AviaCT

Vietnam Airlines выбирает между Airbus A350 и Boeing 787 9 Национальный перевозчик Вьетнама Vietnam Airlines объявил о планах закупить или взять в лизинг до 30 широкофюзеляжных самолётов Airbus A350 900 или Boeing 787 9 Dreamliner с поставкой в 2028 2030 годах Заявки от потенциальных поставщиков принимаются до 8 октября Информация о переговорах появилась ещё в июне но теперь перевозчик сформировал более конкретный запрос Для национального перевозчика это часть масштабной программы расширения рассчитанной до 2040 года Ранее авиакомпания уже подписала соглашения о закупке 50 самолётов Boeing 737 MAX 8 и обеспечила финансирование на сотни миллионов долларов при поддержке Vietcombank и CitiBank Сегодня Vietnam Airlines эксплуатирует парк из Airbus A320neo A321 A350 900 и Boeing 787 ожидая в ближайшее время поставку ещё двух Dreamliner 787 10 Выбор между A350 и 787 9 станет ключевым шагом в развитии флота оба самолёта относятся к последнему поколению дальнемагистральных лайнеров и позволяют нарастить маршрутную сеть за пределами Азии Программа обновления флота Vietnam Airlines оценивается в миллиарды долларов и тесно увязана с экономической политикой страны Для Boeing этот тендер может стать продолжением сделки на 50 самолётов 737 MAX а для Airbus укреплением позиций в регионе где конкуренция двух основных мировых производителей остаётся особенно острой AviaNews

Супертайфун Рагаса парализует аэропорт Гонконга на 36 часов Международный аэропорт Гонконга впервые за последние годы полностью остановит пассажирские рейсы почти на полтора дня С вечера вторника и до утра четверга все полёты будут отменены из за приближения супертайфуна Рагаса Это станет самым длительным закрытием аэропорта в новейшей истории Гонконга ранее из за тайфунов Саола и Випха воздушная гавань простаивала лишь 20 и 13 часов соответственно По данным Гонконгской обсерватории Рагаса достигла категории супертайфуна скорость ветра у его ядра достигает 230 км ч что сопоставимо с ураганом четвёртой категории Уже сейчас циклон нанёс ущерб на Филиппинах и Тайване где были эвакуированы тысячи жителей и закрыты учебные заведения и предприятия Остановка работы аэропорта затронет десятки тысяч пассажиров и приведёт к перебоям в международных перевозках Для Гонконга это не только логистический но и экономический удар аэропорт является одним из крупнейших авиационных хабов Азии AviaNews

Трамп и Эрдоган обсудят крупнейшую авиационную сделку Президент США Дональд Трамп и президент Турции Реджеп Тайип Эрдоган как ожидается могут объявить о крупном заказе гражданских и военных самолётов в ходе визита Эрдогана в Вашингтон сообщают СМИ Ранее в 2024 году турецкая авиакомпания заявляла о намерении закупить до 300 самолётов у Boeing В 2023 году Turkish Airlines заказала 220 самолётов у европейского концерна Airbus что подчёркивает агрессивную стратегию расширения флота Ожидается что в разговоре с Трампом Эрдоган снова поднимет вопрос о возвращении в программу F 35 но решение все же оставить комплексы ПВО С400 видимо не позволят Анкаре продвинутся дальше обсуждений В 2024 году США одобрили комплексную сделку по продаже Турции 40 новых истребителей Lockheed Martin F 16 а также пакета для модернизации уже имеющихся в ВВС Турции 79 истребителей F 16 Возможно после получения одобрения на покупку европейских истребителей Eurofighter Typhoon Эрдоган рассчитывает на эти рычаги в общении с Трампом Потенциальная сделка может охватить до 250 самолётов Boeing для Turkish Airlines а также истребители F 16 от Lockheed Martin для Турецких ВВС Переговоры продолжаются и окончательное соглашение как ожидается будет быть объявлено 25 сентября во время встречи в Белом доме Приобретение новых самолётов является частью планов Turkish Airlines по увеличению флота почти в два раза в течение ближайших десяти лет Авиакомпания намерена превратить Стамбул в один из крупнейших авиационных хабов мира AviaNews

