aviasalonmaks

Китаю к 2043 году понадобится 9 тысяч новых самолётов По прогнозам Boeing, чтобы удовлетворить растущий спрос на авиаперевозки, к 2043 году азиатский гигант будет нуждаться в 8.830 новых пассажирских и грузовых самолётах. Поэтому, в ближайшие 20 лет на долю Китая будет приходиться пятая часть от всех мировых поставок. Стоит ожидать, что существенная часть этого спроса будет удовлетворяться за счёт собственного производства самолётов, на что указывают заказы на сотни лайнеров С919 и всё более активная эксплуатация региональных ARJ21. COMAC #Постфактум Онлайн-проект eMAKS

В ходе экспедиции МКС-72 запланировано 42 научных эксперимента Космонавты Алексей Овчинин и Иван Вагнер, в ходе 72-й долговременной экспедиции на борту Международной космической станции МКС , выполнят 42 научных эксперимента, три из которых будут новыми. "Мы будем выполнять 42 эксперимента, из них 3 новые, остальные начаты ранее, мы будем их продолжать. Это медицинские, медико-биологические эксперименты, эксперименты по дистанционному зондированию Земли и некоторые другие", — рассказал командир экипажа "Союз МС-26" Алексей Овчинин на пресс-конференции в Центре подготовки космонавтов им. Ю. А. Гагарина. Старт транспортного пилотируемого корабля "Союз МС-26", который доставит на станцию экипаж МКС-72, запланирован на 11 сентября. В состав экспедиции войдут: Алексей Овчинин Роскосмос Иван Вагнер Роскосмос Дональд Петтит NASA Возвращение экипажа на землю намечено на 1 апреля 2025 года. Роскосмос #Постфактум Онлайн-проект eMAKS

Проблема не только в корабле: астронавты NASA могут задержаться на МКС до 2025 года из-за отсутствия скафандров Как мы уже сообщили, американское космическое агентство приняло решение об отправке корабля Boeing CTS-100 Starliner на Землю без астронавтов на борту, и изначальный план заключался в том, чтобы они вернулись на корабле Dragon компании SpaceX в ближайшие недели. Однако, возможно Бутчу Уилмору и Суните Уильямс придётся остаться на борту Международной космической станции МКС существенно дольше, и на этот раз дело в их скафандрах. Они расcчитаны на работу с космическом кораблём Starliner, и вероятно несовместим с аппаратом Dragon. В NASA рассказали, что окончательное решение ещё не принято, но в случае возврата Starliner без астронавтов на борту, Уилмор и Уильямс могут остаться на борту МКС до февраля 2025 года. Напомним, что они прибыли на МКС 5 июня 2024 года, и предполагалось, что их миссия продлится всего неделю. Однако череда технических неполадок многократно заставляла откладывать их возвращение на Землю. Boeing #Постфактум Онлайн-проект eMAKS

В NASA решили вернуть Starliner без экипажа из-за проблем безопасности Американское космическое агентство объявило, что космический корабль Boeing CST-100 Starliner вернется на Землю без двух астронавтов, которые прилетели на нём на МКС. Это решение принято после обнаружения утечек гелия и проблем с его двигателями в июне. В заявлении от 24 августа NASA сообщает, что безэкипажный возврат который планируется на сентябрь этого года позволит собрать критические данные во время путешествия корабля обратно на Землю. Астронавты Бутч Уилмор и Суни Уильямс останутся на МКС для продолжения своих исследований и тестирования систем. Они планируют вернуться на Землю на космическом корабле SpaceX Dragon в рамках миссии Crew-9, запланированной не ранее 24 сентября 2024 года. NASA #Постфактум Онлайн-проект eMAKS

Студентка из Новгорода создала лазерное устройство для борьбы с БПЛА Студентка Политехнического колледжа Новгородского государственного университета НовГУ Варвара Андреева разработала инновационное лазерное устройство для борьбы с дронами, отличительной особенностью которого является полная автономность и способность непрерывно сканировать свою область воздушного пространства в режиме ожидания. Система автоматически ослепляет или отключает БПЛА когда они проходят через контролируемую зону. Устройство имеет низкое энергопотребление и может применяться не только против дронов, но и против живой силы противника с тем же ослепляющим эффектом, особенно против оптических прицелов. Разработка заняла первое место в VIII Международном научно-исследовательском конкурсе "Лучшая исследовательская статья" в секции "Технические науки". Научным руководителем проекта является Михаил Даниловских. Минобороны России #Постфактум Онлайн-проект eMAKS

