ATOjournal

Россия начала переговоры о каботажных авиаперевозках Правительство РФ ведет переговоры с дружественными странами о приглашении иностранных авиаперевозчиков для выполнения так называемых каботажных внутрироссийских рейсов, подтвердил 16 октября министр транспорта России Роман Старовойт. Такая мера сможет обеспечить дальнейший рост авиаперевозок, так как у отечественных авиакомпаний не хватает для этого имеющегося авиапарка. "Я знаю, что оно [решение о каботаже] обсуждается на очень высоком уровне, в очень высоких кабинетах", — подтвердил факт переговоров до этого на конференции Air Travel Sochi 2024 главный эксперт ГосНИИ ГА Федор Борисов, но назвал это решение худшим из всех возможных. По его мнению, лучшим вариантом может стать мокрый лизинг самолетов у иностранных перевозчиков, поскольку в этом случае доходы от эксплуатации останутся в стране. Он отметил, что летний сезон 2024 года показал, что российские перевозчики приблизились к пределу своих возможностей. По прогнозу института, пассажиропоток российских авиакомпаний в этом году вырастет на 6,3%, до 112 млн чел., но может снизиться до 95,1 млн пасс. в следующем году и до 91,2 млн в 2026-м. Ожидается, что он восстановится к 2030 году, но все равно останется ниже уровня докризисного 2019-го. Этот прогноз учитывает, что до конца десятилетия российские авиакомпании спишут 56% самолетов иностранного производства. На эти воздушные суда сейчас приходится около 90% пассажиропотока. Российские власти одобрили мокрый лизинг с 1 сентября, но только между перевозчиками страны. Тем не менее глава группы "Аэрофлот" Сергей Александровский еще в начале сентября заявил, что компания предложила разрешить мокрый лизинг самолетов и у иностранных операторов. Российские туроператоры уже привлекают иностранные авиакомпании для выполнения чартерных рейсов. Казахстанская SCAT Airlines начнет с конца октября возить туристов из Екатеринбурга и Новосибирска в Камбоджу. Подробнее Фото: Pixabay

Трафик российских авиакомпаний вырос на 4,8% в сентябре; помогла аномально теплая погода Авиакомпании России суммарно перевезли в сентябре 10,7 млн человек, что на 4,8% больше аналогичного месяца 2023 года. Такие предварительные данные обнародовала Росавиация. По мнению экспертов, высокий спрос на полеты поддержала аномально теплая погода. Процент занятости кресел вырос на 0,9 п.п. — с 89,1% до 90%, что свидетельствует о дефиците провозной емкости и исчерпании потенциала текущего флота гражданской авиации. Топ-5 крупнейших перевозчиков возглавили авиакомпании группы «Аэрофлот» — «Аэрофлот», «Победа» и «Россия». Замкнули рейтинг частные предприятия S7 Airlines «Сибирь» и «Уральские авиалинии». Суммарно «большая пятерка» перевезла 7,5 млн человек: рост составил 6,8% относительно сентября прошлого года. При этом группа «Аэрофлот» обслужила 5,3 млн пассажиров + 16,4% год к году . Фото: аэропорт Сочи

Airbus планирует сокращение рабочих мест, реорганизацию …в оборонном и космическом подразделении Гигант европейского авиастроения Airbus объявил, что сократит порядка 2,5 тыс. рабочих мест в оборонно-космическом подразделении Defense and Space, что эквивалентно примерно 1,7% штата компании. В Airbus уточнили, что уже начаты переговоры с профсоюзами и что меры будут реализованы к середине 2026 года. Еще в июне президент Airbus Гийом Фори намекнул, что компания рассматривает различные варианты, в том числе выведение оборонно-космического направления в самостоятельный бизнес. Это заявление было сделано после проблем с программами спутников, которые обошлись Airbus в 989 млн евро. Европейская компания испытывает сложности на фоне непростой рыночной конъюнктуры в телекоммуникациях, проблем с поставщиками и одновременным запуском нескольких программ, что приводит к техническим затруднениям в их реализации. В то же время ее американский конкурент - Boeing вынужден предпринять еще более жесткие меры, включая сокращение до 10% штата из-за многочисленных проблем в разных направлениях деятельности — от коммерческого авиастроения до оборонной, космической техники и систем безопасности. Подробнее Фото: Airbus