В Координационном центре обсудили ход сертификации Ил 114 и ПД 8 Росавиация выложила этот ПрессРелиз 16 сентября 2025 Зафиксируем эти Планы ведь тут есть и сроки до конца этого года то есть в ближайшие 3 месяца Понятно что это будут сертификаты под ёлочку отчётность премии KPI и т д судя по тому как заранее предупреждают о дальнейших работах по расширению условий эксплуатации Жаль что по новой традиции проверенные и уже разрешённые условия в сертификате скроют под формулировками в соответствии с РЛЭ Ход сертификации регионального турбовинтового самолёта Ил 114 300 и предназначенного для ближнемагистрального самолёта SJ 100 и амфибии Бе 200 двигателя ПД 8 рассмотрели на площадке Координационного центра Правительства России Обсуждение прошло в рамках очередного двенадцатого заседания штаба по сертификации авиационной техники в рамках спецпроекта Гражданская авиация Мероприятие в котором приняли участие замминистра транспорта Владимир Потешкин замглавы Минпромторга Геннадий Абраменков первый замгендиректора ОАК Олег Бочаров а также представители предприятий промышленности и науки провёл руководитель Росавиации Дмитрий Ядров Ил 114 300 предназначен для эксплуатации на межрегиональных и местных авиалиниях в перспективе заменит устаревшие Ан 24 а также самолёты иностранного производства аналогичного класса Новое воздушное судно в пассажирской версии на 66 мест планируется сертифицировать до конца 2025 года отметил в своем докладе управляющий директор компании Ил входит в ОАК Даниил Бренерман По поручению Дмитрия Ядрова в Росавиации проводятся регулярные рабочие совещания по всему комплексу вопросов связанных с получением одобрения главных изменений к сертификату типа Ил 114 После получения сертификата работы над машиной будут продолжены в том числе для расширения ожидаемых условий эксплуатации это традиционный путь в мировом авиастроении По двигателю ПД 8 идёт работа по завершению всех сертификационных испытаний до конца текущего года проинформировал заместитель генерального директора генеральный конструктор Объединённой двигателестроительной корпорации Юрий Шмотин Ил114 ПД8 Сертификация Подписаться на AviaComments

На горизонте появляется новый загадочный оператор A380 Вечером 12 сентября в Дрездене приземлился Airbus A380 с б н 9H MIP который почти пять лет находился на хранении во французском аэропорте Тарб Лурд Пиренеи Aéroport de Tarbes Lourdes Pyrénées LDE LFBT Это шестой построенный A380 MSN 006 ранее летал в авиакомпании Hi Fly и ставший знаменитым благодаря яркой ливрее Спасём коралловые рифы Англ Save the Coral Reefs Это был его первый полёт с весны 2021 года Спустя пять лет хранения A380 обрёл нового владельца При этом речь идёт не о Global Airlines которая ранее заявляла интерес к самолёту что подтвердил его владелец на тот момент компания Doric В Дрездене на предприятии EFW Elbe Flugzeugwerke GmbH совместное предприятие Airbus и ST Engineering ему предстоит пройти серьезную форму технического обслуживания EFW и наш новый клиент ALG представленный Грегори Торнтоном и Мартином Андерсоном рады объявить о прибытии MSN006 их первого A380 который будет обслуживаться в Дрездене от имени клиента Самолёт находится в очень хорошем состоянии и мы с нетерпением ждём завершения финальных работ прежде чем эта впечатляющая машина вернётся в эксплуатацию говорится в заявлении EFW Ну а дальше журналисты поискали в социальных сетях информацию о двух людях указанных в заявлении EFW Согласно профилю одного из них Грегори Торнтона в запрещенной в РФ социальной сети LinkedIn он возглавляет компанию Airline Leasing Group или сокращенно ALG Официально деятельность ALG как раз аренда и лизинг оборудования для авиапассажирских перевозок По данным источников в отрасли ALG не будет эксплуатировать A380 вместо этого она будет действовать исключительно как поставщик услуг По данным реестра воздушных судов Transport Malta текущим оператором A380 числится PB Leasing Aircraft No 9 Согласно информации на сайте британского реестра единственным директором PB Leasing Aircraft No 9 является Роджер Джеффри Аллард который также занимает пост директора и мажоритарного владельца круизной компании Hebridean Island Cruises Из десяти первых серийных A380 в коммерческой эксплуатации остался только один MSN 007 летающий в авиакомпании Emirates под б н A6 EDF Четыре борта уже утилизированы а двумя самыми первыми владеет Airbus Таким образом судьба одного из первых серийных A380 меняет вектор вместо утилизации он воозможно готовится к возвращению в строй Детали о будущем эксплуатанте пока до сих пор не до конца ясны но какой то спрос на суперджамбо сохраняется в нишевых проектах Хотя у той же Global Airlines дела обстоят как то не очень AviaNews

