transportandlogistic

Страны ЕАЭС планируют до конца 2025 года сформулировать положения дорожной карты декларации «Евразийский экономический путь», принятой президентами государств объединения. Об этом заявил глава правительства РФ Михаил Мишустин. По его словам, документ заложит ориентиры для совместного движения вперед на ближайшие десятилетия. Как отметила заведующая кафедрой международных экономических отношений ЮРИУ РАНХиГС Татьяна Подольская, Россия заинтересована в развитии общего транспортно-логистического пространства ЕАЭС, гармонизации законодательства в сфере логистики, унификации транспортных документов и введении единых технических требований для автотранспорта. Производственная кооперация позволит снизить остроту внутренних производственных ограничений, обеспечить устойчивые цепочки создания добавленной стоимости и повысить технологическую самостоятельность. Эксперт экономического факультета РУДН Арина Суркова выделяет два стратегических вектора сотрудничества: постсоветское пространство и пространство Большой Евразии. Участие в интеграционных процессах ЕАЭС для России - это стратегический выбор в пользу укрепления экономической безопасности и нейтрализации внешних вызовов.

Исполнительный директор Национального союза экспертов в сфере транспорта и логистики Ольга Федоткина на форуме МЕФТ-2025 заявила о необходимости упрощения процедуры медосмотра и техосмотра для водителей такси: Безусловно нельзя игнорировать развитие новых технологий. Если есть инструменты, которые позволят упростить процедуры прохождения технических и медицинских осмотров, то их стоит протестировать и взять и в случае успешности-применить. Важно, не снижать при этом уровень безопасности. Например, в сфере грузоперевозок такая технология как телемедицина достаточно успешно подтвердила свое применение. Все еще остается открытым вопрос создания необходимой инфраструктуры. Возможно, имеет смысл осуществлять какие-то коллаборации с медицинскими компаниями. Подумать об установке, предположим, такого оборудования на заправочной станции. Там, где водитель начинает свой рабочий день. Заезжает, заправляет машину, проходит медосмотр, получает, важно подчеркнуть, электронный путевой лист. В современных реалиях бумага - это уже отжившая история. Применение цифровых технологий - вот, что сейчас является не просто трендом, но и инструментом контроля». Платформа X ru Платформa Х eng BlueSky WhatsApp

Запрет на экспорт бензина продлят на весь сентябрь для производителей нефтепродуктов, а для непроизводителей - до конца октября. Предложение об этом поступило от Минэнерго. Его поддержал вице-премьер Александр Новак. Причина продления запрета: сохранение стабильной ситуации на внутреннем топливном рынке в период высокого сезонного спроса и сельскохозяйственных полевых работ.

По предварительным данным Росстата, ВВП России во втором квартале вырос на 1,1% год к году. В первом же квартале рост экономики составил - 1,4%. Из обзора Минэкономразвития «О текущей ситуации в экономике» понятно, что сейчас продолжает прослеживаться охлаждение этой сферы. Основной вклад в ее замедление внесли более низкие темпы внутреннего спроса. Это, в свою очередь, отразилось и на существенном замедлении инфляции. В июле инфляция на потребительском рынке составила 0,57% месяц к месяцу и 8,79% год к году. За период с июля 2025 по июлю 2024 года продовольственные товары подорожали на 10,79%, непродовольственные товары - на 4,07%, услуги - на 11,85%.

В России начал снижаться спрос на курьеров. Согласно отчету Аналитического центра российской индустрии рекламы количество вакансий во II квартале 2025 года сократилось на 7%, а вот число резюме наоборот выросло на 102%. Это закономерный процесс после бурного роста численности категорий таких работников и серьезного увеличения заработных плат у них. На фоне снижения доходов и высоких ставок по депозитам меняется и поведение потребителей. Многие люди предпочитают не тратить, а сохранять доход от краткосрочных вкладов, отказываясь даже от необходимых покупок. Ранее мы писали о том, что следом за запретом на работу в такси в Санкт-Петербурге мигрантам запрещают работать курьерами. Подробнее - здесь.

