nti2035media

В Тольятти стартовал «Кадровый форум беспилотных авиационных систем 2025» Источник: Минпромторг Форум собрал ведущих представителей российской отрасли беспилотных авиационных систем БАС , включая разработчиков, производителей и потребителей услуг. Организатором выступила автономная некоммерческая организация «Университет 2035» совместно с правительством Самарской области. В мероприятии принял участие замглавы Минпромторга России Василий Шпак. В рамках форума участники обсудили важнейшие вопросы развития беспилотных технологий, среди которых были сценарии применения дронов, перспективы роста научных и производственных центров БАС, а также интеграция беспилотных решений в агропромышленный комплекс. Большое внимание было уделено обсуждению результатов реализации федерального проекта «Кадры для БАС», включенного в национальный проект «Беспилотные авиационные системы». Нацпроект реализуется Министерством промышленности и торговли Российской Федерации, которое разработало меры поддержки отрасли, систематизирует накопленные данные и формирует новые сценарии применения беспилотных авиационных систем. Подводя итоги, Василий Шпак подчеркнул важность качественного образования и профессионального роста специалистов.

Более 5 тысяч специалистов подготовят в сфере БПЛА в России в 2025 году Источник: РИА Новости Свыше 5 тысяч человек планируется обучить для работы в сфере беспилотных авиационных систем в этом году по всей России, сообщила пресс-служба правительства Самарской области. Ситуацию на рынке труда в беспилотной сфере обсудили на Кадровом форуме беспилотных авиационных систем БАС , который стартовал на площадке технопарка "Жигулевская долина" в Тольятти. Форум открыла пленарная сессия, посвященная в том числе промежуточным итогам федерального проекта "Кадры для БАС". "В 2024 году обучение беспилотным профессиям прошли 8167 человек, в этом году планируется обучить более 5 тысяч граждан", - говорится в сообщении правительства региона. Рост числа компаний на рынке БАС повышает потребность отрасли в квалифицированных кадрах, сообщил на пленарной сессии форума замминистра промышленности и торговли РФ Василий Шпак. Так, если в прошлом году фиксировался спрос на 26 тысяч гражданских специалистов, то в текущем году этот показатель превысил 31 тысячу человек. При этом отрасль формирует и принципиально новые специальности - инженеров-разработчиков, программистов и техников по обслуживанию сложных технических комплексов, отметил Шпак.

Cтуденческие конструкторские бюро. Беспилотные авиационные системы Источник: Утро России Доля отечественных беспилотников на российском рынке к 2030 году должна превысить 70%. Такую амбициозную задачу поможет решить национальный проект "Беспилотные авиационные системы". Молодежные и студенческие конструкторские бюро получают господдержку на развитие передовых технологий будущего. Гранты позволяют начинающим ученым закупать необходимое оборудование и проводить испытания.

В Самарской области обсудят кадровые перспективы отрасли БАС Источник: Национальные проекты «Кадровый форум беспилотных авиационных систем — 2025», который объединит производителей и заказчиков услуг в отрасли БАС, пройдет с 5 по 6 июня на площадке технопарка «Жигулевская долина» в Тольятти, сообщает АНО «Университет 2035» — один из организаторов мероприятия. Форум проводится в соответствии с целями нацпроекта «Беспилотные авиационные системы». В событии примут участие представители федеральных и региональных органов власти, вузов, компаний в области разработки и производства беспилотных авиационных систем. Они обсудят основные вопросы по подготовке специалистов и сформируют планы, которые определят кадровое будущее отрасли. «„Кадровый форум БАС“ — ежегодное мероприятие для обсуждения кадровых вопросов. В 2025 году он проходит в Самарской области. Этот регион выбран не случайно. Самарская область — передовой регион, дронификация которого развивается семимильными шагами. Здесь реализуют ряд важных для отрасли инициатив, начиная с открытия НПЦ БАС „Самара“ и заканчивая проектами в сфере доставки грузов с помощью дронов. Поэтому именно здесь мы обсудим главные вопросы подготовки кадров для беспилотного рынка и наметим планы на будущее», — рассказал директор Центра компетенций по БАС АНО «Университет 2035» Алексей Степанов. На форуме подведут итоги реализации федерального проекта «Кадры для БАС» в 2024 году. Кроме того, во время тематических сессий эксперты обсудят актуальные вопросы, лучшие практики и развитие системы подготовки кадров для беспилотной отрасли, успешные сценарии применения беспилотных авиационных систем и базовые компетенции специалистов в сфере БАС, а также внедрение беспилотных авиационных систем в сельское хозяйство. Самарская область входит в первую десятку субъектов страны по числу производителей беспилотных авиационных систем. В регионе создается кластер беспилотной авиации: действует экспериментальный правовой режим, работает научно-производственный центр. По решению губернатора Вячеслава Федорищева в области также формируется Союз производителей и разработчиков беспилотных авиационных систем, который объединит участников кластера.

