Госдума одобрила изменения в закон о транспортной экспедиции с поэтапной цифровизацией

Экспедиторов внесут в реестр В России меняются правила игры для транспортных экспедиторов. Госдума одобрила в третьем чтении поправки к закону «О транспортно-экспедиционной деятельности». Законопроект № 682527-8 вводит обязательную цифровизацию документов и усиливает контроль над отраслью. Изменения вступят в силу поэтапно — с 2025 по 2026 год. Первый этап стартует с 1 сентября 2025 года. Экспедиторам придется строго соблюдать законодательство при перевозке грузов, ограниченных в обороте: оружия, взрывчатых веществ и других потенциально опасных предметов. Кроме того, появится обязанность хранить договоры транспортной экспедиции минимум три года и предоставлять их, а также информацию о грузе, по запросу правоохранительных органов. Далее, с 1 марта 2026 года, без регистрации на платформе «ГосЛог» заниматься экспедированием станет невозможно. Юридические лица и индивидуальные предприниматели должны будут быть внесены в специальный электронный реестр. За работу вне реестра предусмотрены штрафы: от 3 до 5 тысяч рублей для граждан и от 100 до 300 тысяч — для организаций. Появятся и новые требования к деловой репутации. Руководитель компании не должен иметь судимости за экономические преступления, а сама компания — повторных нарушений закона о транспортной экспедиции например, штрафов за работу без регистрации в реестре в течение года. Финальный этап наступит 1 сентября 2026 года. Все участники перевозочного процесса будут обязаны оформлять транспортные накладные, заказы и заявки исключительно в электронной форме. То же касается грузовых накладных в авиации и документов на железнодорожные перевозки. Перечень исключений определит Минтранс.

Госдума одобрила в третьем чтении поправки к закону «О транспортно-экспедиционной деятельности». Так что единому и прозрачному реестру экспедиторов — быть, о чем мы уже писали ранее. Первый этап изменений стартует 1го сентября. Логистика 2.0

Совет Федерации на пленарном заседании 4 июня поддержал закон, направленный на усиление контроля в сфере транспортно-экспедиционной деятельности. Документ предусматривает обязательное внедрение электронных экспедиторских документов и передачу информации о грузоперевозках в государственную информационную систему. Инициаторами законопроекта выступили вице-спикер Госдумы Ирина Яровая, председатель комитета по безопасности Василий Пискарев и глава комитета по транспорту Евгений Москвичев. Согласно закону, все экспедиторские документы должны оформляться в электронной форме. Исключения, когда возможна бумажная форма, определит Минтранс России. Также предусматривается создание реестра уведомлений о транспортно-экспедиционной деятельности. Компании, работающие в этой сфере на 1 марта 2026 года, обязаны в течение 60 дней направить соответствующее уведомление в уполномоченный орган. Формирование и ведение реестра будет осуществляться на базе национальной цифровой платформы «Гослог», оператором которой станет Минтранс РФ. В реестре будут размещаться сведения об экспедиторе, включая его обязанности, изменения данных и исключения из списка. Закон вступает в силу поэтапно: базовые положения — с 1 сентября 2025 года, требования по уведомлениям — с 1 марта 2026 года, обязательное использование электронной формы документов — с 1 сентября 2026 года. #законопроект #перевозки #логистика #экспедитор #реестр #цифровизация #документооборот

Усилен контроль за перевозкой грузов! Федеральный закон направлен на повышение безопасности и прозрачности транспортно-экспедиционной деятельности и усиление контроля за грузовыми перевозками через цифровизацию транспортной отрасли. Нововведения будут осуществляться в 3 этапа: 1 С 1 сентября 2025 года экспедиторы должны будут соблюдать все требования законодательства при организации перевозки грузов, ограниченных в обороте, — оружия, взрывчатых веществ и других. У экспедиторов появится обязанность хранить договоры транспортной экспедиции в течение трех лет, предоставлять информацию о заключенных соглашениях и груз на проверку по требованию правоохранительных органов. 2 С 1 марта 2026 года сведения об экспедиторе должны быть размещены в реестре уведомлений о транспортно-экспедиционной деятельности. Реестр будет вестись в электронной форме на платформе «ГосЛог». Ужесточаются и требования к экспедиторам: руководитель не должен иметь судимости за экономические преступления, а сама компания — повторных нарушений закона № 87-ФЗ в течение года, например, штрафов за отсутствие в реестре или невыполнение обязанностей экспедитора. 3 С 1 сентября 2026 года все участники перевозок будут оформлять транспортные накладные и заказы заявки в электронной форме. Аналогичные правила вводятся для грузовой накладной в авиации и для транспортной накладной при перевозке грузов железнодорожным транспортом. Перечень исключений определит Минтранс. Экспедиторы же будут формировать все свои документы в электронном формате. Изменения были необходимы, поскольку пробелы в правовом регулировании указанной сферы давали возможность бесконтрольному перемещению по территории Российской Федерации и за ее пределы запрещенных либо ограниченных в обороте предметов и веществ преступными группами и отдельными лицами, в том числе вынашивающими террористические намерения для целей совершения резонансных диверсионно-террористических актов. Закон поддержан верхней палатой российского парламента единогласно.

