aviasalonmaks

Ростех сообщил о получении Минобороны РФ первой в этом году партии истребителей Су-35С КнААЗ им. Ю. А. Гагарина, входящий в Объединённую авиастроительную корпорацию ОАК, входит в Госкорпорацию Ростех , передал Министерству обороны РФ первую в 2024 году партию многофункциональных истребителей Су-35С. Перед передачей самолёты прошли полный цикл наземных и лётных испытаний в различных режимах, а затем совершили перелёт с аэродрома КнААЗ к месту несения службы. Первый заместитель гендиректора Ростеха Владимир Артяков подчеркнул, что перед авиастроителями стоит задача обеспечить ритмичность производства и поставок новых самолётов, востребованных Минобороны. Кроме того, специалисты ОАК занимаются поддержанием исправности и восстановлением лётной годности строевых машин. Получение новой партии современных истребителей Су-35С является важным шагом в укреплении боевого потенциала Воздушно-космических сил России. Эти самолёты способны эффективно решать широкий спектр задач и значительно усиливают возможности ВКС по контролю воздушного пространства и защите национальных интересов страны. ОАК #Постфактум МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024 Сувениры & Одежда для влюблённых в небо

Видео-открытка от покорителей орбиты 63 года назад с околоземной орбиты впервые прозвучали слова: «Я вижу Землю! Она синяя!». А сегодня космонавты трудятся на МКС, делятся снимками нашей прекрасной планеты и рассказывают о работе в «космическом доме». Всё это стало частью жизни, и мы уже не удивляемся тому, что раньше казалось таким далёким и недосягаемым. Олег Кононенко, Николай Чуб и Александр Гребёнкин поздравляют всех любителей космоса и причастных к отрасли с Днём космонавтики! «Мы горды, что, развивая отечественную космонавтику, продолжаем дело, начатое нашими предшественниками»

Первый всероссийский фестиваль гонок дронов пройдет в Чечне Федерация гонок дронов России ФГДР сообщает, что с 13 по 14 апреля более 20 команд со всех уголков России примут участие в этом состязании. Соревнования будут проводиться на крытом футбольном манеже в Грозном, и они будут включать в себя шесть дисциплин: гонки дронов класс 75, класс 200 и класс 330 в личном и командном зачетах. “В дисциплинах командного зачета сборным регионов предстоит преодолеть по 50 кругов на специальной трассе, а участникам индивидуальных дисциплин будет необходимо показать лучшее время круга на гоночном треке", — говорится в сообщении ФГДР. Победители и призеры будут награждены медалями, кубками и дипломами. Вдобавок, гости фестиваля также смогут принять активное участие, где у них будет возможность попробовать себя в роли пилота гоночного дрона с помощью цифрового симулятора, визуально пилотировать квадрокоптер и сыграть в дрон-баскетбол. Фестиваль гонок дронов в Чечне будет первым из десяти запланированных на 2024 год, которые также пройдут в Ростовской, Самарской, Нижегородской, Иркутской, Челябинской, Свердловской областях, а также в Красноярском крае, Санкт-Петербурге и Москве. ФГДР #Постфактум МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024 Сувениры & Одежда для влюблённых в небо

Инженер Boeing раскрыл новые подробности о дефектах в фюзеляжах моделей 777 и 787 Инженер по качеству сборки Сэм Салехпур рассказал, что в попытке ускорить производство данных дальнемагистральных самолётов компания пренебрегла стандартными процедурами. Из-за того, что крупные секции фюзеляжа поступают от различных субподрядчиков, они часто не сходятся по размерам и форме. В результате, в процессе их скрепления сотрудникам сборочной линии часто приходилось прикладывать огромное давление на данные элементы, чтобы они сходились. Салехпур уже поднимал этот вопрос внутри компании, за что был подвержен критике и угрозам, и после случившегося с бортом Alaska Airlines он решил обратиться к Федеральному управлению гражданской авиации США FAA . В самой компании отрицают заявления Салехпура, которые были опубликованы в американских СМИ. В FAA подтвердили, что ведомство изучает утверждения Салехпура, проработавшего в Boeing более 10 лет. Boeing #Постфактум МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024 Сувениры & Одежда для влюблённых в небо

Совещание Росавиации по гражданским авиадвигателям прошло в Перми На базе предприятий "ОДК-Авиадвигатель" и "ОДК-Пермские моторы" входят в ОДК Госкорпорации Ростех прошло выездное совещание Росавиации под председательством руководителя агентства Дмитрия Ядрова. Обсуждались вопросы сертификации и поддержания исправности гражданских авиадвигателей. Дмитрий Ядров отметил, что российские двигателестроители готовы к решению задач по обеспечению новой авиатехники современными и перспективными силовыми установками. Рассмотрены вопросы эксплуатации двигателей ПС-90А для Ил-96, Ил-76, Ту-204/214 , расширения условий эксплуатации ПД-14 для МС-21-310 , поддержания летной годности SaM146 для Superjet 100 , а также итоги работ по созданию перспективного ПД-35 для дальнемагистральной авиации. Делегация посетила цех сборки авиадвигателей, центр компетенций "Валы газотурбинных двигателей" и ознакомилась с аддитивными технологиями ремонта и изготовления деталей. ОДК #Постфактум МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024 Сувениры & Одежда для влюблённых в небо

