aviasalonmaks

Минпромторг пересмотрел планы по выпуску отечественных гражданских самолётов Минпромторг скорректировал комплексную программу развития авиационной отрасли до 2030 года, изменив количество и сроки производства гражданских воздушных судов. К 2031 году планируется выпустить 994 самолёта, что на 87 меньше, чем предполагалось ранее. Сокращение коснётся только региональных самолётов, планы по магистральным лайнерам остаются прежними. Уральский завод гражданской авиации УЗГА произведёт: 139 девятиместных "Байкалов" ЛМС-901 вместо 154, а первые поставки сдвинутся на 2025 год. Количество 44-местных "Ладог" ТВРС-44 уменьшится со 140 до 105, начало поставок - 2028 год. Самолёты L-410 заменены на российско-белорусский "Освей" ЛМС-192 , будет произведено 158 вместо 178. Что касается других производителей: Выпуск Ил-114-300 сократится с 70 до 51, поставки начнутся в 2026 году. Количество Ил-96-300 увеличится с 12 до 14. Поставки импортозамещённых SSJ-100 в 2026 году в количестве 142 бортов МС-21-310 будет поставляться с 2025 года и будет произведено 270 самолётов. График поставок Ту-214 скорректирован, но общее количество останется прежним — 115 самолётов. УЗГА #Постфактум МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024 Сувениры & Одежда для влюблённых в небо

Россия и Китай объединят усилия в освоении Луны после 2036 года Глава "Роскосмоса" Юрий Борисов заявил, что совместная с Китаем программа по освоению Луны начнется не ранее 2036 года. Ключевой частью станет создание ядерной энергоустановки для обеспечения работы лунной станции. По словам Борисова, только ядерный источник энергии позволит непрерывно снабжать станцию электричеством в условиях 27-дневных лунных суток с длительными периодами отсутствия солнечного света. Россия уже разрабатывает такой реактор для отправки на Луну в 2033-2035 годах в беспилотном режиме. Борисов отметил, что сотрудничество с Китаем в космосе сейчас шире, чем с США, и развивается по многим направлениям. Возможность участия США в проекте новой российской орбитальной станции будет рассмотрена "при потеплении международной обстановки". Алексей Филиппов/РИА Новости #Постфактум МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024 Сувениры & Одежда для влюблённых в небо

Был Сухой, стал Яковлевым: региональный самолёт Superjet получит новое имя Объединённая авиастроительная корпорация ОАК откажется от названия Superjet SJ-100 , которое отныне будет ассоциироваться с брендом "Яковлев", сообщил глава Ростеха Сергей Чемезов в интервью РБК. "Гражданские самолёты Сухого" начали работу над российским региональным самолётом в начале 2000-х годов при сотрудничестве с Boeing. Первоначально этот лайнер назывался Russian Regional Jet, и впоследствии его переименовали в SSJ100. Лишь в 2007 году он получил название, под которым мы все его знаем — Sukhoi Superjet 100. В 2020 году, "Гражданские самолёты Сухого" потеряли статус отдельного юридического лица после того, как в рамках создания дивизиона гражданской авиации вошли в состав "Иркута". В середине 2023 года ОАК провела ребрендинг, и гражданский дивизион ОАК получил название ПАО "Яковлев". Сертификационное название самолёта – Russian Regional Jet RRJ , маркетинговое – Sukhoi Superjet SSJ100 , обозначение ICAO – SU95. С июля 2023 года импортозамещённая версия самолёта носит название SJ-100. ОАК #Постфактум МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024 Сувениры & Одежда для влюблённых в небо

SAAB показала первый истребитель Gripen на заводе Embraer Бразильский филиал компании опубликовал фотографию J-39, который в локализованной версии носит название F-39, на производственной площадке в муниципалитете Гавиан-Пейшоту. Стоит отметить, что это не только первый из 15 бортов, которые будут произведены локально для бразильских ВВС, но и вовсе первый экземпляр Грипена, собранный за пределами Швеции. В сообщении компании говорится, что это единственная производственная линия истребителей J-39E за рубежом, и что при необходимости завод также сможет удовлетворить будущие заказы на эти аппараты в латиноамериканском регионе. В общей сложности, в 2014 году ВВС Бразилии заказали 36 истребителей Gripen 28 F-39E и восемь двухместных F-39F . Помимо самих самолётов, также предусматривается передача некоторых технологий и производство 15 единиц на территории этой латиноамериканской страны. На сегодняшний день было поставлено восемь F-39, семь из которых находятся в строю, а восьмой использовался в рамках испытаний и сертификации. Ожидается, что первый Грипен национальной сборки будет готов в 2025 году. SAAB Brasil #Постфактум МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024 Сувениры & Одежда для влюблённых в небо

Новая разработка повысит надёжность загоризонтной связи до 6.000 км Холдинг "Росэлектроника" входит в Госкорпорацию Ростех представил технологию, повышающую надёжность и помехоустойчивость коротковолновой радиосвязи на расстоянии до 6.000 км. Технология уже успешно применялась для связи с летательными аппаратами на значительном расстоянии от центра управления. Инженеры Научно-производственного предприятия "Полёт" разработали способ разнесённого приёма сигнала, который позволяет организовать связь на нескольких частотах и передавать больше информации без потери качества. Новая система передаёт радиоволны по многолучевому каналу, принимает их разнесёнными антеннами и суммирует полученные сигналы. В 2024 году разработка НПП "Полёт" получила премию Нижегородской области имени И.П. Кулибина в номинации "Лучшее изобретение года в сфере электроники, информационно-коммуникационных систем и связи". Росэлектроника #Постфактум МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024 Сувениры & Одежда для влюблённых в небо

