exportv

ЕС вводит новые пошлины на российские и белорусские сельхозтовары и удобрения Совет ЕС объявил о повышении тарифов на сельскохозяйственную продукцию и удобрения из России и Беларуси. Новые меры затронут товары, которые ранее не подвергались ограничениям, — около 15% всего агроимпорта ЕС из России в 2023 году. В частности, значительно вырастут пошлины на азотные удобрения. Основные изменения: 1 С 1 июля 2024 года к текущей ставке в 6,5% добавят €40–45 за тонну азотных и сложных удобрений. 2 К 2028 году пошлина достигнет €315–430 за тонну в зависимости от вида удобрений . 3 Повышение будет постепенным — в течение трех лет, чтобы минимизировать шок для рынка. Последствия для ЕС и России: ЕС импортировал из России в 2023 году 3,6 млн тонн удобрений на €1,28 млрд. Теперь европейским фермерам придется искать альтернативы, что может повысить цены на продукты. В Кремле новые пошлины назвали "выстрелом в ногу": "ЕС получит удобрения по более высокой цене и худшего качества. Российские удобрения — одни из лучших в мире", — заявил Дмитрий Песков. Польша и другие страны ЕС считают, что это укрепит их экономическую безопасность и снизит зависимость от России. Что дальше? Россия перенаправит поставки в Азию, Африку и Латинскую Америку, где спрос на удобрения растет. Европейские фермеры столкнуться с ростом издержек, что в итоге скажется на ценах в магазинах. Это решение — часть экономического противостояния ЕС и России, которое теперь затронет и агропромышленный сектор.

В мае 2025 г. себестоимость возведения складов и логопарков достигла 67 800 ₽/м², тогда как в мае 2024 г. она составляла 56 500 ₽/м². Импортеры и экспортеры почувствовали это на себе: рост цен происходит из-за подорожавших стройматериалов, удорожания рабочей силы и повышения ставок по кредитам. Кладка стен, крыш и фундаментов стала дороже на 23% — теперь стройработы обходятся в 27 600 ₽/м². Материалы подорожали на 18%: в среднем 40 200 ₽/м². С начала 2025 г. темпы ценового роста замедлились до 3%, что говорит о том, что рынок нашёл некий баланс между спросом и издержками. Однако высокая цена строительства и жёсткие процентные ставки заставляют девелоперов притормаживать проекты. В Москве свободных складских площадей выросло до 0,8 млн м² — в четыре раза больше, чем год назад. Арендные ставки поднимались на 55%, в 2024 г. — на 41%, а за первые пять месяцев 2025 г. — лишь на 4%. По прогнозам, во II квартале спрос на складскую аренду может упасть втрое по сравнению с прошлым годом. Перспективы зависят от решений ЦБ: если ключевую ставку удастся еще снизить, можно будет ждать оживления инвестиционной активности и отложенного спроса на современные складские помещения.

Совет Федерации одобрил закон об усилении контроля грузоперевозок: Электронные экспедиторские документы станут обязательными Совет Федерации одобрил ключевой закон, направленный на повышение прозрачности и контроля в сфере грузоперевозок в России. Центральными мерами законопроекта являются: 1 Обязательные электронные экспедиторские документы: Вводится требование об обязательном оформлении транспортно-экспедиторских документов в электронном виде. Это заменит традиционные бумажные носители. 2 Централизованная государственная информационная система: Все данные о перевозках, включая сведения из электронных экспедиторских документов, должны будут вноситься в единую государственную информационную систему ГИС . Это создаст централизованную базу данных для мониторинга грузопотоков. 3 Реестр экспедиторов: Закон устанавливает жесткие сроки для компаний, оказывающих транспортно-экспедиционные услуги. К 1 мая 2026 года все такие компании юридические лица и ИП обязаны подать уведомление о своей деятельности в уполномоченный федеральный орган Ространснадзор для включения в специальный реестр. Отсчет 60-дневного срока для подачи уведомления начинается с 1 марта 2026 года. Цели и последствия: Повышение прозрачности: Электронный документооборот и единая ГИС должны значительно снизить возможности для "серых" схем и нелегальных перевозок. Усиление контроля: Государственные органы прежде всего Ространснадзор и ФНС получат эффективный инструмент для мониторинга рынка транспортно-экспедиционных услуг и движения грузов. Цифровизация отрасли: Закон является важным шагом в цифровой трансформации логистического сектора, ускоряя переход на безбумажные технологии. Обязанности для бизнеса: Экспедиторам необходимо подготовиться к переходу на электронные документы, интеграции с ГИС и своевременной подаче уведомления в реестр до 1 мая 2026 года. Закон, принятый Советом Федерации после одобрения Госдумой, направлен на президентское подписание. Его реализация начнется в 2026 году и потребует от участников рынка адаптации к новым цифровым требованиям и усиленному государственному контролю. Ключевые даты: 1 марта 2026: Начало действия требований закона для экспедиторов. 1 мая 2026: Крайний срок подачи уведомлений в реестр экспедиторов 60 дней с 1 марта .

