minvostok

О развитии автотранспортного коридора от Санкт-Петербурга до Владивостока В декабре прошлого года открыта современная автомагистраль между Москвой и Казанью. В конце текущего года она должна дойти до Екатеринбурга, а затем до Тюмени. Также будут построены обходы Омска, Новосибирска, Кемерово, Канска. В дальнейшем, когда современная дорога достигнет Владивостока, автотранспортный коридор будет насчитывать более 10 тысяч километров, включая подъезды к пунктам пропуска через государственную границу России. Подробнее – на сайте Кремля.

Благодаря проектам дальневосточной концессии более 3 миллионов жителей и гостей региона смогут воспользоваться новыми объектами - спортивными и туристическими комплексами, музеями, образовательными учреждениями. Об этом рассказал на сессии «Дальневосточная концессия - новые вызовы» заместитель министр РФ по развитию Дальнего Востока и Арктики Анатолий Бобраков. Что уже сделано и что впереди? С 2022 года одобрено софинансирование 37 объектов в 9 регионах с общей стоимостью около 187 млрд рублей. В 2024 году будет введено в эксплуатацию 3 объекта, включая первую очередь горнолыжного комплекса в Арсеньеве, первомайскую ТЭЦ и систему освещения в Чите. К 2030 году завершится строительство всех объектов. «Дальневосточная концессия — это ключевой инструмент для развития региона, который привлекает частные инвестиции и снижает нагрузку на бюджет, улучшая качество жизни на Дальнем Востоке. Важно, что софинансирование предоставляется при льготном финансирования по линии ВЭБ.РФ и ДОМ.РФ, что даже сейчас позволило нам выйти на средневзвешенную стоимость капитала по портфелю в размере 8% годовых», - отметил Анатолий Бобраков.

Амурская область – № 1 по притоку инвестиций в ДФО в 2023 году Благовещенск – единственный административный центр в России, который стоит на государственной границе. Такое расположение дает беспрецедентные возможности для развития отношений со странами Азиатско-Тихоокеанского региона. За минувший год перспективные проекты привлекли в область более 750 миллиардов рублей инвестиций. В 2025 году города Благовещенск и Хэйхэ свяжет первая в мире трансграничная канатная дорога. Пересечь границу можно будет всего за несколько минут. Два города смогут развиваться как единая двунациональная городская агломерация: будут построены центр российско-китайского делового сотрудничества и музей российско-китайской дружбы. Планируется строительство международного железнодорожного моста в районе Джалинда РФ – Мохэ КНР . Грузопоток по нему составит около 20 млн тонн. В создании этого моста заинтересован и регион-сосед Якутия. Амурская область – первая на Дальнем Востоке по выработке электроэнергии – 19,8 млрд киловатт в час ежегодно. Переработка газа – одна из наиболее динамичных отраслей. Инвестиции в газовые проекты – магистральный газопровод «Сила Сибири», Амурский ГПЗ и другие – 20 млрд долларов. Приамурье занимает второе место в стране по безвизовому групповому туризму. Четыре главных бренда области – космос, граница с Китаем, БАМ, река Амур.

Эти трубы прослужат 100 лет: на ВЭФ запустили новые мощности Приморского завода пластиковых труб Сегодня Президент России Владимир Путин, полпред президента в ДФО Юрий Трутнев и глава Минвостокразвития Алексей Чекунков запустили новые мощности Приморского завода пластиковых труб. Предприятие построила Группа ПОЛИПЛАСТИК — крупнейший в России производитель полимерных трубопроводных систем. С 2023 года – резидент ТОР «Приморье». Компания инвестирует в проект до 3 млрд рублей. Продукция завода поможет обеспечить инфраструктуру для масштабного строительства на Дальнем Востоке. Уже в 2026 году завод будет выдавать 35 000 тонн продукции в год.

