FlydroneNews

Китайские учёные создали литий ионную батарею для БПЛА работающую при 34 C Пекинские исследователи разработали новую литий ионную батарею способную эффективно работать в экстремальных холодах до 34 C Тестирование инновационной батареи проводилось в 2 этапа на северо востоке Китая в провинции Хэйлунцзян Сначала аккумулятор более восьми часов находился при температуре 34 C без внешнего подогрева и сохранил свыше 85 своей ёмкости После чего этот же батарейный блок был установлен на промышленный беспилотник и успешно обеспечил его работу во время полётных тестов в условиях низких температур Ключом к решению стало сочетание новой технологии аккумулятора с системой управления на основе ИИ Благодаря ему появилась возможность эксплуатировать батареи без внешнего утепления что существенно может упростить логистику и эксплуатацию таких систем Помимо дронов усовершенствованная батарея уже рассматривается для использования в других областях электроники и робототехники в контексте работы на открытом воздухе в неблагоприятных погодных условиях

Начало статьи По основным типам под новые правила подпадает около 5200 воздушных судов а также более 2250 легкомоторных самолетов таких как Ан 2 около 2800 вертолетов и проч подсчитал заместитель гендиректора Межотраслевого аналитического центра МАЦ 2 0 Алексей Сухарев По примерным оценкам заместителя генерального директора по технологическому развитию Центра беспилотных систем и технологий ЦБСТ Дмитрия Рубинштейна стоимость установки модема на дроны массой до 30 кг может колебаться в диапазоне от 5000 до 15 000 руб а на дроны свыше 30 кг от 20 000 руб Отдельно GSM модем будет стоить от 10 000 руб а модем для спутниковой связи от 100 000 руб Ежемесячная плата может составлять 500 600 руб говорит он В цену закладываются расходы на подключение пользователей функционирование IT инфраструктуры связь и обеспечение передачи данных с определенной частотой а сам летный час 9 руб объясняет первый заместитель генерального директора и сооснователь компании Флай дрон Александр Каниовский Причем влияние на стоимость будет оказывать налет БПЛА чем он больше тем стоимость ниже что вполне рыночная история указывает он В случае с беспилотниками потенциальные преимущества от снятия барьеров на полеты превышают негативную составляющую связанную с разовыми затратами на оснащение бортов идентификаторами рассуждает Пантелеев Производителям потребуется либо встраивать совместимые модули в новые модели что повысит их стоимость либо разрабатывать сертифицированные внешние модули для существующих дронов полагает Рубинштейн Появится новый сегмент рынка для разработчиков оборудования и программного обеспечения уверен он Параллельно это даст полную прозрачность полетов которую могут обеспечить не все компании рынка считает председатель совета директоров Китоглава эксперт рынка НТИ Аэронет Максим Чижов Четкая идентификация каждого борта станет основой доверия со стороны регуляторов как при снятии вынужденных ограничений на полеты так и например при проверках перевозимых дронов указал он Пилотируемые воздушные суда требуют оснащения сертифицированным оборудованием но его никто не начинал сертифицировать а на это может уйти до двух лет и более обращает внимание основатель сервиса безопасности полетов и сертификации RunAvia Андрей Патраков Это касается не только требований Росавиации но и аттестации ФСБ и Минцифры замечает он В то же время решение на базе ЭРА Глонасс является спорным и непонятным говорит председатель правления Ассоциации малых авиационных предприятий Сергей Детенышев Работа оборудования построена на приеме сигналов спутников Глонасс и датчиков бортового оборудования расчете координат скорости высоты и направления полета и передачи этих данных в единую информационную систему через сеть мобильной связи GSM объясняет он Связка технологических решений не обеспечивает должный уровень надежности и безотказности сигналы Глонасс повсеместно и бесконтрольно глушатся или подменяются в мобильных сетях GSM часто отключают доступ в интернет а доступность сети GSM на высотах полетов малой авиации до 4 км является крайне низкой перечисляет эксперт Следовательно оборудование для идентификации ЭРА Глонасс установленное на борту пилотируемого воздушного судна может в любой момент перестать работать по не зависящим от пилота обстоятельствам или передавать ложные данные о местоположении ВС предупреждает он Реальная эффективная работоспособность данного оборудования может составлять менее 30 от полетного времени в условиях пилотируемой авиации оценивает эксперт Ведомости направили запрос представителям региональных авиакомпаний Источник www vedomosti ru technology articles 2026 02 11 1175423 za bespilotnikami i maloi aviatsiei budut sledit cherez era glonass

