Mintrans_Russia

Сегодня российские авиаперевозчики открыли продажу дополнительных льготных билетов в Калининград и в обратном направлении, реализуемых в рамках программы субсидирования авиаперевозок. Ранее Минтрансом проведено заседание комиссии по распределению сформированной экономии средств федерального бюджета, по итогам которой увеличен объем финансирования действующих перевозчиков, а также предусмотрены субсидии новым перевозчикам на маршрутах из Калининграда в Москву и Санкт-Петербург. «Президент Российской Федерации Владимир Владимирович Путин и Правительство страны уделяют повышенное внимание социально-экономическому развитию Калининградской области. Именно по поручению главы государства в программу субсидирования авиаперевозок были включены жители и студенты, обучающиеся в Калининградской области, — сообщил Министр транспорта Российской Федерации Роман Старовойт, который сегодня находится с рабочим визитом в регионе. — Благодаря проведенной работе нам удалось дополнительно направить на субсидирование полетов жителей Калининградской области более 675 млн рублей. Продажи льготных билетов начались сегодня с 8.30 утра». Для жителей Калининградской области станут доступны 132 360 дополнительных льготных билетов в Екатеринбург, Москву и Санкт-Петербург. Приобрести льготный билет по категории «Житель Калининграда» можно у авиакомпаний «Аэрофлот», «Уральские авиалинии», «Северный Ветер», «СмартАвиа». При этом у «Аэрофлота» и «Уральских авиалиний» доступна онлайн-продажа через сайт. Подробнее — на нашем сайте.

На площадке Петербургского международного экономического форума Министр транспорта Роман Старовойт встретился с руководителями регионов – главой Республики Тыва Владиславом Ховалыгом и главой Республики Саха Якутия Айсеном Николаевым. Роман Старовойт подчеркнул, что ведомство придает большое значение развитию транспортного комплекса в субъектах. Так, отмечена положительная динамика в работы транспортной отрасли в Тыве. «В текущем году в Республику Тыва за счет существующих мер поддержки по обновлению общественного транспорта по линии Минтранса России планируется поставка 27 единиц автобусов. Кроме того, в 2023 году Минтрансом России завершено техническое перевооружение воздушного пункта пропуска в аэропорту Кызыл. Осуществляется комплексная модернизация автомобильного пункта пропуска Хандагайты Боршо со сроком завершения в 2025 году», – добавил Министр. В рамках обсуждения транспортной ситуации в Тыве особое внимание было уделено теме субсидирования межрегиональных авиарейсов и открытия международного автомобильного пункта пропуска через государственную границу Российской Федерации Хандагайты Боршо . При обсуждении вопросов транспорта Якутии Роман Старовойт остановился на ряде достижений республики в сфере транспорта. «В 2023 году завершены мероприятия по реконструкции автомобильной дороги А-360 «Лена» на участке км 752 – км 780. Также в 2023 году в Республику Саха Якутия за счет существующих мер поддержки по обновлению общественного транспорта поставлено 6 автобусов. В 2024 году запланировано завершение реконструкции автомобильной дороги Р-504 «Колыма» на участке км 662 – км 692, а также поставка в регион за 47 автобусов за счет мер поддержки по обновлению общественного транспорта по линии Минтранса России», – сказал он. Также шла речь о дальнейшем развитии дорожного хозяйства. В частности, обсуждалось строительство мостового перехода через реку Лена протяженностью 14,1 км. Регионом проведена значительная работа по подготовке строительства. Министр, со своей стороны, поддержал реализацию данного проекта. Особое внимание было уделено теме возобновления деятельности смешанного пункта пропуска «Джалинда» на границе с Китаем.

В Санкт-Петербурге состоялась первая встреча министров транспорта стран БРИКС Мероприятие прошло сегодня на площадке Петербургского международного экономического форума. В этом году председательство в БРИКС перешло к России. Международное объединение включает в себя 10 государств: Россию, Китай, Бразилию, Южно-Африканскую Республику, Индию, Египет, Иран, Объединенные Арабские Эмираты, Саудовскую Аравию и Эфиопию. Главными темами встречи стали развитие транспортной отрасли стран БРИКС и содействие отраслевому сотрудничеству в рамках объединения, а также будущее транспортной отрасли в цифровую эпоху. С приветственным словом к участникам встречи обратился Министр транспорта Российской Федерации Роман Старовойт. «Вектор нашего движения, как и стратегическое партнерство наших стран, основаны на приверженности многосторонности и суверенному равенству стран БРИКС, что также отражено в общем девизе нашего председательства: «Укрепление многосторонности для справедливого глобального развития и безопасности, – сказал глава Минтранса России. – Отрасль, которую мы с вами представляем, сегодня находится в непростых условиях, учитывая последствия пандемии COVID-19 и текущую геополитическую обстановку. Очевидно, что нам просто необходим диалог транспортных ведомств для обмена передовой практикой и опытом, обеспечения технического сотрудничества, наращивания потенциала в транспортном секторе и развития совместных проектов стран БРИКС». По итогам встречи участники приняли Декларацию министров. В ней определены ключевые направления сотрудничества: транспортная связуемость и цепочки поставок, инновации и цифровизация, городская мобильность и экология. Роман Старовойт подчеркнул, что Россия выступает за наращивание транспортного взаимодействия в рамках БРИКС, которое будет способствовать социально-экономическому развитию стран. Подробнее — на нашем сайте.