Чат, который думает за тебя

Госдума одобрила усиление контроля за перевозками грузов Госдума в третьем чтении одобрила поправки в закон «О транспортно-экспедиционной деятельности». Когда они вступят в силу, изменится порядок оформления транспортных накладных и экспедиторских документов. Нововведения пройдут в несколько этапов — с 2025 по 2026 год. Эксперты сервиса Логистика разобрали все нюансы и собрали все самое важное в карточках. ⏰ Контур — экосистема для бизнеса

Совет Федерации одобрил закон, вводящий обязательное использование электронных экспедиторских документов с 1 сентября 2026 года. Все данные из этих документов будут направляться в государственную информационную систему электронных перевозочных документов ГИС ЭПД . Согласно документу, электронные экспедиторские документы должны подписываться электронной подписью, а средства защиты информации обязаны пройти процедуру оценки соответствия. Минтранс определит случаи, когда допускается использование бумажных носителей. Также будет создан централизованный реестр уведомлений о транспортно-экспедиционной деятельности на платформе «ГосЛог». Для работы в этой сфере юрлицам и ИП потребуется обязательная регистрация через портал госуслуг. Закон вводит дополнительные меры, включая запрет на передачу персональных данных за рубеж за исключением международных перевозок и обязательства экспедиторов по соблюдению норм безопасности, в том числе запрет на работу с грузами, содержащими запрещенные вещества. Закон вступит в силу поэтапно: базовые положения - с 1 сентября 2025 года, положения о реестре уведомлений - с 1 марта 2026 года, нормы об обязательной электронной форме - с 1 сентября 2026 года. Действующим экспедиторам необходимо будет подать уведомления о своей деятельности в течение 60 дней после запуска реестра.

Совет Федерации одобрил закон об усилении контроля за перевозкой грузов, в том числе о вводе обязательных электронных экспедиторских документов и внесении данных о перевозках в государственную информационную систему. Закон устанавливает, что лицо, осуществляющее транспортно-экспедиционную деятельность на 1 марта 2026 года, обязано в течение 60 дней подать в федеральный орган, уполномоченный на ведение реестра уведомлений о транспортно-экспедиционной деятельности, уведомление о транспортно-экспедиционной деятельности.

Совет Федерации одобрил закон об усилении контроля грузоперевозок: Электронные экспедиторские документы станут обязательными Совет Федерации одобрил ключевой закон, направленный на повышение прозрачности и контроля в сфере грузоперевозок в России. Центральными мерами законопроекта являются: 1 Обязательные электронные экспедиторские документы: Вводится требование об обязательном оформлении транспортно-экспедиторских документов в электронном виде. Это заменит традиционные бумажные носители. 2 Централизованная государственная информационная система: Все данные о перевозках, включая сведения из электронных экспедиторских документов, должны будут вноситься в единую государственную информационную систему ГИС . Это создаст централизованную базу данных для мониторинга грузопотоков. 3 Реестр экспедиторов: Закон устанавливает жесткие сроки для компаний, оказывающих транспортно-экспедиционные услуги. К 1 мая 2026 года все такие компании юридические лица и ИП обязаны подать уведомление о своей деятельности в уполномоченный федеральный орган Ространснадзор для включения в специальный реестр. Отсчет 60-дневного срока для подачи уведомления начинается с 1 марта 2026 года. Цели и последствия: Повышение прозрачности: Электронный документооборот и единая ГИС должны значительно снизить возможности для "серых" схем и нелегальных перевозок. Усиление контроля: Государственные органы прежде всего Ространснадзор и ФНС получат эффективный инструмент для мониторинга рынка транспортно-экспедиционных услуг и движения грузов. Цифровизация отрасли: Закон является важным шагом в цифровой трансформации логистического сектора, ускоряя переход на безбумажные технологии. Обязанности для бизнеса: Экспедиторам необходимо подготовиться к переходу на электронные документы, интеграции с ГИС и своевременной подаче уведомления в реестр до 1 мая 2026 года. Закон, принятый Советом Федерации после одобрения Госдумой, направлен на президентское подписание. Его реализация начнется в 2026 году и потребует от участников рынка адаптации к новым цифровым требованиям и усиленному государственному контролю. Ключевые даты: 1 марта 2026: Начало действия требований закона для экспедиторов. 1 мая 2026: Крайний срок подачи уведомлений в реестр экспедиторов 60 дней с 1 марта .

Совфед одобрил закон об усилении контроля за перевозкой грузов. В нем предусматривается формирование реестра лиц, осуществляющих транспортно-экспедиционную деятельность на платформе "ГосЛог". Экспедиционные документы будут формироваться в электронной форме. Закон должен вступить в силу с 1 сентября 2025 года.

Совфед одобрил закон об усилении контроля за грузоперевозками. Новый закон предусматривает формирование реестра лиц, осуществляющих транспортно-экспедиционную деятельность на платформе «ГосЛог». При этом все экспедиционные документы будут формироваться в электронной форме. Изменения должны вступить в силу уже 1 сентября 2025 года. #Новости