ATOjournal

Российско-белорусский турбовинтовой самолет "Освей" обещают поднять в воздух в 2026 году Перспективный турбовинтовой самолет ЛМС-192 "Освей", создаваемый совместно Россией и Беларусью, совершит первый полет в 2026 году, сообщил председатель Брестского облисполкома Петра Пархомчика. В Брестской области расположен 558-й авиаремзавод, который участвует в программе с белорусской стороны. В 2024 году предприятие стало партнером Уральского завода гражданской авиации УЗГА в этом проекте по созданию 19-местного двухдмоторного турбовинтового самолета, призванного заменить чешские L-410. УЗГА завершил технический проект самолета и приступает к разработке рабочей конструкторской документации, они сейчас на утверждении в Белоруссии, подтвердил гендиректор компании Леонид Лузгин в недавнем интервью "Ведомостям". Начало поставок ВС запланировано на 2027 год. Новый самолет будет иметь только российские комплектующие, включая турбовинтовой двигатель ВК-800С. Разработкой двигателя также занимается УЗГА, которая рассчитывает сертифицировать его до конца 2025 года. Модификация этого двигателя будет устанавливаться и на другой гражданский продукт уральского завода — испытывающий сложности одномоторный самолет местных линий ЛМС-901 "Байкал". Согласно российской госпрограмме, с 2027 по 2030 год планируется поставить 158 "Освеев". Подробнее Иллюстрация: 558 АРЗ

Общий финансовый результат Группы «Аэрофлот» выше исторического сезонного уровня в первом квартале Несмотря на рост затрат, внешние вызовы и ограничения, Группа «Аэрофлот» в которую входят авиакомпании «Аэрофлот», «Россия» и «Победа» показала операционную рентабельность и общий финансовый результат выше исторических сезонных уровней в январе-марте. Это следует из опубликованной сегодня компанией консолидированной финансовой отчетности за первый квартал 2025 года, в соответствии с Международными стандартами финансовой отчетности МСФО . • Выручка за I кв. выросла на 9,6% год к году и составила 190,2 млрд руб. на фоне изменения доходных ставок и роста пассажирооборота. Выручка от регулярных пассажирских перевозок увеличилась на 10,8%, до 177,3 млрд руб. Выручка от грузоперевозок выросла на 11,0%, до 7,6 млрд руб. • Показатель прибыли до вычета процентов, налогов, амортизации EBITDA составил 49,0 млрд руб., показав снижение к первому квартал 2024 года в связи с ростом расходов на обслуживание пассажиров и аэропортовых сборов, расходов на оплату труда и техобслуживание. • Чистая прибыль составила 26,9 млрд руб. по сравнению с 1,1 млрд руб. за первый квартал прошлого года. Прибыль отчетного периода содержит эффект положительной валютной переоценки в размере 27,3 млрд руб., а также ряд других эффектов в нетто размере 3,0 млрд руб. • Чистый долг на 31 марта 2025 года ниже показателя на 31 декабря 2024 года на 14,4%, объем денежных средств и краткосрочных финансовых инвестиций увеличился на 1,7%. Подробнее

"Уральские авиалинии" подтвердили заинтересованность в самолетах МС-21 Один из крупнейших авиаперевозчиков России — "Уральские авиалинии" подтвердили заинтересованность в приобретении перспективных отечественных среднемагистральных самолетов МС-21. Этот вопрос гендиректор авиакомпании Кирилл Скуратов обсудил с главой Росавиации Дмитрием Ядровым накануне. Однако в пресс-службе "Уральских авиалиний" объяснили ATO.ru, что пока авиакомпания не имеет контрактов на поставку МС-21, потому как нет четкого понимания летно-технических характеристик этого самолета, которые только заявляются. Сейчас "Уральские авиалинии" эксплуатируют парк исключительно из импортных самолетов среднемагистрального семейства Airbus A320. МС-21 был сертифицирован в 2021 году, но с тех пор проходит процесс импортозамещения. Теперь производитель — компания "Яковлев" обещает начать поставки в 2026 году. Подробнее Фото: Уральские авиалинии

