aviasalonmaks

Новым президентом Boeing стал бывший глава Collins Aerospace Сообщается, что советом директоров был выбран Келли Ортберг на должность президента и генерального директора, где он сменит Дейва Кэлхауна. О грядущих переменах было известно ещё несколько месяцев назад, и мы об этом писали, однако до конца не было известно, кто возглавит Boeing. Его предшественник занимал эту должность с января 2020 года, и являлся членом совета директоров с 2009 года. Комментируя новое назначение, председатель совета директоров Стивен Молленкопф отметил, что процесс поиска замены длился несколько месяцев, и что “у Ортберга есть необходимые навыки и опыт, чтобы возглавить Boeing в его следующей главе”. “Келли — опытный лидер, которого глубоко уважают в аэрокосмической отрасли, с заслуженной репутацией в создании сильных команд и управлении сложными инжиниринговыми и производственными компаниями. Мы с нетерпением ждем возможности поработать с ним, когда он будет вести Boeing через этот значимый период в его долгой истории”, отметил Молленкопф. Сам же Ортберг пообещал продолжить традиции Boeing и ставить безопасность и качество на первое место, что особенно важно в свете недавней серии скандалов. Стоит отметить, что у него огромный опыт в аэрокосмической индустрии, где в ходе своей карьеры он занимал такие должности как президент и генеральный директор Rockwell Collins ныне Collins Aerospace . Он также руководил интеграцией компании United Technologies и RTX и был председателем Совета управляющих Ассоциации аэрокосмической промышленности AIA . RTX / Boeing #Постфактум Онлайн-проект eMAKS

“Яковлев” готов к разработке истребителя 5-го поколения с вертикальным взлётом и посадкой По словам главы ПАО “Яковлев” Андрея Богинского, у предприятия сохранён научно-технический задел, который позволил бы быстро вернуться к созданию таких летательных аппаратов — для этого лишь требуется соответствующее поручение от министерства обороны России. Он отметил, что последний проект такого рода был заморожен в 1990-е года, но объединив опыт “Яковлева” с новыми авиационными технологиями будет возможно создать ещё более совершенные машины, “соответствующие уровню пятого поколения боевой авиации”. Богинский также подчеркнул, что ПАО “Яковлев” единственная из российских компаний, обладающая успешным опытом создания самолётов вертикального взлёта и посадки. Ken Videan #Постфактум Онлайн-проект eMAKS

"Царское Село" представит макет "Ильи Муромца" Государственный музей-заповедник "Царское Село" готовит масштабные мероприятия, приуроченный к 110-летию Первой мировой войны, главной темой которых станет авиация той эпохи. С 3 по 4 августа на фестивале будут представлены: Макет легендарного бомбардировщика С-22 "Ильи Муромца"; Реконструкции и интерактивные программы; Выставка обмундирования английских, австрийских и германских войск; Экспозиция о быте русских лётчиков. В августе откроется совместная выставка с Тулой, представляющая новый взгляд на историю конфликта. Планируется проведение научной конференции с участием специалистов СПбГУ. Авиамузей #Анонс Онлайн-проект eMAKS

В России стартовал первый конкурс инноваций для авиации Технологический конкурс "АвиаТех" начал приём заявок на поиск инновационных решений для авиации. Приглашаются технологические компании авиационной отрасли и смежных сфер, которые смогут представить свои разработки с возможностью адаптации для авиационной отрасли. Участники могут предложить как готовый продукт, так и его прототип. "С августа прошлого года мы получили более 20 запросов на инновации от крупнейших российских компаний. Конкурс позволит разработчикам презентовать свои решения крупным игрокам рынка и получить поддержку для дальнейшего развития", — рассказала Кристина Кострома, руководитель департамента предпринимательства и инновационного развития Москвы. Заявки будут приниматься до 1 сентября, экспертный отбор продлится до 6 сентября, а итоги подведут 11 октября в формате демодня. Партнёры конкурса выберут более 10 решений, которые получат возможность провести пилотные испытания и впоследствии внедрить их в инфраструктуру ведущих игроков авиаотрасли. Конкурс проводится в партнёрстве с ПАО "Аэрофлот", АО "ГЛОНАСС", АО "Газпромнефть-Аэро", аэропортом Пулково, фондом "Восход" и Центром управления городской аэромобильностью. РИА Новости #Постфактум Онлайн-проект eMAKS

