ATOjournal

Минпромторг допустил пересмотр условий лизинга новых российских самолетов Глава Минпромторга РФ Антон Алиханов допустил пересмотр ставок лизинга новых российских импортозамещенных самолетов после окончательного формирования их облика и стоимости. "Как только мы окончательно заморозим облик самолета и сформируем окончательно, хотя бы на данный момент времени, цену, то исходя из этого уже можно будет пересматривать какие-то условия по будущим контрактам" — приводит его слова Интерфакс. Министр ожидает, что окончательная конфигурация новых машин станет понятна только в первой половине будущего года, когда они приступят к сертификационным полетам в полностью импортозамещенном виде. Новая модификация регионального «Суперджета» начала программу сертификационных испытаний в июне этого года, но на российско-французских двигателях SaM146. Сертификация российских моторов ПД-8 в составе SJ-100 стартует в начале 2025-го и до конца того же года будет завершена, ранее обещал Алиханов. Он же в сентябре заявил, что первый полет полностью российского среднемагистрального авиалайнера МС-21 ожидается до конца текущего года. Ранее Алиханов призывал пересмотреть условия субсидирования лизинга авиатехники, которые в данный момент позволяют формировать прибыль в авиакомпаниях и банках, но не для авиастроителей. Начало поставок МС-21 запланировано на 2025 год, SJ-100 — на начало 2026-го. Подробнее Фото: ОАК

Россия ведет переговоры с Катаром и Кувейтом о каботажных авиаперевозках Российские власти обсуждали с коллегами из Катара и Кувейта возможность выполнения их авиакомпаниями каботажных перевозок внутри России. Судя по документам, размещенным на сайте Росавиации, эти переговоры прошли в рамках мероприятия ICAO по переговорам об авиасообщении ICAN2024, которое состоялось в конце октября. Теперь авиационные власти Катара и Кувейта ждут официального письма от России на эту тему. Впервые о переговорах с дружественными странами о приглашении иностранных перевозчиков для выполнения внутрироссийских рейсов, рассказал в середине октября министр транспорта России Роман Старовойт. Тогда он назвал в качестве партнера Казахстан. Москва также предложила правительствам Катара и Кувейта купить у них гражданские самолеты из парков их национальных перевозчиков. Это должно помочь российским авиакомпаниям приобрести новые провозные емкости, поскольку получать западные самолеты от частных лизингодателей они не могут из-за введенных в 2022 году санкций. Власти Катара на это сообщили, что их государственная авиакомпания Qatar Airways сейчас испытывает нехватку самолетов, говорится в отчете о переговорах. Кувейтские власти пообещали проинформировать своих национальных перевозчиков о предложении России. Подробнее Фото: Kuwait Directorate General of Civil Aviation

В аэропорту Красноярска встретили первый международный груз Собственный грузовой терминал аэропорта Красноярск принял и обработал свой первый международный груз. Это была партия мандаринов и клубники, которую доставила из маньчжурского аэропорта Сицзяо в Китае авиакомпания "ИрАэро". Грузовой терминал был открыт в аэропорту Красноярска летом 2022 года. В мае этого года в терминале заработал склад временного хранения, оператор которого — компания PonyExpress обработала прибывший из КНР груз. В 2021 году развивать Красноярск в качестве международного логистического узла начала группа "Волга-Днепр", на тот момент крупнейший грузовой авиаперевозчик РФ. Однако после весны 2022 года из-за санкций группа значительно снизила объем перевозок и остановила деятельность своей крупнейшей авиакомпании AirBridge Cargo. Подробнее Фото: Пресс служба аэропорта Красноярск

