Грузооборот морских портов России снизился за пять месяцев Показатель за январь-май 2025 года уменьшился на 4,9% в сравнении с аналогичным периодом прошлого года и составил 355,3 млн тонн Это следует из данных Ассоциации морских торговых портов России АСОП : • Объем перевалки сухогрузов — 170,6 млн тонн -6,0% : - грузы в контейнерах — 23,1 млн тонн -0,3% - уголь — 78,3 млн тонн +1,5% - зерно — 14,6 млн тонн -54,2% - минеральные удобрения — 19,8 млн тонн +12,1% - черные металлы — 10,3 млн тонн +24,5% - руда — 5,4 млн тонн +41,3% - грузы на паромах — 3,4 млн тонн +6,5% • Объем экспортных грузов — 279,8 млн тонн -5,3% • Объем импортных грузов — 17,6 млн тонн +3,9% • Объем транзитных грузов — 30,2 млн тонн +6,0% • Объем каботажных грузов — 27,7 млн тонн -15,4% • Объем перевалки наливных грузов составил 184,7 млн тонн -3,9% По бассейнам: • Балтийский — 113,6 млн тонн -3,0% • Азово-Черноморский — 104,5 млн тонн -10,6% • Дальневосточный — 98,0 млн тонн +2,0% • Арктический — 36,4 млн тонн -7,5% • Каспийский — 2,7 млн тонн -33,9% Показатель за первые 4 месяца 2025 рассматривали здесь
К инновациям на железной дороге В РЖД сообщили о том, что инновационный восьмиосный полувагон «Урал» получил сертификат соответствия требованиям техрегламента Таможенного союза Напомним, что должен быть еще и полувагон «БАМ» «Урал» – полужесткий сцеп с объемом кузова 176 м³ и грузоподъемностью 151 тонн За счет улучшенных технических характеристик и увеличенной грузоподъемности «Урала» поезд, сформированный из таких вагонов, может провезти до 22% больше груза по сравнению с поездом, состоящим из типовых полувагонов «Применение инновационного подвижного состава позволяет повышать эффективность использования инфраструктуры на направлениях с дефицитом пропускной способности»
Перевозки контейнеров по жд. Дальнейшее снижение В январе-мае 2025 года перевозки контейнеров по сети РЖД снизились на 1,7% во всех видах сообщения, до 3,18 млн TEU • Всего в контейнерах перевезли 26,9 млн тонн разных грузов • Во внутреннем сообщении сообщении было отправлено 1,263 млн TEU -2,4% • Количество отправленных груженых контейнеров снизилось на 3,9% и составило 2,3 млн TEU Показатель за январь-апрель 2025 года рассматривали здесь
Усиление контроля за грузоперевозками Из важного, что обсуждалось уже несколько дней, а теперь заверено — президент подписал закон от 7 июня 2025 года № 140-ФЗ «О внесении изменений в Федеральный закон «О транспортно-экспедиционной деятельности» и отдельные законодательные акты РФ», ранее одобренный Совфедом. Документ направлен на усиление контроля в сфере транспортно-экспедиционных услуг Одно из ключевых нововведений — создание реестра экспедиторов. В него будут включаться сведения о юридических лицах и ИП, осуществляющих транспортно-экспедиционную деятельность Также в закон от 2003 года «О транспортно-экспедиционной деятельности» внесены положения о национальной цифровой транспортно-логистической платформе «ГосЛог». Она будет собирать и систематизировать информацию о транспортной системе страны. Оператором платформы назначено Министерство транспорта РФ Дополнительно в законе закреплены нормы: • об ограничениях на организацию грузоперевозок • о формировании электронных экспедиторских документов • о хранении персональных данных • об ответственности экспедиторов за нарушение требований законодательства Основная часть закона вступает в силу 1 сентября 2025 года. Отдельные положения начнут действовать позже — спустя 90 дней после официального опубликования либо с 1 сентября 2026 года Экспедиторы, осуществляющие деятельность на 1 марта 2026 года, обязаны в течение 60 дней подать уведомление о её ведении
Снижение товарооборота продолжается между РФ и КНР Рассмотрим показатели за январь-май 2025 По данным таможенного управления КНР, товарооборот за пять месяцев 2025 сократился на 8,2%, сравнивая с аналогичным периодом 2024, до $88,79 млрд • импорт из Китая в РФ снизился на 6,6%, до $38,89 млрд • экспорт российских товаров в КНР снизился на 9,5% и составил $49,91 млрд Данные за январь-апрель 2025 здесь
