В депо Тында Дальневосточной железной дороги прибыли шесть новых тепловозов 3ТЭ28 Доставка новых машин собранных на Брянском машиностроительном заводе осуществлена в горячем состоянии с работающими дизель генераторными установками что позволяет минимизировать время на проведение пусконаладочных работ и значительно ускорить ввод локомотивов в эксплуатацию Состав с новой техникой провел по маршруту от завода изготовителя до депо приписки локомотив имеющий юбилейный номер 100 и отличающийся эксклюзивным брендированным оформлением На его кузов нанесено изображение имитирующее окрас амурского тигра Данное художественное решение не только подчеркивает мощь и выносливость локомотива но и служит напоминанием о важности сохранения популяции этого редкого хищника обитающего в регионах эксплуатации техники Тепловоз неофициально получивший название Амурка стал ярким символом на Байкало Амурской магистрали Маршрут следования состав был отправлен с предприятия 28 февраля и прибыл к месту постоянной дислокации 10 марта В настоящее время на Восточном полигоне успешно эксплуатируются 72 тепловоза серии 3ТЭ28 Данная модель является самым мощным локомотивом с отечественной силовой установкой серийно выпускаемым в Российской Федерации Тепловоз 3ТЭ28 включен в Реестр российской промышленной продукции Министерства промышленности и торговли РФ Фото milrood ОПЖТ в MAX
АО ФГК закольцевало контрейлерный маршрут с Северо Запада на Дальний Восток Федеральная грузовая компания Октябрьская и Дальневосточная железные дороги организовали контрейлерную перевозку в составе ускоренного контейнерного поезда на закольцованном маршруте Шушары Хабаровск 2 Шушары Стратегическим партнером в рамках запуска нового сервиса выступило ООО СеАл входит в ГК ТЕТРА ТРАНС филиал в г Санкт Петербурге В целях реализации проекта компании заключили комплексный договор транспортной экспедиции на организацию контрейлерных перевозок по которому в роли грузоотправителя и грузополучателя выступило АО ФГК что позволило минимизировать затраты ресурсов со стороны клиента Для перевозки была задействована контрейлерная платформа колодцевого типа модели 13 6701 Печора Полуприцеп с металлическими конструкциями и составными частями контактной сети погрузили на платформу с помощью специализированного оборудования самоходного перегружателя с навесным грузоподъёмным захватом Piggyback Далее платформа была включена в состав ускоренного контейнерного поезда следующего на станцию Хабаровск 2 Директор Санкт Петербургского филиала АО ФГК Игорь Журавель отметил что благодаря технологии разработанной совместно со специалистами Октябрьского ТЦФТО и оперативной работе Центральной дирекции управлением движением ОАО РЖД вагон проследовал в пути без отцепок до станции назначения По результатам перевозки мы подтвердили заявленные сроки доставки в среднем 13 суток в одну сторону В Хабаровске вагон был загружен товарами народного потребления для обратного рейса и отправлен в Санкт Петербург по отработанной технологии Ключевыми преимуществами стали высокая скорость доставки и соблюдение графика за счет проследования в ускоренном контейнерном поезде и конкурентоспособные ценовые условия сопоставимые с автомобильной перевозкой Плюс контрейлерного сервиса перед автотранспортом очевиден мы исключаем задействование человеческих ресурсов со стороны заказчика на магистральном плече что позволяет нивелировать влияние субъективного фактора и сделать перевозку экономически более выгодной Директор филиала ООО СеАл г Санкт Петербург Юрий Фортин подчеркнул что развитие сегмента контрейлерных перевозок способствует значительной оптимизации логистики Мы уже убедились в сокращении сроков доставки и высокой предсказуемости перевозки на сверхдальнем расстоянии Далее планируем увеличить объемы и выйти на регулярность контрейлерных отправок по этому маршруту В целях улучшения качества сервиса в перспективе на наш взгляд необходимо повышение ритмичности отправок в том числе за счет их организации дополнительно с терминала станции СПб Финляндский Одновременно с развитием дальневосточного направления АО ФГК прорабатывает полноценный контрейлерный сервис по маршруту Забайкальск Шушары В парке АО ФГК 151 платформа модели колодцевого типа 13 6701 Печора Платформа предназначена для перевозки полуприцепов и крупнотоннажных контейнеров Печора не имеет габаритных ограничений не требует вспомогательного оборудования для крепления полуприцепа и имеет надежную устойчивость от опрокидывания при транспортировке Фото ФГК ОПЖТ в MAX
