bespilotny1

На испытаниях технологического конкурса НТИ Up Great «Аэрологистика» успешно продемонстрирована реализация функции DAA Detect-And-Avoid-System в условиях реального полёта беспилотных воздушных судов, рассказали РИА Новости в пресс-службе НТИ. «Команда запускает БПЛА на высоту 130 метров. Встречный беспилотник статично располагается на маршруте движения, но команды не знают ни его координаты, ни в какой момент времени и в какой точке маршрута он появится и появится ли. Система DAA заблаговременно обнаружила приближающийся беспилотник и дала команду обойти его по дуге. На сегодняшний день это первый известный в мире случай самостоятельного полностью автоматического уклонения БВС с изменением заданного маршрута для предотвращения конфликтной ситуации и столкновения со встречным участником воздушного движения без участия внешнего пилота», — сообщили в пресс-службе. На данном этапе технологического конкурса преднамеренно создаются конфликтные ситуации между двумя дронами в воздухе, одним из которых управляют организаторы конкурса, уточнил технический директор конкурса «Аэрологистика» Алексей Волков. Последующее внедрение функции DAA в авиационную практику означает наступление эпохи перехода к совместным полётам беспилотных и пилотируемых воздушных судов во всех классах воздушного пространства, считает генеральный директор ассоциации «Аэронекст» Глеб Бабинцев. «Это открывает самые широкие возможности для масштабного развития рынка, включая долгожданную аэрологистику, ещё более широкие возможности мониторинга и агроприменения, поскольку позволит дронам начинать выполнение полёта без запроса разрешения, обеспечивая безопасность полётов фактически с помощью технологии DAA», — заключил эксперт. #БАС #беспилотники

Специалисты АО «ГЛОНАСС» протестировали трекеры на основе госинформсистемы «ЭРА-ГЛОНАСС» для мониторинга передвижения туристов с воздуха и доставки лекарств с помощью авиабеспилотника на Эльбрус. Об этом рассказал ТАСС гендиректор АО «ГЛОНАСС» Алексей Райкевич. «На Эльбрусе успешно протестированы элементы гибридной сети связи и платформа мониторинга транспорта на основе госинформсистемы «ЭРА-ГЛОНАСС» для наблюдения за безопасностью туристической группы с помощью беспилотной авиации и доставки лекарств на авиабеспилотнике. Команда специалистов АО «ГЛОНАСС» во время восхождения на самую высокую горную вершину России установила на беспилотное воздушное судно, которое выполняло полёты вне прямой видимости оператора, трекеры российского производства», — сказал Райкевич. Эксперимент, в ходе которого на уровне 5,6 тысячи метров над уровнем моря обеспечивался трекинг полёта беспилотника в онлайн-режиме, подтвердил готовность использования сервисов госинформсистемы для подтверждения выполнения маршрутов дронов. По словам Райкевича, решение создаёт предпосылки для смягчения запретов на использование гражданских авиабеспилотников, что позволит ускорить развитие отрасли и темпы внедрения беспилотной авиации в экономику России. «Расширение использования беспилотной авиации может внести вклад в повышение безопасности и развитие внутреннего туризма. В рамках экспедиции на Эльбрус авиабеспилотник кратно быстрее человека доставил на высоту медикаменты, а также помогал с воздуха проверять обстановку по пути следования и состояние группы», — считают в АО «ГЛОНАСС». #БАС #беспилотники

Университет Иннополис открыл набор на курсы по разработке, производству и эксплуатации беспилотников в рамках федерального проекта «Кадры для БАС», передаёт ТАСС, ссылаясь на пресс-службу вуза. «В сентябре эксперты Университета Иннополис и партнёров — образовательных организаций в сфере БАС проведут обучение в рамках федерального проекта «Кадры для БАС». Пройти подготовку онлайн и офлайн могут граждане девяти регионов и республик России старше 18 лет и не достигшие пенсионного возраста», — говорится в сообщении. По данным пресс-службы, регистрация на курсы первой волны открыта для жителей Иркутской, Оренбургской и Саратовской областей, Республики Северная Осетия — Алания, Крыма, Татарстана, Чечни, Удмуртии и Краснодарского края. «Для разных регионов доступны курсы оператора или сборщика беспилотных воздушных средств мультироторного и самолётного типов, а также специалиста по проектированию конструкций беспилотника узлов, механизмов, компоновки », — информирует пресс-служба. Теоретические занятия пройдут в онлайн-формате, практические — офлайн. Государство компенсирует 90% стоимости обучения каждого слушателя в рамках федерального проекта «Кадры для БАС» нацпроекта «Беспилотные авиационные системы». По завершении курса слушатели получат удостоверение о повышении квалификации или диплом о профессиональной подготовке. #БАС #беспилотники #регионы #РеспубликаТатарстан