Блокировки в Bangkok Bank: что происходит и при чём здесь Россияне? История с блокировками счетов россиянам в тайском Bangkok Bank наделала много шума, но на деле — это не спецоперация против русских, а часть масштабной кампании Таиланда по борьбе с отмыванием денег и криптопреступлениями. Что случилось? 23 мая Комитет по борьбе с технологическими преступлениями Таиланда отключил более 7000 мобильных номеров — в основном это сим-карты, связанные с «криптовалютными дропами» схемами, где преступники используют подставных лиц для операций с криптой . Причём тут банки? С апреля тайские банки начали рассылать предупреждения клиентам, зарегистрировавшим мобильный банкинг после 1 января 2022 года. Им давали срок до 30 апреля пройти повторную верификацию личности. Особый интерес — к 700 тыс. иностранцев, у которых сим-карты зарегистрированы на чужое имя. В мае информация передаётся в агентство AMLO борьба с отмыванием денег , а с июня начинается отключение мобильных банковских сервисов у тех, кто так и не верифицировался. Почему пострадали россияне? Скорее всего, часть наших соотечественников: либо оформили сим-карты "на дядю", чтобы сэкономить/ускорить процесс; либо не прошли верификацию, полагая, что это не обязательно. Как избежать блокировки. Никакой "охоты на русских" нет — просто массовая цифровая чистка. Но если вы живёте или работаете в Таиланде, важно: иметь сим-карту, зарегистрированную на своё имя; пройти KYC/верификацию в приложении банка; не игнорировать SMS от банков — они не шутят.

Груз утонул, а угроза осталась: что случилось с MSC ELSA 3 у берегов Индии Представьте:контейнер с товаром плывёт в Индию — и вдруг исчезает под водой. Именно так закончился рейс MSC ELSA 3, либерийского контейнеровоза, который затонул 25 мая в 38 морских милях от порта Кочи. На борту было 640 контейнеров, из них: 13 с опасным грузом 12 с карбидом кальция вспомним: при контакте с водой — ацетилен и взрывы И почти 450 тонн топлива Что важно: все 24 члена экипажа спасены, а индийская береговая охрана и ВМС действовали оперативно — часть эвакуировали заранее, часть сняли в последний момент, когда судно уже тонуло. Пока разлива нефти не зафиксировано, но экологи не дышат спокойно. Над районом работают самолёты с системами мониторинга утечек. Потенциальный удар по экологии — вопрос времени.

Центробанк против крипты внутри страны: штрафы и конфискация ЦБ России вместе с Минфином продвигает новый законопроект: за использование криптовалюты в качестве платежа внутри России теперь будут серьезно наказывать. Что грозит нарушителям: Физлица — штраф от 100 до 200 тыс. руб. Юрлица — от 700 тыс. до 1 млн руб. Криптовалюта конфискуется — это самая болезненная часть, по словам представителей ЦБ. Документ дополняет Кодекс об административных правонарушениях КоАП новой статьёй — 15.49, в которой сразу 4 вида нарушений, связанных с цифровыми активами. Позиция Банка России остаётся жёсткой: криптовалюта не может использоваться как платёжное средство в РФ. Но при этом в внешнеэкономической деятельности крипта может использоваться — это допускается. МВД рассказало, как можно арестовать криптовалюту, если она проходит по уголовному делу: 1 Через биржу. Находят, где зарегистрирован кошелёк, и отправляют решение суда. Если биржа подчиняется — операции блокируются. 2 С добровольного согласия. Человек сам даёт доступ, следствие переводит крипту на «холодный» кошелёк и замораживает. 3 Перевод в рубли. Фигурант сам переводит крипту на банковский счёт — тогда деньги просто арестовывают. Законопроект уже в Госдуме и в ближайшее время может вступить в силу. Так что импортёрам и экспортёрам стоит быть особенно внимательными: внутри России криптой платить — нельзя.

