international1520

Погрузка на сети РЖД впервые за год продемонстрировала положительную динамику В октябре она выросла на 0 1 до 96 9 млн тонн В числе факторов которые способствовали достижению этого результата в компании называют рост погрузки зерна 8 в августе 4 6 в сентябре 22 6 в октябре и вывоза удобрений 9 1 в сентябре 6 6 в октябре Также выросли перевозки железной руды на экспорт и каменного угля как в экспортном так и во внутрироссийском сообщении На восточном направлении прирост зафиксирован и по итогам 10 месяцев 2025 года За этот период погрузка там составила 135 7 млн тонн что на 6 выше прошлогодних результатов Опережающими темпами растут экспортные поставки неугольных грузов 7 7 до 37 3 млн тонн в том числе удобрений рост почти в 2 раза нефти и нефтепродуктов 2 4 железной руды 12 3 а также грузов перевозимых в контейнерах 11 5 отмечают в РЖД В целом за период с января по октябрь 2025 года по железной дороге отправили 927 1 млн тонн грузов на 6 меньше чем за тот же период прошлого года Как объясняют в компании под влиянием внешних негативных факторов с начала года погрузка строительных грузов снизилась на 11 9 чёрных металлов на 17 1 каменного угля на 1 7 Отправка нефтяных грузов сократилась на 5 3 из за ремонтов на нефтеперерабатывающих заводах Аналогичного результата снижения на 6 в компании ожидают и по итогам года рассказала на брифинге заместитель генерального директора ОАО РЖД начальник Центра фирменного транспортного обслуживания ЦФТО Ирина Магнушевская В частности в ноябре прогноз составляет 2 6 в декабре 4 8 к прошлогодним показателям План на 2026 й не меняется и предусматривает рост на 0 6 к уровню 2025 года Подробнее на сайте 1520International Фото Аркадий Шаповалов пресс служба ОАО РЖД Продолжаем движение в пространствах 1520 ЕАЭС ШОС БРИКС Присоединяйтесь

Ж д администрации Казахстана и Китая пытаются ускорить прохождение грузов через границу Казахстанские железные дороги и Китайские железные дороги договорились о размещении сменных работников приграничных станций на территории друг друга передают КТЖ грузовые перевозки Речь идет о ж д станциях Достык и Алтынколь с казахской стороны а также Алашанькоу и Хоргос с китайской Заезд сменных работников запланирован на декабрь 2025 года Ожидается что это позволит снять существующие ограничения ускорить процесс прохождения административных процедур и обработку документов на перевозку грузов Читайте также В Казахстане ограничили отправку в Китай контейнерных поездов с зерном В Казахстане ограничили до конца 2025 года перевозки зарубежных грузовых вагонов Logistan info Логистика Экономика

Иранские фермеры передвинули трассу Решт Астара Иранская сторона скорректировала маршрут будущей железной дороги Решт Астара Изменения затронули более 80 км ветки общая протяжённость которой по проекту 162 км Причиной такого решения стал земельный вопрос О том что именно проблема землеотвода является главным камнем преткновения на пути к реализации проекта 1520International писал неоднократно Впрочем оснований для беспокойства по мнению властей обеих сторон договора нет Такие изменения связанные с выполнением обстоятельств различного характера стандартная практика для подобных проектов заявил РБК представитель Минтранса РФ По его словам корректировка трассы не приведёт к пересмотру заложенной в проект сметы В свою очередь министр дорог и городского развития Ирана Фарзане Садег заявила что контракт с Россией на завершение строительства железнодорожной линии Решт Астара будет подписан уже в ноябре Само строительство по заявлениям сторон начнётся после того как иранская сторона окончательно завершит выкуп земельных участков Ожидается что этот процесс будет завершён к марту 2026 года Подробнее на сайте 1520International Фото ru irna ir Продолжаем движение в пространствах 1520 ЕАЭС ШОС БРИКС Присоединяйтесь

АО ОТЛК ЕРА вошло в рейтинг крупнейших по выручке компаний России РБК 500 По итогам 2024 года выручка Компании составила 74 1 млрд рублей что на 33 больше чем годом ранее Несмотря на то что АО ОТЛК ЕРА формально является международной компанией и не имеет официальной позиции в рейтинге ее финансовые результаты сопоставимы с показателями ближайших участников списка занимающих 272 и 273 места при этом динамика роста и объём выручки выше Комментарий директора по маркетингу Екатерины Фрадкиной 2024 год стал для нас показательным АО ОТЛК ЕРА продемонстрировало устойчивость бизнеса и способность к адаптации бизнес процессов в условиях регулярно появляющихся ограничений и непрерывно меняющейся конъюнктуры рынка Мы видим результат системной работы команды и наших партнёров направленной на повышение эффективности и развитие международных транспортных коридоров Рейтинг РБК 500 отражает крупнейшие компании России с выраженной отраслевой принадлежностью и позволяет проанализировать ключевые экономические тенденции в различных секторах экономики