Четыре российские авиакомпании получили пять вертолетов Ми-8МТВ-1 в лизинг от ГТЛК В рамках инвестпроекта с использованием средств Фонда национального благосостояния ФНБ , Государственная транспортная лизинговая компания ГТЛК передала в лизинг пять вертолетов Ми-8МТВ-1 четырем российским эксплуатантам. Получателями стали: «Авиация Колымы» 2 машины , «Геликс Аэро» 1 , «Авиапредприятие Ельцовка» 1 , «Авиакомпания Баргузин» 1 . Разработанный ГТЛК ФНБ-проект имеет ставку лизинга всего 2,5%. По нему в этом году крупнейшая лизинговая компания страны поставляет 30 машин семейства Ми-8, отметил гендиректор ГТЛК Евгений Дитрих. А всего в рамках данной инвестпрограммы с 2023 по 2025 гг. будет передано 86 бортов. Так, в конце октября компания поставила авиапредприятиям «Геликс-Аэро» и «Баргузин» по одному новому Ми-8МТВ-1. На вертолетах этой модификации, поставляемых по заказу ГТЛК, подготовлены места для оснащения бортов внешней подвеской. В грузовых кабинах воздушных судов можно разместить медицинские модули. В салоне каждого вертолета установлены 22 сидения. Фото: Вертолеты России

ФАС и Минтранс указали авиакомпаниям как формировать ценовую политику Минтранс и Федеральная антимонопольная служба ФАС направили авиакомпаниям рекомендации, которые им рекомендовано учитывать при создании коммерческих ценовых политик. Госорганы верят, что разработанные меры "сделают ценообразование на рынке пассажирских авиаперевозок прозрачным, а также повысят осведомленность граждан о способах сэкономить при покупке авиабилетов". Авиакомпаниям предписано описать подходы к ценообразованию перевозок в эконом-классе. В документе должна быть методика определения минимальных, максимальных и промежуточных тарифов с обоснованием метода их ценообразования. Также ведомствами предложено увеличить "разнообразие тарифных групп — чтобы пассажиры могли выбрать только необходимые допуслуги, и разместить декларации о методах ценообразования на сайтах авиакомпаний". При этом должны быть проработаны подходы к реализации распродажных акций и других мероприятий со снижением цен.

Из Санкт-Петербурга откроются рейсы на Хайнань, увеличатся полеты в Пекин и Шанхай Летом 2025 года увеличится частота полетов из Санкт-Петербурга в китайские города, появятся новые направления. Решение об этом принято по итогам визита в Китай гендиректора оператора аэропорта Пулково Леонида Сергеева и председателя комитета по транспорту Санкт-Петербурга Валентина Енокаева. Так, количество рейсов в Шанхай увеличится с 7 до 10 в неделю, а в перспективе — до 14 рейсов в неделю. Рейсы будет выполнять авиакомпания China Eastern Airlines. Частоту полетов в Пекин обещают увеличится с 2 до 7 рейсов в неделю. Перелеты будет осуществлять Hainan Airlines. Кроме того, авиакомпания подтвердила намерение развивать авиасообщение между Санкт-Петербургом и островом Хайнань, запланировав открытие рейсов из Пулково в Санью и Хайкоу. «Китай — один из приоритетных регионов для развития авиасообщения. С начала года пассажиропоток по китайским направлениям вырос в 3 раза», — отметил Леонид Сергеев. В настоящее время из аэропорта Пулково выполняются полеты в Шанхай, Пекин и Чэнду. Фото: телеграм-канал Пулково

«Аэрофлот» повысит зарплату кабинных экипажей на треть В среднем на 30% будут увеличены зарплаты бортпроводников авиакомпании «Аэрофлот» с 1 марта 2025 года. При этом система оплаты труда будет пересмотрена. Это включает в себя увеличение базовых окладов, повышение ставок за количество выполненных рейсов или «налет» , а также внедрение дополнительных доплат за повышение производительности труда. Расчетная заработная плата за полностью отработанный месяц составит: При налете 60 ч. в месяц: - для бортпроводников 138 тыс. руб; - для бортпроводников, выполняющих постоянно функции руководства кабинным экипажем - 178 тыс. руб. При налете 65 ч. в месяц: - для бортпроводников 151 тыс. руб; - для бортпроводников, выполняющих постоянно функции руководства кабинным экипажем - 194 тыс. руб. При налете 85 ч. в месяц: - для бортпроводников 185 тыс. руб; - для бортпроводников, выполняющих постоянно функции руководства кабинным экипажем – 242 тыс. руб. Фото: Аэрофлот