Вот это разошелся! На этой неделе мировой индекс контейнерных перевозок вырос сразу аж на 41% до $3 527 за 40-футовый контейнер На прошлой неделе, напомним, он составлял $2 508 • индекс вырос на 70% за последние 4 недели из-за «приостановки» пошлин • «последнее внезапное краткосрочное укрепление баланса спроса и предложения в сфере контейнерных перевозок в мире изменило тенденцию к снижению ставок, которая началась в январе» Но в Drewry по-прежнему ожидают, что этот самый баланс ослабнет во второй половине года, что приведет к дальнейшему снижению спотовых ставок
Пилотный контейнерный поезд в цифровом формате 4 июня на станцию Жодино Беларусь прибыл первый контейнерный поезд, оформление которого было выполнено исключительно в цифровом формате. Состав, следовавший из порта Санкт-Петербург, включал 55 контейнеров с комплектующими для авто Как сообщают в РЖД, партнерами проекта пилотной интермодальной отправки стали Белорусская железная дорога, «Хаб Шиппинг» и «РейлФлагманЛогистик», завод «Белджи», а также Большой порт Санкт-Петербург. Все они впервые приняли участие в проекте ИНТЕРТРАН Полный цикл доставки был реализован в цифровом формате: • В Большом порту Санкт-Петербург, куда контейнеры прибыли из Шанхая, все необходимые таможенные и транспортные документы были оформлены в электронном виде • Затем груз был отправлен по железной дороге в Беларусь Проект ИНТЕРТРАН, инициированный РЖД в 2019 году, представляет собой современную цифровую логистическую платформу для контейнерных перевозок в рамках интермодального сообщения. Он предусматривает электронное взаимодействие между операторами морских линий, РЖД, таможенными органами, грузоотправителями и получателями В настоящее время по технологии ИНТЕРТРАН оформляется 95% импортных грузов, проходящих через Владивостокский морской торговый порт ВМТП . Ожидается, что аналогичный цифровой формат будет применяться и при регулярных интермодальных перевозках из стран Азиатско-Тихоокеанского региона в Беларусь через Санкт-Петербург
Приоритет за биткоины Мэр Панамы, вдохновленный опытом Сальвадора, продвигает масштабные инициативы по интеграции криптовалют Он предложил идею предоставления приоритетного прохода через Панамский канал судам, оплачивающим сбор в биткоинах, что может стимулировать использование криптовалют в международной торговле Причем, как заявляется, Панама уже активно внедряет крипту в сферу государственных услуг, стремясь стать ведущим криптоцентром в Латинской Америке Жители города теперь могут оплачивать налоги, штрафы, разрешения и другие муниципальные услуги с использованием BTC, ETH, а также стейблкоинов USDC и USDT
Сокращение погрузки продолжается По данным РЖД, погрузка за май 2025 года — 94,6 млн тонн. Это на 9,4% меньше, чем за аналогичный месяц 2024 года Всего за январь-май 2025 года по железной дороге РЖД отправили 465,2 млн тонн грузов, что на 7,3% меньше, чем годом ранее Грузооборот за первые 5 месяцев 2025 составил 1049,2 млрд тарифных т/км, что на 0,8% ниже показателя прошлого года Грузооборот с учетом пробега вагонов в порожнем состоянии уменьшился на 0,6% до 1300,7 млрд т/км Данные за апрель 2025 здесь
Сокращение контейнерного рынка России В FESCO отметили снижение контейнерного рынка России за 4 месяца 2025 на 2,1%, до 2,131 млн TEU: • импорт сократился на 5% — до 887 тыс TEU • экспорт вырос на 10% — до 663 тыс TEU • внутрироссийские перевозки снизились на 12% — до 387 тыс TEU • жд транзит снизился на 2% — до 194 тыс TEU «Основным драйвером экспорта остаются контейнерные перевозки через сухопутные погранпереходы, которые выросли по итогам четырех месяцев на 23%. Демонстрируют положительную динамику и экспортные отправки через порты Дальнего Востока — рост на 7%. В то же время контейнерные перевозки на экспорт через порты Балтийского бассейна сократились на 6% за отчетный период Вместе с тем импорт через порты Северо-Запада увеличился на 18%, при этом через порты Дальнего востока он снизился на 15%. Экспортные и импортные контейнерные потоки через порт Новороссийск остались почти без изменений — рост на 1% по итогам четырех месяцев» Данные за первый квартал 2025 год здесь