С 1 марта 2026 г беспилотные летательные аппараты БПЛА а с 1 марта 2027 г пилотируемые воздушные суда с максимальной взлетной массой от 115 кг до 15 т с установленными на борту идентификаторами будут обязаны передавать данные в госинформсистему ЭРА Глонасс Это следует из постановления правительства опубликованного 10 февраля пишут сегодня Ведомости Беспилотники весом свыше 250 г начали оснащаться идентификаторами с 1 марта 2025 г но не было информации о том куда передавать полученные данные Согласно нововведению воздушное судно должно передавать в ЭРА Глонасс опознавательный индекс категорию борта точные координаты высоту полета и проч Наличие на борту идентификатора позволяет решить две задачи обозначить что в конкретной точке воздушного пространства находится летательный аппарат и идентифицировать что это за летательный аппарат объясняет исполнительный директор агентства Авиапорт Олег Пантелеев Государство хочет максимально защититься от ситуации когда в небе есть летательный аппарат который невозможно идентифицировать а также предотвратить столкновения беспилотных и пилотируемых воздушных судов продолжает он Единая система идентификации на базе ЭРА Глонасс станет ядром ключевым инструментом государственного мониторинга работы гражданской беспилотной авиации в режиме реального времени прокомментировал министр транспорта Андрей Никитин По словам руководителя Росавиации Дмитрия Ядрова подключение к госинформсистеме ЭРА Глонасс станет важным шагом на пути снятия запретов и ограничений на полеты беспилотников которые были введены в регионах еще в 2022 г По словам генерального директора АО Глонасс Алексея Райкевича компания тестирует и внедряет российский аналог DroneID который представляет собой систему гибридной удаленной идентификации беспилотников в зонах без сотовой связи или инфраструктуры наблюдения Ранее идентификацию и онлайн мониторинг беспилотников протестировали в 35 регионах страны а также использовали с середины 2022 г в Южном федеральном округе в условиях ограничений полетов на более чем 400 бортах сельскохозяйственной и санитарной малой авиации Государство впервые получает техническую возможность вести сплошной мониторинг малой гражданской авиации в режиме 24 7 Раньше сверхлегкая и легкая авиация а также самолеты местных воздушных линий и почти все вертолеты подчинялись стандартам в зависимости от места полета объясняет собеседник в одном из технических вузов Например в контролируемом воздушном пространстве вблизи крупных аэропортов каждый борт нужно было оснащать транспондером отвечающим на запросы радаров и за связь с диспетчером А на так называемых местных воздушных линиях над тайгой тундрой или сельскохозяйственными полями обязанности по передаче данных не было говорит он Государство знало о таком полете из плана а фактическая траектория точное местоположение высота в реальном времени оставались за кадром объясняет собеседник Окончание статьи