Бывший глава airBaltic возглавит Gulf Air Gulf Air объявила о назначении бывшего руководителя airBaltic Мартина Гаусса новым генеральным директором Он возглавит национального перевозчика Бахрейна с 4 ноября 2025 года Гаусс известен своей долгой карьерой в airBaltic где он руководил масштабной трансформацией авиакомпании Однако в апреле 2025 года акционеры приняли решение о его уходе после того как латвийские политики заявили о потере доверия к менеджменту перевозчика В Gulf Air рассчитывают что опыт Гаусса позволит ускорить модернизацию авиакомпании укрепить корпоративную культуру расширить маршрутную сеть и повысить эффективность работы Новый будущий глава Gulf Air подчеркнул что для него большая честь возглавить авиакомпанию с таким наследием и он намерен усилить её позиции как на региональном так и на мировом рынке Одновременно стало известно что генеральный директор Gulf Air Group Джеффри Го покидает пост Ему выразили благодарность за руководство компанией в сложный период восстановления после пандемии AviaNews

China Eastern запускает самый длинный прямой рейс в мире В декабре China Eastern Airlines откроет уникальное сообщение между Шанхаем и Буэнос Айресом Новый маршрут протянется на 10 600 морских миль или 19 631 км и станет самым длинным прямым рейсом в мире Внимание Речь не идёт про самый длинный беспосадочный рейс Спасибо за внимание Полёт в одну сторону займёт более суток из Шанхая около 25 часов 30 минут а обратно почти 29 часов из за встречных ветров Полёты будут выполняться на Boeing 777 300ER с технической остановкой в Окленде но без смены рейса и выхода пассажиров за пределы транзитной зоны Стоимость билета также впечатляет от 1 718 долларов в экономклассе и от 6 435 долларов в бизнесе China Eastern намерена выполнять рейс дважды в неделю по понедельникам и четвергам из Шанхая и по вторникам и пятницам из Буэнос Айреса На данный момент самый длинный беспосадочный рейс в мире выполняет Singapore Airlines между Сингапуром и Нью Йорком JFK 9 537 морских миль 17 662 км и почти 19 часов полёта на специально доработанном Airbus A350 900ULR с салоном только бизнес и премиум эконом класса На обычном самолёте с эконом классом рекорд протяженности принадлежит Air China на маршруте Пекин Сан Паулу с промежуточной посадкой в Мадриде Его дальность составляет 9 494 морских миль или 17 583 км Новый маршрут не только станет рекордным по продолжительности но и подчеркнёт растущее значение связей Китая и Южной Америки Он прямо позиционируется как часть инициатив по укреплению дипломатических связей Китая и Южной Америки Однако спрос на столь длительный перелёт по прогнозам останется не очень большим China Eastern планирует выполнять его дважды в неделю вылеты из Шанхая по понедельникам и четвергам из Буэнос Айреса по вторникам и пятницам AviaNews

Air Asia подтвердила серьёзные переговоры о покупке самолётов C919 Тони Фернандес генеральный директор Capital A холдинга в который входит AirAsia подтвердил что сингапурская бюджетная авиакомпания ведёт продвинутые переговоры с COMAC о приобретении неназванного числа среднемагистральных самолётов C919 Фернандес подчеркнул что C919 подходит для сети AirAsia и заявил что обучение пилотов с текущего флота Airbus пройдёт без особых сложностей Хотя сроки поставок не уточнялись Фернандес дал понять что процесс может продвинуться быстрее чем ожидают в отрасли Большинство на Западе не воспринимают самолёты COMAC всерьёз я могу сказать что это отличная машина Мы настроены очень серьёзно сообщил гендиректор AirAsia По сравнению с Airbus A320neo который является основой флота AirAsia C919 предлагает немного меньшую вместимость и дальность но считается более конкурентоспособным по цене Фернандес отметил что недостаточная известность бренда COMAC за пределами Китая и желание получить первый контракт за пределами Китая факторы которые AirAsia использует при переговорах чтобы получить выгодные цены на новые самолёты Главным барьером остается сертификация C919 сертифицирован лишь в Китае поэтому широкая международная эксплуатация возможна лишь после получения широкой международной сертификации в т ч американским FAA и европейским EASA Министр транспорта Малайзии Энтони Лок призвал COMAC активизировать продвижение и сертификацию за рубежом внешнее признание ускорит доверие и продажи В то же время группа AirAsia не отказывается от западных производителей в июле группа заказала до 70 A321XLR и ведёт переговоры по контракту на 100 150 местные лайнеры за который борется Airbus с A220 и Embraer c E2 Так что финальное решение будет зависеть и от цены и от сроков сертификации а также от оперативных потребностей авиакомпании AviaNews

