МАК завершил расследование авиакатастрофы SSJ в Шереметьево и рекомендовал изменения

Комиссия МАК завершила расследование авиакатастрофы SSJ в "Шереметьево", которая произошла в мае 2019-го. По итогам расследования МАК рекомендовал разработчику самолета рассмотреть целесообразность внесения изменений в конструкцию и летную документацию судна. Также рекомендовано дополнить законодательство для контроля рисков в части подготовки пилотов и психологического обеспечения деятельности авиаперсонала.

Специалисты Межгосударственного авиационного комитета МАК завершили работу по анализу причин крушения самолёта SSJ в аэропорту Шереметьево, которое произошло в мае 2019 года. По итогам расследования МАК предложил компании-разработчику самолёта внести изменения в конструкцию и лётную документацию воздушного судна. Кроме того, было рекомендовано усовершенствовать законодательство в области контроля рисков, связанных с подготовкой пилотов и психологическим обеспечением деятельности авиационного персонала. Напомню, командир сгоревшего самолёта Денис Евдокимов осуждён на шесть лет колонии-поселения. «Арктический Обозреватель»

Межгосударственный авиационный комитет опубликовал окончательный отчет по расследованию катастрофы SSJ, которая произошла в 2019 г в "Шереметьево" и унесла жизни 41 человека По итогам расследования МАК рекомендовал разработчику самолета рассмотреть целесообразность внесения изменений в конструкцию и летную документацию судна. А также дополнить законодательство для контроля рисков в части подготовки пилотов и психологического обеспечения деятельности авиаперсонала.

Комиссия МАК завершила расследование авиакатастрофы SSJ в Шереметьево, которая произошла в мае 2019-го. По итогам расследования МАК рекомендовал разработчику самолета рассмотреть целесообразность внесения изменений в конструкцию и летную документацию судна. Также рекомендовано дополнить законодательство для контроля рисков в части подготовки пилотов и психологического обеспечения деятельности авиаперсонала. Причиной катастрофы SSJ в мае 2019-го стали некоординированные действия по управлению судном при его посадке, говорится в отчете МАК. Способствующим фактором стали недостаточные знания и навыки членов экипажа для пилотирования в ручном режиме.

Ограбление века! 1,4 млрд долларов украли хакеры на Bybit

Международный авиационный комитет МАК рекомендовал разработчику самолета SSJ рассмотреть целесообразность изменения конструкции судна, сообщили в комитете Отправить новость

Межгосударственный авиационный комитет опубликовал на сайте окончательный отчет по расследованию катастрофы SSJ, которая произошла в 2019 г в "Шереметьево" и унесла жизни 41 человека Отправить новость

МАК завершил расследование авиакатастрофы SSJ в «Шереметьево» 2019 года. По итогам расследования Межгосударственный авиационный комитет рекомендовал разработчику самолета рассмотреть целесообразность внесения изменений в конструкцию и летную документацию судна. Также Росавиации рекомендовано дополнить законодательство для контроля рисков в части подготовки пилотов и психологического обеспечения деятельности авиаперсонала.

В МАК завершили расследование авиационного происшествия с самолетом Superjet авиакомпании "Аэрофлот" Комиссия Межгосударственного авиационного комитета МАК завершила расследование авиационного происшествия с самолетом Superjet 100 RRJ-95B, RA-89098 авиакомпании «Аэрофлот», произошедшего 5 мая 2019 года в аэропорту Шереметьево. Об этом сообщает AVIA.RU. Комиссия проводила расследование авиационного происшествия на основании Приложения 13 «Расследование авиационных происшествий и инцидентов» к Конвенции о международной гражданской авиации и российского воздушного законодательства. Окончательный отчет по результатам расследования авиационного происшествия с самолетом RRJ-95B RA-89098 ПАО «Аэрофлот», произошедшего 5 мая 2019 года в аэропорту Шереметьево: aviaru.net/n282054

Межгосударственный авиационный комитет по результатам расследования катастрофы 5 мая 2019 года в Шереметьево не выявил у самолёта SSJ-100 конструктивных недостатков 28 марта 2025 года Межгосударственный авиационный комитет МАК опубликовал окончательный отчет по результатам расследования авиационного происшествия, которое произошло 5 мая 2019 года при посадке самолета SSJ-100 модель – RRJ-95B в аэропорту Шереметьево. В ходе расследования комиссия МАК тщательно проанализировала вопросы, связанные с сертификацией самолета и соответствием его конструкции нормативным требованиям. По запросу Комиссии МАК проведены дополнительные исследования и эксперименты, направленные на выявление причин авиационного происшествия и повышение безопасности полетов. Причиной авиационного происшествия, согласно заключению Комиссии, стал человеческий фактор. Комиссия МАК не выявила у самолета SSJ-100 конструктивных недостатков, которые препятствуют его дальнейшей эксплуатации. Филиал ПАО «Яковлев» – «Региональные самолеты» предоставил Комиссии МАК все необходимые материалы о разработке, сертификационных испытаниях и эксплуатации самолета RRJ-95. Разработчик принял к исполнению рекомендации Комиссии МАК, направленные на безопасную и регулярную эксплуатацию самолетов SSJ-100.

Причиной катастрофы SSJ в мае 2019-го стали некоординированные действия по управлению судном при его посадке, говорится в отчете МАК. Способствующим фактором стали недостаточные знания и навыки членов экипажа для пилотирования в ручном режиме.