Фюзеляж и консоли крыла очередного серийного Ил-96 доставлены в цех окончательной сборки филиала ПАО "Ил"-ВАСО В Объединённой Авиастроительной Корпорации ОАК, входит в состав госкорпорации Ростех сообщили, что 18-ти тонный агрегат был отбуксирован на технологическом шасси. “Все это значимые для нас события. Работа продолжается, и в соответствии с программой производства Ил-96 подразделения завода изготавливают детали, ведут сборку агрегатов следующих машин”, сказал начальник производства ВАСО Евгений Ромашин. Это первые агрегаты, которые поступили на окончательную сборку самолёта Ил-96, и по плану в этом году должны будут поступить элементы для ещё одного борта, что позволит воронежским авиастроителям выйти на запланированный темп производства двух аппаратов этого типа ежегодно. ОАК #Постфактум МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024 Сувениры & Одежда для влюблённых в небо

Китай скоро поднимет в воздух новый тяжёлый БПЛА для перевозки грузов Китайская компания Xi an Aircraft Industry завершила наземные испытания летательного аппарата НН-100 и теперь готовится к его первому полёту в мае этого года. Так в течение марта, данный БПЛА успешно прошёл скоростные испытания с отрывом носовой стойки шасси на взлётной скорости, в ходе которых была проверена работа система автономной рулёжки и его стабильность. При максимальной взлётной массе в 2.000 кг, НН-100 сможет пролететь до 520 километров с 700 кг полезной нагрузки, и даже дальше с более лёгким грузом. Скорость двухмоторного БПЛА будет достигать 300 км/ч, а практический потолок 5.000 метров. В компании отметили, что НН-100 может выполнять широкий спектр задач, от перевозки коммерческих грузов, до мониторинга и тушения пожаров, а также засева облаков Среди преимуществ упоминается низкая эксплуатационная стоимость, серьёзная полезная нагрузка, и тот факт, что все его компоненты национального производства. Вдобавок к этому, благодаря достойной дальности и высокому практическому потолку, он может применяться в высокогорной местности и для оказания быстрой помощи в чрезвычайных ситуациях. Ожидается, что НН-100 будет введён в эксплуатацию к концу нынешнего года. #Постфактум AVIC МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024 Сувениры & Одежда для влюблённых в небо

Разработчик гиперзвуковых аппаратов Hermeus раскрыл новые детали о своём первом сверхзвуковом прототипе Компания раскрыла новые данные о Quarterhorse Mk2, который будет продолжением модели Quarterhorse Mk1, о которой мы недавно рассказали в подробностях. В отличие от первой версии, он должен будет преодолеть звуковой барьер во время испытаний, в связи с чем Hermeus охарактеризовала его как “первый высоко-маховый автономный летательный аппарат”. На опубликованном изображении видно, что у Quarterhorse Mk2 будет дельтовидное крыло и воздухозаборник с изменяемой геометрией. В самой компании уточнили, что размером он будет соответствовать истребителю F-16, и вдобавок к этому, у него будет такой же двигатель — Pratt & Whitney F100. Однако, на Quarterhorse будет установлен предохлаждённый вариант данной силовой установки, что позволит ей работать на более высоких скоростях с большей эффективностью и меньшей потерей тяги. Первый полёт Quarterhorse Mk2 ожидается в 2025 году, в то время как барьер гиперзвука будет преодолевать уже третья версия летательного аппарата. При этом, многие уже подметили его внешнее сходство с беспилотником Lockheed D-21 времён Холодной Войны представлен на втором изображении . #Постфактум Hermeus / USAF МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024 Сувениры & Одежда для влюблённых в небо

Спрос будет удовлетворён: Ростех нарастит выпуск военно-транспортных самолётов для МО РФ "В этом году мы планируем дальнейшее наращивание выпуска самолетов военно-транспортной и оперативно-тактической авиации в соответствии с потребностями Минобороны России", заявил первый заместитель генерального директора госкорпорации Владимир Артяков. Незадолго до этого, министр обороны РФ Сергей Шойгу сообщил, что на 2027 год запланирован серийный выпуск российских двигателей Д-18Т для тяжёлых транспортных самолётов Ан-124, что позволит существенно продлить их срок службы и повысить интенсивность их эксплуатации. Также, во время проверки процесса производства самолетов Ил-76МД-90А и ремонта Ан-124-100 в 2023 году С. Шойгу отметил фактически кратный рост загруженности ВТА в контексте специально военной операции, и подчеркнул, что эта нагрузку будет увеличиваться. #Постфактум Ростех МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024 Сувениры & Одежда для влюблённых в небо

Российские самолёты “Байкал” и “Ладога” возможно будут производиться в Белоруссии Посол России в Минске Борис Грызлов также отметил в эфире телеканала ОНТ, что 407-й Минский завод гражданской авиации и 558-й авиаремонтный завод в Барановичах получат заказы на изготовление узлов российских самолетов Ту-214, Ил-96 и МС-21. Это подчёркивает уже сложившееся тесное сотрудничество между Россией и Белоруссией в сфере авиационной индустрии. Так в конце февраля этого года начальник управления планирования и промышленности Государственного военно-промышленного комитета Белоруссии Дмитрий Стефанович сообщил о том, уже начата организация производства, идет закупка необходимого оборудования и возведение соответствующих цехов для полного цикла производства совместного российско-белорусского самолёта. Речь идёт о лёгком двухмоторном самолёте “Освей”. По планам, 19-местное воздушное судно завершит сертификацию в 2027 году, и будет коммерчески эксплуатироваться с 2028 года. Его созданием будут заниматься Уральский завод гражданской авиации и белорусский 558-й авиационный ремонтный завод. #Постфактум Минпромторг МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024 Сувениры & Одежда для влюблённых в небо