Товары поедут в пломбированных вагонах До конца года на сети ОАО РЖД пройдут подготовительные работы к перевозкам с применением электронных навигационных пломб Это связано с тем что с 1 февраля вступает в силу решение коллегии ЕЭК о введении отслеживания перевозок Ранее 23 сентября коллегия Евразийской экономической комиссии ЕЭК утвердила введение механизма отслеживания перевозок товаров в соответствии с соглашением о применении в Евразийском экономическом союзе ЕАЭС навигационных пломб Решение вступает в силу 1 февраля 2026 года а по истечении 10 дней с 11 февраля начнут контролировать транспортировку товаров автомобильным и железнодорожным транспортом За эксплуатацию системы контроля перевозок с использованием навигационных пломб отвечает уполномоченный национальный оператор пломбирования в России ООО Центр развития цифровых платформ ООО ЦРЦП Применение навигационных пломб позволит повысить уровень доверия между контролирующими органами и перевозчиками отметил в ходе пресс конференции министр по таможенному сотрудничеству ЕЭК Руслан Давыдов Навигационные пломбы установленные на въезде в ЕАЭС будут использоваться на всей территории союза вне зависимости от места установки Пломба будет накладываться в точке отправления товаров на въезде или при погрузке на территории ЕАЭС Информационные системы операторов интегрированы друг с другом и это позволит контролировать перевозки под пломбой от места отправления до места фактического назначения на территории союза Например на пути через территорию РФ навигационная пломба любого уполномоченного оператора обеспечит передачу информации в российскую информационную систему Подробнее на сайте 1520International фото Максим Каширин пресс служба ОАО РЖД Продолжаем движение в пространствах 1520 ЕАЭС ШОС БРИКС Присоединяйтесь

Сухой порт вошёл в Амурский коридор В Приамурье завершились работы по присоединению терминала Сухой порт Благовещенск к сети ОАО РЖД Терминал часть глобального проекта Амурский коридор направленного на развитие инфраструктуры для удовлетворения потребностей растущего товарооборота между Россией и Китаем В него входят таможенно логистический терминал Каникурган торговый порт Благовещенск мост Благовещенск Хэйхэ и другие объекты Интеграция железнодорожной инфраструктуры терминала Сухой порт Благовещенск в основную сеть РЖД была осуществлена совместными усилиями специалистов РЖД и строителей терминала Для обеспечения примыкания была построена железнодорожная ветка длиной 7 км до станции Березовский Восточный ЗабЖД В ближайшее время планируется монтаж стрелочных переводов что позволит начать грузовые операции Инвестором строительства сухого порта выступает резидент ТОР Амурская ООО Октет Сервис Соглашение о намерении между инвестором правительством Амурской области и Корпорацией развития Дальнего Востока было подписано в 2022 году в рамках Восточного экономического форума С учётом высокой загрузки существующих мощностей вопрос о создании новых логистических маршрутов стоит особенно остро Сухой порт Благовещенск свяжет международный автомобильный мост Благовещенск Хэйхэ с железнодорожной инфраструктурой и позволит создать новый мультимодальный логистический канал заявил на церемонии подписания губернатор Амурской области Василий Орлов Инфраструктура терминального комплекса позволит ускорить развитие районов Амурской области расположенных на границе с Китаем и кратно увеличить объемы мультимодальных внешнеторговых перевозок говорит заместитель генерального директора Института экономики и развития транспорта Павел Шестаков Подробнее на сайте 1520International фото amurway ru Продолжаем движение в пространствах 1520 ЕАЭС ШОС БРИКС Присоединяйтесь

В рамках международного транспортного коридора Север Юг в следующем месяце Иран и Россия подпишут соглашение о строительстве железной дороги Решт Астара в провинции Гилян на севере Ирана Как сообщает Trend об этом заявила министр дорог и городского развития Ирана Фарзана Садег на мероприятии посвященном началу расширения автомагистрали Саве Салафчеган По ее словам состоявшаяся в Баку трехсторонняя встреча по транспорту и грузоперевозкам между Азербайджаном Ираном и Россией имела большое значение На встрече обсуждалось строительство недостающей железной дороги в рамках международного транспортного коридора Север Юг железной дороги Решт Астара Садег сообщила что в ходе конференции в Пакистане с участием представителей транспортных ведомств обсуждались перспективы создания транспортных связей между Пакистаном и странами Евразии и Кавказа через Иран а также вопросы налаживания маршрутов Пакистан Китай Иран и перевозки грузов из Китая в Иран и Европу через территорию Пакистана Иранский министр добавила что транспортная инфраструктура играет важную роль в развитии региональных отношений Расширение автомобильных дорог и железнодорожной инфраструктуры может сыграть эффективную роль в упрощении логистических связей между Ираном и соседними странами Подробнее на сайте 1520International фото 123rf legion media Продолжаем движение в пространствах 1520 ЕАЭС ШОС БРИКС Присоединяйтесь