Boeing рискует снова задержать сертификацию 777X Boeing вновь столкнулся с риском задержки сертификации своего дальнемагистрального флагмана 777X Самолёт который должен был выйти на рынок ещё в начале 2020 х может не пройти сертификацию в 2025 году Генеральный директор Келли Ортберг признал что до завершения процесса остаётся гора работы и даже незначительный сдвиг во времени скажется на финансах компании Хотя испытательные полёты не выявили новых технических проблем ни на самолёте ни на двигателях до сертификации требуется выполнить значительный объём работы отметил Ортберг на конференции Morgan Stanley в четверг Он не уточнил сдвинется ли снова срок сертификации Boeing ожидал получить сертификат на 777X в 2026 году Ортберг сообщил что компания ведёт переговоры с Федеральным управлением гражданской авиации США FAA о следующих шагах сертификации подчеркнув что даже незначительная задержка будет иметь финансовые последствия Ситуация развивается на фоне прогресса в программах 737 MAX 7 и MAX 10 Сертификацию первой модификации Boeing рассчитывает получить в начале 2026 года Ортберг также отметил что Boeing добилась прогресса в согласовании с FAA изменений в системе противообледенительной защиты для 737 MAX 7 и рассчитывает на сертификацию самолёта в первом квартале 2026 года Мы сейчас работаем с FAA над сертификацией этой конструкции и необходимыми задачами поэтому планируем получить сертификат и начать поставки в следующем году заявил CEO Boeing Разочаровывает что это заняло так много времени но думаю у нас теперь есть прочная конструктивная база для дальнейшего плана добавил он Рынок реагирует чувствительно после выступления Ортберга акции Boeing потеряли более 3 хотя с начала года они остаются в плюсе более чем на 25 Несмотря на все трудности спрос на новый 777X сохраняется высоким и его сертификация остаётся ключевым вызовом для компании в ближайшие годы P S Хочется пошутить что лучшие учатся у лучших но AviaNews

Boeing побил свой рекорд но все равно уступил Airbus Два основных авиационных производителя опублиоквали очередные месячные отчеты Boeing показал лучший августовский результат с 2018 года но всё равно уступил Airbus по поставкам В августе 2025 го американский производитель передал авиакомпаниям 57 самолётов из них 42 семейства 737 MAX Европейский конкурент Airbus поставил в августе 61 лайнер За первые восемь месяцев года Boeing уже превысил итог за весь прошлый 2024 й год 385 самолётов против 348 годом ранее Ожидаемо основу поставко составляет узкофюеляжные 737 MAX 289 поставленных самолётов Также американский производитель поставил 54 широкофюзеляжных 787 Dreamliner 26 грузовых 777F и 16 самолётов семейства 767 Концерн Airbus за этот же период передал заказчикам 434 лайнера На показатели Boeing продолжает влиять ограничение FAA компания не может выпускать более 38 самолётов модели 737 MAX в месяц Ускорить темпы удалось за счёт вывода машин с хранения в а п Мозес Лейк в штате Вашингтон Как раз в августе Boeing передал последний 737 MAX с хранения По заказам также видна разница в августе Boeing получил 26 новых контрактов включая 14 на широкофюзляжный 777X от Cathay Pacific а Airbus сразу 99 среди которых крупный заказ от ирландского лизингодателя Avolon и семь A350 1000 от неназванного заказчика Airbus планирует завершить год рекордом 820 поставленных самолётов против 766 в 2024 году Для этого европейскому производителю придётся ускорить темпы в последние месяцы несмотря на задержки с двигателями и поставками кресел AviaNews