AviaComments

Законопроект об изготовлении неоригинальных авиазапчастей МОСКВА, 26 июля. /ТАСС/. Глава комитета Совета Федерации по экономической политике Андрей Кутепов и его заместитель Мурат Хапсироков разработали и направили на отзыв в правительство законопроект, позволяющий отечественным предприятиям промышленности производить неоригинальные запчасти к самолётам. "Мы даём возможность запустить сегмент производства неоригинальных деталей к самолётам. Этот рынок развит и в США, и в Китае, и позволяет снижать зависимость от оригинальных компонентов, которые не влияют на безопасность. В настоящей ситуации санкций это очень актуально", - отметил ТАСС Кутепов. Как отмечают авторы документа, сейчас российские компании сталкиваются с ограничениями в закупках оригинальных компонентов на фоне санкций, но вместе с тем авиационной промышленностью некоторых стран налажено производство неоригинальных компонентов в соответствии с различными процедурами, в частности, Part Manufacturer Approval PMA . Согласно постановлению правительства и на основании соответствующей документации, такие импортируемые РМА-компоненты одобрены к установке на российские воздушные судна. "Возможность использования импортируемых РМА-компонентов, произведённых по правилам аналогичным FAA правила, установленные Федеральным авиационным управлением FAA , регулирующие всю авиационную деятельность в Соединенных Штатах - прим. ТАСС , складывается ситуация, при которой китайские и иранские РМА-поставщики имеют привилегии по сравнению в отечественными предприятиями промышленности", - указывается в пояснительной записке. При этом рынок альтернативных запасных частей продолжит активно развиваться на территории РФ, отмечают авторы. Законопроектом предлагается дать право уполномоченному органу, на который возложены организация и проведение обязательной сертификации гражданских воздушных судов Авиарегистр России , оформлять одобрение на изготовление и установку комплектующих изделий гражданского воздушного судна, авиационного двигателя и воздушного винта. Требования к изготовителям комплектующих изделий будут устанавливаться Федеральными авиационными правилами. Изменения предлагается внести в Воздушный кодекс РФ.

Вопросы смены гендиректора Red Wings находятся в стадии оформления "Вопросы смены генерального директора и назначения управляющей компании в Red Wings находятся в стадии оформления. Информация о конкретных физических и юридических лицах будет доведена позднее, после утверждения соответствующих корпоративных решений. Призываем руководствоваться официальными данными, а не слухами", - сказали РИА Новости в "Ростехе". Издание РБК со ссылкой на два источника, близких к Red Wings, ранее в четверг написало, что кандидатом на должность гендиректора Red Wings стал Владимир Камынин, бывший топ-менеджер авиакомпании "Роскосмоса", "Аэропортов регионов" и "Домодедово". Как уточнил РИА Новости источник, знакомый с ситуацией, "кандидатура Камынина, действительно рассматривается, но решения пока нет". Подробнее о ситуации в контролируемой Ростехом авиакомпании чуть раньше рассказывал «Коммерсант». Перевозчику надо поддерживать отечественного производителя Суперджеты и Ту-204/214 и одновременно делать бизнес, то есть зарабатывать. У Red Wings есть три "иномарки", но это же не комильфо - позиционировать себя как отечественный перевозчик "Рассвет" обещают скорый ребрендинг , а летать на иностранных Boeing. А есть ещё грузовое направление на двух Ил-76 и одном Ил-96. Интересно, какие задачи поставит новому директору Ростех?

Авиабилеты на перелеты по России в первом полугодии подорожали на 17% Средняя стоимость полета по России в салоне самолета экономического класса в расчете на 1000 км пути по итогам первого полугодия составила 7363 рублей, следует из данных Росстата. Это на 17% больше в сравнении с показателем за аналогичный период 2023-го. Всего с начала года перелеты эконом-классом на внутрироссийских рейсах подорожали в среднем на 31%. В июне их цена выросла на 14% в годовом выражении и на 8% к маю 2024-го и составила 8473 рублей. Эксперты связывают такой рост с издержками перевозчиков и распределением парка в пользу международных направлений. Депутаты Госдумы для снижения цен на перевозки предложили установить верхнюю границу стоимости авиабилетов. Такую инициативу, по словам главы комитета по транспорту ГД Евгения Москвичева, планируется подготовить до конца года. При этом глава Минтранса Роман Старовойт критиковал эту идею: в случае ее реализации отрасль «отойдет от экономически обоснованного тарифа». Итогом станет то, что перевозчики, по его мнению, начнут обращаться в правительство для компенсации выпадающих доходов. Подпишитесь на «Ведомости»

