AviaComments

Володин поручил взять на контроль вопрос роста стоимости авиабилетов Профессионализм Популизм законотворцов vs сложившейся экономики отрасли авиаперевозок. Кто же выйдет победителем в этой битве за счастье авиапассажиров? Или после внимания депутатов к цене на авиабилеты нам придётся платить ещё больше? Надеемся, по результатам "обсуждения" депутаты узнают для себя много нового про то, что именно входит в стоимость каждого авиабилета, и почему это сложнее, чем перемножить километры между аэропортами на некую универсальную стоимость километра. Наверняка, опять поднимут вопрос стоимости «Байкала» для авиакомпаний и Володин удивится себестоимости пассажирокилометра этой будущей "дальневосточной маршрутки". Сильно удивится Вопрос роста стоимости билетов на авиаперелёты по России необходимо взять на контроль, заявил председатель Госдумы Вячеслав Володин, его слова привела пресс-служба нижней палаты парламента. «Билет на расстояние в часе лета стоит так, как будто бы лететь далеко», – сказал он на пленарном заседании. В свою очередь Председатель Комитета по развитию Дальнего Востока и Арктики Николай Харитонов поднял вопрос цен на авиабилеты на Дальний Восток. Председатель Госдумы поручил профильным комитетам обсудить эту тему с правительством РФ и авиаперевозчиками. Контролировать работу будет первый заместитель председателя нижней палаты Александр Жуков. Для облегчения работы депутатской комиссии «Ведомости» напомнили про самые дорогие регионы по официальной статистике: 19 апреля «Ведомости» на основе данных Росстата подсчитали, что стоимость внутренних полетов в эконом-классе по итогам I квартала 2024 г. составила 7015 руб., что на 25% больше, чем за аналогичный период 2023 г. Дороже всего оказалось летать по всем направлениям из Пензенской области – в среднем 14 716 руб. +4% за билет, Республики Коми – 14 663 руб. +42% и Республики Марий Эл – 13 559 руб. +25% . Средняя цена билета эконом-классом из Москвы в марте составила 8504 руб. +19% , из Санкт-Петербурга – 10 800 руб. +19% .

Генштаб Ирана опубликовал предварительный отчет о крушении вертолёта Раиси Перевод публикации иранского агенства новостей IRNA от «Коммерсанта»: Потерпевший крушение 19 мая вертолёт, на борту которого находился президент Ирана Эбрахим Раиси, загорелся только после столкновения с горой. Следов пуль или другого воздействия на корпус вертолёта не выявлено. Об этом говорится в предварительном отчёте, опубликованном 23 мая Генштабом вооруженных сил Ирана, передает IRNA. В документе говорится, что [второй] пилот разбившегося вертолёта за полторы минуты до крушения смог связаться с пилотами других двух вертолётов, которые следовали вместе с ним из Азербайджана. Президентский вертолёт следовал по назначенному маршруту и не отклонялся от него. В беседах диспетчеров с экипажем ничего подозрительного замечено не было. Поиски разбившегося вертолёта растянулись на всю ночь из-за тумана, холода и сложного рельефа. В отчёте отмечается, что место крушение обнаружил именно иранский БПЛА. Ранее власти Турции заявляли, что место падения выявил турецкий беспилотник Bayraktar Akinci. В отчёте говорится, что некоторые факты катастрофы ещё предстоит проверить, но о названных сейчас можно говорить с уверенностью. Вертолёт с президентом Ирана Эбрахимом Раиси потерпел крушение в лесу Дизмар, расположенном между городами Варзакан и Джульфа в провинции Восточный Азербайджан. Погибли все восемь человек, находившиеся на борту: помимо президента, глава МИДа Хосейн Амир Абдоллахиян, губернатор провинции Восточный Азербайджан Малик Рахмати, имам Джума-мечети города Тебриз столица провинции Сайед Мохаммад-Али аль-Хашем, члены экипажа. О том, на каком вертолёте разбился президент Ирана, мы писали тут:

О разбившемся вертолёте с президентом Ирана На фото: Вертолёт с президентом Ирана Эбрагимом Раиси взлетает недалеко от ирано-азербайджанской границы, 19 мая 2024 года. Али Хамед Хагдуст/IRNA/WANA через REUTERS. 20 мая REUTERS - Вертолёт Bell-212, на борту которого находились президент и министр иностранных дел Ирана, разбился в воскресенье, когда пролетал через горы в густом тумане. Все они погибли. Bell-212 - это гражданская версия UH-1N «Twin Huey» времён Вьетнамской войны. Они широко используются во всем мире. Bell Helicopter ныне Bell Textron, подразделение Textron Inc разработал вертолёт для канадских вооруженных сил в конце 1960-х годов как модернизацию оригинального однодвигательного UH-1 «Iroquois». В нëм использовались два турбовальных двигателя вместо одного. Вертолёт был представлен в 1971 году. Как многоцелевой вертолëт, Bell-212 предназначен для любых задач: перевозки людей, пожаротушения с воздуха, перевозки грузов и установки на нëм вооружения. Иранская модель, потерпевшая крушение в воскресенье, была предназначена для перевозки правительственных пассажиров. Сейчас Bell Helicopter рекламирует последнюю версию этого вертолёта - Subaru Bell-412. Список невоенных организаций, летающих на Bell-212, включает в себя Береговую охрану Японии, правоохранительные органы и пожарные службы в США, национальную полицию Таиланда и многих других. Неясно, сколько таких вертолётов имеет правительство Ирана, но, согласно справочнику World Air Forces на 2024 год, их военно-воздушные силы и военно-морской флот насчитывают в общей сложности 10 таких аппаратов. По данным Flight Safety Foundation, некоммерческой организации, занимающейся вопросами авиационной безопасности, последняя катастрофа Bell-212 со смертельным исходом произошла в сентябре 2023 года, когда частный вертолёт разбился у берегов Объединенных Арабских Эмиратов. Согласно базе данных организации, последняя авария такого типа в Иране произошла в 2018 году, в результате чего погибли четыре человека.

Алгоритм Shield AI разработал новые тактики воздушного боя Компания Shield AI, разрабатывающая искусственный интеллект для ВВС США в рамках программы Эволюции Воздушного Боя ACE , сообщила, что ее алгоритм продемонстрировал способность импровизировать и создавать неожиданные тактические приемы в ходе учений по воздушному бою. По словам соучредителя Shield AI Брэндона Ценга, обученный на симуляциях алгоритм ИИ предпочитал агрессивную тактику ближнего боя с использованием 20-мм пушки F-16. "Он научился очень хорошо управлять пушкой и самолётом, и он обычно шёл в лобовую атаку. Это очень опасный маневр если пытаться выполнить его в лоб", - отметил Ценг, добавив, что пилоты-люди обычно стараются зайти в хвост вражескому самолету. Он подчеркнул, что в отличие от людей, алгоритм без сомнений применяет более опасные и агрессивные тактики, которые в случае применения в первые 10 секунд боя позволяли одержать победу в 90% случаев. В ходе программы ACE алгоритм Shield AI успешно провел не менее 21 вылета на модифицированном F-16 VISTA, о котором подробнее рассказывали на канале авиасалона МАКС. буст