Наручные часы за 3,5 млн рублей: как пассажир из Китая стал фигурантом уголовного дела В московском аэропорту Шереметьево таможенники остановили пассажира из Китая , который пытался пройти через «зеленый коридор» с… золотыми часами HUBLOT стоимостью 3,5 млн рублей. Он спрятал их в кармане брюк, надеясь, что никто не заметит. Но инспекторы сработали чётко — при досмотре обнаружили белый свёрток. Экспертиза подтвердила: это оригинальные швейцарские часы из золота 750 пробы. По российскому законодательству такая роскошь — стратегически важный товар, и её необходимо декларировать. Ущерб бюджету: 768 000 рублей неуплаченных пошлин. Теперь гражданину Китая грозит уголовная ответственность по статье 226.1 УК РФ — от штрафа до 5 лет лишения свободы. Контрабанда, даже в кармане брюк — это уже серьёзно. Что важно знать? 1 Роскошь = не личные вещи. Дорогие часы, украшения, техника — это не то, что можно просто «пронести мимо». Даже если вы «турист». 2 Стратегически важные товары — это не только нефть или оружие. В списке ФТС — золото, платина, драгоценности, антиквариат и т.п. 3 Порог беспошлинного ввоза для физических лиц — 10 000 евро, и то с нюансами нельзя делить товар на «части» или «пачки» .

Россия задержала танкер из Эстонии — теперь Эстония «обходит» Россию В конце прошлой недели в Финском заливе произошёл неприятный инцидент: Россия задержала танкер Green Admire, который вышел из эстонского порта и направлялся в Роттердам. Формально — за то, что зашёл в российские воды. Хотя всё было согласовано заранее. Танкер под флагом Либерии вёз сланцевое масло. Его остановили у острова Гогланд. Судно подчинилось приказу без сопротивления. Сейчас его уже отпустили, и оно продолжает путь. Что делает Эстония? После этой истории власти Эстонии решили больше не рисковать: теперь танкеры будут вести в обход России — только через свои воды. Хотя это и сложнее: маршрут короче, но больше отмелей и рисков для крупных судов. Это уже второй случай за неделю За пару дней до этого, 14 мая, военные Эстонии и НАТО пытались остановить другой танкер — Jaguar под флагом Габона. Он шёл в российский порт Приморск через международные воды. Эстонцы пытались загнать его в свои воды — угрожали тараном и даже пробовали высадить десант с вертолёта. Безуспешно: судно проигнорировало угрозы и спокойно дошло до порта. Что это значит для бизнеса? 1 Маршруты через Балтику становятся рискованнее. 2 Даже нейтральные воды могут стать зоной конфликта. 3 Если возите нефть, топливо или другие чувствительные грузы — следите за новостями и готовьтесь к изменениям.

Президент России Владимир Путин провёл продолжительную телефонную беседу с экс-президентом США Дональдом Трампом. По данным источников, разговор длился более двух часов и касался прежде всего ситуации на Украине. Основные тезисы по итогам диалога: 1 Содержательно и откровенно — так охарактеризовал разговор сам Путин, назвав его «весьма полезным»; 2 Москва выступает за прекращение боевых действий, но считает необходимым искать наиболее эффективные и реалистичные шаги к миру; 3 Россия готова работать над меморандумом с Украиной, который включал бы в себя условия прекращения огня; 4 Компромиссы возможны: Москва и Киев должны искать точки соприкосновения, которые устроили бы все стороны.

Минпромторг России объявил о введении 35-процентной пошлины на ввоз парфюмерной и косметической продукции из недружественных стран. В этот список входят духи, туалетная вода, средства для ухода за кожей, макияж, волосы и пудра. Главная цель этой меры — сдерживание импорта западных брендов и поддержка отечественного производства. Тем не менее, эффект от этого решения остаётся сомнительным. На данный момент доля российских производителей на рынке косметики и парфюмерии остаётся минимальной, и потребители рискуют столкнуться с ростом цен и ограничением выбора. Важно отметить, что в ответ на новые меры, отечественные производители сталкиваются с рядом проблем, включая нехватку технологий, высокие затраты на производство и слабую маркетинговую поддержку. В то время как на рынке продолжают доминировать западные и китайские бренды, возможность для развития российской индустрии остаётся под вопросом. Сложности на рынке также связаны с проблемами импорта ингредиентов, которые составляют основу высококачественных косметических и парфюмерных товаров. В долгосрочной перспективе это может привести к ещё большему дефициту продукции и росту цен, что затруднит доступность товаров для конечных потребителей.