swaneconomy

Валентина Матвиенко, председатель Совета Федерации, предложила разработать российский аналог игрушки Лабубу, популярной коллекционной фигурки от Pop Mart из КНР. В мае-июне 2025 года россияне потратили на игрушки Pop Mart 15,6 млн рублей со средним чеком 6900 рублей. Это сделало бренд одним из топ-5 самых популярных, оставив позади Apple и Uniqlo. Pop Mart достигла капитализации в 42 млрд долларов, превысив капитализацию «Газпрома» 38 млрд долларов . Матвиенко отметила, что в России много талантливых людей, способных создать модные товары, и призвала поддержать их. Чтобы на сумках носились не только Лабубу, но и матрешки. Вопрос, действительно, интересный. Не всё же в основном сырьевые товары стране поставлять. Но чтобы продать что-то другое, нужен маркетинг, выстраивание бренд-стратегии. Инвестиции в рекламу, в продвижение. Честно говоря, непонятно, что действительно мешает нам также громко о себе заявлять в мире как, например, производителям Лабубы? А вы как думаете?

Сегодня «Аэрофлот» признался: «В работе информационных систем авиакомпании произошел сбой». В итоге, как сообщает сама компания, «в период с 00:00 мск по 12:00 28 июля Аэрофлотом выполнено 76 рейсов из 123 запланированных в расписании авиакомпании в/из Шереметьево». То есть, отменено 46. В инвестиционном сообществе — паника. Пишут, что речь идёт о последствиях хакерской атаки. Генпрокуратура, кстати, атаку уже подтвердила. Но сама компания на этот счёт пока хранит молчание. Нелучший вариант действий: очень мало информации — выше неопределённость. Что делают инвесторы? Да скидывают бумаги этой компании. Акции «Аэрофлота» теряют 3%, хотя весь рынок пребывает в «зелёной зоне». Кстати, у «Победы» проблем не фиксируется. Хотелось бы максимальной ясности в происходящем. В корпорации есть IT-отдел. И он должен стоять на страже информационной безопасности компании, которую можно смело отнести к критически важной инфраструктуре России. Сейчас пока получается, что компания даже не может вернуть деньги клиентам за неудавшиеся рейсы из-за неработающих сервисов. А сотрудники не могут нормально пользоваться компьютерами. Впрочем, не думаем, что коллапс надолго. Систему восстановят из бэкапов за несколько дней, хоть и вероятнее всего, часть данных будет утеряна. Ждём подробностей — сколько было потрачено на направление IT в «Аэрофлоте», и каков результат.

Трамп и Урсула фон дер Ляйен объявили о торговом соглашении. Сделка включает тариф в 15% на большинство товаров из ЕС, экспортируемых в США, и нулевые тарифы для американских товаров в ЕС. ЕС согласился инвестировать 600 млрд долларов в США и купить энергоресурсы на 750 млрд долларов, а также военную технику на несколько сотен млрд долларов — точная сумма общественности не раскрывается. Ранее США угрожали тарифом в 30% , в то время как ЕС надеялся на 10%, но получил в итоге 15%. Но есть нюанс: США готовы принять из ЕС без применения ставки в 15% следующие товары Самолёты и комплектующие к ним; Некоторые химикаты; Отдельные лекарственные препараты; Оборудование для производства полупроводников; Ряд сельскохозяйственных товаров. Любопытно также, что до введения тарифа в 15% на европейские автомобили при их поставках в США действовала ставка до 27,5%, но теперь, по факту, она будет ниже. Вывод из этого очень простой. У США есть большие трудности с собственным производством самолётов, оборудованием для выпуска чипов, продовольствием и многим другим. Даже по ввозу автомобилей происходит де-факто смягчение тарифной политики. И Вашингтон знает, что принципиально ситуация в ближайшие годы не улучшится. Гражданский сектор экономики США уже стагнирует. В июне капитальные вложения американского бизнеса за пределами ВПК сократились на 0,7% по сравнению с маем, а спрос на товары длительного пользования >3 лет обвалился темпом, который в последний раз видели в США в самый пик локдаунов во время пандемии COVID-19 -9,3% . А что с ВПК США? Вашингтон вкладывает в этот сектор рекордную сумму средств — 895 млрд долларов, и намерен зарабатывать на продаже продукции ВПК большие деньги. Что же происходит? К чему готовятся США, раз делают ставку на новую гонку вооружений? И наконец. Если в ЕС видят, что США критически зависит от Европы по ряду позиций, то могли бы договориться о сделке на равных условиях. В результате, прогнулись, даже имея козыри в переговорах. Слабаки.