Начало статьи По словам сенатора Совета Федерации Артема Шейкина в Китае с 1 мая вступит в силу обязательный стандарт по идентификации авиабеспилотников технологически схожий с российским решением на базе ЭРА ГЛОНАСС Есть возможность интеграции двух систем для получения доступа о таких полетах России и Китая вопросами формирования требуемого правового поля для этого занимается межведомственная рабочая группа при Минтрансе России Обе страны сегодня находятся в авангарде развития беспилотных технологий и такой совместный проект сформирует общее цифровое небо наших государств позволит первыми в мире реализовать перспективы трансграничной беспилотной доставки подчеркнул Артем Шейкин Если в развитие постановления правительства регулятором в лице Росавиации будет выпущен стандарт гармонизированный с китайским как по требованиям к устройствам и сетям передачи данных так и по типам и идентификаторам передаваемых данных это позволит снизить затраты бизнеса на устройства идентификации а также упростит применение отечественных беспилотников за рубежом сказал в свою очередь Максим Чижов Как считает Вячеслав Керов возглавляющий комиссию по вопросам транспортной безопасности и безопасности на транспорте Общественного совета при Минтрансе России обязательное подключение авиадронов к ЭРА ГЛОНАСС создаст практическую основу для масштабирования беспилотных проектов в ключевых отраслях экономики Наличие единого механизма идентификации и мониторинга упростит согласование полётов и позволит компаниям переходить от разрозненных пилотных запусков к регулярной предсказуемой и экономически эффективной эксплуатации беспилотников в логистике сельском хозяйстве энергетике строительстве и других сферах сказал он По его словам понятные правила позволят привлечь инвестиции в отрасль Эта система должна стать для беспилотной авиации тем же чем для общественного транспорта популярные картографические сервисы со временем прибытия на каждую остановку согласен с ним зампредседателя правительства Сахалинской области Вячеслав Аленьков Для бизнеса это шанс перейти от пилотных тестов к регулярной эксплуатации а для общества получить выгоду от их внедрения в повседневные процессы отметила доктор технических наук член Общественного совета при Минтрансе России Юлия Ризаева Источник fedpress ru article 3424373

Начало статьи Представитель Минпромторга уточнил что в настоящее время в реестре российской промышленной продукции насчитывается более 108 комплектующих изделий по более чем 20 типам камеры электродвигатели навигационные приемники питания микросхемы блоки инерциальной навигации и др Это только те решения на которые завершена процедура подтверждения происхождения товаров уточнил представитель министерства Аппараты и устройства для которых применяются комплектующие разные отмечает Дудоров Уже сегодня есть БАС с уровнем локализации до 80 отмечает эксперт но их немного и они как правило локализуются для соответствия требованиям специальной приемки разрабатываются под контролем заказчика и существенно дороже обычных решений Дудоров отметил что для основной массы БАС необходимы массовые дешевые решения и в этом сегменте есть ряд сложных вопросов но в то же время есть и достижения Например серийно электродвигатели для БАС сегодня выпускают свыше 10 компаний в РФ из компонентов отечественного производства электронные модули тоже выпускаются в серии но уровень электронно компонентной базы ЭКБ в них преимущественно из Китая Однако эксперт отметил что ряд компаний в России все же производят такие модули на российской ЭКБ Элементы питания с прошлого года также выпускаются серийно добавил Дудоров Логинов подчеркнул что производимые сейчас комплектующие для БАС это большой прорыв но остаются барьеры которые связаны с комплектующими для всей робототехники Так зависимость от импортных деталей является одним из барьеров для достижения ключевых стратегических целей к 2030 г и соответственно увеличения потребительского спроса пояснил он По его словам сейчас много изделий все еще собираются с импортными комплектующими хотя российское оборудование есть и соответствует по качеству и цене Причины по которым некоторые производители не ставят в приоритет отечественные комплектующие лежат в чисто экономической плоскости говорит Данилов По его словам действующих мер по стимуляции к закупке российской продукции похоже недостаточно В этой ситуации правильно было бы усилить поддержку именно российских производителей узлов и агрегатов для БАС а не только самих беспилотных летательных аппаратов Если наши комплектующие будут иметь конкурентную стоимость то и спрос на них резко возрастет считает он У заказчика в приоритете экономическая эффективность устройств которые они создают и применяют а для массового производства тех или иных комплектующих необходим рынок консолидированный заказ конвейерное производство БАС поясняет Дудоров При этом он отмечает что за последние три года в рамках нацпроекта по беспилотным авиационным системам стартовал в 2024 г была создана уникальная производственная и испытательная инфраструктура в виде научно производственных центров НПЦ Она позволяет в кратчайшие сроки организовать серийное производство комплектующих и проводить специфические испытания например пылевое и водяное воздействие или механические нагрузки добавил эксперт Спрос на беспилотные авиасистемы на внутреннем рынке в рамках гражданского государственного заказа существенно снизился объемы поставок уменьшились примерно с 12 млрд до 6 млрд руб год к году уточнил Камнев У остальных заказчиков потребность в БАС выросла примерно в два раза но все же не смогла компенсировать снижение объема гражданского государственного заказа добавил он Таким образом суммируя гражданский госзаказ и закупки вне гражданского государственного заказа беспилотных авиационных систем в количестве или в деньгах мы можем наблюдать даже снижение спроса в 2025 г по сравнению 2024 г резюмировал он Источник www vedomosti ru business articles 2026 02 10 1175141 v rossii lokalizovali proizvodstvo bolshinstva komplektuyuschih dlya bpla