До 20% всего грузопотока Приморского края, 20 миллионов тонн грузов в год: порт «Суходол» — новые ворота в Азиатско-Тихоокеанский регион На шаг ближе к развитию портовых мощностей Дальнего Востока: на Восточном экономическом форуме Президент России Владимир Путин, полпред президента в ДФО Юрий Трутнев и глава Минвостокразвития Алексей Чекунков запустили специализированный морской порт «Суходол» на юге Приморья. Переоценить значение этого объекта сложно: Дальний Восток сегодня — крупнейший мировой логистический хаб, который стоит в авангарде международной торговли. Здесь пролегает основной транспортный коридор продвижения российских товаров на перспективный и емкий Азиатско-Тихоокеанский рынок. Преференциальные режимы перезапустили экономику Дальнего Востока, макрорегион интенсивно развивается - и требует новых логистических решений и объектов. Модернизируются БАМ и Транссиб. Строится трансграничная инфраструктура: в 2022 году запустили два моста между Россией и Китаем — в Амурской области и Еврейском автономном округе. Задача дальневосточных портов — за 10 лет удвоить перевалочный потенциал Приморского края с 150 до 300 млн тонн. "Суходол" с его удобным расположением и собственной веткой железной дороги готов выйти на годовую мощность до 20 миллионов тонн. Уже построен угольный терминал — он обеспечит доступ к морю малым и средним угольным предприятиям. А в будущем «Суходол» будет принимать не только уголь, но и зерно, минеральные удобрения и другие грузы.

Крупнейший бурятский инвестпроект: на ВЭФ торжественно запустили горно-обогатительный комбинат «Озерный» Президент России Владимир Путин, полпред президента в ДФО Юрий Трутнев и глава Минвостокразвития Алексей Чекунков дали старт истории нового перерабатывающего предприятия, которое должно стать одним из самых мощных горнобогатительных комбинатов не только в республике Бурятия, но и в стране. «Озерный» стоит на месте самого крупного цинко-свинцового месторождения России — оно также в десятке крупнейших в мире. В год тут планируют добывать открытым способом и перерабатывать до 6 миллионов тонн руды. Объем инвестиций по проекту — свыше 103 млрд рублей. Для республики ГОК — драйвер экономики региона: 500 млн рублей «Озерным» уже вложено в социально-экономическое развитие Бурятии, а когда «Озерный» выйдет на проектные мощности, тут будут рабочие места для более чем 1200 человек.

На сессии «Новая энергия Дальнего Востока» с Сергеем Евгеньевичем Цивилевым и другими коллегами отрасли обсудили развитие энергокомплекса Дальнего Востока. С 2013 года в рамках мер господдержки на Дальнем Востоке запущено около 900 предприятий, подписаны соглашения почти на 9 трлн рублей, из которых 4.2 трлн рублей уже вложено. За этот период электропотребление в макрорегионе выросло на 26 % РФ – 11 % . Среднегодовой прогнозный рост электропотребление до 2030 г. - 4,9%. Для покрытия прогнозируемого дефицита мощности к 2030 году требуется строительство новой генерации в объеме не менее 3 ГВт. Уровень износа электростанций Дальнего Востока выше, чем в среднем по России в 1,7 раза. В изолированных энергосистемах 2/3 ТЭС построены более 60 лет назад и уровень износа превышает 70 %. Для развития отрасли мы предлагаем: - Утверждение программы развития электроэнергетики до 2050 г., определив первым этапом период 2025-2030 гг. с указанием конкретного перечня мероприятий, сроков реализации и источников финансирования. - Продление действия «дальневосточной надбавки» до 2035 года, зафиксировав ее размер на уровне 2024 года, перераспределив часть средств на строительство и модернизацию объектов дальневосточной генерации. Данные решения в комплексе с рыночными механизмами привлечения инвестиций и льготами преференциальных режимов позволят обеспечить привлечение средств в отрасль для покрытия дефицита мощности.

