favt_drone

На выставке NAIS в ходе круглого стола «Беспилотные авиационные системы: экономика в эпоху технологий» заместитель руководителя Росавиации Андрей Потемкин рассказал о тенденции развития беспилотных авиационных систем в 2024 и текущем году. По его словам, в прошлом году БАС осуществлено более 148 тыс. полетов, что на 41% больше, чем в 2023 году. Учтенных БАС по состоянию на 4 февраля - 119 тыс., и эта цифра постоянно растет. В сравнении с 2023 годом рост составил 27%. «По итогам 2023 года у нас было в стране только 12 беспилотных авиакомпаний. Я их так называю. Это те компании, которые имеют сертификат. По итогам 2024 года рост в 608%. Таких на сегодняшний день беспилотных авиакомпаний у нас 85», — подчеркнул Андрей Потемкин. Заместитель руководителя Росавиации отметил, что появилось такое понятие, как организация по техобслуживанию беспилотных авиационных систем. Сейчас их девять, в 2023 году было две, добавил он. Дроны: голос Росавиации

Агродрон С-80 – на выставке NAIS На прошлой неделе беспилотник демонстрировали Президенту России в научно-производственном центре БАС «Самара». Сейчас его могут изучить посетители выставки. С помощью современного сельскохозяйственного дрона можно осуществлять все этапы обработки посевных площадей. Характеристики агродрона: Вес - 45 кг; Мощность - 2,6 кВт ч; Емкость бака - 40 л; Обрабатываемая площадь - 18 га/ч; Скорость распыления - 8 л/мин; Время полета - 20 мин; Время зарядки аккумулятора - 10 мин. С-80 стал первым беспилотником, получившим сертификат типа в рамках поручений Президента. Документ выдала Росавиация в 2024 году. Дроны: голос Росавиации

Андрей Потемкин: наличие площадок для БАС прямым образом влияет на развитие отрасли Появление посадочных площадок в российских регионах, в том числе на базе уже имеющейся в них наземной инфраструктуры, например, в аэропортах с малой интенсивностью полетов, снимет финансовую нагрузку с эксплуатантов беспилотных авиационных систем БАС . Так они смогут оптимизировать свои расходы, в частности, на базирование беспилотников, размещение обслуживающего персонала, складов запчастей, топливозаправочных комплексов, аккумуляторных станций, отметил заместитель руководителя Росавиации Андрей Потемкин. В новой версии федпроекта «Развитие инфраструктуры, обеспечение безопасности и формирование специализированной системы сертификации беспилотных авиационных систем БАС » текущий подход к оснащению субъектов России посадочными площадками для беспилотников предлагается скорректировать с учетом: обновленных потребностей регионов; развития на местах рынка услуг, оказываемых с помощью дронов; действующих ограничений на использование БАС. В связи с этим заниматься созданием посадочных площадок для беспилотников сейчас предлагается в полусотне регионов России. Для этого целесообразно увеличить финансирование из федерального и регионального бюджетов, привлечь частный капитал. Дроны: голос Росавиации

Росавиация выдала первый в истории агентства сертификат летной годности на беспилотное воздушное судно вертолетного типа массой более 30 кг БВС ВТ-440м. Беспилотник разработан «Научно-производственным предприятием «Радар ммс» Санкт- Петербург . «Отрадно видеть, что в ряд сертифицированных машин добавился беспилотник вертолетного типа. В настоящий момент сертификация беспилотных авиационных систем сильно расширяется — ждем ее дальнейшее обновление и в следующем году. Процедура сертификации БВС должна быть максимальна прозрачна и комфортна для разработчиков — это один из главных приоритетов Росавиации в процессе оптимизации данной процедуры», — отметил заместитель руководителя Росавиации Андрей Добряков. Выданный сертификат летной годности подтверждает, что воздушное судно соответствует требованиям Федеральных авиационных правил. Документ является допуском для выполнения полетов конкретному БВС и дает право находиться в общем воздушном пространстве, исходя из его технических характеристик. Росавиация оказывает государственную услугу по выдаче сертификата летной годности беспилотному гражданскому воздушному судну с максимальной взлетной массой более 30 килограммов. Для получения документа заявитель может подать документы в Росавиацию через портал «Госуслуги». «Благодаря проделанной работе Росавиации стало возможным эксплуатировать беспилотные воздушные суда взлетной массой свыше 30 килограммов. В следующем мы году планируем получить сертификаты летной годности еще на шесть машин, беспилотных воздушных судов вертолетного типа. Также в этому году мы собираемся подать заявку на сертификацию типовой конструкции беспилотного воздушного судна вертолетного типа», — отметил Василий Анцев Василий, директор комплекса беспилотных авиационных и морских систем компании «Радар ммс». Дроны: голос Росавиации

