Правительство разрабатывает новые принципы оплаты услуг в железнодорожных перевозках и электросетях

Ряду ведомств нужно к осени подготовить предложения по железнодорожным перевозкам на основе принципа "вези или плати", говорится в распоряжении правительства, с которым ознакомилось РИА Новости. Также кабмин в течение полугода планирует ввести принцип "бери или плати" в электросетях в отношении потребителей с энергопринимающими устройствами, максимальная мощность которых составляет не менее 670 кВт. Этот принцип предполагает оплату заранее оговоренного объема услуг независимо от реального их потребления. / Все наши каналы

Ряду ведомств нужно к осени подготовить предложения по железнодорожным перевозкам на основе принципа "вези или плати", говорится в распоряжении правительства, с которым ознакомилось РИА Новости. Также кабмин в течение полугода планирует ввести принцип "бери или плати" в электросетях в отношении потребителей с энергопринимающими устройствами, максимальная мощность которых составляет не менее 670 кВт. Этот принцип предполагает оплату заранее оговоренного объема услуг независимо от реального их потребления.

Власти РФ обновят определение объема передачи электроэнергии Система определения объема услуг передачи электроэнергии количество МВт, доступных потребителю по принципу "бери или плати" планируется ввести в России до февраля. Об этом пишет РИА Новости, ссылаясь на распоряжение правительства РФ, с которым удалось ознакомиться представителям агентства. #бери_или_плати #новости_энергетики #Минэнерго

Ряду ведомств нужно к осени подготовить предложения по железнодорожным перевозкам на основе принципа "вези или плати", говорится в распоряжении правительства, с которым ознакомилось РИА Новости Также кабмин в течение полугода планирует ввести принцип "бери или плати" в электросетях в отношении потребителей с энергопринимающими устройствами, максимальная мощность которых составляет не менее 670 кВт. Этот принцип предполагает оплату заранее оговоренного объема услуг независимо от реального их потребления

Ряду ведомств нужно к осени подготовить предложения по железнодорожным перевозкам на основе принципа "вези или плати", говорится в распоряжении правительства, с которым ознакомилось РИА Новости. Также кабмин в течение полугода планирует ввести принцип "бери или плати" в электросетях в отношении потребителей с энергопринимающими устройствами, максимальная мощность которых составляет не менее 670 кВт. Этот принцип предполагает оплату заранее оговоренного объема услуг независимо от реального их потребления.

РЖД своего добились Согласно распоряжению правительства, к осени ряду ведомств нужно подготовить предложения по железнодорожным перевозкам на основе принципа "вези или плати". Договора на таких условиях предполагают оплату грузоперевозок в согласованных объёмах и сроках даже в случае непредъявления груза к перевозке. Монополия не первый год лоббирует введение этого договорного принципа на железной дороге. Судя по всему, получилось, и можно ожидать распространения такого механизма на все случаи, когда государство участвует в развитии транспортной инфраструктуры: порты, Севморпуть. ™ Грузопоток

#грузы Принцип «вези или плати» могут узаконить и расширить его применение на энергетическую отрасль. Правительство дало поручения ряду ведомств к осени подготовить предложения по железнодорожным перевозкам на основе принципа «вези или плати», сообщили РИА Новости. Также кабмин в течение полугода планирует ввести аналогичную схему в электросетях в отношении потребителей с энергопринимающими устройствами, максимальная мощность которых составляет не менее 670 кВт. Этот принцип предполагает оплату заранее оговоренного объема услуг независимо от реального их потребления.

Согласно распоряжению правительства, к осени ряду ведомств нужно подготовить предложения по железнодорожным перевозкам на основе принципа "вези или плати". Договора на таких условиях предполагают оплату грузоперевозок в согласованных объёмах и сроках даже в случае непредъявления груза к перевозке. #перевозки #жд #РЖД #оплата