​​ Минюст США: Boeing нарушил соглашение и подлежит уголовному преследованию Министерство юстиции США заявило, что компания Boeing может быть привлечена к уголовной ответственности за нарушение соглашения от 2021 года, которое позволило компании избежать предъявления уголовных обвинений в катастрофах самолетов B737 MAX. Напомним, что в начале января 2021 года корпорация Boeing заключил соглашение о досудебном урегулировании уголовных дел связанных с расследованием Минюста США в отношении катастроф самолётов Boeing 737 MAX в форме Соглашения об отсрочке судебного преследования DPA . В результате за две катастрофы самолётов Boeing 737 MAX производитель отделался штрафом в размере 1,77 млрд долларов, из которых производителю оставалось заплатить только 243,6 млн долларов, а также выплатить 500 млн долларов родственникам жертв. Во вторник Министерство юстиции США уведомило Boeing о том, что компания нарушила условия этого соглашения и теперь подлежит уголовному преследованию». В частности, компания Boeing согласилась «пересмотреть свои системы внутреннего контроля, политики и процедуры», связанные с исполнением нормативных актов, и, если необходимо, внести изменения для обеспечения соблюдения законодательства США». Фактически основанием для таких заявлений послужил инцидент с вырванной во время полёта заглушкой аварийно двери, произошедший в январе на самолёте Boeing 737 MAX 9 авиакомпании Alaska Airlines. Boeing тогда признал свою ответственность за этот инцидент. «Правительство установило, что компания Boeing нарушила свои обязательства по [соглашению об отсрочке судебного преследования]… не сумев разработать, внедрить и обеспечить соблюдение программы соответствия и этики для предотвращения и выявления нарушений законов США о мошенничестве на протяжении всей своей деятельности», — говорится в заявлении Минюста США в суд, который курирует исполнение соглашения. «За невыполнение в полной мере условий и обязательств по [соглашению] Boeing подлежит судебному преследованию со стороны США» за уголовные правонарушения — также говорится в заявлении. «Правительство определяет, как оно будет действовать в этом вопросе». В свою очередь Boeing отрицает нарушение соглашения, но обязуется сотрудничать с Министерством юстиции. Министерство юстиции сообщает, что у Boeing есть время до 13 июня, чтобы «в письменной форме… объяснить характер и обстоятельства такого нарушения, а также действия, которые были предприняты для решения и исправления ситуации».

«Транспорт будущего» получил сертификат разработчика авиационной техники Росавиация выдала сертификат разработчика авиационной техники компании «Транспорт будущего». Это подтверждает, что компания способна разрабатывать безопасные и соответствующие всем необходимым критериям беспилотные авиационные системы БАС . В декабре 2023 года «Транспорт будущего» запустил производство БАС в ОЭЗ «Тольятти» и заявил о планах произвести 1,5 тыс. агродронов и других типов БАС массой более 10 кг до конца 2024 года. «Помимо сертификата разработчика, мы также получили лицензию Минпромторга на разработку авиационной техники. Это – значимые шаги в реализации заявленных ранее планов, – говорит генеральный директор «Транспорта Будущего» Юрий Козаренко. – Работа в области сертификации и лицензирования ведется в активном взаимодействии с Минэкономразвития, Росавиацией, Министерством транспорта, Минпромторгом. Совместными усилиями мы стремимся к оптимизации процедуры получения необходимых разрешений и для других участников отрасли, чтобы обеспечить экономически эффективное, безопасное и масштабное применение БАС в целом ряде отраслей». рады, что у нас появляется больше разработчиков и производителей авиационной техники, а за стремление развивать отрасль в целом, в интересах всех участников беспилотной отрасли - отдельный респект! На фото: Главный конструктор компании «Транспорт будущего» Павел Корольков слева и заместитель руководителя Росавиации Андрей Добряков, курирующий вопросы сертификации авиатехники.

Lockheed Martin представила концепт малозаметного танкера KC-Z Skunk Works, секретное подразделение Lockheed Martin, опубликовало рендер концептуального малозаметного топливозаправщика KC-Z. Он может стать частью программы создания системы дозаправки в воздухе следующего поколения NGA для замены KC-46 и KC-135 в 2030-х годах. На изображении танкер меньших размеров, чем существующие модели, показан заправляющим истребитель F-35A с использованием выдвижной штанги. Концепт предполагает применение технологий малозаметности, таких как плоские сопла двигателей и специальная форма фюзеляжа. Новый танкер NGA должен обладать повышенной живучестью и возможностью работы в зоне боевых действий для поддержки истребителей. Помимо дозаправки, он может получить расширенный функционал, включая открытую архитектуру, автономность и средства управления боем. При этом стоит отметить, что Lockheed Martin уже показывали весьма отличающийся рендер в прошлом году, поэтому это лишь предварительные идеи. Однако интересно наблюдать как концепт малой заметности начинает потихоньку пробираться в новые категории летательных аппаратов. Как уже писали AviaNews, в прошлом году ВВС США опубликовали запрос на разработку самолёта-заправщика, который мог бы работать "в оспариваемом воздушном пространстве". буст

