AviaCT

Межгосударственный авиационный комитет по результатам расследования катастрофы 5 мая 2019 года в Шереметьево не выявил у самолёта SSJ-100 конструктивных недостатков 28 марта 2025 года Межгосударственный авиационный комитет МАК опубликовал окончательный отчет по результатам расследования авиационного происшествия, которое произошло 5 мая 2019 года при посадке самолета SSJ-100 модель – RRJ-95B в аэропорту Шереметьево. В ходе расследования комиссия МАК тщательно проанализировала вопросы, связанные с сертификацией самолета и соответствием его конструкции нормативным требованиям. По запросу Комиссии МАК проведены дополнительные исследования и эксперименты, направленные на выявление причин авиационного происшествия и повышение безопасности полетов. Причиной авиационного происшествия, согласно заключению Комиссии, стал человеческий фактор. Комиссия МАК не выявила у самолета SSJ-100 конструктивных недостатков, которые препятствуют его дальнейшей эксплуатации. Филиал ПАО «Яковлев» – «Региональные самолеты» предоставил Комиссии МАК все необходимые материалы о разработке, сертификационных испытаниях и эксплуатации самолета RRJ-95. Разработчик принял к исполнению рекомендации Комиссии МАК, направленные на безопасную и регулярную эксплуатацию самолетов SSJ-100.

Новые фото- и видеоматериалы нового китайского боевого самолета Прототип боевого самолёта нового поколения Chengdu J-36 за последние дни совершил несколько испытательных полётов. В одном из них J-36 запечатлели близко на посадке в лучшем качестве, чем предыдущие материалы до этого. Предназначение машины до сих пор до конца неизвестно. Впрочем, в китайских соцсетях его окрестили истребителем. AviaNews

Катастрофа пожарного вертолёта в Южной Корее Вертолет тип пока неизвестен потерпел крушение во время тушения быстро распространяющегося пожара в уезде Ыйсон, расположенном в 200 километрах к юго-востоку от столицы Сеула, сообщают местные пожарные. Пилот погиб. Он был единственным находившимся на борту. AviaNews

Авиакомпании требуют компенсации от Хитроу Пожар на электроподстанции в западном Лондоне привёл к крупнейшему сбою в истории крупнейшего аэропорта Великобритании Хитроу: 21 марта аэропорт был парализован почти на целые сутки. Около 1300 отменённых рейсов, 250 тысяч пострадавших пассажиров и многомиллионные убытки авиакомпаний – таковы последствия инцидента. Перевозчики считают, что столь крупный хаб должен быть лучше подготовлен к чрезвычайным ситуациям и требуют от аэропорта компенсаций. Координационный комитет авиакомпаний Хитроу, в который входят 90 аваикомпаний, включая British Airways и Virgin Atlantic, уже рассматривает возможность судебного иска. Одновременно с этим в английской прессе появилось интервью Джона Петтигрю, генерального директора электросетевой компании National Grid, который заявил, что лондонский аэропорт Хитроу имел доступ к двум дополнительным подстанциям с «достаточным количеством энергии» для поддержания бесперебойной работы. «Две подстанции всегда были доступны для компаний распределительных сетей и Хитроу, чтобы получать электроэнергию», — сказал Петтигрю в интервью изданию Financial Times. «Недостатка в мощности подстанций не было. Каждая подстанция в отдельности может обеспечить достаточно электроэнергии для Хитроу». Вопрос в том, кто виноват. Руководство Хитроу заявляет, что действовало максимально оперативно, возобновив полёты менее чем за сутки. Министр транспорта правительства Великобритании Хайди Александер официально поддержала руководство аэропорта Хитроу, заявив, что решение прекратить полеты было принято из-за необходимости перезапуска систем аэропорта после перехода на другой источник питания. AviaNews

Китайская угроза дуополии Airbus и Boeing Китайская государственная корпорация COMAC Commercial Aircraft Corp. of China скорректировала свои планы и намерена выпустить 75 пассажирских лайнеров C919 уже в 2025 году, увеличив предыдущие планы на 50%. Это первый узкофюзеляжный самолёт, созданный в Китае, и его называют главным конкурентом Airbus A320neo и Boeing 737 MAX. О планах стало известно после прошедшей в Сиане XIY конференции поставщиков COMAC, на которой производитель представил свою долгосрочную стратегию. Информацией с конференции поделился аккаунт в китайской соцсети WeChat, посвященный цепочке поставок компании. Сообщается, что президент корпорации Шэнь Бо сообщил 229 отечественным и международным поставщикам на конференции, что программа C919 «вступила в новую фазу крупномасштабной индустриализации». Скорректированный график производства C919: 2025 год: цель — 100 самолётов. 2029 год: цель — 200 самолётов в год. Рост производства происходит на фоне растущего спроса. Только три крупнейших китайских авиакомпании уже заказали более 300 таких лайнеров. В 2023 году COMAC поставил 16 C919. На программу C919 власти КНР выделили 34 миллиарда юаней. Китай — второй по величине авиарынок в мире. Успех C919 внутри страны уже в немалой степени подрывает позиции Airbus и Boeing. Однако, 60% компонентов C919 — западные двигатели CFM LEAP, авионика и пр. , но Пекин уже стремится заместить их собственными разработками к 2030 году. Китайские власти активно продвигают сертификацию C919 в Европе, ожидая сертификации от EASA, что позволит выйти на международные рынки. Параллельно COMAC работает над широкофюзеляжными лайнерами C929 и C939 — потенциальными конкурентами Boeing 787 Dreamliner и Airbus A350. Даже гонконгская Cathay Pacific теперь присматривается к китайским лайнерам. COMAC, начав с нуля в 2008 году, теперь меняет правила игры, и Airbus с Boeing очевидно чувствуют давление. AviaNews