Каков и был консенсус-прогноз, Совет директоров Банка России сегодня принял решение снизить ключевую ставку с 20% до 18%. Естественно, это не меняет картины дела: аномально жёсткая кредитно-денежная политика остаётся в силе. Ведь, как говорит вице-премьер правительства РФ Марат Хуснуллин, с точки зрения строительной отрасли хотелось бы увидеть снижение «ключа» «как минимум на 4%», то есть до 16%. И он прав. И если кто-то из экспертов думает, что проблемы строителей — это про бетон и песок, то ошибается. Это — и про сантехнику, обои, диваны, кровати, столы и стулья, кухни, люстры, и многое другое: производители этих товаров могут не ждать роста спроса на них при такой ставке. Значит, сократят выпуск, уволят часть персонала. Люди пойдут с протянутой рукой к бюджету — нужно будет увеличивать социальные траты… Вообще, высокий «ключ» по факту оплачивает бюджет, то есть налогоплательщики: нужно поднимать социалку, нужно поддерживать хоть какие-то льготные кредиты, чтобы стройка не встала полностью. Кроме того, высокий «ключ» — больше денег уходит на проценты по госдолгу. ЦБ РФ затеял такую ДКП, чтобы обуздать инфляцию. А что, больше никак в Банке России не могут? Займитесь расшивом платежей во внешней торговле — пусть будет больше импорта, который загасит инфляцию по тем товарам, которых у нас буквально не бывает практически в природе — от бананов до манго. И, конечно, государству нужно наводить порядок в сфере торговли: очевидно, если юани и другие иностранные валюты подешевели с начала года в среднем на 30%, то и цены должны быть плюс-минус на столько же ниже. Если нет, то это уже не рынок, а какая-то вакханалия.

В России экс-министр информационных технологий и связи Леонид Рейман высказал сомнение в необходимости скорого перехода на 5G в стране. А вот в Министерстве науки и технологий Вьетнама считают, что нужно ускорить развёртывание таких сетей. К слову, каждый четвертый житель Вьетнама имеет доступ к 5G, а к концу года охват вырастет до 90%. У нас же эти сети — только точечно, в пилотных режимах. Известно, что новый стандарт связи важен для Интернета вещей — «умных» городов и домов, автономных видов транспорта, автоматизации заводов, и много для чего ещё. Нам нужно всё это — в том числе, чтобы повышать производительность труда, высвобождать людей для работы в других передовых сферах. И, сколько раз уж говорилось: России нужно быть всё больше первой во внедрении самых передовых инноваций. Конечно, не «для галочки», а по-настоящему. Нужно изживать эту привычку, когда мы ждём, что какие-то наилучшие возможные технологии НВТ в мире придут к нам. На российском опыте НВТ должны учиться в мире, а не наоборот! Да, любые инновации — это большие деньги. В том числе из бюджета. Но спросите у министра финансов Антона Силуанова про приоритеты. В апреле глава Минфина РФ сказал следующее: «Мне кажется, нам нужно говорить об эффективности — об эффективности стройки, об эффективности работы коммунальных служб, повышать производительность труда нужно. Мы видим, что траншею копают пять человек лопатами, мы видим, что идёт ремонт дорог по цене капитального ремонта, каждый год меняют бордюры у нас». Так что ведомство — за повышение производительности. А это — автоматизация, а значит в итоге и 5G, как ни крути. Да и на резерв средств для инвестиций из бюджета в рост производительности труда министр финансов России весьма прозрачно намекнул.

Всё больше компаний хотят уволить сотрудников, но в стране дефицит кадров? ЦБ РФ обнародовал данные: 11,5% компаний готовы сократить численность работников. Почти в два раза больше, чем в начале года. Понятное дело: вот такое «охлаждение» экономики, хотя, как мы писали ранее, в поквартальной динамике — уже уход в минус. И да, чтобы два раза не вставать: даже если завтра Совет директоров ЦБ РФ сбросит «щедро» с ключевой ставки 2%, как многие думают, снизив её до 18%, то всё равно при таких дорогих деньгах вести бизнес непросто. Так что неудивительно, что всё больше компаний готовы подсократить свой штат. И тут нельзя обойти стороной известный тезис: в стране — нехватка кадров. Глава РСПП Александр Шохин сегодня высказал мнение, что Россия вряд ли решит проблему дефицита рабочей силы без мигрантов. Но увольнения нарастают! И будут ещё больше, так как есть несколько моментов. И пролонгированный эффект высокого «ключа», и технологии. Новая технологическая волна затрагивает и Россию, а значит, будут исчезать целые профессии. Так же, как стала нишевой специализация трубочиста или конюха. И при этом разве можно продолжать говорить о дефиците кадров?