Бывший владелец Red Wings предложил возродить Як-40 с военными двигателями Председатель совета директоров Национальной резервной корпорации НРК Александр Лебедев предложил ремоторизировать региональные реактивные самолеты советской эпохи Як-40 двигателями от военно-тренировочного самолета Як-130. Об этом он рассказал телеканалу "Россия 24". По словам Лебедева, отечественные военные двигатели "всегда были отличными", а самолет — это, по сути, двигатель, "который можно прицепить к креслу или забору и летать". Он также выразил готовность возродить производство самолетов Як-40 на Северном Кавказе на условиях государственно-частного партнерства и субсидирования процентных ставок. "Я претендую на то, что теоретически за несколько миллиардов рублей можно наладить серийное производство, построив завод. Это очень недорогое удовольствие…", — заявил Лебедев. Трехдвигательные реактивные Як-40 выпускались на Саратовском авиазаводе с 1966 по 1981 год. Было собрано более 1000 таких машин, которые могли перевозить 30 пассажиров на дальность до 1200 км. По данным Росавиации, сейчас в коммерческой эксплуатации в российских авиакомпаниях осталось всего 15 самолетов этого типа. В 2016 году СибНИА, занимавшаяся программой ремоторизации Як-40, подняла в воздух самолет с двумя американскими моторами TFE731. Александр Лебедев известен как владелец авиакомпании Red Wings, которую он продал в 2012 году. В 2006 году НРК приобрела долю в немецкой авиакомпании Blue Wings, которая прекратила полеты четыре года спустя. Подробнее Фото: ATO.ru

Самолет Ан-24 подломил стойку шасси, выкатился за пределы ВПП в Иркутской области Сегодня около 09:30 мск в аэропорту Киренск Иркутская область; код ИКАО: UIKK после посадки турбовинтового самолета Ан-24РВ регистрационный номер RA-46620 авиакомпании «Ангара» произошел подлом носовой стойки шасси самолета с последующим выкатыванием машины за пределы взлетно-посадочной полосы ВПП , сообщил представитель Росавиации. Воздушное судно выполняло рейс из Иркутска. На борту самолета находился 51 человек: 5 членов экипажа и 46 пассажиров — по данным Восточно-Сибирской транспортной прокуратуры никто не пострадали Аэропорт Киренск временно закрыт из-за необходимости эвакуации самолета с летного поля. Фото: Восточно-Сибирская транспортная прокуратура

ГТЛК получила средства на поставку шести офшорных вертолетов Ми-171А3 дальневосточному перевозчику Государственная транспортная лизинговая компания ГТЛК получила очередной транш размером 6,6 млрд рублей из Фонда национального благосостояния ФНБ на реализацию инвестпроекта по поставке воздушных судов Дальневосточной авиакомпании. За счет них ГТЛК профинансирует производство 6 офшорных вертолетов Ми-171А3 со сдачей в 2026 году. Средства ФНБ предоставляются ГТЛК посредством приобретения облигаций компании. Размещение осуществляется по закрытой подписке в пользу Минфина России. Ми-171А3 разработан для выполнения офшорных операций полетов над водной поверхностью и обслуживания морских буровых платформ. Свой первый горизонтальный испытательный полет вертолет совершил в июле 2022 года. При максимальной взлетной массе 13 т вертолет Ми-171А3 может перевезти до 24 чел. или до 4 т груза в кабине. Дальность его полета с дополнительными топливными баками достигает 1000 км. Фото: Вертолеты России