КВЗ передал ГТЛК четыре вертолета Ми-8МТВ-1 для отправки в российские регионы Казанский вертолетный завод передал четыре вертолета Ми-8МТВ-1 Государственной транспортной лизинговой компании ГТЛК , сообщили «Вертолеты России». Воздушные суда строились по контракту в рамках инвестпроекта ГТЛК с использованием средств Фонда национального благосостояния ФНБ . Машины будут переданы в лизинг российским эксплуатантам по завершению регистрации права собственности на вертолеты в Росавиации. Два вертолета из поставленной партии пополнят флот авиакомпании «Баргузин». Один из них оснащен спасательной лебедкой и устройством для транспортировки грузов на внешней подвеске. Грузовая кабина второго оснащена устройством по закатке колесной техники, что позволит расширить транспортные возможности ВС. Новый Ми-8МТВ-1 передан авиакомпании «Ельцовка». Эксплуатант ориентирован на работу в регионах с непростыми метеоусловиями: в Сибири, Арктике, на Дальнем Востоке. Четвертый вертолет предназначен для авиакомпании «Геликс Аэро». Эта «восьмерка» будет использоваться для поисково-спасательных операций, транспортировки пассажиров и грузов в труднодоступные районы, в которых расположены добывающие предприятия ТЭК. ГТЛК поставит по инвестпроекту 86 вертолетов современных модификаций Ми-8 российским авиакомпаниям в 2023-2025 гг. в том числе 30 бортов в текущем году . Фото: «Вертолеты России»

Авиакомпания «Витязь-Аэро» больше никогда не сможет выполнять коммерческие авиаперевозки Росавиация 14 октября аннулировала сертификат камчатской вертолетной авиационной компании "Витязь-Аэро" для выполнения коммерческих воздушных перевозок. А сегодня, 15 октября, Камчатское МТУ Росавиации также аннулировало у "Витязь-Аэро" сертификат для выполнения авиационных работ и свидетельство эксплуатанта авиации общего назначения АОН . Все три документа восстановлению не подлежат, подчеркнул регулятор. На прошлой неделе Росавиация временно запретила камчатской авиакомпании заниматься техобслуживанием авиатехники. Решения приняты на основании внеплановой выездной проверки Ространснадзора с участием Росавиации , проведенной после катастрофы вертолета "Витязь-Аэро" Ми-8Т RA-25656 в августе, в результате которой погибли 22 человека. В ходе проверки выявлены грубые нарушения воздушного законодательства, отметили в Росавиации. "Отношение авиакомпании "Витязь-Аэро" к обеспечению безопасности полетов привело к необратимым и трагичным последствиям, что недопустимо. Запрет на полеты для этой авиакомпании носит абсолютно выверенный характер. Уверен, из произошедшего все гражданские авиаторы нашей страны уже сделали нужные выводы" , — отметил министр транспорта России Роман Старовойт. По словам губернатора Камчатского края Владимира Солодова в ближайшее время несколько вертолетов "Витязь-Аэро" передадут в аренду в Камчатское авиационное предприятие, для поддержания внутрикраевой транспортной доступности. Подробнее Фото: Авиакомпания «Витязь-Аэро»

33 новых маршрута предложит «Аэрофлот» в зимнем расписании В новом сезонном расписании география полетов "Аэрофлота" и дочерних авиакомпаний "Победа" и "Россия" насчитывает 260 направлений, что на 8% больше, чем в зимнем расписании прошлого года. Для улучшения транспортной доступности страны более половины из них – 140 — внутрироссийские маршруты. Из главного базового аэропорта – московского Шереметьево авиакомпании Группы "Аэрофлот" будут выполнять полеты по 111 направлениям. При этом количество маршрутов, минуя Москву будет еще больше: 134. Собственная география полетов флагманской авиакомпании "Аэрофлот" в осенне-зимнем сезоне включает 126 направлений. Лоукостер "Победа" будет летать по 84 авиалиниям. Маршрутная сеть авиакомпании "Россия" насчитывает 110 направлений. НОВЫЕ МАРШРУТЫ По сравнению с прошлогодним зимним периодом Группа предложит 33 новых маршрута. "Аэрофлот" будет летать из Москвы Шереметьево в Чебоксары, Элисту и Денпасар; из Санкт-Петербурга — в Алматы и Бангкок; из Красноярска, Екатеринбурга, Владивостока, Хабаровска и Новосибирска – в Санью. "Победа" полетит из Москвы Внуково в Астрахань, Ташкент, Ош; из Махачкалы в Дубай и Абу-Даби; из Ставрополя в Стамбул; из Екатеринбурга в Калининград; из Казани Сургут. "Россия" будет летать из Красноярска в Омск, Новосибирск и Пермь; из Санкт-Петербурга в Нальчик и Горно-Алтайск; из Владивостока в Шанхай. Ее туристическая программа полетов включает Хургаду и Шарм-Эль-Шейх из Екатеринбурга, Казани, Нижнего Новгорода, Самары, Уфы. В зимнем расписании будут выполняться рейсы из Красноярска в 32 пункта, а из Санкт-Петербурга их будет более 50. Из Сочи общее количество направлений Группы составит 20, а из Екатеринбурга — 17, включая Москву. Далее и подробнее Фото: пресс-служба "Аэрофлота"