Разработки РМ Рейл названы примером инноваций нового поколения Восьмиосный вагон цистерна модели 15 1271 Находка произведенный по заказу АО ФГК а также вагон хоппер модели 19 1299 с кузовом из алюминиевых сплавов признаны востребованными отраслью решениями в рамках обновления парка грузового подвижного состава Соответствующее заявление сделал 11 февраля генеральный директор ОАО РЖД Олег Белозёров в ходе подведения итогов деятельности компании за 2025 год Глава РЖД отметил что при сохраняющемся профиците вагонного парка оцениваемом в 200 тыс единиц сеть железных дорог нуждается в современном высокоэффективном подвижном составе обеспечивающем увеличение объемов перевозок при снижении затрат Работу по оптимизации парка необходимо проводить параллельно с программами по его обновлению которые должны быть ориентированы на инновационные модели Напомню что срок инновационности любого применяемого решения составляет пять лет а закупаемые сегодня в своей массе модели вагонов уже далеко не инновационны При этом действительно инновационные модели есть Имею в виду восьмиосные полувагоны и цистерны на основе жесткой сцепки представленные рынку в 2025 году рассказал Олег Белозёров В ходе совещания отмечена необходимость совместной разработки участниками железнодорожной отрасли программ обновления предусматривающих приобретение новых инновационных моделей а также соответствующих мер государственного стимулирования Как пояснил директор по инновационному развитию АО РМ Рейл Денис Даниленко стратегия развития продуктовой линейки компании полностью соответствует обозначенным ОАО РЖД приоритетам Очевидно что с переходом на тележки с нагрузкой 25 тс потенциал совершенствования грузовых вагонов в рамках классических конструктивных решений исчерпан Дальнейшее развитие сопряжено с выпуском шестиосных сочлененных вагонов восьмиосных вагонов на жесткой сцепке внедрением принципиально новых материалов алюминиевых сплавов сталей повышенной прочности композитов и пр а также расширением эксплуатационных габаритов Нами ведется работа по каждому из указанных направлений В сегменте восьмиосных вагонов на жесткой сцепке помимо модели Находка представлен вагоновоз осуществляется расширение модельного ряда Активно развивается применение алюминиевых сплавов как в вагоно так и в контейнеростроении Совместно с ОАО РЖД и производителями металлопродукции в активной фазе находится проработка вопросов создания вагонов в габарите Т и использования сталей повышенной прочности заявил Денис Даниленко Фото РМ Рейл ОПЖТ в MAX
ОАО РЖД объявляет конкурс 2026 года на предоставление грантов молодым ученым Гранты предоставляются на выполнение фундаментальных поисковых и прикладных научных исследований в области развития железнодорожного транспорта Планируется выделить 5 грантов по 2 млн рублей Заявки на участие в конкурсе принимаются до 20 марта 2026 года С перечнем возможных тем и подробностями подачи документов можно ознакомиться на сайте ОАО РЖД ОПЖТ в MAX
Евгений Юдин назначен заместителем руководителя Федеральной службы по надзору в сфере транспорта Председатель Правительства Российской Федерации Михаил Мишустин подписал соответствующее Распоряжение 109 р 28 января 2026 года Распоряжение вступило в силу со дня его подписания ОПЖТ в MAX
Отправили первый поезд из 8 осных полувагонов Урал на Дальний Восток Сегодня в режиме телемоста глава РЖД Олег Белозёров дал старт движению первого полносоставного поезда из 8 осных полувагонов Урал гружённых углём Отправка состава со станции Линёво в Новосибирской области на станцию Смоляниново в Приморье реализована в рамках программы РЖД по повышению провозных способностей железнодорожной инфраструктуры Руководством страны перед РЖД поставлена важнейшая задача по развитию пропускной и провозной способности железнодорожной инфраструктуры на основных экспортных направлениях перевозок Восточный полигон играет ключевую роль При этом развитие должно идти не только за счёт строительства новой железнодорожной инфраструктуры но и за счёт повышения грузоподъёмности подвижного состава Инновационные вагоны Урал из которых сегодня сформирован гружёный состав позволяют нам кардинально повысить эффективность технологичность и надёжность грузовых перевозок сказал Олег Белозёров Напомним 8 осный полувагон модели 12 5991 Урал полужёсткий сцеп с объёмом кузова 176 м³ и грузоподъёмностью 151 т Он разработан Уральским конструкторским бюро вагоностроения Концерна Уралвагонзавод по заказу ФГК дочерней компании РЖД Изменение параметров кузова и применение нового сцепного устройства позволили сократить длину вагонов и увеличить их общее количество в составе поезда Подписаться на Телеграмму РЖД Голосовать за канал Подписаться на РЖД в MAX Каналы железных дорог
