morflot_gov

В рамках федерального проекта «Генеральная уборка», входящего в состав нового нацпроекта «Экологическое благополучие», на Камчатке ликвидировали первое затонувшее судно. Работы выполнены в рамках заключенного Камчатским краем государственного контракта. Росморречфлот совместно с регионами выступает основным исполнителем проекта. Всего за период с 2025 по 2030 год планируется поднять и утилизировать 103 затонувших судна в шести регионах Дальнего Востока. В рамках проекта ликвидируют суда, которые препятствуют судоходству и рыболовству, представляют риск загрязнений экосистемы, создают проблемы для развития прибрежных территорий. Подробнее читайте на сайте Росморречфлота.

Завершен демонтаж кормовой части танкера «Волгонефть-239» Кормовая часть танкера «Волгонефть-239» успешно демонтирована. В процессе работы было переработано 744 тонны металла. Последние фрагменты танкера теперь разбирают на мелкие куски и вывозят для переработки. Работы проводились в несколько этапов. Сначала из грузовых танков было откачано более 1,4 тыс. тонн мазута. Затем была демонтирована надстройка, после чего разобрали подводную часть корпуса. Экологическую безопасность обеспечивают специалисты Морспасслужбы, которые следили за процессом демонтажа. В настоящее время продолжается очистка территории, где проводятся работы по утилизации аварийного судна. Внутри искусственного вала очищают акваторию и грунт от остатков нефтепродуктов. Контроль за выполнением работ осуществляет заместитель руководителя Росморречфлота Федор Шишлаков, который является заместителем руководителя оперативного штаба, созданного в ведомстве.

Аварийно-спасательный буксир «Узон» успешно завершил контрольный выход в море у побережья Камчатки В ходе контрольного выхода, одного из этапов работ по приёмке судна заказчиком, была проверена и подтверждена работоспособность всех систем и оборудования. Аварийно-спасательному буксиру проекта NE 025 ледового класса Arc4 предстоит выполнять широкий спектр задач: - участие в спасательных операциях - обеспечение безопасного маневрирования крупных судов в сложных условиях портов и гаваней Северного морского пути - помощь в тушении пожаров - ликвидация аварийных разливов нефти судов и объектов - буксировка несамоходных плавсредств, установка и снятие знаков плавучей и береговой судоходной обстановки - обеспечение работы дноуглубительного флота и многое другое Росморречфлот – государственный заказчик строительства. В этом году пять арктических буксиров данного проекта будут переданы Морской спасательной службе. Строительство велось на Окской судоверфи в рамках реализации плана развития инфраструктуры Северного морского пути на период до 2035 года и федерального проекта «Северный морской путь».

Команда МГУ им. адм. Г.И. Невельского приняла участие в Дальневосточной буерной неделе во Владивостоке. Два межрегиональных соревнования по парусному спорту прошли в классах «буер Ледовый Оптимист» и «буер DN-60». Разыгрывались: «Дальневосточная буерная неделя Кубок Сибири и Дальнего Востока» «Кубок в честь Дня Защитника Отечества» ‍ Всего в классе «Ледовый Оптимист» приняли участие 54 спортсмена из разных городов России. От МГУ в классе участвовали 6 курсантов. В «Кубке Сибири и Дальнего Востока» курсант Артем Сорбало взял серебряную медаль среди юношей. В «Кубке в честь дня Защитника Отечества» студенты МГУ взяли серебряную и бронзовую награду. В классе «буер DN-60» гонялось 19 человек. Среди женщин в классе «DN-60» от университета курсантка Барыльченко Елизавета стала второй.

#ФОТОФАКТ На борту судна ELARA в морской порт Петропавловск-Камчатский прибыли новые буксиры-спасатели проекта NE025 «Печак» и «Узон» для камчатского филиала Морспасслужбы. Суда построены на Окской судоверфи в Нижегородской области и предназначены для работы на трассах Севморпути. Всего в серию входит пять таких арктических буксиров-спасателей, двое из них будут приписаны к порту Мурманск, ещё один – к порту Архангельск.

По итогам отбора Росморречфлот определил 41 организацию для получения субсидий из федерального бюджета на морские перевозки грузов в Калининградскую область и из неё. На указанные цели в 2025 году выделено 4 млрд рублей. Росморречфлот заключит соглашения с получателями субсидий, затем эти компании будут направлять в агентство установленный комплект подтверждающих документов, на основании которых и будут перечисляться средства. «По поручению руководства и правительства страны с 2024 года морским перевозчикам возмещают расходы на транспортировку грузов в Калининградскую область и из неё. Такое субсидирование помогает укреплять транспортную связанность Калининградской области с основной частью страны и создавать базу для дальнейшего развития экономики», – отметил руководитель Росморречфлота Андрей Тарасенко. Всего была подана 51 заявка от организаций из разных регионов, включая Калининградскую область. В прошлом году субсидии получили 16 компаний, которые перевезли 1,1 млн тонн грузов. Подробнее читайте на сайте Росморречфлота.