"Вертолёты России" подготовили пилотов-инструкторов для Ми-171А3 Лётчики и инженерный состав успешно освоили новейшую модификацию Ми-8 в Национальном центре вертолётостроения им. М.Л. Миля и Н.И. Камова. Получив статус пилотов-инструкторов они смогут обучать новых пилотов и техников на базе Авиационного учебного центра Улан-Удэнского авиационного завода У-УАЗ в Бурятии. В рамках подготовительной программы, сотрудники центра освоили специальности "Вертолёт и двигатель" и "Авиационное и радиоэлектронное оборудование". Это включало изучение конструкции и особенностей эксплуатации нового вертолёта, его авиационного и радиоэлектронного оборудования, двигателя и систем управления. Генеральный директор У-УАЗ Алексей Козлов отметил, что на предприятии завершается установка комплексного тренажёра Ми-171А3, который будет введён в эксплуатацию после сертификации Росавиацией. Центр У-УАЗ оказывает услуги по переподготовке летного состава и инженерно-технических специалистов, способных эксплуатировать и обслуживать вертолёты Ми-8АМТ, Ми-171, Ми-171А2 и их модификации. "Вертолёты России" #Постфактум Онлайн-проект eMAKS

Первый онлайн-проект eMAKS завершил свою работу С 23 по 28 июля на официальном сайте авиасалона МАКС проходил первый онлайн-проект eMAKS, организованный АО "Авиасалон". Представители профессионального сообщества и любители авиации смогли ознакомиться с насыщенной демонстрационной программой и деятельностью предприятий отрасли. Выставочная программа была реализована в формате электронного каталога участников, где свои разработки и услуги демонстрировало более 80 компаний. Демонстрационная программа включала ролики участников проекта и эксклюзивные архивные видеоматериалы. Учитывая большой интерес посетителей, АО "Авиасалон" приняло решение о сохранении доступа к архиву eMAKS и после окончания работы мероприятия. "Идея крупного российского авиасалона жива, подготовка к МАКС-2025 уже стартовала. Онлайн-проект – часть этой большой подготовительной работы, его цель была – показать, что российский авиапром динамично развивается и уверенно смотрит в будущее", — отметил директор по международному сотрудничеству и региональной политике Госкорпорации Ростех Виктор Кладов. Генеральный директор АО "Авиасалон" Александр Левин подчеркнул: "Новый подход к коммуникации с авиационным сообществом оказался успешным, он получил право на дальнейшее развитие. Цифровые форматы способны поддерживать информацию об участниках отрасли в актуальном состоянии и решать ряд прикладных задач". До 1 сентября на сайте авиасалона МАКС будет доступен раздел с электронным каталогом участников проекта, а до 1 октября в специально созданной видеогалерее можно будет посмотреть материалы демонстрационной программы. #eMAKS Онлайн-проект eMAKS

ГТЛК передала авиакомпаниям новые вертолёты Ми-8МТВ-1 по программе льготного лизинга АО "Государственная транспортная лизинговая компания" ГТЛК успешно завершила поставку 10 новых отечественных вертолётов Ми-8МТВ-1 российским авиакомпаниям в рамках программы льготного лизинга с государственным софинансированием. Машины, произведённые на Казанском вертолётном заводе холдинга "Вертолёты России" входит в госкорпорацию Ростех , получили такие перевозчики, как "Баргузин", "Комиавиатранс", "Дальнереченск Авиа", "Лидер", "Витязь-аэро", "ПАНХ" и "Нарьян-Марский объединённый авиаотряд". Многоцелевые вертолёты Ми-8МТВ-1 обладают уникальными лётно-техническими и эксплуатационными характеристиками, позволяющими использовать их практически в любых климатических условиях. Эти машины способны выполнять широкий спектр авиационных работ, включая транспортировку грузов и пассажиров, санитарную эвакуацию, пожаротушение, строительно-монтажные работы, поисково-спасательные операции и другие задачи. ГТЛК #Постфактум Онлайн-проект eMAKS