Международный трафик аэропорта Санкт-Петербурга растет, внутренний – уменьшается Общий пассажиропоток аэропорта Пулково LED; Санкт-Петербург за десять месяцев с начала года составил 17,9 млн пассажиров, что на 2,3% превышает показатели января-октября 2023 года. Прирост обеспечен за счет международных рейсов, которыми воспользовались 3,6 млн пассажиров +24% год к году . На внутренних рейсах было перевезено 14,3 млн человек -2,1% . Самыми популярными направлениями на ВВЛ стали: Москва, Сочи, Калининград, Екатеринбург, Казань, Новосибирск, Самара, Мурманск, Уфа и Минеральные Воды. Наиболее востребованные направления на МВЛ: Анталья, Стамбул, Минск, Дубай, Ташкент, Самарканд, Душанбе, Баку, Ереван и Шарм-эль-Шейх. Наибольший рост объема перевозок пришелся на направления Китая и составил 207% с низкой базы . Также заметно вырос пассажиропоток на других направлениях за границу: Узбекистан – на 25%, ОАЭ – на 20%, Турция – на 17%, Белоруссия – на 16%. Из LED в период зимней навигации запланированы полеты по 105 направлениям, из которых 67 — российские, 38 — международные. Фото: телеграм-канал Пулково

Китайская COMAC получила 130 заказов на пассажирские самолеты C909 и C919 Авиапроизводитель из Китая COMAC собрал 130 заказов на свои пассажирские самолеты на проходящей в Чжухае выставке Airshow China 2024; все – от китайских компаний. Группа HNA Aviation Group разместила твердый заказ на 60 среднемагистральных авиалайнеров C919 для своей авиакомпании Hainan Airlines и 40 региональных C909 ранее известных как ARJ21 — для "дочки" Urumqi Air, с поставкой в 2025–2032 годах. Лоукостер Colorful Guizhou Airlines подписал твердый контракт на поставку 20 региональных джетов C909 с опционом еще на десять машин. С 2016 года корпорация COMAC поставила уже 150 самолетов C909. Растущий парк требует расширения возможностей по подготовке пилотов для них. В Чжухае производитель подписал соглашение с канадской компанией CAE о покупке четырех полнопилотажных тренажеров для C909 и четырех – для C919. Также китайский авиапроизводитель нашел первого заказчика для своего будущего дальнемагистрального самолета C929. По прогнозу COMAC, в ближайшие 20 лет Китай станет крупнейшим в мире рынком гражданских авиаперевозок, к 2043 году в стране будет эксплуатироваться более 20% мирового парка самолетов. Подробнее Фото: Марина Лысцева

Китайский широкофюзеляжный самолет C929 получил первого заказчика Одна из крупнейших авиакомпаний Китая — Air China стала стартовым заказчиком перспективного китайского широкофюзеляжного дальнемагистрального пассажирского самолета C929. Рамочное соглашение об этом нацперевозчик подписал с производителем авиалайнера корпорацией COMAC на авиасалоне в Чжухае. Стороны не объявили ни количество самолетов, которые может заказать Air China, ни сроки их поставки. COMAC только сообщила, что Air China будет сотрудничать в развитии системы послепродажной поддержки будущего авиалайнера и способствовать его продвижению на рынке. После выхода в 2023 году России из этого проекта сроки создания авиалайнера остаются еще более неясными. Ожидается, что первая средняя секция фюзеляжа нового самолета будет готова в 2027 году. Air China уже эксплуатирует другие самолеты COMAC. Сейчас у нее в парке 31 региональный самолет C909 бывший ARJ21 и два среднемагистральных C919. Перевозчик заказал 100 авиалайнеров последней модели в варианте с увеличенной дальностью. По состоянию на октябрь самолеты C919 Air China совершили в общей сложности ... Далее и подробнее Фото: Air China