Air Cambodia подписала контракт с COMAC на поставку самолетов C909 и открыла новый аэропорт в Пномпене

Китай нашел в Камбодже заказчика на самолет C909 и построил аэропорт Национальный перевозчик Камбоджи Air Cambodia подписал меморандум с китайским авиапроизводителем COMAC на поставку 10 региональных самолетов C909 с опционом еще на 10 таких машин 90 местные C909 ранее известные как ARJ21 станут первыми реактивными региональными воздушными судами в парке камбоджийской авиакомпании Сейчас она эксплуатирует только турбовинтовые ATR72 и среднемагистральные Airbus A320 A321 Для COMAC это уже пятый контракт на поставку C909 одноклассника российского Superjet 100 в Юго Восточную Азию Ранее самолеты данного типа заказали лаосская Lao Airlines индонезийская TransNusa вьетнамская Vietjet Ai и брунейская Gallop Air Поставки С909 часть растущего влияния Пекина в этом регионе В день объявления сделки с COMAC рейс Air Cambodia открыл работу нового аэропорта камбоджийской столицы Пномпеня Techo International Airport KTI Новая воздушная гавань стоимостью в 2 млрд долл была построена в рамках китайской инициативы Пояс и путь китайской же строительной компанией Подробнее Фото Techo International Airport Подписаться на ATOjournal

COMAC на пороге продажи первого C919 за пределами Китая На сегодняшний день флагман китайского коммерческого авиапрома поставлялся лишь китайским авиалиниям однако вскоре это может измениться малайский лоукостер AirAsia подтвердил что ведутся переговоры о возможной покупке лайнеров данного типа Количество бортов которые планируется приобрести не раскрывается но в любом случае это было бы существенным прорывом для COMAC Как отметил исполнительный директор AirAsia Тони Фернандес даже если речь идёт о 10 самолётах эксплуатируемыми зарубежным оператором это делает огромную разницу так как это признание безопасности и надёжности самолёта Он также отметил что для переподготовки экипажей с уже имеющихся Airbus может хватить лишь одного дня что является важным фактором для компании парк самолётов которой всецело состоит из продукции европейского концерна Хотя сам заказ ещё не был объявлен Фернандес выразил оптимизм касательно скорости с которой всё может быть разрешено и отметил что поставки могут начаться раньше чем все ожидают Тем временем более лёгкий C909 получил ещё один контракт от иностранного клиента в лице камбоджийской Air Cambodia которая сделала твёрдый заказ на 10 аппаратов с опционом на дополнительных 10 единиц China Southern Airlines Постфактум Онлайн проект eMAKS aviasalonmaks

Air Asia подтвердила серьёзные переговоры о покупке самолётов C919 Тони Фернандес генеральный директор Capital A холдинга в который входит AirAsia подтвердил что сингапурская бюджетная авиакомпания ведёт продвинутые переговоры с COMAC о приобретении неназванного числа среднемагистральных самолётов C919 Фернандес подчеркнул что C919 подходит для сети AirAsia и заявил что обучение пилотов с текущего флота Airbus пройдёт без особых сложностей Хотя сроки поставок не уточнялись Фернандес дал понять что процесс может продвинуться быстрее чем ожидают в отрасли Большинство на Западе не воспринимают самолёты COMAC всерьёз я могу сказать что это отличная машина Мы настроены очень серьёзно сообщил гендиректор AirAsia По сравнению с Airbus A320neo который является основой флота AirAsia C919 предлагает немного меньшую вместимость и дальность но считается более конкурентоспособным по цене Фернандес отметил что недостаточная известность бренда COMAC за пределами Китая и желание получить первый контракт за пределами Китая факторы которые AirAsia использует при переговорах чтобы получить выгодные цены на новые самолёты Главным барьером остается сертификация C919 сертифицирован лишь в Китае поэтому широкая международная эксплуатация возможна лишь после получения широкой международной сертификации в т ч американским FAA и европейским EASA Министр транспорта Малайзии Энтони Лок призвал COMAC активизировать продвижение и сертификацию за рубежом внешнее признание ускорит доверие и продажи В то же время группа AirAsia не отказывается от западных производителей в июле группа заказала до 70 A321XLR и ведёт переговоры по контракту на 100 150 местные лайнеры за который борется Airbus с A220 и Embraer c E2 Так что финальное решение будет зависеть и от цены и от сроков сертификации а также от оперативных потребностей авиакомпании AviaNews

Китай нашел в Камбодже заказчика на самолет C909 и построил аэропорт Национальный перевозчик Камбоджи Air Cambodia подписал меморандум с китайским авиапроизводителем COMAC на поставку 10 региональных самолетов C909 с опционом еще на 10 таких машин 90 местные C909 ранее известные как ARJ21 станут первыми реактивными региональными воздушными судами в парке камбоджийской авиакомпании Сейчас она эксплуатирует только турбовинтовые ATR72 и среднемагистральные Airbus A320 A321 Для COMAC это уже пятый контракт на поставку C909 одноклассника российского Superjet 100 в Юго Восточную Азию Ранее самолеты данного типа заказали лаосская Lao Airlines индонезийская TransNusa вьетнамская Vietjet Ai и брунейская Gallop Air Поставки С909 часть растущего влияния Пекина в этом регионе В день объявления сделки с COMAC рейс Air Cambodia открыл работу нового аэропорта камбоджийской столицы Пномпеня Techo International Airport KTI Новая воздушная гавань стоимостью в 2 млрд долл была построена в рамках китайской инициативы Пояс и путь китайской же строительной компанией Подробнее Фото Techo International Airport Подписаться на ATOjournal