Водолазы Морспасслужбы приступили к подготовительным работам по заделке пробоин корпуса танкера «Koala», полученных в результате взрыва в машинном отделении. К причалу в порту Усть-Луга, где пришвартовано аварийное судно, доставили основную часть необходимых материалов и оборудования. Сейчас оборудование, которое планируется использовать в работе по изоляции повреждений корпуса, проверяют специалисты Морспасслужбы. Листы металла для заделки пробоин выгибают по профилю корпуса в заводских условиях. К танкеру проложен паропровод и в грузовые танки начата подача пара для разогрева мазута. На борту находится около 130 тыс. тонн мазута. Выгрузить мазут можно только в подогретом состоянии. Идет откачка эмульсии из машинного отделения. Энергетики проводят работы по организации подачи энергоснабжения на аварийное судно. Специалисты Морспасслужбы накануне обследовали балластные отсеки кормовой части левого и правого борта аварийного судна. Повреждений балластных танков не обнаружено. Визуальный осмотр в специальных дыхательных аппаратах провели трое спасателей. Для подводных работ готовы телеуправляемые необитаемые подводные аппараты ТНПА . Спасательное судно «Спасатель Карев» дежурит в районе аварии на случай аварийного разлива нефтепродуктов. Специалисты Морспасслужбы продолжают мониторинг акватории и береговой полосы в районе аварии. Разлива нефтепродуктов не обнаружено.

На Судостроительном заводе имени Б.Е. Бутомы продолжается строительство нового судна для работы на Дальнем Востоке. Речь идёт о грузопассажирском пароме проекта CNF22 «Петропавловск». Комиссия Росморречфлота проинспектировала строительство нового парома, который строится по заказу Росморречфлота в рамках федеральной госпрограммы «Развитие транспортной системы». Судно спущено на воду, основное оборудование установлено, завершаются достроечные работы. Уже начаты швартовные испытания. Судно планируется сдать в этом году. Паром будет курсировать между портами Камчатки, Сахалина, Приморья, Магаданской области и Курильских островов. Сейчас перевозки в основном выполняют авиакомпании. Судно сможет перевозить около 150 пассажиров, а также автомобили, автобусы и грузовые контейнеры.

#ФОТОФАКТ На Чкаловской судоверфи в Нижегородской области состоялась церемония закладки электрического пассажирского судна проекта ПКС-40.2. В разработке проекта принял участие отраслевой вуз Росморречфлота. Учёные ВГУВТ разработали систему автономного управления и предложили идею дизель-гибридной силовой установки. Это первое судно серии из пяти теплоходов. Гибридная электрическая установка, которой оборудуют электроход, гарантирует до 20 часов непрерывной работы. Это туристическое судно нового типа, оно сможет курсировать автономно, то есть без участия экипажа. Строительство судна планируется завершить в сентябре 2025 года, а первый рейс на автономном электрическом судне в акватории Нижнего Новгорода намечен на май 2026 года.

Спасатели Сахалинского филиала Морспасслужбы установили 140 метров сорбирующих бонов 400 метров бонов находятся в резерве для защиты берега от возможного разлива топлива с аварийного судна, севшего на мель к югу от порта Невельск. Спасатели Морспасслужбы развернули операцию по недопущению нефтеразлива с балкера, который накануне не смог удержать управление при снятии с якоря и сел на мель за пределами акватории морского порта Невельск. Проведён визуальный осмотр акватории от аварийного судна до береговой черты на наличие утечек нефтепродуктов. Следов разлива нефтепродуктов и загрязнения акватории не выявлено. На месте происшествия находится водолазная станция Морспасслужбы для обследования подводной части балкера на предмет скрытых повреждений. При наступлении благоприятных погодных условий водолазы начнут спуски. Планируется мониторинг морской акватории и аварийного судна с помощью беспилотных летательных аппаратов. По информации от капитана аварийного судна, имеются две пробоины в балластных танках и форпика, утечек нефтепродуктов не обнаружено. Все запасы находятся в «подвесных» танках и топливу ничего не угрожает. Все судовые системы и механизмы судна исправны. На балкере груз - 1 000 тонн угля. На судне в качестве топлива для главного двигателя находятся 54 тонны дизельного топлива и 706 тонн мазута.