telerzd

Сертифицированный тяжеловес Инновационный восьмиосный полувагон «Урал», построенный на УВЗ по заказу Федеральной грузовой компании «дочка» РЖД , получил сертификат соответствия требованиям техрегламента Таможенного союза. «Урал» – полужёсткий сцеп с объёмом кузова 176 м³ и грузоподъёмностью 151 тонн. За счёт улучшенных технических характеристик и увеличенной грузоподъёмности «Урала» поезд, сформированный из таких вагонов, может провезти до 22% больше груза по сравнению с поездом, состоящим из типовых полувагонов. Применение инновационного подвижного состава позволяет повышать эффективность использования инфраструктуры на направлениях с дефицитом пропускной способности.

‼ Продажа билетов вновь доступна на сайте и в мобильном приложении РЖД Работа сайта и мобильного приложения РЖД восстановлена. В связи с продолжающимися атаками и повышенной нагрузкой на информационные ресурсы компании ещё могут наблюдаться отдельные затруднения. Наши специалисты совместно с причастными организациями ведут работу над обеспечением бесперебойного доступа к интернет-сервисам. Приносим извинения за доставленные неудобства. Надеемся на ваше понимание.

Наш сайт и мобильное приложение подверглись DDoS-атаке. Стараемся как можно быстрее восстановить их работу. Кассы на станциях и вокзалах функционируют штатно, продажа билетов осуществляется в обычном режиме. Приносим свои извинения за доставленные неудобства.

РЖД начнут использовать маневровые локомотивы с системой «Автомашинист» на станции Челябинск-Главный в 2026 году В перспективе эту технологию планируется задействовать на 25 крупных сортировочных станциях сети. Применение беспилотных технологий сегодня обсуждают на Международной научно-практической конференции «PRO//Движение. Транспортные системы управления» в Санкт-Петербурге. Флагманской платформой для испытаний беспилотного вождения маневровых локомотивов является станция Лужская. Здесь завершаются приёмочные испытания тепловоза ТЭМ7А с бортовой системой «Автомашинист». Параллельно идёт тестирование этой технологии на маневровом тепловозе ТЭМ23. Следующий этап испытаний пройдёт на станции Челябинск-Главный, где реализуем проект «Цифровая железнодорожная станция». Беспилотный локомотив интегрируем в цифровую среду. Система «Автомашинист» позволяет выполнять в автоматическом режиме надвиг состава на сортировочную горку и съезд с неё. Она распознаёт препятствия и останавливает локомотив перед барьерами. Человека в кабине нет, но за работой следит машинист-оператор. Он получает трансляцию изображения с камер локомотива в режиме онлайн. Получение декларации соответствия ТЭМ7А запланировано на июль-сентябрь, а приёмочные испытания маневрового тепловоза ТЭМ23 на конец года. Сертификацию ТЭМ23 с системой «Автомашинист» РЖД планируют провести в 2026 году.

Движение поездов на перегоне Евдаково – Сагуны в Воронежской области полностью восстановлено После замены повреждённых элементов и проверки инфраструктуры движение поездов на перегоне Евдаково – Сагуны открыто по обоим путям. Задержанные поезда отправились по своим маршрутам. Компания принимает все необходимые меры по минимизации времени отклонения от графика пассажирских поездов. Больше информации о движении поездов можно получить в мобильном приложении «РЖД Пассажирам», на сайте РЖД, а также по круглосуточному телефону Центра поддержки клиентов РЖД 8-800-775-00-00 звонок из любой точки России бесплатный .

‼ После проверки инфраструктуры открыто движение по одному пути перегона Евдаково – Сагуны в Воронежской области. Ведутся работы по восстановлению движения по второму пути. Принимаем меры по минимизации времени задержки пассажирских поездов. В РЖД действует оперативный штаб под руководством главы компании Олега Белозёрова. Больше информации о движении поездов можно получить в мобильном приложении «РЖД Пассажирам», на сайте РЖД, а также по круглосуточному телефону Центра поддержки клиентов РЖД 8-800-775-00-00 звонок из любой точки России бесплатный .