На Курилах привлекли беспилотники к доставке лекарств в тестовом режиме Источник: ТАСС Беспилотные летательные аппараты протестировали при доставке лекарств на Курильских островах. Об этом ТАСС сообщили в правительстве Сахалинской области. "Команда специалистов успешно провела серию испытаний по применению беспилотников для транспортировки медикаментов между населенными пунктами на острове Итуруп. Тестовые рейсы были выполнены на маршруте Курильск - Горячие Ключи и обратно. Данный путь обычно преодолевается наземными средствами передвижения около часа, а иногда и дольше, особенно учитывая сложное состояние местных дорог в зимний период. Однако с использованием беспилотника доставка заняла всего лишь 22 минуты, продемонстрировав наглядную экономию времени", - сообщили в правительстве. Всего, по словам генерального директора научно-производственного центра "Крылья Сахалина" Виктора Грицаенко, слова которого привели в правительстве, было выполнено четыре полета по условному сценарию доставки медикаментов из центральной районной больницы до фельдшерско-акушерского пункта. Во время тестирования была проверена работа беспилотных летательных аппаратов, работающих под непрерывным управлением операторов. "Все полеты прошли хорошо, при этом нам еще есть к чему стремиться. В этом и заключаются тестовые полеты. Для того, чтобы отработать технологию, которая станет совершенной и отказоустойчивой", - сказал Грицаенко.

Доставку грузов дронами запустят в 40 регионах РФ до конца 2026 года - компания Источник: ТАСС Массовую перевозку грузов с помощью беспилотных летательных аппаратов планируют запустить в порядка 40 регионах РФ до конца 2026 года. В первую очередь речь идет о регионах, где есть трудности с использованием наземного транспорта, сообщил на пресс-конференции коммерческий директор компании "Лаборатория будущего" Павел Камнев. "Массовая перевозка грузов при помощи беспилотных авиационных систем начнется буквально через месяц. На сегодняшний день уже определенный круг из восьми регионов, где на постоянной основе - в каждом регионе будет примерно до 10 населенных пунктов обеспечиваться беспилотниками - и на регулярной основе ежедневно в течение светового дня будет выполняться аэрологистика. В этом году это восемь регионов одновременно, в следующем году задача уже выйти на цифру порядка 40 регионов, где будет на постоянной основе выполняться аэрологистика", - сказал он, Каменев уточнил, что запуск перевозок в восьми регионах намечен на конец июня - начало июля. Массовые перевозки грузов по воздуху планируют запустить в Ханты-Мансийский и Ямало-Ненецкий автономные округа, Якутии, Адыгее, Северной Осетии и других. "То есть там, где использование наземного транспорта крайне затруднительно, [и есть] водные преграды, непроходимость на определенных участках, горные преграды", - пояснил коммерческий директор. По словам Камнева, часть тендерных процедур уже завершена: "Сейчас идет определение итогов, но в целом есть понимание, что в том числе "Лаборатория будущего" будет принимать в этом проекте активное участие". Он сказал, что ведется работа по увеличению грузоподъемности машин. "Возить 5 кг - это отлично, 15 кг - это уже очень хорошо. Когда мы везем сразу 70 кг, мы можем уже практически наземный транспорт исключить из этой цепочки и заниматься логистикой не каких-то отдельных субъектов, а, например, сетевых продуктовых магазинов, торговых центров и прочее", - добавил Камнев. "Лаборатория будущего" - разработчик БПЛА для энергетики, логистики, спасения людей в зонах ЧС, природоохраны, экологического контроля, воздушного мониторинга, доставки грузов и биоматериалов. Основана в 2011 году, расположена в Екатеринбурге.