ГТЛК проинвестирует создание цифровой платформы по эксплуатации беспилотников ГТЛК приобрела 42,5% доли компании ООО «Аэролинк» – разработчика цифровой платформы для обеспечения эксплуатации БАС. Платформа позволит обеспечить безопасные полеты для всех участников воздушного движения, а также соберет в себе все необходимые инструменты, обеспечивающие полный цикл полета и контроль движения БАС. Кроме того, система будет фиксировать нарушителей правил воздушного движения и направлять корректирующие команды таким БАС либо передавать информацию в органы правопорядка. ГТЛК как базовый поставщик беспилотников по нацпроекту и владелец собственного оператора беспилотников нацелена инвестировать в развитие актива на всех этапах, поскольку платформа не только позволит обеспечить безопасную эксплуатацию беспилотников, но и на основе собираемого массива данных и технологий искусственного интеллекта поспособствует выработке оптимальных правил их эксплуатации. Запуск бета-версии платформы ожидается в 2025 году, в 2026 году – запланирована ее промышленная эксплуатация.

Калужская область подписала соглашение с ГЛОНАСС о развитии гражданских беспилотников, сообщается на сайте компании. В рамках всероссийского форума «Цифровая эволюция» между руководством региона и АО «ГЛОНАСС» была достигнута договоренность о взаимодействии по вопросам развития гражданской беспилотной авиации, в частности мониторинга маршрутов беспилотников. «Мы подписали соглашение в рамках развития беспилотных авиационных систем, чтобы здесь, на территории Калужской области, запустить большой проект по созданию системы мониторинга воздушного пространства. Для того чтобы быстрее, проще можно было развивать беспилотные авиационные системы — все наши беспилотники, дроны — в благих целях: для доставки грузов, для обеспечения сельскохозяйственных работ. Но это должно быть безопасно, и, чтобы это было безопасно, внедряется такая система — система мониторинга», — отметил заместитель губернатора Калужской области Дмитрий Разумовский. В регионе будет отрабатываться трекинг беспилотников вне зон прямой видимости с помощью элементов гибридной сети связи на базе ЭРА-ГЛОНАСС. Это повысит безопасность полетов и позволит открывать выделенные маршруты для использования беспилотной авиации. #БАС #беспилотники #регионы #Калужскаяобласть

Крупнейший российский производитель микроэлектроники «Элемент» займется выпуском оборудования для дронов. Предприятие запустит производство полетных контроллеров, регуляторов оборотов двигателей, оборудования для связи с оператором и передачи изображения. Всё это будут производить с использованием отечественной электронной компонентной базы ЭКБ , передают «Ведомости». «Элемент» не первая компания, решившая сотрудничать с производителями беспилотников. В июле на «Архипелаге» уже испытали дрон «Иволга» с искусственным интеллектом на российском микропроцессоре «Скиф», который производит компания «Элвис». До этого в России не было чипов, которые можно использовать на борту дрона, наши аппараты в основном летали на китайских. Однако использование зарубежных микросхем не может гарантировать полную безопасность полёта, а последствия взлома беспилотника могут катастрофическими. #БАС #беспилотники

Петербургская команда разработчиков запустит серийное производство грузоподъёмных беспилотников «Легионер», сообщает портал 78ru со ссылкой на руководителя обособленного подразделения Центра разработки «Тихие крылья» Андрея Салеева. «Данный проект мы разрабатываем в течение года. Основная уникальность — в максимальной степени унификации между электричеством, бензином и максимальным использованием собственных разработок», — заявил Андрей Салеев. В этом году команда разработчиков планирует выпускать по 20 бортов в месяц, в следующем — не менее 40. На стопроцентную отечественную разработку компонентов в ближайшие пять лет специалистам выйти не удастся, но достижение 85-90 процентов гарантированно. Команда «Тихие крылья» стала победителем очередного этапа технологического конкурса НТИ Up Great по беспилотной перевозке грузов, забрав призовой фонд в почти 30 млн рублей. Подготовленный экипаж собирает изделие за 15 минут. Основные составляющие — композитные материалы: кевлар, стеклоткань и смола. Большинство компонентов, в том числе платы распределения питания и управления целевыми нагрузками, производится в России. Двигатели и регуляторы приходится закупать за границей. «Легионер» можно использовать для доставки грузов в труднодоступные и отдалённые места. Кроме того, беспилотники способны проводить зондирование местности с применением лазерного сканера и аэрофотокамеры, а также вести видеомониторинг. #БАС #беспилотники #регионы #СанктПетербург