Интенсивность полетов БАС выросла на 30% Заместитель руководителя Росавиации Андрей Потемкин рассказал о росте интенсивности полетов российских беспилотных авиационных систем БАС по итогам 11 месяцев 2024 года на 30% в рамках отраслевого форума «Развитие беспилотной авиации». За 11 месяцев 2024 года появилось 15 тыс. легких беспилотников, 370 тяжелых и 7 по единичным актам оценки. В декабре 2023 года в России было 12 сертифицированных эксплуатантов БАС, которые выполняли авиационные работы. Сегодня их 74 Дроны: голос Росавиации

На форуме «ЦИФРОВАЯ ТРАНСПОРТАЦИЯ» представили марку с изображением беспилотников На почтовой марке изображены операторы беспилотных авиационных систем, а также беспилотники моделей БВС ВТ-45, БВС ВТ-440 и Геоскан 801. Почтовые марки, посвященные беспилотным авиационным системам, поступят в почтовое обращение 24 сентября, и граждане нашей страны получат возможность приобрести их в отделениях почтовой связи и салонах «Коллекционер» по всей России. В торжественной церемонии гашения марки приняли участие заместитель министра транспорта РФ Дмитрий Баканов и генеральный директор АО «ГЛОНАСС» Алексей Райкевич. Ассоциация «Цифровой транспорт и логистика» в ноябре прошлого года предложила АО «Почта России» выпустить специальную серию почтовых марок, на которых будут изображены основные достижения российских компаний в области беспилотного транспорта. Соответствующее письмо с предложением директор Ассоциации Полина Давыдова направила председателю правления и генеральному директору АО «Почта России» Михаилу Волкову. В письме отмечалось, что 2023 год стал прорывным для российских цифровых технологий, которые успешно применяются в том числе в сфере разработки беспилотного транспорта. По результатам обращения Ассоциации, Комиссия по государственным знакам почтовой оплаты при Министерстве цифрового развития, связи и массовых коммуникаций Российской Федерации включила дополнительно в план издания почтовых марок на 2024 год почтовую марку с изображением беспилотников в рамках серии «Национальные проекты России. Беспилотные авиационные системы». «ЦИФРОВАЯ ТРАНСПОРТАЦИЯ — 2024»

Руководитель Росавиации Дмитрий Ядров и губернатор Томской области Владимир Мазур обсудили реализацию в регионе мероприятий нацпроекта «Беспилотные авиационные системы» БАС на встрече в Москве Томская область — один из пилотных российских регионов по интеграции в экономику гражданских беспилотников. В ближайшее время администрация области определит три населенных пункта для создания и функционирования площадок по тестированию БАС. «Они необходимы в том числе для решения реальных производственных задач, доставки грузов, мониторинга местности и других хозяйственных вопросов. Важным условием функционирования таких площадок станет их совместное использование с пилотируемыми воздушными судами, в частности вертолетами санавиации», — подчеркнул Владимир Мазур. Нацпроект «БАС» инициирован президентом России Владимиром Путиным, реализуется с 2024 года. Он предполагает значительный рост объемов выпуска гражданских дронов в России, их внедрение в различные отрасли национальной экономики: сельское и лесное хозяйство, энергетику и строительство, логистику и др. «Президент России определил беспилотную авиацию направлением, по которому мы должны обеспечить технологическое лидерство нашей страны. У Томской области, экономика которой стабильно развивается, есть все возможности, чтобы начать активнее использовать дроны в интересах работающих здесь предприятий и местных жителей. Безусловно, поддержим и инициативы региона по развитию пилотируемого воздушного транспорта — уровень авиационной подвижности сибиряков, связность российских регионов должны расти. Это одна из ключевых задач Росавиации», — прокомментировал Дмитрий Ядров. Дроны: голос Росавиации