Авиакомпания «Аэрофлот» открывает больше собственных внутренних рейсов из Санкт-Петербурга Авиакомпания «Аэрофлот» продолжает работать над расширением внутрироссийской маршрутной сети. Российский флагман объявил, что в пиковый период летнего сезона будет выполнять собственные прямые рейсы из Санкт-Петербурга Пулково, LED в Пермь PEE , Казань KZN и Омск OMS . Рейсы «Аэрофлота» между Северной столицей и Пермью откроются 1 июня с частотой 2 раза в неделю. Входящая в Группу «Аэрофлот» авиакомпания «Россия», в свою очередь, на данном направлении увеличит частоту полетов в летние месяцы с нынешних 7 до 12 рейсов в неделю. Рейсы из Пулково в Казань будут выполняться с 2 июня с частотой 4 раза в неделю. Базовый перевозчик санкт-петербургского аэропорта «Россия» будет выполнять до 13 рейсов в неделю на этой воздушной линии. Полеты в Омск стартуют 5 июня и будут выполняться трижды в неделю, дополнив ежедневный рейс авиакомпании «Россия». В начале мая, «Аэрофлот» также открыл продажу билетов на прямые дальнемагистральные рейсы между Санкт-Петербургом и Владивостоком VVO . Полеты будут выполняться в пиковый период летнего сезона, три раза в неделею начиная с 20 июня, на широкофюзеляжных лайнерах Airbus A330, имеющих компоновку двух классов эконом и бизнес . В целом, в летнюю навигацию Группа «Аэрофлот» выполняет из Санкт-Петербурга прямые рейсы по 52 маршрутам, из них 37 — внутренние. "Россия" обслуживает более 30 направлений, "Аэрофлот" выполняет собственные рейсы из Санкт-Петербурга в 18 городов. Программа полетов бюджетного перевозчика "Победа" из Северной столицы также включает 18 маршрутов. Подробнее Фото: пресс-служба «Аэрофлота»

Авиакомпания S7 Airlines сменила гендиректора Крупнейший частный авиаперевозчик России – S7 Airlines сменил гендиректора. С 12 мая на эту должность назначен Игорь Мельхов, подтвердили ATO.ru в авиакомпании. Он начал работу в S7 "Сибирь" 19 лет назад в качестве второго пилота Аirbus A310. С 2014 по 2016 годы работал старшим пилотом-инструктором летной группы, а с конца 2019 года – зам летного директора S7. Его предшественник — Вадим Клебанов, занимавший этот пост с 2019 года, продолжит работу в структуре группы S7. За январь–март этого года S7 Airlines перевезла свыше 2,8 млн пассажиров, что на 3% больше, чем годом ранее. С 2022 года авиакомпания не публикует помесячную статистику перевозок, но Росавиация поставила S7 на третье место в списке крупнейших авиакомпаний страны по количеству перевезенных в марте пассажиров после государственных "Аэрофлота" и "Победы". Подробнее Фото: S7 Airlines

Иранская авиакомпания Mahan Air запустит рейсы в Казань Крупнейшая иранская авиакомпания Mahan Air со 2 июля запустит прямые рейсы Казань — Тегеран с частотой два раза в неделю. Данная договоренность достигнута сегодня во время встречи, состоявшейся в штаб-квартире иранского перевозчика в Тегеране. В настоящее время первая частная авиакомпания Ирана выполняет полеты из Тегерана в Москву; до этого летала в Санкт-Петербург и Грозный. Полносервисная Mahan Air основана в 1991 году и является крупнейшей иранской авиакомпанией по размеру флота, пассажирскому и грузовому трафику, а также по маршрутной сети. Во флоте числится более 50 самолетов, многие из них имеют два или даже три класса обслуживания эконом, бизнес и первый . Фото: аэропорт Казань

Польша задержала направлявшиеся в Беларусь шины для самолетов Boeing Польская налоговая служба Krajowa Administracja Skarbowa; KAS задержала на границе с Беларусью 5 тонн шин для гражданских самолетов Boeing. Они были обнаружены в грузовом автомобиле и в декларации указаны как шины для автобусов и грузовиков. "Отправителем товара была компания из Испании, а получателем — из Азербайджана", — говорится в сообщении KAS. Подробнее Фото: Krajowa Administracja Skarbowa