Компания NtechLab приступила к созданию системы по выявлению дефектов на дороге на основе искусственного интеллекта. ИИ может выявлять ямы, выбоины, отсутствие люков и сломанные барьерные ограждения на трассах. Система оповещает об этом соответствующие инстанции, которые должны принять меры по устранению дефектов. Нейросеть работает на базе видеопотоков с камер, установленных в общественном наземном транспорте. Это позволяет точечно выявлять и устранять дефекты в любой точке города. ИИ фиксирует неработающие уличные фонари и испорченные дорожные знаки, скопление мусора возле дорог, переполненные мусорки на остановках и повреждение придорожных зданий, например, сколы облицовки домов. Как заявляют в NtechLab, такая система поможет снизить количество ДТП и повреждений автомобилей.

По данным ФТС профицит внешней торговли РФ в первой половине 2025 года сократился на 18,4% до $63,9 млрд. Внешнеторговый оборот за этот период составил $327,1 млрд, сократившись за год на 3,6%. Экспорт снизился на 6,3%, до $195,5 млрд. Это связано с продолжающимся снижением цен на энергоносители. Импорт же вырос на 0,8%, до $131,6 млрд. Статистика импорта в Россию свидетельствует о снижении поставок в страну машин, оборудования и транспортных средств - на 4,9%, до $63 млрд, а также рб увеличении закупок продукции химической промышленности - на 6,7%, до $26,7 млрд, текстиля и изделий из него - на 1,6%, до $8,8 млрд.

Минтранс рассмотрит возможность закрепления долгосрочных договоров «вези или плати» take-or-pay между грузоотправителями и РЖД на законодательном уровне. 14 августа в ведомстве пройдет совещание, где будет разобрана целесообразность внесения изменений в соответствующую статью федерального закона «Устав железнодорожного транспорта». Договоры планируется заключать не менее чем на год. В них должен быть обозначен фиксированный объем грузов, который отправитель обязуется предъявить к перевозке по согласованию и оплатить его, даже если фактически направит меньше. Есть исключения: вина перевозчика или форс-мажор. На перегруженных участках железнодорожной сети правительство сможет определять, для каких грузов будет действовать этот принцип. Также предлагается закрепить ответственность за перевозчиком в случае, если он не принял согласованный сторонами объем груза. В таком случае он должен будет оплатить неустойку в размере общей суммы платежей за перевозку согласованных объемов грузов. Как отмечается в пояснительной записке к законопроекту, механизм «вези или плати» позволит улучшить планирование производственной деятельности, рациональность загрузки железнодорожной инфраструктуры, а также гарантировать вывоз продукции в согласованных объемах по долгосрочным договорам.

На скоростной трассе М-12 во Владимирской области появилась музыкальная разметка. Теперь водители совершают поездки под «Калинку-Малинку». Цель такого интерактива для автомобилистов далеко не развлечение. Разметка помогает водителям не заснуть за рулем, повышать их внимание и способствует снижению числа ДТП.

Государственная транспортная лизинговая компания ГТЛК планирует открыть своего страхового брокера. Это первый случай выхода на брокерский рынок лизинговой компании, не связанной с банковской или страховой группой. Новое юрлицо с брокерской лицензией на первом этапе будет работать исключительно с активами ГТЛК, а в будущем сможет предлагать услуги и сторонним клиентам. По словам представителей компании, наличие собственного брокера позволит предлагать транспортным предприятиям выгодные условия страхования за счет масштабов бизнеса. Активы ГТЛК достигли 1,4 трлн рублей, а имущество в лизинге обязано быть застраховано на весь срок договора. Потенциальный доход от комиссии может составлять 20–50% страховой премии. В целом выделение брокерской деятельности в отдельное юрлицо позволит избежать ряда регуляторных ограничений, снизить риски со стороны ФАС и обойти ограничения закупочного законодательства.