Пожар на подстанции принес Хитроу 4,8 млн фунтов убытков за день Аэропорт Хитроу в Лондоне, который был вынужденно закрыт примерно на 20 часов из-за пожара на электроподстанции, потерял миллионы фунтов за день простоя. Согласно предварительным оценкам экономиста Стивена Руни из Oxford Economics, сделанным по заказу британской газеты The Independent, потери аэропорта составили 4,8 млн фунтов стерлингов. Напомним, 21 марта произошел пожар на электроподстанции в Хейсе, питающей терминалы Хитроу. Её ремонт занял 20 часов вместо планировавшихся 24, но даже этого хватило, чтобы парализовать работу аэропорта, где каждые 45 секунд взлетает или садится самолёт. Аэропорт объявил о своем полном закрытии до конца дня 21 марта. Из-за приостановки работы основного аэропорта столицы Великобритании сотни рейсов были отменены, а 121 рейс был перенаправлен в другие авиагавани. Хитроу, принимающий в среднем 230 тысяч пассажиров в день, столкнулся с серьезными последствиями. £4,8 млн в день — базовый расчёт Oxford Economics. В сумму входят недополученные траты туристов отели, рестораны, транспорт . Авиакомпании потратили миллионы на размещение пассажиров в других аэропортах, переброску багажа и компенсации. Emirates и British Airways уже заявили о «значительных убытках». В 2017 году 11-часовой компьютерный сбой обошелся British Airways в 80 млн фунтов. Нынешний инцидент обещает превзойти эти цифры. Такие инциденты напоминают, насколько хрупка авиационная, да и практически любая современная система. Администрация Хитроу уже пообещала разобраться в причинах пожара, чтобы не допустить повторения. AviaNews

Катастрофа на авиашоу в ЮАР Частный турбореактивный самолёт Aermacchi MB-326 б/н ZU-IMP разбился во время показа на авиашоу в городе Салданья к северу от Кейптауна. Пилот погиб. ЮАР производила учебные самолёты MB-326 по лицензии под названием Импала. Ранее этот самолёт принадлежал ВВС ЮАР AviaNews

Аэропорт Хитроу прекратил работу на сутки из-за пожара Крупнейший аэропорт Великобритании лондонский Хитроу будет полностью закрыт до 23:59 пятницы 21 марта из-за «значительного отключения электроэнергии», вызванного пожаром на электроподстанции в Хейсе, примерно в 2,5 километрах от аэропорта. «У нас нет ясности относительно того, когда электроснабжение может быть надежно восстановлено», — заявил представитель аэропорта. Пассажирам рекомендуется не приезжать в аэропорт, а для получения дополнительной информации следует обратиться в авиакомпанию. AviaNews

Пожар на борту A320 HongKong Airlines Самолёт Airbus A320 б/н B-LPC авиакомпании HongKong Airlines, выполнявший рейс HX115 из аэропорта Ханчжоу в Гонконг был вынужден совершить аварийную посадку в Фучжоу, Китай из-за пожара в салоне. Судя по видео, появившимся в Сети, пожар возник в салоне самолёта на багажной полке над пассажирскими сиденьями. Возможно да и скорее всего , речь снова идет о возгорании портативного зарядного устройства. Пожар был успешно потушен кабинным экипажем HongKong Airlines. После приземления пассажиры покинули самолёт. О пострадавших в результате инцидента не сообщается. AviaNews

Сначала думали, что кто-то что-то недопонял. Но нет. Сергей Викторович уважаемый да продлит Кришна дни его действительно заявил о планах производства "минимум 200 самолетов до 2030-го". Как быстро у нас планы меняются. Напомним, что с первоначальных 1036 гражданских бортов КПГА затем была скорректирована до 994 гражданских самолетов к 2030 году. Затем их стало "где-то 600". А теперь вот "минимум 200". Не менее уважаемым пиарщикам Ростеха пора бы перестать жрать булки и уточнить, что речь, например, шла только об одном виде ГС.