globalenergyprize

Уже завтра на международной выставке-форуме «Россия» пройдет День энергетики. Деловую программу откроет выступление вице-премьера Александра Новака. На пленарной дискуссии «ТЭК России: новые возможности для развития» участники обсудят достижения последних лет и приоритеты развития топливно-энергетического комплекса страны. «Наша страна является одним из лидеров в области атомной энергетики, демонстрирует высокие производственные показатели по добыче нефти, газа и угля, реализует масштабную программу социальной газификации. В рамках Дня энергетики появилась возможность продемонстрировать результаты работы наших энергетических компаний широкой аудитории», — отметил Александр Новак. Подробнее

В «Росатоме» созданы баллоны сверхвысокого давления  для хранения и транспортировки водорода Специалисты НПО «Центротех» предприятие топливного дивизиона в Новоуральске Свердловской области  разработали, изготовили и успешно испытали опытные образцы металлокомпозитных баллонов различного объема для хранения и транспортировки водорода с рабочим давлением 700 атмосфер. При создании использованы материалы и комплектующие, изготовленные предприятиями композитного дивизиона «Росатома». Специально разработанный лейнер внутренний герметизирующий слой баллона  изготовлен из алюминиевого сплава, а упрочняющая обмотка баллона выполнена с использованием углеродного волокна. Фото: Telegram-канал Росатома #сделановроссии Подписывайтесь на «Сделано в России»

Инфографика: Глобальная мощность терминалов регазификации сжиженного природного газа СПГ более чем вдвое превосходит общую мощность технологических линий по производству СПГ 1066,0 млн в год VS 464,4 млн т в год . Однако в сегменте строящихся объектов сохраняется равенство: к октябрю 2023 г. мощность строящихся линий по производству СПГ составляла 192,7 млн т в год, а терминалов регазификации – 200,0 млн т в год. Ввод новых экспортных мощностей будет способствовать смягчению конкуренции между регионами-потребителями СПГ за возможность наращивания импорта, которая была одной из причин роста цен в 2021-2022 гг.

Индонезия увеличила добычу и экспорт угля до исторического максимума Добыча угля в Индонезии по итогам 2023 г. увеличилась на 12%, достигнув 775,2 млн т, что является историчнеским максимумом. Экспорт угля вырос на на 10%, также достигнув исторического пика 508,0 млн т . Ключевыми импортёрами индонезийского угля стали Китай и Индия, на долю которых пришлось в общей сложности 64% поставок 324,1 млн т . Рост экспорта отчасти связан с низкими ценами на индонезийского сырьё, в структуре отгрузок которого доля энергетического угля составляет свыше 95%. Средняя цена отгрузки угля из индонезийского порта Калимантан составила $63,1 за тонну, что почти втрое ниже средней цены отгрузки энергетического угля в австралийском Ньюкасле $172,8 за тонну , ключевом угольном хабе АТР. Одна из причин дисконта – низкая «калорийность» индонезийского угля, составляющая для большинства местных марок от 3600 до 4400 ККАЛ на кг, тогда как для угля российских марок этот показатель составляет 6200-6400 ККАЛ на кг.

Водород готовится в полет Первый в мире электросамолет с вертикальным взлетом и посадкой VTOL разработан швейцарским стартапом Sirius Aviation совместно с BMW Designworks и Sauber Group. Презентация и первый запуск водородно-электрической установки Sirius Jet проходят сегодня, 17 января. Дальность полета бизнес-джета Sirius Jet, оснащенного водородно-электрической силовой установкой, составляет 1850 км 1150 миль , и он сможет перевозить до трех пассажиров. В версии Millenium предусмотрена возможность размещения пяти пассажиров, но запас хода сокращен до 1045 километров. Однако, по оценке разработчиков, это намного превышает "150-мильную дальность полета, типичную для чисто электрических самолетов". Скорость полета составит более 500 км/ч, максимальная высота 30 000 футов. Технически машина несет на себе 28 электродвигателей массой по 9,6 кг каждый и тягой в 100 деканьютонов. Также самолет будет оснащен системой хранения жидкого водорода, которая будет питать топливный элемент. BMW Designworks отвечает за дизайн воздушного судна, а Sauber Group, известная своим опытом в Формуле 1, за скорость и точность для достижения оптимальных характеристик. Примечательно, что стартап Sirius Aviation основан в 2021 году под руководством гендиректора из России Алексея Попова. Компания насчитывает команду из 100 инженеров. Стартап ставит своей целью запустить самолеты к 2025 году. После прохождения сертификации компания планирует, что ее самолеты найдут применение в Европе, Америке и странах Персидского залива в период с 2028 по 2030 год.

