Quadro_News

Новосибирское НПО "Авиатор" создало двигатель для БПЛА Новосибирское НПО "Авиатор" разработало двигатель для беспилотников взлетной массой до 30 кг. По заявлению гендиректора Никиты Бойкова, силовая установка на 95% состоит из отечественных компонентов. В частности, предприятие первым в России стало применять регуляторы частоты на отечественной элементной базе. В настоящее время налажено мелкосерийное производство — 100-200 моторов ежемесячно. Двигатели уже поставляются разработчикам БПЛА, а при наличии спроса объемы производства могут быть увеличены. По словам Бойкова, характеристики нового двигателя сопоставимы, а по некоторым параметрам и превосходят, китайские аналоги. Компания "Авиатор" основана осенью 2022 года. Её руководитель Никита Бойков ранее возглавлял компанию "БПЛА Производство", соучредителями которой являлись структуры "Роснано" и "Техноспарка". Одним из соучредителей НПО "Авиатор" является Виктор Бут однофамилец известного предпринимателя — владелец компании, производящей медицинское оборудование, и совладелец строительной компании, занимающейся, в том числе, разработкой систем противодействия БПЛА. ‍

Российский двигатель для дронов: 95% отечественных компонентов Новосибирское НПО «Авиатор» разработало электромотор для беспилотников взлетной массой до 30 кг. Ключевая особенность — высокая локализация производства 95% . В конструкции используются российские сталь, медь, разъемы, а также отечественный регулятор частоты, обеспечивающий плавное изменение скорости вращения и снижение энергопотребления. Импортным остался лишь компонент, необходимый для создания мощного магнитного поля — неодимовые магниты. По словам разработчиков, новый двигатель не уступает, а по некоторым параметрам превосходит китайские аналоги. Сейчас «Авиатор» выпускает 100–200 моторов ежемесячно и готов нарастить объемы при наличии крупных заказов. Двигатели уже поставляются производителям БПЛА, как сообщает ferra.ru. ‍

Дирижабль обеспечит управление дронами на месяцы Японский телеком-гигант SoftBank инвестировал в проект американской компании Sceye. Компания разрабатывает летающий интернет-хаб для управления беспилотниками — псевдоспутник в форме дирижабля, поднимающийся на высоту 18 км. Аппарат использует гелий для подъема и солнечные панели для питания. Для круглосуточной работы предусмотрены литий-серные аккумуляторы. В стратосфере дирижабль может находиться месяцами, сохраняя заданную высоту и координаты. Связь с аэростата, в отличие от наземных станций, не зависит от рельефа местности и плотности застройки, обеспечивая бесперебойное управление БПЛА. ‍

Сроки горят: развитие беспилотной авиации под вопросом Правительство РФ должно было до 1 июля отчитаться о создании посадочных площадок для грузовых БПЛА в Арктике. Кроме того, до 1 июня 2025 года необходимо разработать единую систему идентификации беспилотников в режиме реального времени и новый класс воздушного пространства для их эксплуатации. С последним, похоже, дела обстоят относительно благополучно. Однако президент выразил недовольство медленной разработкой нормативной базы. Также к 1 июня требовалось ускорить развитие отрасли БАС, утвердить план по увеличению экспорта и включить соответствующие показатели в нацпроект. Судя по всему, выполнено гораздо меньше запланированного. В итоге, ряд важных поручений по развитию беспилотной авиации в России остаются под вопросом. ‍

Беспилотники в "Пулково" и не только Как сообщает spb.vedomosti.ru, беспилотные роботы Cognitive Pilot вскоре появятся в аэропорту "Пулково". Они будут помогать в обслуживании территории, а также могут быть использованы в сельском хозяйстве и газовой промышленности для контроля утечек метана и перевозки грузов. В "Пулково" уже тестировали мини-роботов "Пиранья" для перевозки багажа, а холдинг "Аэродинамика" испытывает беспилотный тягач для багажных тележек в аэропортах Сочи, Анапы и Краснодара. Эксперты отмечают, что внедрение беспилотников в аэропортах пока находится на стадии тестирования. Представитель "Флай Дрон" Николай Ивашов считает использование дронов глобальным трендом, приводя в пример аэропорты Китая, США, Франции и Великобритании. Массовое применение роботов может решить проблему нехватки грузчиков, ускорить обработку багажа и снизить расходы. Ольга Мудрова из Национальной ассоциации участников рынка робототехники считает, что экономический эффект от внедрения роботов возможен при двукратном увеличении производительности труда и окупаемости в течение года. Для масштабирования необходимы изменения в регламентирующих документах и решение вопросов кибербезопасности. В России уже используются беспилотные технологии: автономные "Ласточки" на МЦК, тракторы "Кировского завода" и грузовики на трассе М-11. ‍

