AviaComments

В Индии разбился Boeing-787 На западе Индии почти сразу после взлёта в Лондон разбился Dreamliner индийской авиакомпании. По предварительной информации все 242 человека на борту погибли, других подробностей пока нет. Это первое такое серьёзное происшествие с Дримлайнером. #Boeing787 #Катастрофы #Индия

Boeing договорился с властями США о прекращении преследования за крушения 737 Max Текст новости взят у «Коммерсанта»: Корпорация Boeing достигла соглашения с Министерством юстиции США, которое позволит ей избежать судебного преследования за крушения двух самолётов 737 Max в 2018 и 2019 годах. Об этом стало известно 4 июня из документов, поданных компанией в Комиссию по ценным бумагам и биржам США. В соответствии с соглашением Boeing выплатит семьям погибших компенсации на общую сумму $444,5 млн, а также вложит $455 млн в улучшение систем безопасности и проверок качества. Кроме того, корпорация выплатит штраф в размере $243,6 млн. Таким образом, общая сумма выплат составит около $1,1 млрд. Самолёты Boeing 737 Max потерпели крушение в Индонезии и Эфиопии в 2018 и 2019 годах. В результате двух этих авиакатастроф погибло в общей сложности 346 человек. В начале 2021 года Минюст США и Boeing достигли соглашения, которое помогло компании избежать уголовного преследования по этим делам. В частности, корпорация согласилась выплатить штраф $2,5 млрд и должна была в течение трёх лет находиться под наблюдением независимой комиссии экспертов. Однако в январе 2024-го, после инцидента, во время которого у 737 Max 9 во время полета оторвалась заглушка люка аварийного выхода, американские власти возобновили расследование дела. Они сочли, что компания нарушала условия первоначального соглашения, в частности не приняла достаточных мер для предотвращения нарушений. Суд по делу должен был состояться 23 июня, однако теперь он отменён. #Boeing #ИхНравы

«Аэрофлоту» осталось завершить страховое урегулирование 36 самолётов Компания «Аэрофлот» рассчитывает завершить страховое урегулирование с иностранными собственниками 36 самолётов в парке группы. Об этом рассказал в интервью «Ъ» гендиректор Сергей Александровский. «По сути, это последние самолёты оставшиеся в двойной регистрации, — "Ъ" полноценных иностранных лизингодателей. Все коммерческие условия сделок уже согласованы»,— сказал господин Александровский. Он не уточнил стоимость урегулирования, однако назвал сделку «экономически привлекательной», поскольку стоимость самолётов по итогам сделки ниже рыночной. Оплачивать перерегистрацию будут без привлечения бюджетных средств, добавил господин Александровский. Страховое урегулирование освободит самолёты от двойной регистрации и позволит выполнять полёты по международной маршрутной сети. По итогам новой сделки от двойной регистрации будет очищено 228 самолётов группы. Кроме того, группе предстоит урегулировать самолёты, принадлежавшие иностранным «дочкам» российских структур. Точное их количество глава Аэрофлота не уточнил, но часть из этих самолетов была очищена от двойной регистрации еще до урегулирования. В сентябре «Аэрофлоту» оставалось завершить страховое урегулирование 133 самолётов. В компании говорили, что для завершения процедуры необходимо около 350 млрд руб. #Аэрофлот #Санкции P.S. На сколько лет вопрос с авиатехникой решён для национального авиаперевозчика? И что «Аэрофлот» ждёт больше - отечественные самолёты или отмену санкций и поставку "иномарок"?

«Аэрофлот» займётся ремонтом авиадвигателей Глава «Аэрофлота» Сергей Александровский в интервью «Ъ» рассказал, что перевозчик недавно учредил новую компанию. По его словам, речь идёт о проекте строительства большого завода по ремонту авиационных двигателей. Завод должен начать работу в 2028 году. «Речь идёт о проекте строительства большого завода по ремонту авиационных двигателей. Это порядка 27 тыс. кв. метров. При выходе на полноценную проектную мощность здесь предполагается до 70 капитальных ремонтов двигателей разных модификаций в год»,—сказал господин Александровский. Он уточнил, что речь идёт о французско-американском двигателе CFM, а также российских ПД-14 и ПД-8. #Аэрофлот #Импортозамещение #ПД14 #ПД8

Совет директоров ОАК рекомендовал не выплачивать дивиденды за 2024 год Ничего неожиданного, но вдруг кто-то из купивших акции ОАК рассчитывал на выплаты. Совет директоров Объединенной авиастроительной корпорации ОАК рекомендовал не выплачивать финальные дивиденды по итогам 2024 года. Решение принято в связи с отсутствием прибыли, следует из уведомления на портале раскрытия информации компании. «Рекомендовать годовому заседанию общего собрания акционеров в связи с отсутствием чистой прибыли у ПАО ОАК по итогам 2024 года чистую прибыль общества не распределять, дивиденды по акциям общества не выплачивать»,— сказано в сообщении. Общее годовое собрание акционеров ОАК, на котором рассмотрят этот вопрос, назначено на 27 июня. Чистый убыток ОАК по российским стандартам бухгалтерской отчетности за прошлый год составил 24,1 млрд руб. Это на 52,8% ниже, чем годом ранее 51,06 млрд руб. . В предыдущий раз ОАК выплачивала дивиденды за 2014 год — по 0,002 руб. на акцию, в сумме — 465 млн руб. #ОАК