К концу 2025 г российским производителям комплектующих для беспилотных авиационных систем БАС удалось локализовать значимую часть производственных процессов Об этом рассказал директор Центра компетенций Беспилотные авиационные системы МГТУ им Н Э Баумана Алесь Логинов на форуме Робототехника интеллект машин и механизмов 2026 Но несмотря на это отечественные компании не торопятся устанавливать локализованные компоненты приводят его слова сегодняшние Ведомости По оценкам генерального директора и основателя компании Флай Дрон Никиты Данилова уровень локализации компонентов в среднем по рынку на сегодняшний день составляет примерно 50 60 Он уточнил что год к году рост составляет 10 15 Однако как и в прошлые годы по прежнему есть проблемы с локализацией электронной начинки и электродвигателей которые пока не решены В 2024 г уровень локализации комплектующих для БАС составлял около 40 еще 40 были локализованы частично и оставшиеся 20 на тот момент не могли быть произведены российскими производителями говорил в ноябре 2024 г исполнительный директор АО Корпорация роботов и председатель правления Консорциума робототехники и систем интеллектуального управления Евгений Дудоров Тогда такую же оценку приводил и генеральный директор компании Летающие грузовики Антон Блик В целом к концу 2025 г уровень локализации существенно вырос и есть понимание что в горизонте 2 3 лет будет достижима локализация до 80 по основным критическим элементам говорит Дудоров Сейчас необходимо сосредоточиться на решении вопросов серийного производства оптики и сервомеханики По словам Логинова за последние три года участники отрасли сделали огромный шаг так как до этого момента не было вообще ничего ни аккумуляторов ни полетных контроллеров ни двигателей ни винтов и беспилотники собирались из китайских комплектующих Мы освоили за эти три года очень большой пласт технологий в том числе смежных связанных с материаловедением относительно тех комплектующих которые разрабатываются и применяются в беспилотных авиационных системах На сегодняшний день уровень локализации крайне вырос заявил он Локализацию элементов можно разделить на две составляющие говорит директор компании Лаборатория будущего Павел Камнев первая элементы которые локализованы в Российской Федерации но при этом не внесены в реестр отечественной продукции Минпромторга а вторая элементы которые уже и имеют локализацию и внесены в реестр Первая ничем не отличается от закупки оборудования или комплектующих за рубежом так как в таком случае разработчик не сможет принимать участие в гражданском государственном заказе ГГЗ или поставлять в государственные органы исполнительной власти пояснил он Это непростой вопрос Нельзя просто сказать что мы научились делать аккумуляторы У нас ни одного аккумулятора в реестр российской продукции для беспилотников на сегодняшний день не внесено отметил он Российские производители компонентов для БАС еще далеки от производства систем навигации оптических систем т е камер и тепловизоров говорит Камнев в России их если даже и производят то узкоспециализированные предприятия и это литерная продукция недоступная для свободного одного заказа широкому спектру производителей У нас нет такого объема рынка для того чтобы можно было эту продукцию локализовать и не уйти в убыток А локализовать ради локализации конечно никто не будет подчеркнул эксперт Окончание статьи