Евросоюз разрабатывает «вечный» дрон-наблюдатель Европейский консорциум, возглавляемый Thales, совместно со Skydweller Aero, создателем Solar Impulse 2, работает над проектом MAPS — псевдоспутником, способным находиться в воздухе месяцами. Секрет кроется в 17 тысячах солнечных панелей, питающих беспилотник. Размах крыльев MAPS превышает размеры Boeing 747, а максимальная высота полета достигает 14 км при скорости 180 км/ч. Несмотря на внушительные габариты, полезная нагрузка ограничена 400 кг. Дрон оснастят радаром AirMaster S с искусственным интеллектом, изначально предназначенным для морской патрульной авиации. Радар X-диапазона обеспечивает всесторонний обзор воздушного, морского и наземного пространства. Обработка данных с помощью ИИ происходит непосредственно на борту, что оптимизирует передачу информации и использование полос пропускания. Система динамически адаптируется к меняющимся условиям и задачам. ‍

Жильцы вернулись в дом после атаки БПЛА Жильцы дома в Красногорске, пострадавшего от атаки беспилотника, вернулись в свои квартиры. Как сообщает mosregtoday.ru, инцидент произошел на улице Народного Ополчения, 1. Ранее жильцы были эвакуированы. В результате атаки БПЛА выгорела одна квартира, также повреждены балконы на двух этажах. На месте происшествия работают специалисты следственных органов и криминалисты. Власти города оказывают жителям необходимую помощь, включая организацию питания и временного размещения, а также содействие в оформлении документов. Оперативный штаб продолжает работу, глава Красногорска находится в Ситуационном центре. Администрация округа поддерживает постоянную связь с пострадавшими жильцами. ‍

Будущее дронов: пилоты Приангарья соревнуются В Иркутской области завершился чемпионат по пилотированию дронов «Пилоты будущего». Как сообщает irksib.ru, более 40 учащихся школ и колледжей региона продемонстрировали навыки управления БПЛА и теоретические знания. Участники из семи муниципальных образований прошли дистанционный отбор, прежде чем показать мастерство в очном этапе. Победителем стал Руслан Малыхин из Иркутского регионального колледжа педагогического образования. Призовые места заняли Иван Сташкевич из Тайшета и Ян Холюков, также представляющий Иркутский региональный колледж педагогического образования. Теперь финалистов ждет отбор на всероссийский этап. Помимо соревнований по пилотированию, участники разработали проекты собственных дронов для решения задач в различных сферах: от сельского хозяйства до космоса. Также прошла встреча с участником СВО Василием Помазкиным, который рассказал о важности патриотизма и служения Родине. ‍

"Кукловод" для дронов: связь до 25 км Пермские политехники разработали систему управления оптоволоконными дронами "Кукловод", обеспечивающую надежную связь на расстоянии до 25 км. Как сообщает nauka. tass. ru, оптоволоконное управление защищает от радиоэлектронного подавления и перехвата данных, но традиционные системы размотки кабеля создают риск перегибов и обрывов. Новая система минимизирует эти риски благодаря специально разработанному программному обеспечению и конструкции катушки. Это позволяет дрону маневрировать с высокой скоростью, не теряя связи. Уже налажено мелкосерийное производство "Кукловода", найдены потенциальные покупатели. Система проходит испытания на полигоне и в перспективе будет применяться в зоне СВО. Разработка велась в рамках программы "Приоритет 2030", а результаты опубликованы в Bulletin of the Russian Academy of Sciences: Physics. ‍

Антидроновые сети защитят Белгородчину Власти Белгородской области приняли решение усилить защиту важных объектов в приграничных районах с помощью антидроновых сетей. Опыт Шебекино, где подобные меры уже применяются, будет распространен на другие населенные пункты, наиболее подверженные атакам беспилотников. Это решение принято на еженедельном заседании оперативного штаба. Как сообщает mk-belgorod.ru, контроль за реализацией проекта поручен заместителю губернатора Сергею Довгалюку. Напомним, что недавно в регионе был зафиксирован случай нападения беспилотника, в результате которого пострадал водитель автобуса. Применение защитных сетей — один из способов повышения безопасности в условиях участившихся атак БПЛА . ‍