Близится к завершению оснащение учебных классов школ в Тамбове для работы с БАС, сообщает издание «Аргументы и факты» со ссылкой на министерство образования и науки Тамбовской области. Уже известно, что такие спецклассы откроются в 17 школах региона: в Тамбове, Мичуринске, Моршанске, Рассказове, Котовске, Жердевке, Кирсанове, а также в Сосновском, Мордовском, Первомайском и Никифоровском округах. «В каждом классе появятся программируемые квадрокоптеры, комплекты трасс для полётов, наборы комплектующих и другое специализированное программное оборудование. Для отработки практических навыков предусмотрят малую и основную полётные зоны, ремонтные станции и зоны 3D-принтинга», — сообщают в минобрнауки, добавляя, что образовательные программы будут формировать у ребят инженерные и технические навыки. Для работы с учениками привлекут квалифицированных специалистов, прошедших обучение по эксплуатации БАС и итоговую аттестацию. До конца года их число достигнет 100. #БАС #беспилотники #регионы #Тамбовскаяобласть

Около 70% компонентной базы для беспилотных авиасистем удалось локализовать в Самарской области. Этот показатель планируется довести до 90%, заявил на совещании с Президентом РФ Владимиром Путиным глава комиссии госсовета по направлению «Промышленность», врио губернатора Самарской области Вячеслав Федорищев, передаёт ТАСС. «Три научно-производственных центра было создано в России, которые объединяют в себе и производственные компании, и университеты. Один из них создан в Самарской области, в Тольятти. Владимир Владимирович, докладываю, что уже удалось локализовать порядка 70% компонентной базы для беспилотных летательных систем. Выпускаются как литий-ионные батареи, двигатели. <…> Мы доведём эту цифру до 90%», — сказал Федорищев. В прошлом году в Самарской области был создан первый в России региональный научно-производственный центр гражданских БАС. Помимо общей координации деятельности кластера беспилотных авиасистем, НПЦ отвечает также за проведение научных исследований, разработку и адаптацию технологий, серийное производство для рынка БАС. #БАС #беспилотники #регионы #Самарскаяобласть

Специалисты Московского авиационного института разработали беспилотник, способный в воздухе обрабатывать информацию о наземных объектах. Как сообщили ТАСС в пресс-службе программы «Приоритет 2030» Минобрнауки РФ, в ближайших планах конструкторов — создать дрон под названием «Аврора-1МТ», который сможет продолжать полёт и вычисления в случае потери спутникового сигнала. «Для беспилотника учёные разработали полётный контроллер с тензорным процессором и управляющую плату, обучили нейросеть, запрограммировали модули, которые позволяют «Авроре-1МТ» выполнять задачи по мониторингу объектов в автономном режиме с обработкой информации во время полёта», — отметили в пресс-службе. В рамках проектно-образовательного интенсива «Архипелаг 2024» «Аврора-1МТ» успешно решила задачи по поиску, а также фото- и видеосъёмке типовых объектов автомобилей, людей . Для неё также разработаны алгоритмы автономного управления и детекции объектов с учётом потери сигналов управления. «Теперь в наших планах приступить к разработке алгоритма навигации, который будет корректировать работу беспилотного аппарата с помощью видеосигналов и инерциальной системы навигации. Благодаря этому в случае, если аппарат потеряет сигналы спутников GNSS, он на основе прежней траектории полёта с определенной точностью сможет рассчитать координаты своего местонахождения, автономно выполнить ранее поставленную задачу и вернуться в точку вылета или в ту зону, где он в последний раз улавливал спутниковые сигналы», — рассказал представитель IT-Центра МАИ Петр Ухов. #БАС #беспилотники