценарий предусматривает, что в 2031 г. по СМП будет перевезено 117 млн т, в 2035 г. - 150 млн т грузов, перспективный позитивный сценарий предполагает перевозку 150 млн т в 2031 г., в 2035 г. - 192 млн т. Оба предполагают меньший грузопоток по сравнению с утвержденным правительством в 2022 г. планом развития СМП.

Российская климатическая модель прогнозирует полное таяние льдов Арктики к концу XXI века Сотрудники Института вычислительной математики им. Г.И. Марчука РАН и МФТИ провели моделирование климатических изменений с использованием двух версий модели INMCM, чтобы оценить возможные сценарии изменения температуры и площади арктических льдов к концу XXI века. В новой версии модели, обладающей повышенной чувствительностью к концентрации углекислого газа, прогнозируется повышение температуры в Северной Евразии на более чем 6 градусов к концу XXI века. Климатические модели ИВМ РАН регулярно участвуют в международных сравнительных исследованиях, проводимых под эгидой Межправительственной группы экспертов по изменению климата МГЭИК . В рамках этих исследований утверждаются протоколы экспериментов, разрабатываются сценарии климатических изменений, а результаты используются при подготовке Оценочных докладов МГЭИК. «При прогнозе потепления на 6 градусов к 2100 году по сравнению с 1995—2014 гг. сразу возникает вопрос, что станет с морским льдом. Обе версии воспроизводят наблюдаемые изменения его площади и объёма. INMCM5 показывает, что к концу века лёд полностью не растает. Но, согласно более новой версии INMCM6, велика вероятность, что к 2080—2090 гг. льда в Арктике уже не будет. Здесь важно отметить, что вероятность осуществления прогноза зависит во многом от социоэкономического сценария — того, какие приоритеты для развития будет выбирать общество», — рассказала Мария Тарасевич, младший научный сотрудник Института вычислительной математики им. Г.И. Марчука РАН. Подробнее — на сайте РАН.

Левитин будет курировать транспортный коридор «Север – Юг» и СМП Игорь Левитин в статусе советника президента будет курировать транспортный коридор «Север – Юг» и Северный морской путь СМП . Об этом сообщил пресс-секретарь президента РФ Дмитрий Песков. «Левитин, который стал советником президента и спецпредставителем по международному сотрудничеству в области транспорта, он главным образом будет концентрироваться на международном транспортном пути «Север – Юг» и Северном морском пути», - сказал представитель Кремля. Подробности -

Атомный ледокол "Урал" прокладывает подходной канал к ледовой площадке у м. Таналау на р. Енисей Такого видео о работе ледокола еще не было. На видео видно как ледокол идет по каналу, а затем зарубается в целину и по целине идет в направлении предварительно расчищенной ледовой прощадки, прокладывая соответственно подходной канал для судна во льду. Затем ледокол подходит к расчищенной площадке и аккуратно вдоль пропилов во льду ломает лед на длину парохода. Аккуратно выходит из площадки, расширяет и подчищает подходной канал, выходит. Мастерство и ювелирная работа. Река Енисей, апрель 2024. За видео спасибо подписчику

Правительство РФ позволило запрашивать разрешение на плавание судна по СМП через «Госуслуги». В постановлении также уточняется перечень документов, которые необходимы при подаче заявления, сроки подачи заявления и действия разрешения, основания для изменения выданного разрешения и порядок информирования выхода судна на трассу СМП. Транспорт России

«Росатом» завершил испытания комплекса ледовой разведки на базе беспилотного летательного аппарата Третий этап испытаний прошел в акватории судоходного подходного канала в Обской губе Карского моря, аппарат запускали с атомного ледокола «Ямал». «БПЛА выполнил полеты вдоль Морского канала Обской губы. Испытания прошли в темное время суток в сложных метеоусловиях: скорость ветра 15–17 м/с с порывами до 19 м/с , температура воздуха — 25 °С. Все системы отработали в штатном режиме. БПЛА совершил полет на высоте 600 метров в условиях облачности, длительностью 115 минут с общей протяженностью пути 174 км. Впервые в рамках испытаний успешно протестирована система полностью автоматизированной посадки на палубу ледокола без участия оператора, что позволяет существенно упростить эксплуатационные качества БПЛА. Во время полета формировались радиолокационные снимки, велась видеозапись в оптическом и инфракрасном диапазоне. Вся информация с геолокационной привязкой к местности в режиме реального времени передавалась оператору на рабочее место на ледоколе», — рассказал директор Департамента реализации проектов Северного морского пути «Росатома» Максим Кулинко. Подписывайтесь на «Росатом» #новость #Атомфлот

Уточнен объем грузопотока по Северному морскому пути в 2023 году, он составил 36,254 млн тонн. Таким образом, целевой показатель был превышен более чем на 250 тыс. тонн. Подписывайтесь на «Росатом» #новость #цитата #Атомфлот #АлексейЛихачев