Министр транспорта Российской Федерации Роман Старовойт на площадке ПМЭФ в интервью телеканалу «Россия-24» рассказал о главных национальных транспортных проектах, важных международных соглашениях и работе с регионами.

На круглом столе в рамках ПМЭФ представители бизнеса и государственного сектора стран БРИКС обсудили развитие международного транспортного коридора «Север — Юг» и других глобальных маршрутов. Министр транспорта РФ Роман Старовойт отметил, что с учетом широкой географии нахождения и значительных размеров стран БРИКС обеспечение транспортной связуемости — важнейшая задача. Россия продолжает планомерную работу по развитию транзитных маршрутов, в том числе в направлении стран Азии и Ближнего Востока. «Среди приоритетных целей развития Российской Федерации на период до 2030 года и на перспективу до 2036 года Президент Российской Федерации Владимир Путин обозначил и увеличение объема перевозок по международным транспортным коридорам», — сказал Министр. В 2023 году отмечен рост грузопотока по МТК «Север — Юг». Перевалка грузов в морских портах выросла на 55%, ж/д перевозки — более чем на 13%, грузопоток в пунктах пропуска на границе с Азербайджаном вырос на четверть. В прошлом году завершена реконструкция пунктов пропуска «Верхний Ларс» и «Яраг-Казмаляр», дноуглубительные работы в морском порту Махачкала и на Волго-Каспийском судоходном канале. Продолжается реконструкция пунктов пропуска на российско-казахстанской границе. В 2022–2024 гг. подписаны меморандумы о взаимопонимании в области транспорта и транзита с Туркменистаном, Ираном, Казахстаном и Бахрейном. «Продолжается совместная работа с Ираном по реализации подписанного межправительственного соглашения о строительстве железнодорожной линии «Решт — Астара», — сообщил Роман Старовойт. Подписаны «дорожные карты» с Казахстаном о совместном развитии пунктов пропуска, автодорог и ж/д инфраструктуры. Готовятся соглашения о развитии перевозок по западному маршруту МТК «Север — Юг» с Азербайджаном.

На северо-западе страны будут развивать железнодорожные подходы к морским портам Сегодня на площадке ПМЭФ-2024 состоялась двусторонняя встреча Министра транспорта России Романа Старовойта с заместителем Председателя Правительства Ленинградской области – председателем комитета экономического развития и инвестиционной деятельности Дмитрием Яловым, на которой обсуждался вопрос развития железнодорожных подходов к морским портам Северо-Западного бассейна, в частности к порту Усть-Луга. Роман Старовойт подчеркнул, что Санкт-Петербург и Ленинградская область – одни из крупнейших транспортных узлов в нашей стране, требующих особого внимания. «В приоритете развитие на северо-западе железнодорожных подходов к морскому порту Усть-Луга. Это важный вопрос для регионов, учитывая значительный рост перевозок в данном направлении. Необходимо расшивать узкие места, чтобы не допустить формирования «бутылочного горлышка» для грузопотоков», — добавил он. В ближайшее время будет организована рабочая группа для решения данного вопроса, в которую войдут все заинтересованные лица. На данный момент Минтрансом России ведется работа по формированию паспорта инвестиционного проекта «Развитие железнодорожной инфраструктуры Северо-Западного направления» с созданием провозной способности инфраструктуры в адрес портов — 220 млн тонн в 2030 году. В основу паспорта заложены индикативные прогнозные параметры грузовой базы, которые были сформированы на основании предложений грузоотправителей. В свою очередь, Дмитрий Ялов доложил о текущей ситуации с перевозкой грузов в морской порт Усть-Луга и необходимости проведения дальнейших исследований по переориентации экспортных грузопотоков в дружественные страны.