Первый онлайн-проект eMAKS уже начал работу Сегодня, 23 июля, стартовал онлайн-проект eMAKS, реализованный АО "Авиасалон". В специальном разделе сайта aviasalon.com представлены выставочная и демонстрационная программы. Посетителям проекта доступны виртуальные экспозиции более 70 ведущих компаний аэрокосмической и смежных отраслей, а также регулярно обновляемая демонстрационная программа с видеороликами о продукции гражданского и военного назначения, исторических самолётах, пилотажных группах и многом другом. Не пропустите это знаковое событие для всех, кто интересуется авиацией! Онлайн-проект продлится до 28 июля! #eMAKS Онлайн-проект eMAKS

Россия больше не участвует в проекте дальнемагистрального самолета. Китай представил его как свой Китай разрабатывает дальнемагистральный широкофюзеляжный авиалайнер С929 без участия России, хотя изначально это был совместный проект российских и китайских авиастроительных компаний. На стенде китайской авиастроительной корпорации COMAC на международном авиасалоне Фарнборо представлен макет, но Россия в описании проекта не упоминается. Представитель китайской компании на условиях анонимности подтвердил Би-би-си, что теперь Китай работает над проектом в одиночку. Проект дальнемагистрального авиалайнера ранее назывался CR929. Ранее в Ростехе утверждали, что С в название означает Китай, а R — Россию. Теперь буква R из названия самолета исчезла. Авиалайнер изначально разрабатывали совместно российские и китайские авиастроительные компании. Дальнемагистральный самолет — критически важная часть российской транспортной инфраструктуры. Такие лайнеры лучше всего подходят для обеспечения транспортной доступности дальневосточных регионов из центральной части страны. Собеседник Би-би-си в компании не назвал причины и время выхода России из проекта. Сотрудники COMAC на стенде компании на авиасалоне отказались от комментариев. Русская служба Би-би-си направила запрос в ОАК и Минпромторг. Подробнее читайте здесь Если ссылка не открывается, то здесь

‼ Глобальный сбой связи. United Airlines, American Airlines и Delta остановили полёты в США American Airlines, United Airlines и Delta обратились в FAA с просьбой о глобальной остановке всех рейсов, согласно предупреждению, поступившему от FAA в пятницу утром. FAA просит авиадиспетчеров сообщать пилотам, находящимся в воздухе, о том, что авиакомпании в настоящее время испытывают проблемы со связью. Между тем, рейсы, находящиеся в воздухе, останутся в воздухе, но ни один из рейсов American, United или Delta вылетать не будет. Неясно, насколько распространена проблема, но в аэропорту Мельбурна в Австралии также заявили, что они «столкнулись с глобальной технологической проблемой», которая влияет на процедуры регистрации. Никаких дополнительных подробностей пока не разглашается. FlightMode

Саудовская авиакомпания Saudia Group заключила контракт на покупку 100 воздушных такси Lilium, сообщается на сайте немецкого производителя. Lilium разрабатывает электрические летающие шаттлы eVTOL , которые должны заменить короткие авиаперелеты. Вместимость такого вида такси составит от четырех до шести мест. В Saudia Group сообщают, что первые eVTOL от Lilium будут поставлены в 2026 году. Соучредитель Lilium Даниэль Виганд сообщил Reuters, что стоимость всего заказа составила около $700 млн. По словам гендиректора Saudia Group Ибрагима Аль-Омара, самолеты eVTOL «произвели революцию в сфере пассажирских перевозок», поскольку обладают уникальными возможностями вертикального взлета и посадки и открывают новые маршруты. «Представьте себе, что вы путешествуете на расстояние до 175 километров со скоростью 250 километров в час», - отметил Аль-Омара. Lilium Подпишитесь на «Ведомости»