"КрасАвиа" нарастила пассажиропоток за счет максимизации использования флота За девять месяцев с начала года региональная авиакомпания "КрасАвиа" перевезла 394,0 тыс. пассажиров +4% год к году . Прирост пассажиропотока обеспечен за счет интенсификации эксплуатации существующего флота. Львиная доля пассажиров была обслужена на регулярных линиях — 303,6 тыс. В летние месяцы — с июля по август — количество перевезенных пассажиров превысило 170 тыс. человек +6% . Наиболее популярными направлениями на территории Красноярского края остаются Тура Эвенкия , Туруханск и Северо-Енисейск. На межрегиональных линиях наибольшим спросом пользовались Абакан, Нижнеангарск, Горно-Алтайск. Было востребовано и международное направление в Улан-Батор. "Несмотря на то что мы практически достигли своего производственного максимума относительного того парка воздушных судов, который имеется в "КрасАвиа" на сегодняшний день, нам удается обеспечивать прирост пассажиропотока. К концу года мы стремимся выйти на цифру в полмиллиона пассажиров", — отметил Андрей Егоров, гендиректор "КрасАвиа". С начала сентября заработало интерлайн-соглашение "КрасАвиа" с "Аэрофлотом", позволяющее более широко использовать маршрутную сеть регионального перевозчика. Подробнее Фото: Кирилл Скурихин / "КрасАвиа"

Лоукостер Ryanair откажется от трех баз в Германии и отменит 22 немецких маршрута Крупнейший европейский лоукост-перевозчик Ryanair планирует сократить предложение рейсов в Германии на 12%, что составляет 1,8 млн мест, и отменить 22 маршрута на лето 2025 года. Ryanair закроет свои базы в Дортмунде, Дрездене и Лейпциге. Кроме того, дискаунтер сократит количество рейсов в Гамбург на 60%, в Берлин — на 20%. Ирландская авиакомпания утверждает, что в Германии "самые высокие в Европе государственные налоги на воздушное движение, сборы за безопасность и УВД, из-за чего пассажиры платят самую высокую цену за авиабилеты на континенте". Германия сейчас является худшим европейским авиатранспортным рынком, где объем перевозок восстановился только до уровня 82% от доковидного 2019 года, отметили в компании. Еще в начале года гендиректор группы Ryanair Майкл О Лири заявил: "Мы рады видеть, что трафик в Германии падает. Мы бы хотели, чтобы он продолжил падение еще в течение года-двух, [а] тарифы на авиабилеты существенно выросли. И тогда [через два года], мы полагаем, немецкие региональные аэропорты придут к нам и скажут: "Пожалуйста, Ryanair, прилетайте сюда". Подробнее Фото: Dortmund airport

В Якутии разбился самолет Ан-3Т Сегодня, 13 октября, около 02:00 мск на юго-западе Республики Саха Якутия , в районе аэропорта Олекминск код ICAO: UEMO потерпел катастрофу самолет Ан-3Т регистрационный номер RA-05844 авиакомпании «Борус» имеет сертификат эксплуатанта для осуществления авиационных работ , сообщил представитель Росавиации. По данным МЧС Республики Саха Якутия , на борту воздушного судна было пять человек, включая трех членов экипажа. Один человек погиб. Биплан Ан-3Т – глубоко модернизированный Ан-2 с турбовинтовым двигателем ТВД-20. Расследованием катастрофы займется Межгосударственный авиационный комитет МАК , с участием Саха Якутского МТУ Росавиации. Фото: МЧС Республики Саха Якутия

Аналитики предрекли авиакомпаниям РФ рекордную выручку Но признали, что дальнейший рост перевозок без расширения флота невозможен Выручка российских авиаперевозчиков по итогам 2024 года может вырасти до рекордных 1,8 трлн руб., сообщило РБК со ссылкой на прогноз аналитиков рейтингового агентства АКРА. Это почти на 30% выше показателей предыдущего и допандемийного 2019 года, отметили в агентстве. В отчете обращается внимание, что внутренние перевозки превзошли допандемийные показатели на 10% и больше не растут. В международном сегменте рост продолжается, однако он ограничен размером неподсанкционного флота. В агентстве полагают, что при сохранении санкций и поддержки отрасли годовой пассажиропоток останется на уровне 100–115 млн человек. При обострении геополитической обстановки, ужесточении санкций и снижении экономической активности населения объем авиаперевозок сократится до уровня ниже 100 млн пассажиров в год. Вырасти выше 115 млн чел. он сможет только при появлении условий для расширения авиапарка российских авиакомпаний, смягчении санкций и улучшении макроэкономической обстановки. Об исчерпании потенциала текущего флота гражданской авиации для роста авиаперевозок ранее предупреждала Ассоциация эксплуатантов воздушного транспорта АЭВТ . Подробнее Фото: Pixabay