infranewsme

Объемы российского экспорта удобрений в Индию восстановились в этом году после снижения в 2024 году и в июле превысили рекордные уровни 2023 года Согласно данным таможенной статистики Индии за первые семь месяцев текущего года Россия поставила в страну 3 1 млн тонн химических удобрений по сравнению с 2 5 млн тонн годом ранее и 2 9 млн тонн за январь июль 2023 года Подробнее

На российских внутренних водных путях Дальнего Востока стартовал первый в истории международный рейс сухогруза XIANG YUE SU HANG типа река море под китайским флагом сообщила пресс служба министерства транспорта РФ Маршрут судна начался в китайском порту Тайцан откуда оно пришло в порт Ванино Хабаровского края прошло пограничный контроль в Николаевске на Амуре и скоро прибудет в порт Хабаровска Подробнее

Закрытие польско белорусской границы может привести к серьезным убыткам как для участников торговли КНР ЕС так и для логистических компаний Такое мнение в эфире РБК озвучил генеральный директор компании Инфра Проекты Алексей Безбородов добавив что больше других пострадают европейские потребители товаров китайской интернет торговли По его словам в результате закрытия Польшей железнодорожных погранпереходов брошенными оказались около 10 тыс вагонов следовавших транзитным маршрутом из Китая через Казахстан Россию и Белоруссию При этом железнодорожным операторам не дают точных сроков и путей разрешений проблемы все реально подвисло добавил он Если сейчас все закончится то общие потери будут небольшими Но если это продлится два или три месяца то переход на морской транспорт сделает эту историю достаточно серьезной Убытки будут исчисляться миллиардами и выигравших сторон не будет считает Алексей Безбородов Он отметил что страны ЕС ровно как и США не могут жить без дешевых китайских товаров а их переориентация на морской транспорт приведет пусть и к небольшому но удорожанию Каждое чуть чуть дороже для товаров китайской интернет торговли видно конечному потребителю Это не массовый завоз для супермаркетов здесь два три доллара всегда играют роль добавил он

По итогам 8 месяцев 2025 года рынок контейнерных перевозок продолжает демонстрировать отрицательную динамику которой не было даже в 2022 году когда российским операторским компаниям пришлось в срочном порядке перестраивать логистику из за санкций Таким мнением поделился аналитик железнодорожного транспорта InfaNews Денис Кожин отметив что последствия этого падения станут одной из ключевых тем его выступления В каких именно сегментах мы просели и что ждать дальше Анализ рынка показывает что основными проблемами стал обвал импорта автомобилей из Китая а также резкое сокращение экспорта и транзита удобрений из Беларуси в направлении портов Северо Запада подчеркнул он По словам Дениса Кожина вторым актуальным вопросам для дискуссии станет влияние снижения объема перевозок на баланс спроса и предложения на фитинговые платформы Сопоставление динамики парка с динамикой перевозок очевидно показывает что никакого дефицита фитинговых платформ нет Более того есть некоторый избыток парка Объемы планового списания существенно ниже текущих уровней постройки новых платформ А кроме того новый парк это в основном 80 футовые платформы в то время как под списание уходят не самые практичные 60 футовые констатировал он

Операторы железнодорожного подвижного состава выступили резко против обсуждаемой в правительстве дополнительной точечной индексации тарифов РЖД на 2026 год Увеличение на 10 стоимости порожнего пробега универсальных вагонов и на 5 тарифа на перевозки контейнеров только усилит отток грузов в соответствующих сегментах с железной дороги на другие виды транспорта и не позволит предотвратить дальнейшее снижение погрузки Подробнее

Многомесячный спад импорта на контейнерном рынке привел к обрушению ставок на перевозки в 5 раз доходность владельца фитинговой платформы упала в 15 раз Контейнерные операторы по разному преодолевают кризис одни стараются удержать долю на рынке и готовы терпеть ради этого убытки другие не видят в этом смысла и даже отказываются от части экспортных перевозок Подробнее

Контейнерные перевозки формируют для РЖД 7 погрузки и около 15 доходов Таким мнением в ходе ESE 2025 поделился и о замначальника ЦФТО РЖД Константин Баранов отметив что для компании это ключевой бизнес которому уделяется особое внимание За 20 лет темпы индексации контейнерных перевозок последовательно отставали от общесетевых Ежегодно компания по сути субсидировала контейнерных операторов от 6 до 20 На сегодняшний день темпы индексации контейнерных перевозок отстают от общесетевых на 6 Действительно есть постановление правительства которое предусматривает со следующего года доиндексацию еще на 5 и соответственно сокращение этого дисбаланса до 1 Он подчеркнул что РЖД планируют сохранить для контейнерных операторов ряд действующих преференций такие как понижающий коэффициент 0 47 на дальность для перевозок свыше 4 тыс км

На железнодорожном рынке сложился небывалый профицит фитинговых платформ констатировал первый вице президент Трансконтейнера Виктор Марков выступая на форуме ESE 2025 в Сочи Я в контейнерной отрасли 20 лет работаю такого не было за всю историю чтобы фитинговая платформа стояла позже чем в апреле Да у нас был отстой вагонов в первые три месяца года но в апреле все поднималось Что произошло Почему образовался этот профицит очень большой Первое это улучшение эксплуатационной обстановки на сети Это работа очень кропотливая тяжелая которую проводит РЖД и на последнем брифинге РЖД глава ЦД Михаил Глазков в частности отмечал что отставлено от движения 217 тыс вагонов при общем наличии парка 1 4 млн По словам Виктора Маркова в конечном итоге логика РЖД сработала вагонов стало меньше и эксплуатационная обстановка улучшилась И к чему это привело Вот две цифры тоже назову На 1 сентября у нас всего фитинговых платформ было брошено 44 при этом на 1 сентября прошлого года 140 Оборот на сутки лучше Соответственно улучшаются эти показатели и появляется профицит парка на сети В моменте отстой доходил до 20 25 парка в среднем у операторов у кого то он даже наверное был и больше

За восемь месяцев 2025 года железнодорожным транспортом на экспорт через российско казахстанские погранпереходы перевезено 254 4 тыс TEU это на 46 больше чем годом ранее В том числе железнодорожные перевозки контейнеров в Китай транзитом через казахстанские погранпункты Достык и Алтынколь выросли на 49 до 198 6 тыс TEU Подробнее

Китайская корпорация COSCO вчера вошла сразу в два СП по созданию логистических центров при крупнейших контейнерных портах Азии В рамках первого соглашения входящая в группу компания COSCO Container Hong Kong получит 37 в новом совместном операторе будущего логистического парка в Шэньчжэне Вторым соглашением стал меморандум подписанный сингапурской дочкой COSCO компанией Goldlead Supply Chain Development с терминальным оператором PSA о сотрудничестве в проекте логистического хаба в будущем порту Туас в Сингапуре Подробнее