Росавиация опровергла сделку с авиакомпаниями о полетах в Элисту Информация о том, что авиакомпаниям предложили «спрямить» рейсы в Сочи, ОАЭ и Египет в обмен на запуск полетов в Элисту, не соответствует действительности. Об этом заявили РБК в пресс-службе Росавиации. «У аэропорта Элисты хороший потенциал для роста на фоне развития внутреннего туризма в Калмыкии. Поэтому авиакомпании приняли решение летать в Элисту», — заявили в ведомстве. Росавиация отметила, что до временного закрытия элистинского аэропорта полеты оттуда в Москву пользовались у пассажиров повышенным спросом. Ранее источник «Коммерсанта», близкий к Минтрансу, рассказал, что Red Wings и «Аэрофлот» решили запустить рейсы в Элисту из-за предложения Росавиации «спрямить ряд южных маршрутов». Другой источник издания пояснил, что речь идёт о сокращении времени полётов в Сочи, ОАЭ и Египет. До февраля 2022 года аэропорт Элисты обслуживал рейсы «Азимута», «Руслайна» и Utair в Москву, Минводы, Ростов-на-Дону, Симферополь, а также Закавказье. После начала специальной военной операции аэропорт временно закрыли. В мае 2024 года Росавиация объявила, что он возобновит работу с 28 мая.

Денис Мантуров поддержан Государственной Думой на пост первого вице-премьера России Все фракции политических партий в Госдуме проголосовали за одобрение кандидатуры Дениса Мантурова на пост первого вице-премьера. В новой должности Мантуров будет отвечать за технологический суверенитет в различных отраслях, в том числе: Удобрения и высокопроизводительная техника для аграриев; Оборудование для энергетической безопасности; Развитие всех видов транспорта, включая автономное и беспилотное управление. Кроме того, Денис Мантуров будет курировать оборонно-промышленный комплекс, космические программы и развитие судостроения. В своей речи перед депутатами первый вице-премьер Денис Мантуров подчеркнул, что совместная работа за последние годы позволила заложить прочный фундамент для индустриального и экономического развития России. «По всем этим ключевым блокам нам предстоит кропотливо работать в тесном партнёрстве. Рассчитываю на плодотворное сотрудничество. Со своей стороны всегда открыт для идей и предложений, и приложу все усилия для достижения предметных результатов на вверенном мне участке», — поделился Денис Мантуров.

Михаил Мишустин внес на рассмотрение Госдумы новый состав Правительства РФ. Пост первого вице-премьера в составе нового Кабмина займет Денис Мантуров; Мишустин предложил назначить Антона Алиханова, сейчас возглавляющего Калининградскую область, главой Минпромторга. На посту вице-премьера Викторию Абрамченко сменит Дмитрий Патрушев; Другие заместители председателя правительства: Виталий Савельев, Дмитрий Патрушев, Александр Новак, Дмитрий Григоренко, Дмитрий Чернышенко, Татьяна Голикова, Алексей Оверчук, Юрий Трутнев и Марат Хуснуллин. На должность министра энергетики выдвинут губернатор Кемеровской области - Кузбасса Сергей Цивилев; На пост министра транспорта предложена кандидатура губернатора Курской области Романа Старовойта; На должность министра спорта предложена кандидатура губернатора Хабаровского края Михаила Дегтярева; В качестве нового министра сельского хозяйства Госдума рассмотрит кандидатуру Оксаны Лут; Сохранили свои посты: Антон Котяков Минтруд , Александр Козлов Минприроды , Сергей Кравцов Минпросвещения , Ольга Любимова Минкульт , Максим Решетников Минэкономразвития Антон Силуанов Минфин , Михаил Мурашко Минздрав , Ирек Файзуллин Минстрой , Валерий Фальков Минобрнауки , Алексей Чекунков Минвостокразвития , Максут Шадаев Минцифры