Швейцарский стартап Sirius представил первый в мире eVTOL-самолёт на жидком водороде с увеличенным запасом хода.

Швейцарский авиационный стартап Sirius Aviation AG сообщает, что представит Sirius Jet – «первый в мире самолет с вертикальным взлетом и посадкой VTOL с водородным двигателем, который создан и спроектирован в сотрудничестве с BMW Designworks и Sauber Group» – 17 января. Мероприятие состоится в аэропорту Пайерн в Швейцарии. В 2025 году Sirius Jet будет запущен в полет в двух версиях: Sirius Business Jet , адаптированный для нужд частных самолетов, и Sirius Millennium Jet , созданный для коммерческой авиации. Sirius Jet — это бизнес-джет с дальностью полета 1150 миль, скоростью 323 миль в час, высотой до 30 000 футов, сверхтихим уровнем шума 60 дБ. Самолет вмещает трех пассажиров. Sirius Millenium Jet имеет аналогичные характеристики, но вмещает до пяти пассажиров. #БАС #международнаяпрактика #аэромобильность #Sirius

В Швейцарии представили будущее экологически чистой малой авиации Швейцарская компания Sirius Aviation представила свой первый электролет с вертикальным взлетом и посадкой на водородно-электрической силовой установке. Этот новый вид транспорта позволит летать на тысячи километров без необходимости дозаправки, пишет 3DNews.ru.

Первый «вертикальный электролет» на жидком водороде Стартап Sirius Aviation AG из Швейцарии представил электрический самолет с вертикальными взлётом и посадкой на водородно-электрической силовой установке. Sirius Jet может преодолевать около 1851 км — это в версии на трёх пассажиров — и до 1046 км в версии на пять пассажиров, а максимальная скорость полёта - 520 км/ч. «Зеленая» авиация будущего Techinsider

Sirius показала первый в мире eVTOL-самолёт на жидком водороде Швейцарский стартап Sirius Aviation AG, собравший команду из более чем сотни инженеров, анонсировал первый в мире электрический самолёт с вертикальным взлётом и посадкой eVTOL , работающий на жидком водороде. За счёт этого производитель обещает внушительную дальность полёта. Используя 20 небольших роторов диаметром по 30 см и специальную систему направленной тяги, Sirius Jet сможет вертикальной взлетать и садиться, а значит ему не нужна полоса для разгона, а в воздухе он сможет разгоняться до 520 км/ч. Но главным отличием от других eVTOL считается увеличенный запас хода, достигающий 1850 километров. Правда, максимальная дистанция указана для бизнес-версии, вмещающей всего трёх пассажиров. Вариант Millennium на пятерых пассажиров предусматривает замену водородных баков на два дополнительных места, в результате чего запас хода сокращается до 1045 километров, что всё ещё больше в сравнении с электрическими аналогами. Такой запас хода достигается за счёт использования жидкого водорода, хранящегося под высоким давлением при температуре -253 °C. YouTube

Sirius показала первый в мире eVTOL-самолёт на жидком водороде Швейцарский стартап Sirius Aviation AG, собравший команду из более чем сотни инженеров, анонсировал первый в мире электрический самолёт с вертикальным взлётом и посадкой eVTOL , работающий на жидком водороде. За счёт этого производитель обещает внушительную дальность полёта. Используя 20 небольших роторов диаметром по 30 см и специальную систему направленной тяги, Sirius Jet сможет вертикальной взлетать и садиться, а значит ему не нужна полоса для разгона, а в воздухе он сможет разгоняться до 520 км/ч. Но главным отличием от других eVTOL считается увеличенный запас хода, достигающий 1850 километров. Правда, максимальная дистанция указана для бизнес-версии, вмещающей всего трёх пассажиров. Вариант Millennium на пятерых пассажиров предусматривает замену водородных баков на два дополнительных места, в результате чего запас хода сокращается до 1045 километров, что всё ещё больше в сравнении с электрическими аналогами. Такой запас хода достигается за счёт использования жидкого водорода, хранящегося под высоким давлением при температуре -253 °C. YouTube