ГАЗ в августе перейдет на четырехдневную рабочую неделю из-за падения авторынка В связи с критическим падением рынка коммерческого транспорта Горьковский автозавод в августе 2025 года будет работать в режиме 4-дневной рабочей недели На фоне высокой ключевой ставки и недоступности финансовых инструментов для приобретения автомобилей падение рынка в I полугодии составило почти 40% в сегменте среднетоннажных грузовиков, свыше 30% в сегменте легких коммерческих автомобилей и 60% в сегменте автобусов. "Охлаждение" экономики во всей красе. Завод имеет производственные мощности, готовы выпускать продукцию, насыщая рынок. Вместо этого монетаристы заявляют: вы перегрелись, столько нам выпускать не нужно.

Минфин хочет мотивировать менеджеров госкомпаний работать эффективнее. Как это сделать лучше? Министерство финансов представило проект постановления об опционных программах стимулирования эффективности работы госкомпаний. Работаешь хорошо — получаешь поощрение в виде пакета акций организации. При этом решение о работе с такой опционной программой будет принимать каждая госкомпания самостоятельно, и утверждать её или нет на совете директоров — такова задумка в финансовом ведомстве. Честно говоря, слишком либеральный подход. Госкомпании — это организации, где один из ключевых собственников или единственный — государство. И госсектор должен иметь эффективность не меньшую, чем частный. Поэтому здесь нужно не только думать о том, как воодушевлять менеджмент опционными программами. Должны быть и другие шаги. Например, есть госкомпании и частные организации, на деятельность которых бюджет тратит большие деньги. Почему же тогда государству не выступить с понятным предложением: каждый, кто берёт на свою деятельность хотя бы рубль из бюджета, должен тогда согласовать, например, зарплатную тарифную сетку своих топ-менеджеров? А то что у нас получается. Есть, например, автомобильная индустрия в России. Получатель гигантских сумм поддержки из бюджета, то есть — денег налогоплательщиков. Дела в отрасли известно, как идут: раньше российский потребитель с удовольствием брал в большом количестве западные машины, сейчас — китайские. Да, с ними не всё так идеально, но всё равно спрос на новую продукцию автопрома КНР выше, чем на отечественную. Несмотря на разные меры поддержки своего производства в виде утильсбора, пошлин. И какой вывод часто делают в автомобильной отрасли России? «Дайте больше денег»? А, может, государству стоит начать с того, чтобы резко урезать зарплаты руководству, пока продажи сильно не выросли, а также проверить, на каких машинах они сами ездят? Кстати, почему бы не разработать опционную программу стимулирования топ-менеджмента госкомпаний отечественными автомобилями? Хорошо работаешь — получаешь в качестве премии, например, авто из локальной линейки.

ЕС готов ударить по американским товарам, угрожая тарифами в 30% на бурбон, самолёты Boeing и автомобили. Это реальная угроза для рабочих мест и экономики США. Брюссель готов пойти на такой шаг, если торговая сделка с США сорвётся к 1 августа. Это не просто угроза — это прямой удар по карману американских производителей! Производители бурбона могут потерять до 20% экспорта в ЕС, как это было в 2018-м, когда тарифы уже стоили отрасли 112 млн долларов. Автомобили из США столкнутся с ростом цен в Европе, что сократит их долю на рынке. Boeing рискует лишиться части заказов от европейских авиакомпаний, таких как Ryanair, а это — миллиарды долларов. У самолётного гиганта — и так уже проблемы: по итогу 2024 года выручка упала на 16,5%, а вместо чистой прибыли — чистый убыток, который вырос за год более чем в пять раз, до минус 11,8 млрд долларов. На этом фоне идея Трампа возобновить с Россией полномасштабное экономическое сотрудничество выглядит уже как палочка-выручалочка для американских производителей. Если ЕС будет гнуть свою линию, то мечтать об увеличении продаж своей продукции в России, тот же Boeing, будет сильнее. Но есть нюанс. Да, мы не быстро масштабируем производство своих гражданских самолётов, но всё же планомерно идём по этому пути. А что если в ближайшие месяцы Трамп снимет санкции, и представители Boeing будут бегать по Москве с предложениями о покупке их самолётов? Что делать России? Подождать ещё, когда мы будем летать на своих «птичках». Если вы согласны, то ставьте . Нет, если Boeing прижмут в ЕС большими пошлинами, то нужно воспользоваться их продукцией, тем более, что американцы будут более сговорчивыми на скидки — тогда ставьте .

Малые технологические компании получат новые льготы Корпорация МСП запускает индекс развития МТК, который поможет технологическим предприятиям оценить свое финансовое состояние. Этот показатель будет учитываться при одобрении льготного финансирования. 11 компаний уже привлекли 685 млн рублей по спецпрограмме Минэкономразвития и Корпорации МСП в 2025 году. Ставка для них — «ключевая минус 7%». Среди получателей — разработчики ПО, производители электроники, робототехники и систем с ИИ. Узнать об условиях для льготного кредита и вариантах господдержки для вашего бизнеса можно в канале «Корпорация МСП». Реклама. АО «Корпорация «МСП». ИНН 7750005919. Erid=2VtzqxfA9RS