Первый отечественный гиперспектрометр успешно прошел космические испытания Новый компактный прибор предназначен для научных исследований и позволяет вести наблюдение за поверхностью Земли в многоканальном спектральном режиме. Разработанный самарскими учёнными из университета им. Королёва гиперспектрометр может обнаруживать объекты и их характеристики, невидимые обычным методам наблюдения, что позволяет выполнять экологический мониторинг, следить за состоянием лесов и сельскохозяйственных культур. Также была испытана новая схема крепления оптических элементов, предложенная самарскими учёными. Благодаря особому расположению элементов прибору не требуется массивная и энергоёмкая система стабилизации температуры, что важно для работы в условиях космоса. Прибор, созданный совместно с Институтом систем обработки изображений РАН, позволяет получать более чёткие изображения при меньшей сложности конструкции и меньшем энергопотреблении. Самарский Университет #Постфактум МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024 Сувениры & Одежда для влюблённых в небо

Новый киль для МС-21 прошёл испытания Новый композитный киль самолёта МС-21, выполненный по российским технологиям, успешно прошёл в ЦАГИ стендовые испытания на прочность конструкции из отечественных материалов. На первом этапе киль выдержал начальный цикл ресурсных испытаний. Это эквивалент 10 тысяч полётов. Затем были проведены испытания на статическую прочность при обычных нагрузках и превышающих расчётные в 1,5 раза. Замначальника ЦАГИ Виктор Цыганков отметил, что такие испытания проверяют запас прочности, важный для безопасности пассажиров. Результаты будут переданы ПАО "Яковлев" для подготовки сертификации. Следующими на испытаниях будут стабилизатор, полы, двери и стёкла самолёта, выполненные из российских материалов. Поставка первых самолётов МС-21, ожидается в 2025 году. ЦАГИ #Постфактум МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024 Сувениры & Одежда для влюблённых в небо

Главный банк российской промышленности провёл тотальный ребрендинг и стал, на наш взгляд, ещё сильнее соответствовать своему идейному наполнению. В новом облике НОВИКОМа прослеживается и явная инженерная составляющая, и отсылка к технологиям, которые, собственно, банк всеми силами продвигает. Если кто не знает, НОВИКОМ, например, финансирует разработку и производство двигателя ПД-14 и «рабочей лошадки» нового поколения МС-21. Активно участвует в реализации нацпроекта «Производительность труда», поддерживает технологичные стартапы и многое другое. О «Производительности труда» мы писали не один раз — роль этого нацпроекта в достижении технологического суверенитета в условиях дефицита кадров, как говорится, невозможно преувеличить. Палитру, кстати, тоже поменяли. Фиолетовый призван подчеркнуть прогрессивность, новаторство и фундаментальный подход. Тут с ними согласимся, сами любим этот цвет Византии, а мы как раз живём в стране-наследнице.

Опорный банк Ростеха обновил бренд. Новикомбанк – забудьте это слово, теперь организация называется НОВИКОМ. Банк объявил о ребрендинге. Обновленная айдентика подчеркивает главную цель НОВИКОМа – стать главным банком российской инженерной мысли, соратником промышленности на пути к технологическому лидерству нашей страны. Новый логотип представляет собой чертеж, с которого начинаются все инновационные разработки. Цветами банка стали футуристичный фиолетовый и технологичный графит. Палитра подчеркивает, с одной стороны, прогрессивность и новаторство сложных финансовых решений и продуктов, а с другой – фундаментальный подход, используемый в работе. Краткость нового названия отражает динамичный дух времени – постоянно растущие скорости и стремление к максимальной эффективности. Подробнее – в ролике. Сегодня банк уверенно лидирует по операционной эффективности, оперируя активами в размере 1 трлн рублей. Капитал НОВИКОМа превышает 100 млрд рублей.

Производство самолётов "Байкал" стартует в конце 2025 года Серийный выпуск легкомоторных многоцелевых самолётов "Байкал" должен начаться в конце 2025 года, заявил кандидат в вице-премьеры Юрий Трутнев. Он отметил, что разработчики стараются сделать самолёт конкурентным по комплектации и цене, хотя это непросто. Ранее "Аврора" и "Уральский завод гражданской авиации" УЗГА подписали соглашение о поставке 95 самолётов "Байкал" в 2026-2030 годах через схему лизинга с участием ГТЛК. Сделку планируется профинансировать из Фонда национального благосостояния. Корпорация развития Дальнего Востока и Арктики КРДВ уже приступила к строительству завода для сборки "Байкалов" в ТОР "Хабаровск". Строительные работы ведутся круглосуточно, чтобы сократить сроки. "Байкал" предназначен для местных воздушных линий и авиаработ. Он рассчитан на перевозку до 9 пассажиров или 2 тонн груза на расстояние 1,5-3 тыс. км и может эксплуатироваться на грунтовых ВПП, в том числе на лыжном или поплавковом шасси. УЗГА #Постфактум МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024 Сувениры & Одежда для влюблённых в небо