Водород готовится в полет Первый в мире электросамолет с вертикальным взлетом и посадкой VTOL разработан швейцарским стартапом Sirius Aviation совместно с BMW Designworks и Sauber Group. Презентация и первый запуск водородно-электрической установки Sirius Jet проходят сегодня, 17 января. Дальность полета бизнес-джета Sirius Jet, оснащенного водородно-электрической силовой установкой, составляет 1850 км 1150 миль , и он сможет перевозить до трех пассажиров. В версии Millenium предусмотрена возможность размещения пяти пассажиров, но запас хода сокращен до 1045 километров. Однако, по оценке разработчиков, это намного превышает "150-мильную дальность полета, типичную для чисто электрических самолетов". Скорость полета составит более 500 км/ч, максимальная высота 30 000 футов. Технически машина несет на себе 28 электродвигателей массой по 9,6 кг каждый и тягой в 100 деканьютонов. Также самолет будет оснащен системой хранения жидкого водорода, которая будет питать топливный элемент. BMW Designworks отвечает за дизайн воздушного судна, а Sauber Group, известная своим опытом в Формуле 1, за скорость и точность для достижения оптимальных характеристик. Примечательно, что стартап Sirius Aviation основан в 2021 году под руководством гендиректора из России Алексея Попова. Компания насчитывает команду из 100 инженеров. Стартап ставит своей целью запустить самолеты к 2025 году. После прохождения сертификации компания планирует, что ее самолеты найдут применение в Европе, Америке и странах Персидского залива в период с 2028 по 2030 год.

Швейцарский авиационный стартап Sirius Aviation AG сообщает, что представит Sirius Jet – «первый в мире самолет с вертикальным взлетом и посадкой VTOL с водородным двигателем, который создан и спроектирован в сотрудничестве с BMW Designworks и Sauber Group» – 17 января. Мероприятие состоится в аэропорту Пайерн в Швейцарии. В 2025 году Sirius Jet будет запущен в полет в двух версиях: Sirius Business Jet , адаптированный для нужд частных самолетов, и Sirius Millennium Jet , созданный для коммерческой авиации. Sirius Jet — это бизнес-джет с дальностью полета 1150 миль, скоростью 323 миль в час, высотой до 30 000 футов, сверхтихим уровнем шума 60 дБ. Самолет вмещает трех пассажиров. Sirius Millenium Jet имеет аналогичные характеристики, но вмещает до пяти пассажиров. #БАС #международнаяпрактика #аэромобильность #Sirius

Первый в мире «вертикальный» самолет на жидком водороде Швейцарский стартап Sirius Aviation AG представил проект нового электрического самолета вертикального взлета и посадки eVTOL на чистой жидководородной силовой установке. Sirius Jet будет летать на расстояние до 1851 км со скоростью до 520 км/ч. Самолет сможет вертикально подниматься с площадки благодаря системе отклоняемой тяги с использованием 20 небольших электрических вентиляторов. У Sirius Jet будет несколько комплектаций. Версия Business вместит только трех пассажиров. Версия Millennium ориентирована на коммерческое использование — в ее салоне разместятся пять пассажиров, но дальность полета при этом сокращается до 1046 км. Самолет сможет обслуживать такие маршруты, как Лос-Анджелес — Сан-Франциско, Лондон — Берлин, Пекин — Сеул и Москва — Самара.

Sirius показала первый в мире eVTOL-самолёт на жидком водороде Швейцарский стартап Sirius Aviation AG, собравший команду из более чем сотни инженеров, анонсировал первый в мире электрический самолёт с вертикальным взлётом и посадкой eVTOL , работающий на жидком водороде. За счёт этого производитель обещает внушительную дальность полёта. Используя 20 небольших роторов диаметром по 30 см и специальную систему направленной тяги, Sirius Jet сможет вертикальной взлетать и садиться, а значит ему не нужна полоса для разгона, а в воздухе он сможет разгоняться до 520 км/ч. Но главным отличием от других eVTOL считается увеличенный запас хода, достигающий 1850 километров. Правда, максимальная дистанция указана для бизнес-версии, вмещающей всего трёх пассажиров. Вариант Millennium на пятерых пассажиров предусматривает замену водородных баков на два дополнительных места, в результате чего запас хода сокращается до 1045 километров, что всё ещё больше в сравнении с электрическими аналогами. Такой запас хода достигается за счёт использования жидкого водорода, хранящегося под высоким давлением при температуре -253 °C. YouTube

Sirius показала первый в мире eVTOL-самолёт на жидком водороде Швейцарский стартап Sirius Aviation AG, собравший команду из более чем сотни инженеров, анонсировал первый в мире электрический самолёт с вертикальным взлётом и посадкой eVTOL , работающий на жидком водороде. За счёт этого производитель обещает внушительную дальность полёта. Используя 20 небольших роторов диаметром по 30 см и специальную систему направленной тяги, Sirius Jet сможет вертикальной взлетать и садиться, а значит ему не нужна полоса для разгона, а в воздухе он сможет разгоняться до 520 км/ч. Но главным отличием от других eVTOL считается увеличенный запас хода, достигающий 1850 километров. Правда, максимальная дистанция указана для бизнес-версии, вмещающей всего трёх пассажиров. Вариант Millennium на пятерых пассажиров предусматривает замену водородных баков на два дополнительных места, в результате чего запас хода сокращается до 1045 километров, что всё ещё больше в сравнении с электрическими аналогами. Такой запас хода достигается за счёт использования жидкого водорода, хранящегося под высоким давлением при температуре -253 °C. YouTube