Changan и CATL представили первый массовый электромобиль на натриевых батареях

Компания CATL объявила о том что выпущенные ей тяговые батареи способны сохранить 80 полезной ёмкости после 1 8 млн км пробега Деградация батареи достигается за счёт специального покрытия катода применения специальных соединений в электролите а также увеличения тепловой защищённости сепаратора В результате тяговые аккумуляторы CATL теряют 20 ёмкости после примерно 3 тысяч зарядных циклов с применением зарядных станций постоянного тока 5C catl chinamashina news

Китайский автопроизводитель Changan и ведущий производитель аккумуляторов CATL сегодня представили первый в мире массовый электромобиль на натрий ионных батареях Changan Nevo Qiyuan A06 Машина оснащена аккумулятором CATL Naxtra емкостью 45 кВт ч Производитель обещает дальность пробега на одной зарядке превышающую 400 километров Данные испытаний показали что мощность выдаваемая этой батареей при 30 почти в три раза выше чем у обычных литий железо фосфатных LFP аккумуляторов той же емкости Changan сообщил что будет постепенно интегрировать натрий ионные аккумуляторы в свои другие модели renen ru changan i catl predstavili pervyj v mire massovyj elektromobil na natrij ionnyh batareyah

Младший Jeland новый KGM инновационная батарея роскошный Luxeed и трудности Volvo В России сертифицирован Jeland J6 который уже выпускают в Петербурге В России замечен новый KGM Actyon эта модель будет продаваться у нас официально Changan и CATL представили натрий ионный аккумулятор который не горит Рассекречен салон роскошного минивэна Luxeed V9 с вращающимися креслами Компания Volvo Cars сообщила о сокращении прибыли что привело к рекордному падению её акций Журнал Авто ру online

Китайские компании разработали новый аккумулятор для электромобилей на основе натрия устойчивый к морозам Аккумулятор разработанный CATL и автопроизводителем Changan получил название Naxtra от слова натрий Na и экстра Extra Он работает даже при температуре минус 50 градусов Цельсия и не уступает по плотности батареям из других сплавов Себестоимость производства Naxtra дешевле чем тяговых батарей с использованием железа и фосфата или никеля кобальта и марганца а главное литий ионных аналогов Долгое время батареи на основе натрия отличались низкой плотностью энергии Теперь же она составляет 175 Вт ч кг не уступая конкурентам из других сплавов но превосходя их по безопасности эксплуатации и устойчивости к холоду Производители заявили что при температуре 40 градусов по Цельсию запас хода электромобиля с Naxtra сокращается всего на 10 А когда столбик термометра опускается до 50 градусов он всё ещё может продолжать движение В тех же условиях другие электрокары могут глохнуть из за проблем с аккумулятором Полезная ёмкость батареи составит 45 кВт ч Полного заряда аккумулятора хватает на 400 км запаса хода CATL и Changan проведут установку по всему Китаю специальных станций где будет доступна быстрая замена новых натриевых аккумуляторных батарей В конце января партнеры отправили на батарею на ходовые испытания в условиях холодов по итогам которых батарею начнут серийно устанавливать на такие марки электромобилей производства Changan как Nevo Deepal Avatr и Oshan

Китайская компания CATL первой в мире начала устанавливать натрий ионные батареи в электромобили пишет SCMP По сравнению с литий ионными батареями которые доминируют в качестве источника энергии для электромобилей натрий ионные аккумуляторы считаются более устойчивыми к холоду Они способны сохранять стабильную отдачу энергии при температурах до минус 50 градусов Цельсия Кроме того натрий проще в добыче основной материал карбонат натрия широко присутствует в горных породах и морской воде Карбонат лития необходимый для производства литий ионных батарей в Китае встречается реже Новая батарея окажет влияние на жесткую конкуренцию среди китайских производителей электромобилей особенно с учетом замедления роста продаж в отрасли в январе отмечает SCMP Соцсети Telegram Max

Компания Changan объявила об использовании натриевых тяговых батарей производства CATL на своих легковых автомобилях Натриевые батареи будут применять для электрических и гибридных машин Они предложат плотность энергии 175 Вт ч кг Полного заряда аккумулятора хватит на 400 км электрического запаса хода Главное преимущество натриевой батареи нового поколения возможность стабильной работы при низких температурах до 70 градусов по Цельсию changan chinamashina news catl chinamashina news

Китайская фирма представляет аккумулятор для электромобилей со сроком службы 1 5 миллиона миль 12 минутной быстрой зарядкой CATL представила новый аккумулятор для электромобилей с быстрой зарядкой который может изменить взгляд водителей на время зарядки и время автономной работы Фирма говорит что технология может полностью заряжаться примерно за 12 минут прослужав при этом более миллиона миль что является одним из самых больших проблем сдерживая более широкое внедрение электромобилей в США и во всем мире Компания уже является крупнейшим в мире производителем аккумуляторов поставляя элементы крупным автопроизводителям С этой последней разработкой аккумуляторный гигант позиционирует себя в центре гонки чтобы обеспечить бензиновое удобство без ущерба для долговечности