В РФ дроны начнут оснащать ИИ для недопущения столкновений в воздухе Источник: ТАСС Разработчики беспилотников РФ в ближайшие 2-3 года начнут максимально применять технологии искусственного интеллекта для автоматизации полетов дронов, в том числе речь идет о таких процессах, как автоматическое прерывание полета и расхождение в воздушном пространстве с другими летательными аппаратами. Такое мнение на пресс-конференции выразил коммерческий директор компании "Лаборатория будущего" Павел Камнев. "В целом, искусственный интеллект - это будущее дронов. Я думаю, что в ближайшие 2-3 года мы в отрасли дроностроения, в новых технических решениях отечественных разработчиков увидим максимально большое количество интегрированных решений с искусственным интеллектом в той или иной степени, которые позволят максимально автоматизировать сам полет дронов. Это касается взлета, определения траектории полета, расхождения дронов в небе, в воздушном пространстве как между дронами, так и с другими, так скажем, традиционными летательными аппаратами - вертолетной техники, малой авиации, которая может находиться на данных высотах, и это автоматическое прерывание полета, если это потребуется", - сказал он. Камнев отметил, что внедрение таких решений предусмотрено в том числе постановлением правительства РФ о требованиях к оснащению беспилотных авиационных систем. "Уверен, что все разработчики, которые хотят по-настоящему на рынке развиваться, уже <…> развиваются в этом направлении", - добавил он. "Лаборатория будущего" - разработчик беспилотных летательных аппаратов для энергетики, логистики, спасения людей в зонах ЧС, природоохраны, экологического контроля, воздушного мониторинга, доставки грузов и биоматериалов. Основана в 2011 году, расположена в Екатеринбурге.

Первое в России учебное пособие по беспилотникам получило статус учебника Источник: ТАСС Первое в России школьное пособие по беспилотным авиационным системам получило статус учебника, сообщили ТАСС в пресс-службе ГК "Геоскан". "Учебное пособие "Беспилотные летательные аппараты. 8-9 классы", подготовленное ГК "Геоскан" и ГК "Просвещение", получило статус учебника и вошло в федеральный перечень", - сообщили в пресс-службе. Новый статус дает школам возможность централизованно осуществлять госзакупку издания. Учебник "Беспилотные летательные аппараты. 8-9 классы" был подготовлен для реализации федеральной инициативы "Кадры для беспилотных авиационных систем" и направлен на привлечение молодежи в эту сферу. Он предназначен для изучения темы "Беспилотные летательные аппараты" в инвариантном модуле "Робототехника" предмета "Труд технология ", предусмотренной в федеральной рабочей программе. Также его можно использовать во внеурочной деятельности и в сфере дополнительного образования. Это единственное на данный момент школьное издание по беспилотным авиационным системам, прошедшее государственную экспертизу. Учебник включает следующие главы: "Введение в беспилотную авиацию", "Классификация и устройство беспилотников", "Электронный компонент беспилотного аппарата", "Основы ручного пилотирования", "Программирование автономных полетов", "Тренды профессии в мире беспилотников". Задания для школьников направлены на формирование прикладных навыков. Объем курса - 34 учебных часа. Авторы - специалисты ГК "Геоскан": Михаил Луцкий, Дмитрий Швецов, Сергей Николаев.