Железный поток на экспорт Экспортные перевозки чёрных металлов по сети РЖД за 9 месяцев 2025 го выросли на 15 9 по сравнению с прошлогодними показателями За период с января по сентябрь по сети РЖД на экспорт отправлено 18 6 млн тонн продукции чёрной металлургии сообщает пресс служба компании Большая часть из общего объёма 13 1 млн тонн была перевезена в направлении портов Так в порты Юга России отправлено 8 4 млн тонн 16 2 год к году Северо Запада 3 млн тонн 18 8 Дальнего Востока 1 6 млн тонн 4 4 Через сухопутные погранпереходы на экспорт проследовало 5 5 млн тонн чёрных металлов 15 9 Исходя из трендов первого полугодия можно предположить что ключевым драйвером роста экспортных перевозок был спрос со стороны Турции рассказал эксперт по фондовому рынку компании БКС Мир инвестиций Андрей Смирнов По его мнению глобальный спрос на чёрные металлы который стагнировал в текущем году в следующем будет расти умеренными темпами В то же время рост экспорта металлов из России будет сдерживаться геополитическими факторами В первую очередь спрос на отечественную металлопродукцию обеспечили Глобальный Юг и Восток Кроме того поставки шли в Европу Японию и страны СНГ говорит ведущий эксперт УК Финам Менеджмент Дмитрий Баранов В 2026 году спрос на чёрные металлы будет высоким за счёт стран Азии в первую очередь Китая и Индии ожидает аналитик Российские металлурги стремятся переориентировать экспортные потоки в страны Азии Ближнего Востока и Северной Африки отмечает заместитель директора по грузовому транспорту и логистике Центра экономики инфраструктуры Игорь Смирнов При этом по его словам экспорт чёрных металлов пока остаётся ниже уровней 2021 года и требует дальнейшего восстановления Он также обращает внимание на опережающий рост перевозок чёрных металлов в контейнерах в 1 6 раза год к году Рост контейнерных перевозок чёрных металлов отражает структурные изменения экспортной логистики переход от массовых сырьевых потоков к более гибким и защищённым форматам поставок адаптированным под требования новых рынков говорит эксперт Подробнее на сайте 1520International фото Владимир Дьяконов nlmk com Продолжаем движение в пространствах 1520 ЕАЭС ШОС БРИКС Присоединяйтесь

КТЖ временные ограничения связаны со снижением приёма поездов китайской стороной В октябре текущего года отмечается снижение приёма поездов со стороны Китайской Народной Республики через межгосударственный стык Алтынколь с 14 до 10 поездов в сутки а в отдельные дни до 6 Уполномоченные органы КНР проводят углублённый досмотр зерновых грузов включая отбор и лабораторный анализ проб в городах Урумчи и Пекине Проверка занимает от 5 до 10 суток Сложившаяся ситуация оказала влияние на эксплуатационную обстановку инфраструктуры казахстанской стороны и привела к скоплению порядка 3 000 вагонов с экспортными и транзитными грузами следующими в направлении Китая Этот показатель превышает нормативное количество подвижного состава находящегося в ожидании передачи При этом приём указанных составов ранее был полностью согласован китайской стороной Для обеспечения стабильной и безопасной работы инфраструктуры АО НК ҚТЖ вынуждено ввести временные технологические ограничения на приём отдельных экспортных зерновых грузов следующих в контейнерных поездах не более трёх составов в сутки Принятая мера носит временный и вынужденный характер и направлена на синхронизацию отправок с фактической готовностью принимающей инфраструктуры за пределами зоны ответственности ҚТЖ В целом железнодорожная сеть Казахстана функционирует в штатном режиме и полностью готова к перевозке подтверждённых объёмов грузов

Перегруппировка на границе В середине октября на ТЛЦ Белый Раст Московская область из китайского Шэньяна прибыли два поезда сформированные из трёх по новой модели отправления интеграция на границе Модель интеграция на границе разработана национальным сборочным центром China Railway Express Шэньян рассказал руководитель складской логистики ТЛЦ Белый Раст Сергей Дейкин Суть в том чтобы отправить сразу три контейнерных состава в общей сложности 124 40 футовых контейнера сформировав из них два поезда по 62 контейнера в каждом Для реализации этой идеи три состава были отправлены на станцию Тунцзян на которой ранее собирали поезда из 55 контейнеров что противоречило российским стандартам и вызывало задержку на границе Как пояснил Сергей Дейкин по российским стандартам поезда должны состоять из 62 либо 76 контейнеров Когда поезд из 55 контейнеров прибывал на погранпереход ему приходилось ждать следующего состава чтобы за его счёт увеличить количество контейнеров Шэньянское ноу хау позволило избежать обычной поочередной перегрузки и отправить через погранпереход Нижнеленинское Тунцзян два поезда соответствующих российским требованиям в адрес подмосковного ТЛЦ Белый Раст В итоге общее время состава в пути сократилось до 12 дней а эффективность маршрута выросла на 25 Подробнее на сайте 1520International фото chinalogist ru Продолжаем движение в пространствах 1520 ЕАЭС ШОС БРИКС Присоединяйтесь