Eve Mobility представила дистанционно управляемый прототип электрического аэротакси Американский разработчик аэротакси, поддерживаемый бразильским гигантом Embraer, 21 июля представил первый полномасштабный прототип своего электрического самолёта вертикального взлёта и посадки eVTOL . Это дистанционно управляемый вариант, который компания стремится поднять в воздух уже в этом году. Компания завершила сборку прототипа и отметила это достижение церемонией только для сотрудников пару недель назад, сообщил генеральный директор Йоханн Борде. Беспилотный самолёт оснащён восемью подъёмными винтами и одним толкающим винтом, а также U-образным хвостовым оперением. Этот испытательный образец будет использоваться для проверки лётных характеристик аппарата, измерения его акустического профиля и программирования систем управления полётом последующих прототипов, соответствующих серийному производству. Борде говорит, что компания намерена собрать 5 таких прототипов для использования в сертификационных полётах. Сборка этого небольшого флота должна начаться позже в этом году и продолжится до начала 2026 года. Недавние раунды привлечения средств, включая $95,6 млн нового финансирования от нескольких инвесторов, позволили Eve продолжить свою программу разработки eVTOL на ближайшие несколько лет, и Борде заявил, что теперь компания полностью профинансирована до 2027 года. Simple Flying #Постфактум Онлайн-проект eMAKS

Потери Boeing из-за нехватки запчастей достигают $1 млрд в месяц Американская компания терпит огромные убытки, так как около 200 новых самолётов простаивают за пределами заводов в ожидании запчастей и решения других проблем, сообщает издание Wall Street Journal. Проблема стала настолько серьёзной, что для всех этих самолётов просто не хватает пространства на производственных площадках Boeing, и их приходится ставить на аэродромах и даже на парковках для сотрудников. Уточняется, что некоторым из них необходимы элементы интерьера, в то время как другим требуются двигатели. Всё это является отголосками пандемии, после которой ещё не все цепочки поставок успели восстановиться. В результате, производитель теряет около 1 млрд долларов в месяц потому, что самолёты не поднимаются в воздух. Однако, интересно отметить, что замедление производства в связи с недавними скандалами, в которые погрузился Boeing может сыграть компании на руку в этом контексте — ведь тогда меньше новый самолётов будут ожидать свои запчасти, и меньше бортов будет оставаться на хранении. МАКС #Постфактум Онлайн-проект eMAKS

Saudia заключила соглашение на поставку 100 eVTOL Lilium Jet Национальный авиаперевозчик Саудовской Аравии Saudia подписал твёрдый контракт на приобретение 50 электрических аппаратов вертикального взлёта и посадки eVTOL Lilium Jet у немецкого производителя, с опционом ещё на 50 машин. Стоимость контракта не разглашается, но уже известно, что первые поставки ожидаются в 2026 году, что закрепляет меморандум о взаимопонимании, заключённый между двумя компаниями в октябре 2022 года. Данное соглашение стало крупнейшей сделкой подобного рода в регионе и знаменует собой важный этап в развитии отрасли, так как представляет собой самый большой подтверждённый заказ на eVTOL от авиакомпании, намеревающейся их эксплуатировать. По данным Lilium, портфель заказов компании насчитывает 106 твёрдых заказов, 76 опционов и около 600 аппаратов по меморандумам о взаимопонимании. Производитель планирует начать пилотируемые лётные испытания в конце текущего года и ввести свои летательные аппараты в коммерческую эксплуатацию к 2026 году. Lilium #Постфактум Онлайн-проект eMAKS