43% бюджетных мест достались инженерным и техническим специальностям в 2025 г Источник: Comnews Го­сударс­тво вы­дели­ло выс­шим учеб­ным за­веде­ниям 246 тыс. бюд­жет­ных мест для спе­циаль­нос­тей, свя­зан­ных с ин­же­нер­ным де­лом, сов­ре­мен­ны­ми тех­но­логия­ми. Это сос­тав­ляет поч­ти 43% от об­ще­го ко­личес­тва бюд­жет­ных мест, ко­торых бо­лее 619 тыс. в 2025 г. При этом пред­ста­вите­ли ком­па­ний все ча­ще го­ворят о не­дос­тат­ке ин­же­неров Об объеме бюджетных мест рассказал министр науки и высшего образования Валерий Фальков на совещании президента Владимира Путина с членами правительства. Министр объяснил, что эти направления способствуют обеспечению технологического лидерства страны. Больше всего мест получили такие специальности, как информатика, машиностроение и строительство. Наибольший прирост к 2024 г. случился у химических технологий, авиационной и ракетно-космической техники, компьютерных и информационных наук. Опрошенные ComNews представители компаний подтвердили, что проблема дефицита инженерных кадров актуальна. "В последние годы наблюдался спад интереса к профессии по ряду причин. Во-первых, считается, что у большинства инженеров низкие зарплаты, а учиться на инженерные специальности сложно. Во-вторых, дефициту способствовал и рост интереса к юридическим и экономическим специальностям в 1990-е и начале 2000-х. В-третьих, недостаточная популяризация инженерных профессий в последние годы", - считает заместитель директора по трансферу технологий центра компетенций НТИ по направлению "Технологии хранения и анализа больших данных" на базе МГУ им. М.В. Ломоносова Тимофей Воронин. Еще одна причина - появление искусственного интеллекта. Так считает проректор по образованию АНО "Университет 2035" Екатерина Любимова: "Появление ИИ-агентов, применяемых для решения в том числе инженерных задач, влияет на содержание работы инженерных кадров, ускоряя рутинные процессы и зачастую меняя требования к самой профессии".

Единый экспериментально-правовой режим станет драйвером для беспилотников в РФ - эксперты Источник: РИА Новости Ведение единого экспериментально-правового режима ЭПР в России станет драйвером для развития беспилотных авиационных систем БАС – будет проще и быстрее тестировать технику и выходить на рынок, заявили РИА Новости эксперты Фонда НТИ. Ранее, 20 мая, на Петербургском Международном Юридическом Форуме замминистра транспорта Дмитрий Зверев заявил, что Минтранс и Росавиация поддержали введение единого экспериментально-правового режима для беспилотных авиационных систем по всей стране. «В рамках ЭПР технически гораздо проще будет выполнять различные беспилотные миссии, накапливая необходимый для развития отрасли опыт. Соответственно, можно констатировать, что единый ЭПР станет драйвером отечественного беспилотия», - рассказал основатель компании "Флай Дрон" Никита Данилов. Он добавил, что единый ЭПР поможет производителям БАС отладить взаимодействие с «силовиками, региональными администрациями и службами организации воздушного движения». В том числе - в части оперативного получения разрешений на полеты и обеспечения их безопасности. «Если инициатива будет реализована, а содержание ЭПР будет достаточно простым для участия, то это может стать большим подспорьем как для компаний, так и для авиационных вузов и институтов», - сообщил директор центра развития системы технологических конкурсов Up Great Фонда НТИ Юрий Молодых. Введение единого ЭПР, по его словам, может позволить гораздо проще и быстрее заниматься как тестированием экспериментальной техники, так и оказывать рыночные услуги по тем сценариям применения, для которых в общем правовом поле существуют серьезные нормативно-правовые барьеры. «Это сделано для того, чтобы в каждом НПЦ, который будет открыто работать можно было оперативно проводить тестирование эксплуатации беспилотников…Видимо, в федеральном масштабе это сделано, поскольку планируется, что НПЦ будут практически всех регионах», - рассказал генеральный директор компании "Русдронопорт" Николай Ряшин.