Испытания беспилотного тепловоза ТЭМ23 начнутся осенью 2023 года

Эксплуатационные испытания беспилотного тепловоза ТЭМ23 должны начаться осенью этого года Об этом сообщил главный инженер дирекции тяги РЖД Олег Чикиркин на конференции «PRO//Движение.Транспортные системы управления». Сейчас маневровый локомотив, оборудованный системой «Автомашинист», проходит предварительные испытания на станции Лужская, а летом его переведут в Челябинск, где реализуется пилотный проект цифровой сортировочной станции. В декабре он должен будет пройти приемку, а по ее результатам будет рассмотрена закупка 11 локомотивов ТЭМ23 с беспилотной системой в 2026 году. Тепловоз нового поколения ТЭМ23 пошел в серию на Брянском машиностроительном заводе в прошлом году. Ключевой элемент «Автомашиниста» – блок обнаружения препятствий с техническим зрением – создан самим НИИАС. Также под работу с системой «Автомашинист» запланирована модернизация 15 маневровых тепловозов ТЭМ7А от Людиновского тепловозостроительного завода. Иллюстрации: Презентация О. Чикиркина, РЖД, журнал «Локомотив»

РЖД тестируют беспилотные технологии на маневровых тепловозах. В перспективе планируется задействовать локомотивы с такой системой на 25 крупных сортировочных станциях. Эта система позволяет выполнять в автоматическом режиме надвиг состава на сортировочную горку и съезд с нее. Она распознает препятствия и останавливает локомотив перед барьерами. Человека в кабине нет, но за работой следит машинист-оператор, который получает трансляцию изображения с камер локомотива.

РЖД начнут использовать беспилотные маневровые локомотивы в 2026 году. Сначала на станции Челябинск-Главный, в дальнейшем - на 25 крупных сортировочных станциях. Сейчас технологию тестируют на Лужской первое фото . Это самая большая и современная сортировочная станция России обслуживает порт Усть-Луга . Здесь завершаются приёмочные испытания тепловоза ТЭМ7А с бортовой системой "Автомашинист", а параллельно беспилотное вождение испытывают на тепловозе ТЭМ23. Следующий этап - на станции Челябинск-Главный, где монополия реализует проект "Цифровая железнодорожная станция". Система "Автомашинист" позволяет в автоматическом режиме выполнять надвиг состава на сортировочную горку и съезд с неё, распознаёт препятствия и останавливает локомотив перед барьерами. Человека в кабине нет, но за работой следит машинист-оператор, в онлайн-режиме получающий трансляцию изображения с камер локомотива. ™ Грузопоток

В Челябинске начнут использовать беспилотные локомотивы для грузовых вагонов Система получила название "Автомашинист". Сейчас ее тестируют на станции Лужская в Ленинградской области. Следующий этап проекта пройдет в Челябинске, где беспилотный локомотив планируют интегрировать в цифровую среду. Он будет двигаться на автопилоте, но под контролем человека. "Система "Автомашинист" позволяет выполнять в автоматическом режиме надвиг состава на сортировочную горку и съезд с нее. Она распознает препятствия и останавливает локомотив перед барьерами. Человека в кабине нет, но за работой следит машинист-оператор. Он получает трансляцию изображения с камер локомотива в режиме онлайн", — пояснили в пресс-службе РЖД. Планируется, что маневровые локомотивы с системой "Автомашинист", которые к этому времени пройдут сертификацию, начнут использовать в регионе в следующем году. Фото: ГТРК "Южный Урал" Вести Южный Урал Челябинск

Спроси что угодно — умный ИИ уже готов ответить

РЖД начнут использовать маневровые локомотивы с системой «Автомашинист» на станции Челябинск-Главный в 2026 году В перспективе эту технологию планируется задействовать на 25 крупных сортировочных станциях сети. Применение беспилотных технологий сегодня обсуждают на Международной научно-практической конференции «PRO//Движение. Транспортные системы управления» в Санкт-Петербурге. Флагманской платформой для испытаний беспилотного вождения маневровых локомотивов является станция Лужская. Здесь завершаются приёмочные испытания тепловоза ТЭМ7А с бортовой системой «Автомашинист». Параллельно идёт тестирование этой технологии на маневровом тепловозе ТЭМ23. Следующий этап испытаний пройдёт на станции Челябинск-Главный, где реализуем проект «Цифровая железнодорожная станция». Беспилотный локомотив интегрируем в цифровую среду. Система «Автомашинист» позволяет выполнять в автоматическом режиме надвиг состава на сортировочную горку и съезд с неё. Она распознаёт препятствия и останавливает локомотив перед барьерами. Человека в кабине нет, но за работой следит машинист-оператор. Он получает трансляцию изображения с камер локомотива в режиме онлайн. Получение декларации соответствия ТЭМ7А запланировано на июль-сентябрь, а приёмочные испытания маневрового тепловоза ТЭМ23 на конец года. Сертификацию ТЭМ23 с системой «Автомашинист» РЖД планируют провести в 2026 году.

На станции «Челябинск-Главный» начнут использовать беспилотные локомотивы Эксплуатацию маневровых локомотивов с системой «Автомашинист» запустят в 2026 году. В столице Южного Урала реализуется проект «Цифровая железнодорожная станция». Беспилотные локомотивы интегрируют в цифровую среду. В перспективе новую технологию планируется задействовать на 25 крупных сортировочных станциях железнодорожной сети. «Автомашинист» позволяет автоматически выполнять надвиг состава на сортировочную горку и съезд с нее. Система определяет препятствия и останавливает локомотив перед ними. За работой удаленно следит машинист-оператор, который в режиме онлайн получает трансляцию изображения с камер тягового транспорта. Человека в кабине локомотива нет.

Осенью РЖД начнет испытания беспилотного тепловоза. Сейчас маневровый локомотив с системой "Автомашинист" проходит предварительные испытания на станции Лужская, но летом он отправится на "цифровую сортировочную станцию" в Челябинск. В декабре беспилотный локомотив должен пройти приемку, по итогам которой РЖД может закупить 11 таких машин в 2026 году. "Автомашинист" оснащен блоком обнаружения препятствий с техническим зрением, который был создан АО "НИИАС". Устанавливать систему планируют не только на тепловоз нового поколения ТЭМ23, запущенный в серийное производство в 2024 на Брянском машиностроительном заводе, но и на маневровые тепловозы ТЭМ7А от Людиновского тепловозостроительного завода. ™ МашТех

В Челябинске РЖД запустит беспилотные локомотивы С 2026 года развозить грузовые составы на станции Челябинск-Главный начнут специальные маневровые локомотивы без машинистов. Управлять ими будут дистанционно. Бортовую систему «Автомашинист» уже тестируют на станции Лужская в Ленинградской области. Ей оснастили тепловоз ТЭМ7А. Параллельно проверят и менее мощный беспилотный маневровый ТЭМ23. Его внедрят в систему цифровой железнодорожной станции в Челябинске. — Беспилотный локомотив интегрируют в цифровую среду, — уточнили в РЖД. — В перспективе эту технологию планируется задействовать на 25 крупных сортировочных станциях сети. Беспилотники будут автоматически двигать состав на сортировочную горку и с нее. Система автоматически распознает препятствия и тормозит перед барьерами. Из кабины машинистов переместят за операторский пульт, куда онлайн поступает видео с камер тепловоза. Голосовать за канал