Boeing грозит забастовка заводов по выпуску самолётов 737 и 777 Работа двух заводов концерна Boeing, выпускающих самолёты семейств 737 и 777, может быть парализована из-за забастовки десятков тысяч сотрудников, сообщает «Коммерсантъ». Сегодня члены местного подразделения Международной ассоциации инженеров и работников аэрокосмической отрасли примут участие в голосовании о необходимости забастовки, так как переговоры с концерном об улучшении условий труда не принесли результата. Местное подразделение профсоюза объединяет около 32 тысяч сотрудников компании, трудящихся на заводах в Сиэтле и Рентоне. Президент местного подразделения профсоюза Джон Холден потребовал повышения заработной платы для почасовых работников как минимум на 40%, а также выполнения ряда условий, связанных с медицинским обслуживанием, выходом на пенсию и гарантированным трудоустройством. Стороны начали переговоры о новом контракте в марте этого года. Действующее соглашение было заключено ещё 16 лет назад и истекает 12 сентября. Нынешнее голосование — техническое, и проводится до того, как концерн выдвинет свой окончательный вариант нового трудового соглашения с сотрудниками. Если оно не удовлетворит членов профсоюза, те проведут 12 сентября ещё одно голосование о забастовке. По словам господина Холдена, последние недели переговоров по условиям соглашения были безрезультатны. #Boeing P.S. Вы читали Коллективный договор своего предприятия? А боролись за его формулировки? Профсоюз на вашем предприятии отстаивает права сотрудников?

Про отечественное оборудование для электронно-лучевой сварки На рыбинском предприятии ОДК-Сатурн входит в Объединëнную двигателестроительную корпорацию Ростеха введена в эксплуатацию уникальная установка для электронно-лучевой сварки крупногабаритных деталей и узлов. Новое оборудование предназначено для производства корпусных деталей газотурбинных двигателей большой мощности, в частности ГТД-110М для электростанций. Новая установка позволяет сократить время изготовления корпусных деталей и обеспечить высокое качество сварного соединения. Новое оборудование позволяет выполнять сварку корпусных деталей с толщиной стенки до 100 мм и массой до 10 тонн. «При планировании технического задания мы учли все замечания по работе аналогичного оборудования, используемого в ОДК-Сатурн. Апробация установки прошла успешно. Мы провели сварку барабана компрессора ГТД-110М – качество соединения соответствует техническим требованиям, никаких дефектов не выявлено. Изготовление турбин большой мощности ГТД-110М является одной из приоритетных задач для ОДК-Сатурн. В этой связи мы регулярно работаем над совершенствованием технологической подготовки производства», – сказал главный сварщик ОДК-Сатурн Алексей Поляков. В 2024 году ОДК-Сатурн продолжает оснащать производство уникальным высокопроизводительным оборудованием. Ранее на предприятии был внедрен российский пятикоординатный станок для лазерной сложно-контурной резки, прошивки мелкоразмерных отверстий и сварки деталей газотурбинных двигателей. #ОДК #Импортозамещение

Официальная информация МАК по катастрофе под Коломной от 15 июля 2024 Сегодня МАК сообщает: На базе лаборатории Межгосударственного авиационного комитета МАК специалисты Комитета приступили к расшифровке и анализу информации, скопированной с обнаруженных на месте авиационного происшествия самолёта RRJ-95LR-100 бортовых регистраторов. Как ранее сообщал МАК, регистраторы подверглись температурному воздействию и получили значительные механические повреждения. Специалисты лаборатории МАК провели необходимые предварительные процедуры по подготовке защищенных модулей памяти к исследованию с целью исключения риска утраты информации. Дополнительно информируем, что расследование авиационного происшествия осуществляется на основании Приложения 13 к Конвенции о международной гражданской авиации и в соответствии с Правилами расследования авиационных происшествий и инцидентов с гражданскими воздушными судами в Российской Федерации, утверждëнными постановлением Правительства Российской Федерации 18 июня 1998 года № 609. В связи с поступающими запросами средств массовой информации сообщаем, что Комиссия МАК по расследованию не имеет правовых оснований разглашать информацию о ходе расследования в публичном поле до его завершения. На данном этапе говорить о каких-либо сроках завершения расследования, его итогах, причинах и обстоятельствах происшествия преждевременно.