Changan и CATL представили новую тяговую батарею Naxtra от слов Na натрий и Extra экстра Naxtra станет первой натриевой батареей которая будет устанавливаться на серийные электромобили Первыми моделями с этой технологией станут кроссовер Changan Nevo Q05 и седан марки Натриевые аккумуляторы дешевле в производстве так как не требуют лития кобальта и никеля Они также лучше сохраняют ёмкость при низких температурах что делает их перспективным решением для холодного климата Из характеристик новой батареи Плотность энергии 175 Вт ч кг Смогли преодолеть один из главных недостатков натриевых аккумуляторов низкую плотность энергии по сравнению с литий ионными аналогами Работа при экстремально низких температурах батарея способна стабильно передавать энергию электромоторам при температуре до 50 C При 40 C запас хода электромобиля сокращается всего на 10

Китай представляет первый в мире электромобиль с натриево ионными батареями с дальностью 248 миль Китайский аккумуляторный гигант CATL и автопроизводитель Changan представили первый в мире легковой автомобиль работающий на натриево ионных батареях Согласно сообщениям ожидается что дебютная модель будет предлагать дальность движения около 248 миль 400 километров на стандартном испытательном цикле Китая В случае успеха технология планируется более широкое распространение на нескольких линиях электромобилей что сигнализирует о потенциальном отходе от литиевых аккумуляторов

В Китае испытывают электромобили с натрий ионными батареями Китайская CATL тестирует электромобили с натрий ионными батареями Naxtra как альтернативу литий ионным Новые аккумуляторы лучше переносят холод и безопаснее при авариях стабильно работают даже при 50 C О плюсах новой технологии рассказывает главный редактор сетевого автомобильного издания Quto ru Максим Ракитин Натрий проще в добыче дешевле Все это удешевляет конструкцию Но есть два главных преимущества и это не только морозостойкость а прямо сегодня их испытывают во Внутренней Монголии где температура воздуха составляет минус 35 40 Самое главное есть у литий ионных батарей плохая особенность они загораются особенно вследствие ДТП А натрий ионные батареи лучше противостоят возгоранию при сминании Те же самые испытания проводятся батареи бьются сверху снизу сбоку их бросают с третьего этажа вниз на стойкость батареи к возгоранию В результате удара повреждения корпуса очень высокое Это очень важно для безопасности Китайцы очень большое внимание уделяют как раз безопасности на дорогах возгорания батарей никому не нужны особенно в свете знаковых событий прошлогодних как возгорание например автомобилей Xiaomi И вот CATL сейчас будет устанавливать эти батареи пробно для китайского рынка на автомобиле одного из брендов компании Changan Nevo В России этих машин не будет В любом случае то что это подстегнет дальнейшие продажи этих батарей совершенно точно В начале февраля CATL и Changan представили первый серийный электромобиль с натрий ионной батареей Nevo A06 Его запас хода составляет 398 км против 630 км у версии с литий ионным аккумулятором О перспективах технологии говорит автоэксперт автор и ведущий телеканала Авто плюс Павел Федоров Литиевые батарейки захватили мир не только для автомобилей Этого металла достаточно мало Доступ к нему ограничен Сейчас идет борьба за месторождения Мы все читаем новости понимаем о чем речь Натрий в этом плане гораздо более демократичен Его проще добывать его очень много на Земле Производство батареи даже может быть более экологичным но пока что это все в самом начале в развитии и большого рынка большого производства нет На первых порах это будет несколько дороже не до конца понятно какова будет стоимость и так далее Но это очень перспективно Хотя есть недостатки У батареи меньше энергетическая плотность Очевидно может быть она окажется чуть тяжелее чем литиевая батарея Но если это окупится остальными преимуществами то будет работать Не будет же сейчас такого что все перейдут на натрий ионные и будут только их ставить Или просто теперь на рынке будет разнообразие Поначалу будет разнообразие если они хорошо себя зарекомендуют окажутся жизнеспособными те характеристики которые нужны производителям окажутся самое главное дешевле доступнее то все будут переходить на них Мы это все наблюдаем много лет сначала были какие то простые свинцовые батареи потом перешли на другие Наука и бизнес в поиске Это очередное решение которое может быть прорывным Серийное производство электрокаров с новыми батареями планируется начать в июне 2026 года В CATL рассчитывают что в следующих поколениях запас хода вырастет до 500 600 км Подписывайтесь на BFM И в MAX