Подписано концессионное соглашение о строительстве нового аэропорта в Омске Сегодня в рамках Петербургского международного экономического форума подписано Концессионное соглашение в отношении создания и эксплуатации объектов инфраструктуры международного аэропорта Омск-Федоровка для обслуживания международных и внутренних авиалиний. Свои подписи под документом поставили губернатор Омской области Виталий Хоценко и генеральный директор УК «Аэропорты Регионов» Евгений Чудновский. На подписании присутствовали Министр транспорта Российской Федерации Роман Старовойт и руководитель Росавиации Дмитрий Ядров. Концессионное соглашение позволит реализовать проект выноса аэропорта Омска, расположенного в центре города, за пределы городской застройки. Это снимет ограничения для развития как самого аэропорта, так и городской среды, а также повысит безопасность полетов и снизит негативное воздействие на жилую застройку. Новый аэропорт получит взлетно-посадочную полосу длиной 3200 и шириной 45 метров и будет способен принимать все типы современных средне- и дальнемагистральных самолетов. Пропускная способность нового пассажирского терминала запланирована на уровне не менее 700 пассажиров в час на внутренних авиалиниях и 600 пассажиров в час на международных. Планируется, что строительство нового аэропортового комплекса будет завершено к концу 2028 года.

Цифровая транспортная повестка на ПМЭФ-2024 6 июня в рамках Петербургского международного экономического форума состоится стратегическая сессия «Цифровая глобализация: начинаем с глобальной логистики». Участники сессии обсудят вопросы создания по поручению Президента России национальной цифровой транспортно-логистической платформы «ГосЛог», цели и принципы интеграции российской платформы с аналогичными платформами дружественных стран в интересах повышения эффективности товарной логистики и ее защиты от санкционного давления недружественных стран. В рамках сессии планируется презентовать первые пилотные маршруты для экспорта, импорта и перевозок грузов внутри страны, которые будут отработаны в рамках создания системы «ГосЛог». С программой сессии можно ознакомиться здесь.

Сегодня на заседании Комитета Совета Федерации по экономической политике Министр транспорта Роман Старовойт рассказал о значении транспорта в достижении национальных целей развития страны. Как отметил Министр, значение транспортной отрасли для роста экономики и жизни страны трудно переоценить. От качества и объема как пассажирских, так и грузовых перевозок зависит многое. И главная задача — обеспечить развитие всех сфер транспорта в соответствии с теми масштабными планами, которые были обозначены Президентом России на период до 2030 года и на перспективу до 2036 года. Ключевым инструментом для реализации этих целей станут национальные проекты: «Инфраструктура для жизни» и «Эффективная транспортная система». Сейчас они активно прорабатываются и будут окончательно сформированы к 1 сентября. Отдельно было отмечено, что в рамках национальной цели «Комфортная и безопасная среда для жизни» непосредственно к транспортной отрасли относятся ряд целевых показателей. Так, предполагается увеличение до 85% к 2030 году доли парка общественного транспорта в агломерациях и городах со сроком эксплуатации не старше нормативного. Кроме того, в нормативное состояние будут приведены до 60% дорог регионального значения и 85% – федерального значения и крупнейших агломераций, а также в части опорной сети дорог. Глава Минтранса рассказал о создании в России высокоскоростной магистрали Москва – Санкт-Петербург, а также проработке вопроса строительства ВСМ в новые регионы. Особое внимание будет уделено национальной цели «Цифровая трансформация». Здесь транспорт связан с достижением показателя «цифровой зрелости». Развитие внешнеэкономической деятельности напрямую зависит от развития транспортной системы. Основным показателем в этой части является увеличение к 2030 году объема перевозок по международным транспортным коридорам не менее чем в 1,5 раза для обеспечения стабильного роста экспорта товаров.

В этом году по нацпроекту обновят 3,36 тысяч километров региональной опорной сети автодорог Ключевым направлением пятилетнего плана дорожной деятельности на 2024–2028 годы станет развитие опорной сети автомобильных дорог. Профильными региональными ведомствами и Росавтодором подготовлены и утверждены программы дорожной деятельности субъектов Российской Федерации на пятилетний период. Напомним, в 2023 году в российском законодательстве впервые было закреплено понятие «опорная сеть автомобильных дорог». Соответствующий закон подписал Президент Российской Федерации Владимир Путин. «В опорную сеть входят дороги, обеспечивающие бесперебойную транспортную связанность и единство экономического пространства России. В этом году благодаря федеральному проекту «Региональная и местная дорожная сеть» доля автомобильных дорог регионального значения, входящих в опорную сеть, соответствующих нормативным требованиям, составит 70,6 %», – сообщил Министр транспорта Российской Федерации Роман Старовойт. Сегодня общая протяженность дорог опорной сети составляет 140,5 тыс. км. Из них 66,2 тыс. км — федерального значения и 74,3 тыс. км — регионального или межмуниципального значения. Подробнее — на нашем сайте.