На линию Новосибирского метрополитена вышел поезд Ермак в юбилейной ливрее с символикой города Дизайн поезда разработанный и реализованный компанией Трансмашхолдинг содержит символику и узнаваемые силуэты Новосибирска и является корпоративным подарком к знаменательной дате Юбилейные мероприятия в Новосибирске посетила делегация представителей метрополитенов ряда российских Москва Санкт Петербург Казань и зарубежных Ереван Алматы городов В рамках визита запланирован ряд встреч направленных на обсуждение актуальных вопросов развития метрополитенных систем обмен профессиональным опытом и лучшими практиками Юбилейная программа включает и культурно просветительский блок 28 января в Новосибирском государственном художественном музее состоится торжественное открытие выставки 40 лет вместе с городом организованной при участии Новосибирского метрополитена В экспозиции насчитывающей более 100 предметов будут представлены архивные документы и фотографии материалы посвящённые истории строительства символические ключи от станций а также произведения новосибирских художников Посещение выставки открыто для всех жителей и гостей города Фото из видеоматериала Кудрявцева Максима
На Южно Уральскую железную дорогу в 2025 году поступили 10 локомотивов 2ЭС5К В рамках реализации инвестиционной программы ОАО РЖД на 2025 год НЭВЗ завершены поставки партии грузовых электровозов На Южно Уральскую железную дорогу поступили 10 локомотивов серии 2ЭС5К Ермак которые направлены для эксплуатации в локомотивное депо Карталы Данные двухсекционные электровозы отличающиеся высокой мощностью предназначены для вождения тяжеловесных и длинносоставных грузовых поездов на сложных участках железнодорожной сети Конструкция локомотивов соответствует современным экологическим стандартам и оснащена комплексом технических решений включающим системы автоматического управления торможением оборудование пожарной сигнализации и автоматического пожаротушения усовершенствованные системы безопасности и контроля условий труда машиниста эргономичное современное оснащение рабочих мест локомотивной бригады Ввод в эксплуатацию новых локомотивов серии 2ЭС5К позволит повысить эффективность надёжность и безопасность грузовых перевозок и маневровой работы на полигоне Южно Уральской железной дороги а также снизить техногенное воздействие на окружающую среду Фото yuzd rzd ru
По итогам 2025 года парк тягового подвижного состава АО РЖД пополнился 399 новыми локомотивами Значительная часть новой техники была направлена для эксплуатации в депо Сибири Дальнего Востока и Северо Западного региона страны В состав поставки 2025 года вошли 258 электровозов 141 тепловоз Структура поставки грузовых локомотивов электровозы 162 единицы ЭС5К Ермак в двух трех и четырехсекционном исполнении 84 единицы электровозов 2ЭС6 и 3ЭС6 Синара 1 единица 3ЭС8 Малахит тепловозы 51 магистральный грузовой тепловоз серии 3ТЭ28 и 2ТЭ25КМ Структура поставки пассажирских локомотивов электровозы 4 единицы ЭП1М 7 единиц ЭП2К тепловозы 9 единиц ТЭП70БС Поставка маневровых локомотивов тепловозы 81 единица ТЭМ18ДМ Фото ОАО РЖД
Концерн УВЗ выполнил первый контракт на поставку инновационных вагонов Урал Первая партия из 40 новейших восьмиосных полувагонов модели 12 5991 произведенных на производственных мощностях УВЗ была отгружена заказчику Федеральной грузовой компании ФГК В ближайшее время сформированный из данных вагонов состав приступит к регулярной эксплуатации в рамках перевозок по железнодорожной сети страны Полувагон Урал представляет собой уникальную для российского рынка разработку не имеющую отечественных аналогов Его технические характеристики и инновационные конструктивные решения направлены на повышение провозной способности железнодорожного транспорта грузоподъемность полувагона составляет 151 тонну суммарный объем кузова 176 м³ Ключевые преимущества модели позволяют увеличить массу перевозимого в поезде груза на сотни тонн За счет применения нового сцепного устройства удалось оптимизировать длину вагона что в свою очередь дает возможность увеличить количество единиц подвижного состава в составе при сохранении допустимой длины поезда Ранее в ноябре 2025 года опытный образец вагона Урал успешно прошел комплексные испытания в ходе пробной эксплуатации по маршруту от Санкт Петербурга до Владивостока Фото из видеоматериала УВЗ