Настоящий квиддич в Китае стартовал крупнейший в мире финал чемпионата по футболу с использованием дронов В субботу в Чэнду юго западный Китай стартовал финал Национального чемпионата Ablefly по дрон футболу Это событие стало крупнейшим в мире В отборочных этапах участвовало более 10 000 человек за главный трофей борются аж 1116 команд со всего мира Таким образом Китай в очередной раз демонстрирует успешное слияние перспективной низковысотной экономики и современных технологических видов спорта Правила этой дисциплины очень просты Пилоты дистанционно управляют сферическими дронами задача которых стремительно преодолеть поле и пролететь через кольцо ворота соперника Динамичные воздушные баталии напоминающие фантастическую игру принесли дрон футболу неофициальное название реальный квиддич из вселенной Гарри Поттера

В преддверии Нового года который начнут праздновать 17 февраля в воздух над городом Хэфэй в Китае подняли 22 5 тысячи беспилотников Десятки фигур сменяли друг друга с потрясающей точностью и синхронностью традиционные орнаменты сказочные мотивы огромные вихри будто космические Все управлялось с одного компьютера это как раз и есть самое сложное Это была только репетиция обещают что новогоднее шоу сделают еще грандиозней передает Первый канал

Китайский фермер попытался перевозить свиней дроном в результате оставил деревню без света на 10 часов В юго западной китайской провинции Сычуань необычный инцидент с участием сельхоздрона привлёк широкое внимание общественности и полиции Фермер пытаясь доставить свиней с помощью беспилотного летательного аппарата стал причиной отключения электроэнергии в своей деревне на почти 10 часов Такие данные приводит South China Morning Post Происшествие произошло утром 24 января в районе города Бацзун город Тунцзян Местный житель живущий в гористой местности где узкие дороги затрудняют транспортировку живых животных решил использовать дрон для перевозки своих свиней на бойню Однако в условиях слабой освещённости и плохой видимости верёвка к которой был прикреплён первый груз живая свинья запуталась в высоковольтной линии электропередачи когда аппарат поднимался или опускался по склону В результате контакт беспилотника с линией вызвал короткое замыкание в сетях из за чего целая деревня осталась без электричества почти на 10 часов Специалисты местной электросетевой службы работали над устранением последствий длительное время убирая свинью и сам дрон с проводов и заменяя повреждённые участки линий По предварительным оценкам ремонт обошёлся примерно в 10 000 юаней около 1 400 долларов США Я выбрал этот способ потому что тёмное утро и плохая видимость сделали перевозку традиционным транспортом сложной попытался объяснить свои действия фермер сообщают местные СМИ Тем не менее правоохранительные органы уже проводят расследование его действия могли нарушить правила полётов беспилотников а также привести к повреждению инфраструктуры и он может быть привлечён к административной ответственности и обязать возместить ущерб По данным властей использование дронов для перевозки живых животных в подобных условиях не только опасно но и возможно выходит за рамки допустимых норм использования беспилотников особенно в горных сельских районах Пока никто из людей серьёзно не пострадал а сама свинья в итоге была снята с линии и спасена но история уже стала поводом для обсуждения необходимости строже регулировать применение сельхоздронов и обучать фермеров безопасным методам работы

Накануне в Крокус Экспо завершился Национальный инфраструктурный авиационный салон НАИС 2026 частью которого стала выставка ДРОНТЕХ В последние полтора года в нашей стране окончательно оформился тренд почти любое крупное авиационное мероприятие стремиться в той или иной форме подчеркнуть свою связь с беспилотием Таким образом беспилотных выставок становится все больше и больше В связи с этим хотим поинтересоваться у аудитории нашего канала считаете ли Вы столь многочисленные выставочные мероприятия действительно полезными для отрасли или это лишь веяние моды и чисто имиджевые тусовки полезные с точки зрения бизнеса преимущественно их организаторам