ГТЛК анонсировала создание собственного страхового брокера

Впервые на лизинговом рынке одна из крупнейших компаний, не входящих в банковскую или страховую группу,— ГТЛК планирует открыть страхового брокера. Сначала компания будет работать только со своими активами, а затем может выйти на коммерческий рынок. По словам экспертов, ГТЛК сможет не только заработать на комиссиях, которые достигают 50% от страховой суммы, но и избежать регуляторных ограничений. Впрочем, другие участники рынка не спешат следовать ее примеру.

Крупнейший лизинговый оператор страны, ГТЛК, создаёт собственного страхового брокера. Компания не аффилирована ни с банками, ни со страховыми группами. На первом этапе брокер займётся страхованием активов самой ГТЛК, стоимость которых превышает 1,2 трлн рублей. В госкомпании рассчитывают, что за счёт огромных объёмов смогут предлагать выгодные тарифы своим клиентам. Кроме того, это решение позволит получать комиссионный доход и обойти ряд регуляторных ограничений, например, по закупкам. В перспективе брокер может выйти и на открытый рынок. Подробнее читайте на сайте... так и живём...

ГТЛК создаст своего страхового брокера АО "Государственная транспортная лизинговая компания" ГТЛК создаст своего страхового брокера. Об этом сообщает "Интерфакс". Планы компании подтвердили в пресс-службе ГТЛК. Ранее об этом сообщал "Коммерсантъ", ссылаясь на источники на страховом рынке. Как отметили в компании, создание страхового брокера станет логичным этапом развития лизингового бизнеса, особенно такого крупного как ГТЛК – активы компании достигли 1,4 трлн рублей. aviaru.net/n286500

ГТЛК создаст своего страхового брокера. АО "Государственная транспортная лизинговая компания" ГТЛК создаст своего страхового брокера.

АО "Государственная транспортная лизинговая компания" ГТЛК создаст своего страхового брокера. Планы компании "Интерфаксу" подтвердили в пресс-службе ГТЛК. Ранее об этом сообщал "Коммерсантъ", ссылаясь на источники на страховом рынке.

ГТЛК готовится создать собственного страхового брокера, став первой крупной ЛК вне банковских и страховых групп, вышедшей на этот рынок — Ъ Государственная транспортная лизинговая компания ГТЛК готовится создать собственного страхового брокера, став первой крупной ЛК вне банковских и страховых групп, вышедшей на этот рынок. Новое юрлицо с брокерской лицензией на первом этапе будет работать исключительно с активами ГТЛК, а в будущем сможет предлагать услуги и сторонним клиентам. В компании отмечают, что наличие собственного брокера позволит предлагать транспортным предприятиям выгодные условия страхования за счет масштабов бизнеса. Активы ГТЛК достигли 1,4 трлн руб., а имущество в лизинге обязано быть застраховано на весь срок договора. Потенциальный доход от комиссии, по оценкам, может составлять 20–50% страховой премии. Эксперты считают, что выделение брокерской деятельности в отдельное юрлицо позволит избежать ряда регуляторных ограничений, снизить риски со стороны ФАС и обойти ограничения закупочного законодательства. Это также поможет ГТЛК формально разделить роли лизингодателя и страхового посредника, что может усилить ее позиции в спорах с клиентами.

ГТЛК планирует создать своего страхового брокера Впервые на лизинговом рынке компания, не входящая в банковскую или страховую группу, — ГТЛК планирует открыть страхового брокера. Это будет отдельное юрлицо с брокерской лицензией. Издание "КоммерсантЪ" цитирует комментарий ГТЛК: "На первом этапе брокер будет работать с нашими активами, в дальнейшем рассматриваем выход на коммерческий рынок и предложение услуг третьим лицам. За счет экономии на объеме мы сможем предложить компаниям транспортной отрасли привлекательные условия по страхованию". с Лизинг в России. Подписаться

ГТЛК готовится создать собственного страхового брокера, став первой крупной ЛК вне банковских и страховых групп, вышедшей на этот рынок — Ъ Читать далее

ГТЛК планирует создать своего страхового брокера Государственная транспортная лизинговая компания ГТЛК планирует открыть своего страхового брокера, рассказали "Ъ" два собеседника на рынке страхования. Это будет отдельное юрлицо с брокерской лицензией. Компания рассчитывает начать зарабатывать на комиссионном доходе. Собеседники газеты отметили, что это первый выход на брокерский рынок лизинговой компании ЛК , не входящей в банковскую и страховую группы. В ГТЛК подтверждают такие планы. Создание своего страхового брокера — это логичный этап развития лизингового бизнеса, особенно такого крупного, как ГТЛК, — активы компании достигли 1,4 трлн руб., поясняют в организации. «На первом этапе брокер будет работать с нашими активами, в дальнейшем рассматриваем выход на коммерческий рынок и предложение услуг третьим лицам, — пояснили там. — За счет экономии на объеме мы сможем предложить компаниям транспортной отрасли привлекательные условия по страхованию». Имущество, переданное в лизинг, должно быть застраховано на весь срок действия договора лизинга, напоминают в одной из ЛК. ГТЛК — крупнейшая государственная лизинговая компания. Объем лизингового портфеля компании за 2024 год составил 2,7 трлн руб. Занимает первое место по объему портфеля в лизинге авиационного, водного, ж/д, городского, пассажирского транспорта по данным "Эксперт РА” за 2024 год . Активы ГТЛК за шесть месяцев 2025 года, по данным РСБУ, составили 1,23 трлн руб. Объем брокерского рынка страхования по итогам 2024 года вырос на 11,7%, до 21,4 млрд руб., следует из данных Ассоциации профессиональных страховых брокеров. По словам партнера Б1 Татьяны Самсоновой, обычно лизингодатели работают со страховщиками по договору агентского соглашения, что подразумевает только получение комиссий за продажу страховки. «Мне неизвестно о наличии у ЛК собственных брокеров. Брокерская лицензия позволяет брать либо комиссию от страховщика, либо плату за услуги от клиента», — отмечает партнер группы компаний SL Group Владимир Новак.

Государственная транспортная лизинговая компания ГТЛК планирует открыть своего страхового брокера. Это первый случай выхода на брокерский рынок лизинговой компании, не связанной с банковской или страховой группой. Новое юрлицо с брокерской лицензией на первом этапе будет работать исключительно с активами ГТЛК, а в будущем сможет предлагать услуги и сторонним клиентам. По словам представителей компании, наличие собственного брокера позволит предлагать транспортным предприятиям выгодные условия страхования за счет масштабов бизнеса. Активы ГТЛК достигли 1,4 трлн рублей, а имущество в лизинге обязано быть застраховано на весь срок договора. Потенциальный доход от комиссии может составлять 20–50% страховой премии. В целом выделение брокерской деятельности в отдельное юрлицо позволит избежать ряда регуляторных ограничений, снизить риски со стороны ФАС и обойти ограничения закупочного законодательства.