ДОМ.РФ профинансировал строительство 10 000 арендных квартир на Дальнем Востоке в рамках программы «Доступное арендное жильё в ДФО», запущенной по инициативе Президента России. На ВЭФ врио губернатора Хабаровского края Дмитрий Демешин, гендиректор госкомпании Виталий Мутко и председатель совета директоров ГК DARS Дмитрий Рябов подписали соглашение о финансировании строительства последних из них в присутствии первого замглавы Минвостокразвития Гаджимагомеда Гусейнова. В ЖК «Живописный сад» построят более 100 арендных квартир, дом введут в эксплуатацию в конце 2026 года. Территорию благоустроят с учётом природных особенностей края - построят пешеходный бульвар, парк вдоль реки, велодорожки. Рядом - школу и три детских сада, а также закрытые паркинги. «Строительство арендного жилья на Дальнем Востоке — это важная мера для привлечения и закрепления востребованных специалистов в регионе. В рамках программы «Доступное арендное жильё в ДФО», которую Минвостокразвития России реализует совместно с ДОМ.РФ, арендная плата частично покрывается за счёт федерального и регионального бюджетов, что позволяет значительно снизить её размер. Уверен, что эта и другие жилищные программы повысят привлекательность Дальнего Востока, помогая людям успешно строить здесь жизнь и карьеру», — подчеркнул Гаджимагомед Гусейнов. «Самое важное — мы запускаем этот проект в Год семьи. Ведь решение жилищного вопроса для многих становится первым шагом на пути к расширению семьи. Уверен, что, благодаря программе, удастся не только приостановить отток населения с Дальнего Востока, но и улучшить демографическую ситуацию», — отметил Виталий Мутко. Программа реализуется ДОМ.РФ в сотрудничестве с Минвостокразвития, Минфином, Минстроем России, регионами и застройщиками. Арендная плата - около 1/4 от среднерыночного уровня.

Поворот экономики на Восток предъявляет новые требования к грузовой логистике Восточного полигона, которые обсудили на площадке ВЭФ представители власти и бизнеса Замглавы Минвостокразвития России Гаджимагомед Гусейнов: К 2032 году ожидаем еще больший прирост грузов, но и пропускная способность к 2032 году увеличится до 270 млн тонн в год. Будут построены дополнительные пути, разъезды, туннели, мосты, организованы подходы к морским портам, модернизированы станции и платформы. Особое внимание уделим также административным механизмам и бизнес-процессам. Предложения и решения, озвученные ключевыми игроками отрасли: - Увеличение длины контейнерных поездов и перевозки контейнеров в полувагонах. - Строительство новых распределительных центров. - Создание транспортной национальной логистической платформы с тремя цифровыми сервисами, которые помогут не допустить неравномерного скопления транспорта и грузов на Дальнем Востоке «единое окно» обработки документов для взаимодействия бизнеса и государства, внутриотраслевой электронный документооборот, онлайн-отслеживание грузов . - Создание альтернативных транспортных путей, в том числе с использованием Северного морского пути. - Проработка изменений в законодательство по беспилотной системе перевозки контейнеров на электромагнитной тяге. - Продолжение работы штаба Минвостокразвития и РЖД по сопровождению приоритетных грузов

Субсидируемые Минвостокразвития каботажные рейсы по Севморпути имеют 100-процентную загрузку и пользуются высоким спросом на фоне привлекательных льготных тарифов и перегруженности железнодорожной инфраструктуры. Об этом сообщил министр по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексей Чекунков. Всего запущено 8 субсидируемых каботажных рейсов, в т.ч. 3 стартовали в этом году. Расширено количество портов захода судов до 14 Корсаков, Дудинка, Сабетта , включены, по сути, все ключевые дальневосточные и арктические порты, что позволяет создавать и раскатывать новую логистику. По новым маршрутам, благодаря содействию РЖД, отправлены грузы из Архангельска - в Корсаков и Магадан, из Певека - в Корсаков и Находку. Обеспечен вывоз рыбы с Камчатки - обратно будут доставлены необходимые стройматериалы, оборудование и негабаритный груз. Ведется работа по обеспечению северного завоза, который является важной частью судоходства по СМП. Запускается пилотный проект при участии Единого морского оператора – Русатом Арктик будет осуществлять перевозку грузов северного завоза по льготным тарифам.