Росавиация классифицировала сегодняшнее авиационное событие, произошедшее с Ан-24 авиакомпании «Ангара» в аэропорту Киренска, предварительно как серьезный авиационный инцидент. Расследованием его причин займется комиссия Восточно-Сибирского МТУ Росавиации. Расследование будет вестись в соответствии с Правилами расследования авиационных происшествий и инцидентов с гражданскими воздушными судами в Российской Федерации ПРАПИ-98; утверждены постановлением правительства России от 18.06.98 № 609 . Ключевая цель расследования — установление причин аварии и принятие мер по их предотвращению в будущем. Около 16:00 МСК выкатившийся за пределы ВПП Ан-24 отбуксировали на место стоянки. Полоса осмотрена, годна к приему и выпуску самолетов. Аэропорт работает по регламенту, поэтому уже откроется завтра, 27 мая, с 04:00 МСК. Говорит Росавиация

«Денег нет, но вы держитесь!» Финансирование производства самолётов и вертолётов из бюджета на 2025 год может сократиться почти на четверть и составит 78,8 млрд руб. вместо более чем 100 млрд руб., запланированных ранее, узнал «Ъ». В первую очередь секвестр затронет субсидии лизингодателям и авиакомпаниям на покупку и эксплуатацию воздушных судов. [Нет новых воздушных судов - нет и затрат на их покупку и эксплуатацию - спойлер от ]. В профильном комитете Госдумы опасаются переноса сроков по поставкам, однако эксперты оценивают риски как несущественные. Такой же позиции придерживаются и в «Ростехе», настаивая, что «планы госпредприятия неизменны», со следующего года холдинг готовится приступить к поставкам SJ-100 и МС-21 в авиакомпании. Подробнее о планах по финансированию авиапрома — в материале «Ъ».

Польша конфисковала шины для самолётов Boeing, направлявшиеся в Россию ВАРШАВА, 19 мая Reuters - Польская таможня изъяла 5 тонн шин для гражданских самолётов Boeing, которые должны были перевозиться транзитом через Беларусь и Россию, сообщила в понедельник Национальная налоговая администрация Польши, добавив, что такие товары подпадают под санкции Европейского союза. Западные страны ввели широкомасштабные санкции против России и Беларуси [после начала СВО] в феврале 2022 года. Западные авиапроизводители, включая Airbus и Boeing, прекратили поставки услуг и запасных частей, а также прекратили регулярное техническое обслуживание самолётов российских авиакомпаний. «Сотрудники... обнаружили во время проверки грузовика в Корощине, что водитель перевозил шины, используемые в гражданских самолётах Boeing, вместо заявленных автомобильных и автобусных шин», — сообщили в Национальной налоговой администрации. «Отправителем товара была компания из Испании, а получателем — из Азербайджана. По факту таможенного мошенничества возбуждено уголовное дело. Санкционный товар задержан». В заявлении не указан производитель шин. Boeing не ответил на отправленный по электронной почте запрос Reuters о комментарии. Вскоре после [начала СВО] в 2022 году Boeing заявил, что приостанавливает поставки запчастей, техническое обслуживание и техническую поддержку для российских авиакомпаний, а также основные операции в Москве. Он также заявил, что строго соблюдает экспортный контроль и ограничения. #Санкции

"Что-то пошло не так..." Трутнев рассказал о ходе производства самолёта "Байкал" - его борьба с Минпромторгом и УЗГА продолжается. Трутнев: ситуация с производством самолёта "Байкал" зашла в тупик МОСКВА, 14 мая - РИА Новости. Вице-премьер – полпред президента РФ в ДФО Юрий Трутнев заявил, что ситуация с производством самолета "Байкал" на сегодняшний день зашла в тупик. "Вы знаете, что у нас велась работа по разработке самолёта "Байкал", но она на сегодняшний день зашла в тупик - то есть самолёт "Байкал" у нас не ожидается. Сейчас выходить из ситуации придется ремоторизацией самолетов Ан-2", - сказал Трутнев на расширенном заседании комитета Госдумы по Дальнему Востоку и Арктике. Он добавил, что малая авиация "у нас практически рухнула". Девятиместный самолёт "Байкал" создается для местных воздушных линий и должен заменить "кукурузник" Ан-2. Самолёт разработала компания "Байкал-Инжиниринг" по контракту с Минпромторгом [это в первый тендер ООО «Байкал-Инжиниринг» с трудом вырвал победу в тендере у своего основателя - УЗГА. Теперь уже везде признанный исполнитель нескольких следующих тендеров УЗГА - прим. ]. Первый полёт воздушного судна состоялся 30 января 2022 года. В марте этого года Минпромторг РФ объявил очередной конкурс на выполнение опытно-конструкторской работы ОКР , в рамках которой будут проведены доработка и оснащение самолёта "Байкал" силовой установкой и воздушным винтом российского производства. Максимальная стоимость работ оценивается в сумму около 10,4 миллиарда рублей. [Двигатель, кстати, разрабатывает тоже УЗГА - прим. ]. Вот про тот тендер: #Байкал #УЗГА #Трутнев

Администрация президента США Дональда Трампа готовится принять в подарок от королевской семьи Катара самолет Boeing 747-8, сообщает телеканал ABC. "Администрация Трампа готовится принять от королевской семьи Катара суперроскошный... Boeing 747-8, что может стать самым ценным подарком, когда-либо сделанным США от иностранного правительства", - говорится в материале. По словам осведомленных источников, дарение официально произойдет на следующей неделе - в ходе визита Трампа в Катар. При этом Трамп уже осматривал самолет, называемый не иначе как "летучим дворцом", в феврале, когда тот приземлялся в аэропорту Уэст-Палм-Бич недалеко от резиденции американского лидера в штате Флорида. Источники отметили, что самолет будет исполнять роль нового президентского борта до окончания срока правления Трампа, после чего он будет передан в собственность президентской библиотеки Трампа.