О движении поездов в Воронежской области В связи с выявленным повреждением одного из путей на перегоне Евдаково – Сагуны в Воронежской области движение временно приостановлено. В пути следования задерживаются несколько пассажирских поездов. Пострадавших нет. Причины происшествия устанавливаются. Для координации работы по ликвидации последствий на Юго-Восточной железной дороге работает оперативный штаб. Информацию о фактическом движении поездов можно получить в мобильном приложении «РЖД Пассажирам», на сайте ОАО «РЖД», а также по круглосуточному телефону Центра поддержки клиентов ОАО «РЖД»: 8-800-775-00-00 звонок из любой точки России бесплатный .

Лидеры погрузки на сети РЖД в мае Топ-3 лучших по динамике: 1 Нижегородская область: +24,5% за счёт наращивания почти в 1,9 раза отправок нефтяных грузов и на 21,4% контейнерных грузов 2 Мурманская область: +11% за счёт увеличения отправок на 27,9% железной руды и на 6,3% удобрений 3 Новосибирская область: +9,5% за счёт наращивания в 1,6 раза отправок зерна, на 31,9% нефтяных грузов и на 31,1% каменного угля Лучшие по объёмам: 1 Кемеровская область – 16,4 млн тонн 2 Свердловская область – 4,8 млн тонн 3 Пермский край – 3,7 млн тонн

В рамках проекта ИНТЕРТРАН отправили пилотный контейнерный поезд из Санкт-Петербурга в Белоруссию 4 июня на станцию Жодино в Белоруссии из порта в Санкт-Петербурге прибыл полносоставный контейнерный поезд, оформленный полностью в цифровом формате. В его составе — 55 контейнеров с автомобильными комплектующими. Партнёрами РЖД по проекту интермодальной пилотной отправки стали Белорусская железная дорога, а также компании «Хаб Шиппинг» и «РейлФлагманЛогистик», завод «Белджи» и «Большой порт Санкт-Петербург», которые впервые присоединились к проекту ИНТЕРТРАН. Вся интермодальная отправка реализована полностью в цифровом формате. В «Большом порту Санкт-Петербурга», куда прибыл груз из Шанхая, все таможенные и перевозочные документы оперативно были оформлены в электронном виде. Далее контейнеры отправили по железной дороге в Белоруссию. ИНТЕРТРАН инициирован РЖД в 2019 году. Сегодня это современный цифровой логистический сервис доставки контейнеров в интермодальном сообщении. В рамках проекта создан порядок взаимодействия операторов морских линий, РЖД, таможенных органов, грузоотправителей и получателей груза в цифровом формате. По технологии ИНТЕРТРАН уже оформляются 95% импортных грузов, следующих через Владивостокский морской торговый порт. Планируется, что теперь и интермодальные перевозки из стран АТР в Белоруссию через Санкт-Петербург с оформлением таможенного транзита полностью в безбумажном виде станут регулярными.

Грузооборот на восточном направлении бьёт рекорды Об этом сообщил сегодня на брифинге для грузоотправителей замглавы РЖД Михаил Глазков. По его данным, за 5 месяцев текущего года этот показатель превысил 2,6 млн ткм в сутки. Это на 2,5% выше, чем за аналогичный период 2024 года, и является историческим рекордом с начала работы компании. При этом в мае усугубилась ситуация с инфлированными заявками грузоотправителей. Так, из-за непредъявления грузов к перевозке по уже согласованным заявкам потери в погрузке в мае составили порядка 24 млн тонн. В том числе 16,4 млн тонн – на южном направлении, 3,9 млн тонн – на восточном и 3,4 млн тонн – на западном направлениях. Компания продолжает открытый диалог с партнёрами в поиске совместных решений для восполнения отставания в погрузке, возникающего в том числе из-за невыполнения некоторыми грузоотправителями своих обязательств.