В России создали дрон для работы в арктических условиях Российские инженеры разработали беспилотный летательный аппарат БПЛА для работы в арктических условиях, который работает на водородном топливном элементе. Разработчик инжинирингового центра автономной энергетики МФТИ Владимир Зиновьев отметил, что изначально был запрос на создание станции в Арктике с соответствующей инфраструктурой. Водородный элемент был выбран из-за того, что низкие температуры лишь способствуют его эффективности. Это, в свою очередь, позволяет получить большую автономность по сравнению с БПЛА на обычных аккумуляторах. Кроме того, они работоспособны при отрицательных температурах, в которых разрядка аккумуляторов происходит в 5 раз быстрее. Использование водородного топлива не влечет за собой вредных выбросов в атмосферу. Сейчас охрана трубопроводов является одной из приоритетных задач, для которых предполагается применение нового дрона. Однако, аппарат также может быть использован в зоне боевых действий. Для него создана заправка контейнерного типа, позволяющая заправить топливный баллон водородом менее чем за 5 минут. МФТИ #Постфактум Онлайн-проект eMAKS

Российская авиация в условиях санкций развивается быстрее зарубежных конкурентов Глава госкорпорации "Ростех" Сергей Чемезов заявил, что российская авиация в условиях санкций демонстрирует ускоренный темп развития по сравнению с зарубежными конкурентами. По его словам, несколько лет назад отечественный авиапром мог только мечтать о том, чтобы западные авиапроизводители массово покинули российский рынок. Исполнительный директор "Ростеха" подчеркнул, что авиастроение — это сложная отрасль, где ничего не делается по щелчку пальцев. Но он выразил уверенность в том, что у России будут свои пассажирские самолёты. В мировой практике на создание нового самолета уходит 10–12 лет, а на создание авиационного двигателя — до 15 лет. Однако российская авиапромышленность движется намного быстрее этого темпа. РБК #ЦитатаДня Онлайн-проект eMAKS

Дирижабль Sceye выполнил длительный полёт в стратосферу Знаковый полёт этого высотного летательного аппарата состоялся 15 августа и продлился более суток. Как сообщили в американской компании Sceye — это первая дневная миссия, в ходе которой дирижабль находился в стратосфере не выходя из назначенной зоны работы. “Это важнейшая веха на пути к длительным полётам на месяцы, или годы, за счет использования солнечной энергии в светлое время суток и емкости аккумуляторов, позволяющих совершать ночные полёты”, — заявил представитель компании 19 августа. Демонстрационный полет также показал, что этот 82-метровый дирижабль способен к контролируемому перемещению. На его верхней части расположены солнечные панели, а внутри установлены литиево-серные аккумуляторы для хранения вырабатываемой энергии. Управление выполняется за счёт рулевой системы и электродвигателя с одним винтом. Глава компании Миккель Вестергаард подчеркнул, что это открывает двери в совершенно новый слой воздушной инфраструктуры, который будет закрывать пробел между БПЛА и спутниками. Так, возможность находиться длительное время в стратосфере на определённом участке, может способствовать налаживанию телекоммуникации в тех регионах, где обычные объекты инфраструктуры не могут этого сделать. В Sceye сообщили, что их дирижабль уже выполнил 20 испытательных полётов, и в этом году планируется ещё два. Sceye #Постфактум Онлайн-проект eMAKS

Иннополис открыл набор на курсы производства и эксплуатации дронов Университет Иннополис начал прием заявок на курсы по разработке, производству и эксплуатации беспилотников. Учебные программы будут доступны для совершеннолетних граждан Иркутской, Оренбургской и Саратовской областей, Республики Северная Осетия - Алания, Крыма, Татарстана, Чечни, Удмуртии и Краснодарского края. Для разных регионов доступны курсы оператора или сборщика беспилотных воздушных средств мультироторного и самолетного типов, а также специалиста по проектированию конструкций беспилотника. Теоретические занятия будут проходить в онлайн-формате, в то время как практические — в офлайн. 90% стоимости обучения каждого слушателя будет компенсироваться благодаря государственному финансированию в рамках федерального проекта "Кадры для БАС". Остальное слушатель оплачивает самостоятельно. Иннополис #ДеньСтудента Онлайн-проект eMAKS

ОДК предложила странам БРИКС совместные проекты в двигателестроении Объединенная двигателестроительная корпорация входит в Госкорпорацию Ростех предлагает сотрудничать в разработке современных авиационных двигателей, их производстве и послепродажном обслуживании. Как основа для будущих проектов рассматриваются серийные и перспективные силовые установки ОДК. В частности, на заседании Консультативной группы Партнерства БРИКС было предложено развивать сотрудничество путём создания рабочей группы по расширению технологического партнерства в сфере двигателестроения. Помимо авиадвигателей, также предлагается запускать совместные проекты по созданию промышленных и морских газотурбинных силовых установок. Кроме того, ОДК выступила с инициативой о создании единой для стран БРИКС базы, содержащей информацию о компонентах и комплектующих авиационной техники, а также их национальных производителях. ОДК #Постфактум Онлайн-проект eMAKS