Росавиация выдала первый сертификат летной годности на беспилотник самолетного типа Росавиация выдала очередной сертификат летной годности СЛГ на гражданский дрон. 21 августа впервые в России такой документ на беспилотное воздушное судно БВС самолетного типа OG-003 с вертикальным взлетом и посадкой получил разработчик машины — компания «БАС Глори Эйр». Дрону присвоен регистрационный номер RA-271EP. Беспилотная авиационная система БАС OG-003 — комплекс с БВС вертикального взлета и посадки с электрическими подъемным и маршевым двигателями, которые не требуют дополнительного оборудования для запуска, способны взлетать в ограниченном пространстве без взлетно-посадочной полосы с грузом весом до 20 кг и осуществлять полет на расстояние до 300 км максимальная взлетная масса 75 кг . «БАС Глори Эйр» рассчитывает приступить к серийному производству БАС OG-003 в марте 2025 года. Напомним, первые СЛГ на дроны Росавиация выдала в конце 2023 года. Тогда документы получили два сельскохозяйственных дрона мультироторного типа. «Для нас, как для разработчика, процедура получения первого в России СЛГ для БВС самолетного типа с вертикальным взлетом и посадкой проходила волнительно, но прозрачно и предсказуемо <…> С момента подготовки к сертификации и до дня выдачи сертификата прошло около 6 месяцев. В это же время параллельно велись работы по получению сертификатов летной годности еще для двух опытных моделей БВС — БАС OG-65 и БАС OG-202, на которые мы также в ближайшем будущем ждем документы» — отметил Александр Михеев, генеральный директор ООО «БАС Глори Эйр». Дроны: голос Росавиации.

Минтранс сформировал первую программу обучения для внешних пилотов БАС Минтранс сформировал первую программу профессионального обучения операторов беспилотных авиационных систем БАС массой более 30 кг. Проект ведомственного приказа сейчас проходит общественное обсуждение. Внешние пилоты, управляющие БАС весом более 30 кг, – совершенно новая категория авиационного персонала, которая имеет особые требования к профессиональной подготовке и состоянию здоровья. Проект типовой программы для подготовки внешних пилотов разработали на базе ведущего отраслевого вуза страны – РУТ МИИТ . Предполагается, что она заработает с марта 2025 года. Цель программы – обеспечить высокое качество подготовки внешних пилотов гражданской авиации, закрепить единые требования к структуре и содержанию подготовки. По результатам освоения программы пилот будет знать: •воздушное законодательство; • эксплуатационные ограничения беспилотных воздушных судов и их силовых установок; • нормативные правовые акты об установлении запретных зон и зон ограничения полетов; • порядок ведения радиосвязи; • основы воздушной навигации, аэродинамики и метеорологии; • требования федеральных авиационных правил к обладателям свидетельства внешнего пилота; • правила ведения и оформления полетной и технической документации. Требования к будущим слушателям программы: среднее профессиональное образование и действующее медицинское заключение врачебно-летной экспертной комиссии. Дроны: голос Росавиации

На Эльбрусе успешно протестировали доставку медикаментов с помощью дрона Авиабеспилотник, подключенный к «ЭРА-ГЛОНАСС», впервые доставил лекарства и промониторил маршрут восхождения туристической группы. Как это работает Во время экспедиции команда специалистов АО «ГЛОНАСС» установила на БПЛА миниатюрный трекер, подключенный к госинформсистеме. Это позволило в онлайн режиме беспрерывно видеть трек дрона на протяжении всего маршрута до пика Эльбруса – 5642 метра над уровнем моря. Авиабеспилотник в ходе тестирования кратно быстрее человека доставил на высоту медикаменты, а также предоставлял оперативную информацию об обстановке по пути следования группы. Что это дает В дополнение к туристическим трекерам с кнопкой SOS, подключенным к «ЭРА-ГЛОНАСС» и передающим координаты экстренным службам, такое решение может помочь быстрее приходить на помощь, спасать жизни и сохранять здоровье людей при возникновении чрезвычайных ситуаций, получении травм. Кто сможет пользоваться Мониторинг авиабеспилотников будет доступен для всех регионов России через Федеральную навигационно-информационную систему, став новым типовым облачным модулем на единой цифровой платформе ГОСТЕХ, бесплатным для субъектов РФ. Ранее платформу мониторинга транспорта на базе «ЭРА-ГЛОНАСС» успешно протестировали на Сахалине.