Инфографика: в отличие от инфраструктуры по «приёму» сжиженного природного газа СПГ , темпы ввода новых мощностей по производству СПГ в последние годы постепенно замедлялись. Последний по времени пик пришёлся на 2018 г., когда по всему миру было введено в строй 12 технологических линий по производству СПГ общей мощностью 42,0 млн т в год. Для сравнения: в 2021 г. было введено 5 очередей на 11,9 млн т в год, а за неполный 2023 г. – лишь одна очередь на 3,8 млн т в год. Однако в ближайшие годы отрасль ждёт всплеск новых проектов: если объём действующих мощностей по производству СПГ к октябрю 2023 г. достиг 464,4 млн т в год, то объем строящихся – 192,7 млн т в год, из них чуть больше половины приходилось на США 74,0 млн т в год и Катар 33,0 млн т в год . С учётом более длительного, нежели в сегменте регазификации СПГ, инвестиционного цикла, это отразится на статистике ввода новых производственных линий во второй половине 2020-х.

Прогноз: глобальная мощность геотермальных ТЭС может увеличиться почти вдвое Глобальная мощность геотермальных ТЭС к июлю 2023 г. достигла 13,6 гигаватта ГВт , с учётом объектов мощностью менее 30 мегаватт МВт . При этом в случае успешного ввода строящихся ТЭС, а также реализации всех запланированных проектов глобальная мощность увеличится практически вдвое – до 26,1 ГВт. Для сравнения: «чистая» мощность действующих в России атомных реакторов к январю 2024 г. составляла 27,7 ГВт с учётом мощности, необходимой для обеспечения работы самих энергоблоков . Драйвером развития отрасли может стать Индонезия, где мощность «перспективных» проектов 3,4 ГВт; в первую четверку также входят Лаос 2,0 ГВт , Кения 1,9 ГВт и США 1,2 ГВт . Драйвером развития геотермальной энергетики может стать использование нефтегазовых технологий – распределённого оптоволоконного зондирования и горизонтального бурения, позволяющих находить и извлекать ресурсы подземных гейзеров.

Тренд: ГАЭС – один из быстрорастущих сегментов ВИЭ Глобальный ввод гидроаккумулирующих электростанций ГАЭС ускорился в последние годы: если в период с 2017 по 2020 гг. по всему миру было введено в эксплуатацию 7,1 гигаватта ГВт ГАЭС, то лишь в одном 2021 г. этот показатель достиг 9,9 ГВт, а в 2022-2023 гг. – 10,6 ГВт и 10,7 ГВт соответственно, согласно данным Global Energy Monitor. Ключевую роль играет КНР, где в 2022 г. было введено в эксплуатацию 7,1 ГВт мощности ГАЭС, а за неполный 2023 г. – 7,9 ГВт. При этом Китай в одном лишь 2022 г. обеспечил 46% глобального ввода ветровых и солнечных генераторов 123,1 ГВт из 266,2 ГВт . ГАЭС, как правило, оснащены двумя резервуарами с перепадом высот: ночью и днём вода перекачивается из нижнего резервуара в верхний за счет электроэнергии из общей сети, а утром и вечером – сбрасывается в нижний резервуар. Поэтому ГАЭС могут обеспечить эффективную утилизацию избытков электроэнергии с ветровых и солнечных установок.

Минутка ликбеза: Роль Красного моря в транспортировке нефти и нефтепродуктов Ряд перевозчиков временно приостановил транспортировку сырья через Красное море, которое используется для поставок нефти и нефтепродуктов по двумя направлениям: Из Персидского залива в Европу: выходящие из Персидского залива танкеры проходят через Ормузский пролив, Аравийское море и Аденский залив, а затем – через Баб-эль-Мандебский пролив и Красное море, откуда сырье поставляется к портам Средиземного моря через Суэцкий канал либо через нефтепровод SUMED на севере Египта; Из Европы в страны АТР: этот маршрут проходит по тем же точкам, но в обратном направлении, и используется для поставок российских нефти и нефтепродуктов в Индию и Китай. В первой половине 2023 г. объём среднесуточной транспортировки нефти и нефтепродуктов через Красное море превысил уровень 2021 г. на 80%, в том числе из-за эмбарго ЕС, которое привело к увеличению поставов сырья из Ближнего Востока в Европу, а также из России – в страны АТР.

Прогноз: Глобальный спрос на нефть в 2024 году вырастет почти на 2% Глобальный спрос на нефть в 2023 г. увеличился на 1,9%, до 101,08 млн баррелей в сутки б/с , превысив тем самым уровень «доковидного» 2019 г. Такие данные приводит Управление энергетической информации EIA в январском выпуске Краткосрочного обзора энергетических рынков. Согласно прогнозу EIA, в 2024 г. глобальный спрос увеличится ещё на 1,9%, а в абсолютном выражении – на 1,39 млн б/с, что сопоставимо c объёмом потребления нефти во Франции. Китай обеспечит чуть почти четверть прироста глобального спроса 330 тыс. б/с ; чуть менее 10% 130 тыс. б/с прироста будет приходиться на страны ОЭСР, к числу которых принадлежат развитые экономики Европы, Северной Америки и Восточной Азии. Во всех остальных странах мира спрос увеличится на 930 тыс. б/с, в том числе благодаря восстановлению авиаперевозок в Азиатского-Тихоокеанском регионе, где в ноябре 2023 г. пассажирооборот авиарейсов был на 6,8% ниже, чем в ноябре 2019 г.